Những cách tăng sức mạnh động cơ đơn giản, chi phí thấp
Không cần phải tốn nhiều chi phí song một số cách làm dưới đây có thể giúp tăng đôi chút hiệu suất ô tô đang sử dụng.
Thay dầu động cơ sớm hơn so với thời gian được khuyến cáo
Thay dầu động cơ
Dầu động cơ là một phần rất quan trọng, giúp chiếc xe vận hành một cách ổn định. Tuy nhiên sau thời gian sử dụng, dầu sẽ bị giảm chất lượng, dẫn đến khả năng bôi trơn cũng giảm theo. Ngoài ra trong quá trình hoạt động của động cơ, ma sát giữa các chi tiết kim loại tạo ra muội và bụi kim loại li ti sẽ khiến dầu đặc dần trở thành lực cản khiến các chi tiết trong động cơ chuyển động khó khăn hơn. Sử dụng dầu không đảm bảo chất lượng là một trong những nguyên nhân khiến hiệu suất động cơ giảm xuống.
Thông thường, mỗi loại dầu động cơ sẽ có khoảng thời gian thay thế định kỳ để đảm bảo vận hành ổn định. Tuy nhiên với điều kiện đường xá và khí hậu tại Việt Nam, những mốc thời gian thay dầu thường phải sớm hơn để đảm bảo hiệu suất máy.
Vì vậy, thay dầu động cơ vào thời điểm thích hợp cũng là biện pháp giúp cải thiện hiệu suất động cơ.
Thay thế lọc gió mới hoặc sử dụng lọc gió độ cũng giúp cải thiện hiệu suất động cơ
Thay lọc gió
Lọc gió cũng là một trong những chi tiết quan trọng trên ô tô. Khi lọc gió sạch, động cơ sạch thì hiệu suất xe sẽ được đảm bảo. Do đó, thay lọc gió định kỳ khoảng 10.000 km/ lần sẽ giúp cải thiện hiện suất động cơ.
Tuy nhiên để cải thiện hiệu suất thêm đôi chút, chủ xe có thể tìm tới các loại lọc gió “độ”, thay thế cho lọc gió mà nhà sản xuất đang sử dụng trên xe. Nhưng cần lưu ý, khi sử dụng các loại lọc gió độ, thông thường các cơ sở bảo hành bảo dưỡng chính hãng sẽ từ chối bảo hành.
Hiện nay trên thị trường, K&N là lọc gió cải thiện hiệu suất động cơ được nhiều người sử dụng nhất. Ưu điểm của lọc gió này sẽ giúp lượng khí được hút vào bên trong tốt hơn, đạp ga nhẹ hơn và cảm giác máy bốc hơn đôi chút. Thêm vào đó, K&N cũng được xem là lọc gió vĩnh cửu, có thể vệ sinh và tái sử dụng rất nhiều lần bằng bộ vệ sinh chuyên dụng.
Theo khảo sát của PV, tùy từng loại xe, lọc gió K&N có giá từ 1 triệu đồng trở lên và bộ vệ sinh có giá bán khoảng 450.000 đồng.
Video đang HOT
Nên vệ sinh kim phun, buồng đốt định kỳ
Vệ sinh kim phun, buồng đốt
Động cơ hoạt động kém hiệu quả một phần do sau thời gian dài sử dụng, kim phun, buồng đốt bị bẩn bởi các muội và bụi kim loại. Vì vậy, làm sạch các chi tiết này cũng là một trong những cách giúp cải thiện hiệu suất động cơ.
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại dung dịch, phụ gia phục vụ cho việc làm sạch kể trên, với giá chỉ từ khoảng 200.000 đồng (loại tốt), đổ trực tiếp vào bình xăng. Tuy nhiên nếu muốn vệ sinh một cách kỹ hơn, chủ xe có thể tìm tới các dịch vụ vệ sinh kim phun, buồng đốt và một số chi tiết khác liên quan đến động cơ chuyên nghiệp. Giá cho mỗi lần vệ sinh như vậy khoảng từ 1,5 triệu đồng trở lên và theo lời những người làm dịch vụ này, cứ mỗi 40.000 km, chủ xe nên làm một lần để động cơ hoạt động ổn định nhất.
Cần bảo dưỡng những bộ phận nào để "xe cỏ" êm mượt đi Tết?
Những chiếc ô tô sử dụng trên 10 năm thường có nhiều bộ phận xuống cấp, hỏng hóc. Tuy nhiên, chỉ cần chú ý bảo dưỡng các bộ phận dưới đây là chiếc xe trở nên êm mượt, trơn tru để vi vu dịp cuối năm.
