Những cầu, hầm ấn tượng nhất Việt Nam và cụ bà có “bộ tóc rồng”

Mai Hoàng Minh21:02 27/08/2017

Hầm Đèo Cả – hầm đường bộ dài nhất Việt Nam có tổng mức đầu tư 11.000 tỷ đồng chính thức được thông xe; Nhiều người tò mò với “bộ tóc rồng” dài gần 3m của cụ Trịnh Thị Nghiên; Tuyến đường hầm đặc biệt dưới cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện… là những hình ảnh được bạn đọc quan tâm tuần qua.

Sáng 21/8, Bộ Giao thông vận tải chính thức thông xe toàn tuyến hầm đường bộ Đèo Cả. Đây là hầm đường bộ hiện đại nhất Việt Nam. Việc đưa hầm vào vận hành khai thác sẽ rút ngắn thời gian qua đèo Cả từ 60 phút xuống còn 10 phút. (Ảnh: Như Quỳnh)

Trong số các chiến sĩ làm nhiệm vụ dẫn đường các đoàn đại biểu quốc tế, hình ảnh các nữ chiến sĩ tăng cường duyên dáng đã giúp hình ảnh lực lượng công an TPHCM thêm đẹp và mềm mại trong quá trình diễn ra hội nghị APEC. (Ảnh: Phạm Nguyễn)

Những trạm thu phí được dựng lên trên các tuyến đường ở TP HCM, hiện không còn được sử dụng trơ mình phơi nắng phơi sương, không một bóng nhân viên, gây cản trở lưu thông… (Ảnh: Phạm Nguyễn)

Đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện (TP Hải Phòng) hay còn được gọi là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam dự kiến sẽ thông xe vào đầu tháng 9 tới. Nhìn bên ngoài, hình ảnh cây cầu hiện lên vượt tầm mắt, ít ai biết dưới mặt cầu có một đường hầm khá đặc biệt. (Ảnh: Như Quỳnh)

Video đang HOT

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kết luận thanh tra các dự án BOT, BT giao thông trên địa bàn TPHCM và kiến nghị xử lý sai phạm với số tiền trên 2.100 tỷ đồng tại 6 dự án. (Ảnh: Đình Thảo)

Cháu bé gần 1 tuổi cùng người thân may mắn thoát chết trong gang tấc khi cây thép dài hơn 6m từ tầng 9 công trình căn hộ cao cấp (quận Thủ Đức, TP HCM) rơi xuyên thủng mái nhà, đâm vào phòng trọ. (Ảnh: Đăng Lê)

Trong lần xuống đường, ông Đoàn Ngọc Hải – Phó Chủ tịch UBND quận 1 TP HCM tiếp tục phát hiện nhà hàng Biển Dương lấn chiến vỉa hè. Ngay lập tức ông Hải khẳng định nếu nhà hàng này tiếp tục lấn chiếm vỉa hè, ông sẽ đề xuất Chủ tịch quận 1 và Ban Thường vụ Quận ủy quận 1 điều chuyển công tác Chủ tịch UBND phường Cầu Ông Lãnh theo hướng hạ chức vụ. (Ảnh: Đình Thảo)

Sau khi ân ái với nữ nhân viên bán bảo hiểm, ông Th (SN 1958, trú tại thị trấn Yên Thắng, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang) đã tử vong. Vụ việc đang gây ồn ào dư luận, được chia sẻ trên mạng xã hội.

Sân Hàng Đẫy là nơi diễn ra hầu hết các sự kiện lớn của thể thao nước nhà, trước khi Hà Nội có thêm sân Mỹ Đình. Tới đây, sân vận động sẽ được mở rộng sau khi đã hoàn thành sứ mệnh lịch sử 60 năm tồn tại. (Ảnh: Quý Đoàn)

Tuyến đường hiện đại bậc nhất Thủ đô mang tên Đại tướng Võ Nguyên Giáp nối trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bài đang trong tình trạng cỏ dại mọc um tùm không được dọn dẹp. Ngoài ra, rác thải đổ trộm xuất hiện nhiều nơi gây mất mỹ quan và an toàn cho người tham gia giao thông. (Ảnh: Toàn Vũ)

