Những chiếc mô tô thể thao “hiếm có khó tìm” nhất thế giới

Theo trang Hotcars, đây là những chiếc mô tô thể thao hiếm nhất trên thế giới vì nó được sản xuất với số lượng rất ít.

Bimota SB8R

Với số lượng giới hạn chỉ 150 xe trên toàn thế giới, Bimota SB8R là một trong những mẫu xe hiếm có nhất mà thương hiệu xe Ý từng sản xuất.

Bimota SB8R

Vào năm 2000, thương hiệu xe mô tô Ý đình đám là Bimota chính thức ra mắt mẫu sport bike Bimota SB8R với ngoại hình vô cùng đặc biệt và số lượng giới hạn ở mức 150 xe trên toàn thế giới. Với người chơi xe cũng như các nhà sưu tập thì Bimota SB8R thực sự là một chiếc xe đặc biệt và cần được lưu giữ. Tuy nhiên do số lượng giới hạn nên ít người có cơ hội được sở hữu mẫu xe này nếu không nhanh tay và chuẩn bị sẵn tài chính.

Bimota SB8R là xe mô tô sản xuất thương mại đầu tiên sử dụng sợi carbon trong kết cấu khung. Xe được trang bị khối động cơ V-Twin 996 cc, làm mát bằng nước, có thể tạo ra công suất 135 mã lực.

Ducati SPS 996

Ducati có rất nhiều mô tô được sản xuất với số lượng hạn chế, trong đó SPA 916 là một ví dụ điển hình. Mặc dù SPA chỉ có khoảng 54 chiếc xe được chế tạo song chiếc Ducati SPS 996 còn hiếm hơn.

Ducati SPS 996

Nhanh hơn SPA, SPS 996 chỉ có 20 mẫu được chế tạo. Điều này khiến nó trở thành một trong những mẫu mô tô thể thao hiếm nhất nhưng nhanh nhất từng được phát hành.

Với tốc độ tối đa 259 km/h, động cơ 996 cc của Ducati SPS 996 cực kỳ mạnh mẽ, có khả năng sản sinh công suất 112 mã lực tại 8.500 vòng/phút.

Ducati Desmosedici

Ducati Desmosedici RR là siêu mô tô được hãng xe Ý phát triển dựa trên mẫu xe đua Desmosedici MotoGP và sản xuất với số lượng giới hạn. Được sản xuất trong vòng 2 năm từ 2007 đến 2008, tổng cộng chỉ có 1.500 xe được xuất xưởng.

Ducati Desmosedici RR

Mang tên Desmosedici RR (Racing Replica), siêu mô tô hàng hiếm của Ducati được xem là mẫu xe thương mại thực sự mô phỏng chiếc mô tô mà Ducati sử dụng để thi đấu tại MotoGP.

Trái tim của xe là động cơ Desmodromic V4 998 cc, tương tự như mẫu Desmosedici GP6, tuy nhiên đường kính xylanh, hành trình pít-tông cũng như quy trình đốt nhiên liệu đã được cắt giảm để phù hợp hơn với đường phố. Sau hiệu chỉnh, khối động cơ với 16 xupáp titan này sở hữu công suất 197,3 mã lực tại tua máy 13.800 vòng/phút và mô men xoắn cực đại116 Nm tại tua máy 10.500 vòng/phút. Bộ ly hợp ngâm dầu trên xe được thay bằng bộ nồi khô, tạo ra thứ âm thanh đặc trưng và dễ gây nghiện của Ducati.

MV Agusta Rivale 800

MV Agusta Rivale 800 là chiếc mô tô thiết kế theo phong cách Hypermotard mà hãng xe Italy kỳ vọng sẽ tạo điểm nhấn và chỗ đứng trên thị trường.

MV Agusta Rivale 800

Xe sử dụng bộ khung bằng thép ống dạng lưới mắt cáo, gắp đơn phía sau cùng cặp la-zăng đúc hợp kim nhôm.

Lấy động cơ 798 cc từ người tiền nhiệm, Brutale 800, Rivale được MV Agusta phát hành vào năm 2014 và ngừng sản xuất vào năm 2017. Do sản xuất giới hạn nên Rivale 800 trở nên cực kỳ hiếm và khó tìm trên thị trường hiện nay.

Ronax 500

Ronax là hãng sản xuất xe máy tại vùng Dresden (Đông Đức cũ). Lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua MotoGP 500, nhà sản xuất này vừa cho ra đời Ronax 500, chiếc xe mang trong mình công nghệ của đường đua nhưng được phát triển cho đường công cộng.

Ronax 500

Ở đuôi xe xuất hiện dòng chữ “limited series” cho thấy Ronax 500 là mẫu xe “phiên bản giới hạn”. Ngoài ra, trên dàn ốp thân xe còn có logo được thiết kế như số 46 cách điệu. Logo tương tự được sơn màu vàng ở đuôi xe, giống chiếc Honda NSR500 của Rossi.

Bản thân hãng Ronax cũng chỉ lên kế hoạch sản xuất đúng 46 chiếc 500. Ronax 500 sử dụng động cơ V4, dung tích 499 cc, công suất cực đại 160 mã lực tại vòng tua máy 11.500 vòng/phút.

Nhờ những công nghệ hiện đại trong ngành công nghiệp môtô, Ronax 500 có hiệu suất hoạt động cao trong mọi điều kiện thời tiết. Vì đây là mẫu xe dành cho đường công cộng nên có đèn pha, nhưng được giấu khéo léo trong khe hút gió.