Những chiếc mô tô đắt hơn cả siêu xe
Rất khó để bắt gặp những chiếc mô tô cực kỳ đắt tiền này trên đường.
Mô tô nhỏ hơn, đơn giản hơn và cần ít nguyên liệu hơn để chế tạo. Đó là lý do tại sao chúng thường rẻ hơn ô tô. Tuy nhiên, những năm qua, các nhà sản xuất đã chế tạo ra những chiếc mô tô có giá cao hơn siêu xe.
Neiman Marcus Limited Edition Fighter: 11 triệu USD
(Ảnh: Hotcars)
Khi nhắc đến những chiếc mô tô đắt tiền, mọi người thường nghĩ ngay đến một số thương hiệu sang trọng như Ducati, BMW, Moto Guzzi và một số chiếc Harley-Davidson. Tuy nhiên, chiếc mô tô đắt nhất lại từng được chế tạo bởi một công ty mà hầu hết những người chưa từng nghe đến.
Chiếc mô tô Neiman Marcus Limited Edition Fighter gây ấn tượng phần lớn bởi thiết kế tương lai. Nó được xem là một trong những chiếc mô tô đẹp nhất mọi thời đại. Xe sử dụng động cơ 1.966cc, tạo ra 160 mã lực và khung bằng sợi carbon nhẹ. Những chiếc Fighter có giá xuất xưởng từ 110.000 USD. Thế nhưng, bạn sẽ phải bỏ ra số tiền gấp trăm lần vì đây là chiếc Neiman Marcus Limited Edition Fighter cuối cùng trong số 45 chiếc được sản xuất trên thế giới.
Harley-Davidson Cosmic Starship: 3 triệu USD
Cosmic Starship thực chất là một chiếc Harley-Davidson V-Rod trang bị động cơ 1.250 cc, công suất 120 mã lực.
(Ảnh: Hotcars)
Video đang HOT
Dù không phải là chiếc mô tô nhanh nhất hay mạnh nhất nhưng Cosmic Starship được trang trí bởi họa sĩ nổi tiếng Jack Armstrong theo phong cách chủ nghĩa hiện sinh (cosmic existentialism). Khi trang trí xong, nó được định giá ở mức 1 triệu USD. Tuy nhiên, nó đã được bán vào năm 2012 với giá không dưới 3 triệu USD.
Vincent Black Lightning: 929.000 USD
(Ảnh: Hotcars)
Black Lightning là một trong những chiếc mô tô được thèm muốn nhất từ trước đến nay, bất chấp mức giá đắt đỏ. Black Lightning gây ấn tượng khi đạt tốc độ tối đa kỷ lục 227 km/giờ và giành chiến thắng trong nhiều cuộc đua.
Chỉ có 33 chiếc Vincent Black Lightning được sản xuất, trong đó chỉ có 19 chiếc còn tồn tại.
Cyclone Board Track Racer 1915: 775.000 USD
Trong suốt hai năm sản xuất từ 1913 – 1915, Cyclone Board Track Racer được cho là chiếc mô tô có công nghệ tiên tiến nhất. Cyclone không giống bất kỳ chiếc mô tô nào khác, vì nó được trang bị trục cam V-Twin mang tính cách mạng và có thể đạt vận tốc chưa từng thấy trước đây: 178,6 km/giờ.
(Ảnh: Hotcars)
300 chiếc Cyclone đã được chế tạo và chỉ một số ít trong số đó còn tồn tại cho đến ngày nay. Một trong những ví dụ còn sót lại thuộc sở hữu của huyền thoại Steve McQueen, đó là lý do tại sao nó được bán với giá 775.000 USD tại một cuộc đấu giá.
AJS E95 Porcupine 1954: 675.000 USD
AJS Porcupine là chiếc mô tô đua của Anh được chế tạo vào cuối những năm 1940 bởi Associated Motor Cycles. Chiếc AJS Porcupine ban đầu được trang bị động cơ nằm ngang có ký hiệu E90S và làm nên lịch sử khi giành chức vô địch thế giới FIM 500cc lần đầu tiên năm 1949.
