Những chi tiết thất vọng về xe sang giá 570 triệu đồng
Audi A1 Sportback với mức giá 570 triệu đồng không thực sự là một món hời như nhiều người tưởng. Đây là mẫu xe sang nhưng không hề sang đến từ hãng xe Đức.
Audi A1 Sportback bị cho là chiêu trò câu khách của hãng xe Đức.
Phiên bản 2019 của Audi A1 Sportback vừa được bán ra tại thị trường Đức với 4 phiên bản, đi kèm mức giá từ 24.487 USD (khoảng 570 triệu đồng). A1 Sportback là dòng xe nhỏ nhất và rẻ nhất của hãng xe nước Đức, hướng tới đối tượng người dùng muốn lên đời xe sang nhưng hầu bao eo hẹp.
Tuy nhiên, cũng giống như các hãng xe khác, Audi cũng sử dụng chiêu công bố giá bán tiêu chuẩn thấp để thu hút người dùng, nhưng khi lựa chọn full option, mức giá có thể đội lên gấp đôi.
Nếu ham mức giá rẻ chỉ với 24.487 USD, Audi A1 Sportback bản tiêu chuẩn thực sự không khác gì mẫu xe bình dân gắn logo Audi. Về tổng thể A1 vẫn giữ nguyên nét thiết kế, đầu xe có nhiều chi tiết làm bằng nhựa đen đi kèm bộ vành đa chấu bằng thép và không tạo ra nhiều sự nổi bật.
Với phiên bản này, Audi cũng không ngần ngại cắt đi khá nhiều trang bị trên xe, khiến cho nhiều người dùng không thể hiểu nổi đây là mẫu xe thực sự nên xếp vào phân khúc gì.
Trong khi các dòng xe trong tầm giá đều được trang bị đèn LED chiếu sáng thì A1 vẫn sử dụng đèn halogen thông thường. Nếu muốn nâng cấp lên hệ thống đèn LED, khách hàng phải bỏ ra thêm khoản tiền 1.158 USD.
Thiết kế nội thất không có nhiều nổi bật.
Video đang HOT
Nội thất Audi A1 chủ yếu là dùng vật liệu nhựa, đồng thời loại bỏ khá nhiều những công nghệ cơ bản bao gồm cả radio, đầu CD và hệ thống loa. Vô lăng 3 chấu không được bọc da, các nút chức năng cũng được loại bỏ khá nhiều.
Với những chi tiết trên, người dùng dường như hiểu rằng họ không thể trông đợi quá nhiều yếu tố “sang” ở một mẫu xe ít tiền.
May mắn thay, Audi đã không tỏ ra “hà tiện” với động cơ trên A1 Sportback 2019 khi mẫu xe này vẫn được trang bị động cơ 3 xy-lanh cho công suất 95 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.
Trong khi đó, bản cao cấp được trang bị động cơ tăng áp sản sinh công suất lên đến 197 mã lực và hộp số S-Tronic hiện đại.
Ngoài phiên bản tiêu chuẩn có giá 24.487 USD, Audi A1 Sportback 2019 còn có 3 biến thể cao cấp bao gồm A1 Advanced có giá 26.513 USD, biến thể S-Line có giá 27.787 USD và biến thể Edition 1 có giá 32.348 USD.
Mặc dù vậy, người dùng rất có thể sẽ phải bỏ thêm tiền để nâng cấp thêm trang thiết bị trên xe, nếu không muốn có một trải nghiệm không mấy thích thú trên dòng xe sang của Audi.
Trấn Thành
Theo Nguoi dua tin
Bộ 3 xe nhập khẩu miễn thuế của Toyota sắp đồng loạt ra mắt
Liên doanh Toyota Việt Nam vừa cho biết về kế hoạch giới thiệu đồng thời 3 mẫu xe nhập khẩu ra thị trường từ ngày 25/9/2018, bao gồm Wigo, Rush và Avanza.
Đáng chú ý, cả 3 mẫu xe này đều là những cái tên hoàn toàn mới tại thị trường ô tô Việt Nam và cũng đều được hưởng mức thuế suất thuế nhập khẩu 0% từ Thái Lan và Indonesia.
Hiện tại, Toyota Việt Nam vẫn chưa tiết lộ bất kỳ thông tin chi tiết nào về 3 mẫu xe hoàn toàn mới của mình. Tuy nhiên, liên doanh ô tô Nhật Bản cho biết đang đặt rất nhiều kỳ vọng vào bộ 3 tân binh này bởi đây đều là những mẫu xe có giá tốt nhất khi đáp ứng các tiêu chí sử dụng của người tiêu dùng từ xe cỡ nhỏ, xe việt dã đến xe gia đình 7 chỗ ngồi.