Cụ Trịnh Thị Nghiên (81 tuổi) ở Thanh Hóa khiến nhiều người không khỏi tò mò, thích thú với “bộ tóc rồng” dài gần 3m của cụ. Điều đặc biệt, kể từ khi sở hữu bộ tóc kỳ lạ này, cụ bà có một sức khỏe rất tốt, xuất hiện nhiều biệt tài lạ. (Ảnh: Thanh Tùng)

Quang Phong (tổng hợp)

Theo Dantri

Thông xe hầm Đèo Cả, thời gian qua đèo chỉ còn 10 phút

Hầm Đèo Cả trên Quốc lộ 1A được khánh thành giúp ôtô từ Khánh Hòa đi Phú Yên và ngược lại chỉ 10 phút, so với trước hơn một giờ.

Sau gần 5 năm, hầm Đèo Cả được đưa vào sử dụng. Ảnh: Xuân Ngọc.

Sáng 21/8, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe hầm đường bộ Đèo Cả, trên Quốc lộ 1A nối Khánh Hòa với Phú Yên, sau gần 5 năm thi công. Việc đưa hầm vào sử dụng giúp các ôtô qua đèo chỉ còn 10 phút, so với một giờ trước đây.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Lê Đình Thọ đánh giá hầm Đèo Cả khi đưa vào vận hành giúp rút ngắn khoảng cách và thời gian cho các loại xe khi chạy trên Quốc lộ 1A; xóa bỏ điểm đen tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A giáp Khánh Hòa - Phú Yên và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội miền Trung - Tây Nguyên và toàn khu vực.

Ông Lê Quỳnh Mai - Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Đèo Cả cho hay, bước đầu ôtô được đi qua hầm miễn phí tới đầu tháng 9. "Chúng tôi sẽ có phương án, tính toán dùng ôtô trung chuyển qua hầm", ông Mai nói và cho biết, trường hợp người dân không muốn qua hầm có thể đi bằng đường đèo hiện tại.

Theo ông Mai, đặc thù xây hầm Đèo Cả bằng hình thức BOT nên được Nhà nước cho đơn vị phần vốn đối ứng. Hồi năm 2012, do ngân sách khó khăn nên Thủ tướng quyết định giao công ty hai trạm Ninh An và Bàn Thạch để thu phí, số tiền thu được một phần vốn đối ứng hợp đồng BT dự án hầm Đèo Cả.

Trạm Ninh An sau đó chuyển sang thu phí cho dự án BOT Quốc lộ 1A và không làm nhiệm vụ thu phí hoàn vốn Đèo Cả. Trường hợp trạm thu phí Bàn Thạch nằm ở gần hầm được dời về xã An Dân (huyện Tuy Hòa, Phú Yên) là để đảm bảo khoảng cách 70 giữa hai trạm.

"Riêng hầm Đèo Cả, đơn vị thu phí trong 28 năm để hoàn vốn đầu tư, song sẽ tính toán đề xuất với Bộ giao thông để rút ngắn thời gian thu phí", Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Đèo Cả khẳng định.

Ôtô chạy qua hầm Đèo Cả sẽ rút ngắn thời gian từ 60 phút xuống còn 10 phút. Ảnh: Xuân Ngọc.

Dự án được Bộ Giao thông phê duyệt, giao Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư. Hầm dài hơn 4 km, gồm 2 ống ngầm song song, cách nhau 30 m; được trang bị hệ thống chiếu sáng, quạt thông gió, phòng cháy chữa cháy đảm bảo an toàn.

Hầm có hai làn xe, thiết kết theo tiêu chuẩn đường cao tốc với tốc độ 80 km/h và có thể chịu đựng được động đất cấp 7. Đây là hầm đường bộ dài thứ hai cả nước, đứng sau hầm Hải Vân.

Xuân Ngọc

Theo VNE

Bên trong hầm Đèo Cả trước ngày thông xe Sau gần 5 năm thi công, hầm đường bộ dài thứ hai cả nước nối từ Khánh Hòa sang Phú Yên được đưa vào sử dụng. Hầm Đèo Cả trên Quốc lộ 1A, nối Khánh Hòa - Phú Yên đã hoàn thành. Các đơn vị thi công tất bật hoàn thiện một số công đoạn cuối cùng, chuẩn bị thông xe vào ngày...