(Ảnh: Hotcars)
4 năm sau, AMC chế tạo một phiên bản cập nhật của Porcupine với động cơ nghiêng được chỉ định là E95. Mặc dù E95 có giá trị thấp hơn E90, nhưng nó vẫn được bán với giá 675.000 USD tại một cuộc đấu giá Bonhams năm 2011. Trong trường hợp một trong những chiếc E90 Porcupines cực hiếm lên sàn đấu giá, các chuyên gia tin rằng nó có thể thu về tới 7 triệu USD.
Siêu mô tô BMW M 1000 RR giá 1,6 tỷ đồng về Việt Nam: Cánh gió carbon hầm hố, lô đầu 6 chiếc đã có chủ
Siêu mô tô M 1000 RR là mẫu xe đầu tiên của BMW Motorrad ra mắt khách hàng Việt trong năm 2022.
Sau một thời gian chờ đợi, chiếc BMW M 1000 RR đầu tiên đã có mặt tại Việt Nam. Xe được nhập về Việt Nam theo diện chính hãng với mức giá 1,6 tỷ đồng. Với mức giá này, BMW M 1000 RR ghi danh vào nhóm mô tô chính hãng đắt nhất Việt Nam.
Trước đó, danh sách những mẫu mô tô chính hãng đắt giá nhất Việt Nam gồm Harley-Davidson CVO Limited (2,2 tỷ đồng), Ducati Panigale V4 Speciale (2 tỷ đồng). Theo đại diện của BMW, sẽ có 6 chiếc M 1000 RR được đưa về ở lô đầu tiên và tất cả đã có chủ.
Ra mắt lần đầu vào tháng 9/2020, M 1000 RR là mẫu mô tô đầu tiên của BMW được gắn với phân hiệu M. Được xây dựng trên S 1000 RR, M 1000 RR được nâng cấp cả về thiết kế, trang bị và động cơ.
Hệ thống giảm xóc upside-down của M 1000 RR được làm từ nhôm nguyên khối sơn đen và phần chân giảm xóc được thay đổi để tương thích với kẹp phanh mới. Kẹp phanh trên M 1000 RR đến từ thương hiệu Nissin nhưng được bộ phận phát triển xe đua WSBK của BMW tùy chỉnh lại. Do đó, kẹp phanh với logo M có khối lượng nhẹ hơn trong khi hiệu suất phanh tăng lên.
So với S 1000 RR, M 1000 RR được bổ sung cánh gió được làm từ sợi carbon, giúp tăng lực ép của xe xuống mặt đường. M 1000 RR được trang bị cặp mâm bằng carbon nhẹ hơn 1,67 kg so với cặp mâm nhôm trên S 1000 RR.
Tương tự S 1000 RR, M 1000 RR sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 999 cc với công nghệ ShiftCam. Tuy nhiên, các chi tiết bên trong động cơ đã được tinh chỉnh để cho ra sức mạnh lớn hơn - 212 mã lực tại 14.500 vòng/phút và mô-men xoắn 113 Nm.
M 1000 RR có 4 chế độ lái tiêu chuẩn gồm Rain, Road, Dynamic và Race, ngoài ra xe có 3 chế độ tùy chỉnh Race Pro. Với các chế độ khác nhau, xe sẽ điều chỉnh độ phản hồi của bướm ga, ABS, độ bám đường, phanh động cơ và hệ thống kiểm soát bốc đầu.
Các công nghệ điện tử hỗ trợ gồm hệ thống giới hạn tốc độ khi vào làn đường pit, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và quickshift 2 chiều. M 1000 RR cũng có thể chuyển sang chế độ gài số như xe đua.
Ngắm siêu mô tô Ducati Superleggera sở hữu bộ tem lấy cảm hứng từ Lamborghini Aventador SVJ Đối với những người đam mê xe thì phiên bản Ducati Superleggera V4J lấy cảm hứng từ chiếc Lamborghini Aventador SVJ sẽ là một bổ sung đặc biệt trong bộ sưu tập của họ. Ducati Superleggera V4 chắc chắn là một trong những mẫu xe đáng mơ ước nhất của các tín đồ Ducatista. Chiếc superbike đặc biệt này được sản xuất giới...