Trong đó, Wigo là mẫu xe có kích cỡ nhỏ nhất và cũng là mẫu xe đã được Toyota rậm rịch từ lâu.
Wigo đã từng được Toyota cho trình diện người tiêu dùng trong khuôn khổ triển lãm Vietnam Motor Show 2017 (VMS 2017) nhằm thăm dò thị hiếu. Ngay lần đầu tiên xuất hiện, Wigo đã đón nhận nhiều tín hiệu tích cực từ người tiêu dùng.
Mẫu xe hạng A của Toyota có thiết kế ngoại thất khá dễ chịu. Xe trang bị đèn pha dạng bóng chiếu tích hợp đèn LED ban ngày, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ. Các trang bị an toàn cơ bản gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), 2 túi khí cho hàng ghế trước và đai an toàn 3 điểm.
Wigo được trưng bày tại VMS 2017 sử dụng động cơ xăng dung tích 1.0 lít 12 van phun xăng điện tử, công suất cực đại 65 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89 Nm.
Về thị trường Việt Nam, Wigo sẽ phải cạnh tranh với nhiều đối thủ đang rất đắt khách như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning. Đây sẽ là một thách thức không nhỏ đối với Wigo nói riêng và đối với Toyota nói chung khi lần đầu tiên tham gia vào phân khúc xe hạng A.
Cái tên thứ hai cũng được đặt rất nhiều kỳ vọng là Rush. Tương tự Wigo, Rush cũng là mẫu xe đầu tiên của Toyota Việt Nam tham gia vào phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ 7 chỗ ngồi dành cho đô thị.
Rush có khá nhiều nét thiết kế ngoại thất giống với đàn anh Fortuner nhưng kích thước nhỏ hơn nhiều. Cụ thể, tân binh này có chiều dài tổng thể 4.435 mm, rộng 1.695 mm và cao 1.695 mm
Động cơ trang bị trên Rush có dung tích xi-lanh 1.5 lít, công suất cực đại 104 mã lực và mô-men xoắn cực đại 136 Nm. Xe có 2 tùy chọn hộp số tự động 4 cấp và hộp số sàn 5 cấp.
Nếu như Wigo phải cạnh tranh với các đối thủ đang bán chạy hàng đầu thị trường thì Rush may mắn hơn khi tham gia vào phân khúc hẹp. Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với Rush chỉ có duy nhất một cái tên cũng vừa về nước chưa lâu là Mitsubishi Xpander.
Trong khi hai cái tên Wigo và Rush mới chỉ bắt đầu được nhắc đến kể từ triển lãm VMS 2017 thì Avanza lại là cái tên đã xuất hiện cách đây gần một thập niên.
Tại kỳ triển lãm VMS 2009, Toyota Việt Nam đã tạm nhập tái xuất Avanza về để trưng bày nhằm thăm dò thị hiếu tiêu dùng. Thời điểm Avanza xuất hiện lần đầu tiên cũng đúng vào dịp Bộ Công Thương đề cập đến tiêu chí về dòng xe chiến lược cho thị trường Việt Nam.
Theo các tiêu chí cơ bản được Bộ Công Thương xây dựng, Avanza đáp ứng đầy đủ gồm động cơ dung tích thực dưới 1.5 lít và chở được 7 hành khách. Tuy nhiên, do chính sách ưu đãi cho dòng xe chiến lược không được áp dụng rõ ràng nên cái tên Avanza đã chìm vào quên lãng cho đến nay. Trên thực tế, ở một khía cạnh khác thì bản thân Toyota cũng không mặn mà bởi mẫu xe đàn anh Innova đang làm quá tốt các mục tiêu kinh doanh của một chiếc MPV 7 chỗ ngồi.
Về thị trường Việt Nam, Avanza cũng khá may mắn khi không có nhiều đối thủ. Hiện tại, hai mẫu xe được xem là cạnh tranh trực tiếp với Avanza là Suzuki Ertiga và Kia Rondo đều ít được người tiêu dùng quan tâm.
Tại thị trường Indonesia, Avanza đang là một trong những mẫu ô tô bán chạy nhất và hãng xe Nhật Bản cũng kỳ vọng Avanza sẽ là được điều tương tự khi về thị trường Việt Nam.
An Nhi
Theo Dân Việt
13 mẫu xe ô tô liên doanh thành công nhất từ trước tới nay (P2) Một dự án liên doanh thành công có thể trở thành nền tảng cho rất nhiều mẫu xe ô tô trong hàng chục năm sau đó, điển hình như dự án động cơ Prince của BMW và Peugeot. Nhà kinh tế học người Scotland Adam Smith đã một sự ảnh hưởng sâu sắc đến ngành công nghiệp ô tô trong một thế kỷ...