Vào dịp cuối năm, khi nhu cầu đi lại lớn hơn cũng là lúc nhiều chủ xe mang ô tô của mình đến các gara để bảo dưỡng, tút tát. Nhiều người không tiếc tiề.n và thời gian, chọn bảo dưỡng toàn bộ với chi phí lên tới vài chục triệu để chiếc xe "ngon lành cành đào", yên tâm đi chơi Tết.
Thế nhưng, đối với những chiếc xe hạng phổ thông sử dụng trên 10 năm có giá chỉ trên dưới 200 triệu đồng, việc bỏ chi phí để bảo dưỡng toàn bộ lại là vấn đề lớn với nhiều chủ xe. Vậy, cần ưu tiên chăm sóc những bộ phận nào luôn là câu hỏi mà nhiều người băn khoăn.
Đối với những chiếc xe cũ, việc kiểm tra, bảo dưỡng là rất quan trọng.
Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại - Giám đốc Công ty TNHH Phát triển thương mại ô tô Đại Linh cho biết, nhiều chiếc "xe cỏ" đã sử dụng trên 10 năm nhưng vẫn còn rất tốt. Một số dòng xe như Toyota Vios, Deawoo Lacetti, Hyundai Getz,... rất lành, ít hỏng vặt.
Ngoài việc bảo dưỡng các chi tiết định kỳ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất thì chỉ chủ xe chỉ cần chú ý bảo dưỡng vào một số bộ phận sau là đủ để chiếc xe vận hành an toàn, trơn tru:
1. Bảo dưỡng bộ đề:
Thông thường củ đề đi theo máy phát có độ bền khá cao, rất ít khi xảy ra hỏng hóc. Tuy nhiên, nếu sử dụng không đúng cách, không kiểm tra bảo dưỡng định kỳ thì rất có thể vào một ngày nào đó chiếc xe sẽ gặp trục trặc, rất mất thời gian và công sức.
Bộ phận củ đề, chổi than trên ô tô.
Đáng chú ý nhất trong bộ củ đề là chổi than. Chi tiết này nếu không được bảo dưỡng, làm sạch định kỳ, phần mạt do chổi than sinh ra sẽ bám vào phần nam châm vĩnh cửu được dán cố định vào vỏ bộ đề (stato) dẫn tới hỏng đề. Ngoài ra, nếu chổi than quá mòn, lớp mạt bám nhiều trên cổ góp sẽ gây ra hiện tượng chập chờn khi sử dụng.
Việc kiểm tra bộ phận này khá đơn giản, không mất nhiều thời gian nên chủ xe nên chủ động yêu cầu thợ sửa chữa kiểm tra bộ phận này khi đi bảo dưỡng. Nếu phát hiện chổi than quá mòn thì nên thay ngay.
2. Kiểm tra máy phát điện:
Máy phát điện ô tô là bộ phận được kết nối và là nguồn năng lượng để duy trì các hệ thống điện trên xe. Nếu như máy phát điện hoạt động không hiệu quả hoặc hư hỏng thì đồng nghĩa với việc những hệ thống khác cũng gặp vấn đề, ví dụ như khó khởi động xe, đèn yếu hoặc có đèn cảnh báo trên taplo.
Để giảm thiểu tình trạng này xảy ra việc kiểm tra máy phát điện là điều cần thiết. Việc kiểm tra để biết tình trạng máy phát điện khá đơn giản. Nếu như điện áp cao hơn điện áp khi tắt máy (12V) có nghĩa là máy phát điện còn hoạt động tốt. Ngược lại nếu điện áp đi được khi nổ máy nhỏ hơn điện áp khi tắt máy thì máy phát điện đã bị hỏng và cần được đi sửa chữa hoặc thay thế mới.
3. Bảo dưỡng phanh xe
Phanh đĩa sau một thời gian sử dụng có thể bị cong, vênh hoặc không phẳng đều.
Phanh xe (thắng) là bộ phận cực kỳ quan trọng, giúp điều chỉnh tốc độ và giữ an toàn cho chiếc xe. Tuy vậy, nhiều người thường bỏ qua chi tiết này khi bảo dưỡng và chỉ khi phanh có vấn đề mới đi sửa.
Theo thời gian, phanh xe sẽ bị mòn và chai cứng, mất tác dụng phanh. Vì thế, trước những chuyến đi dài như đợt Tết Nguyên đán sắp tới, chủ xe nên kiểm tra phanh xe để không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô.
Tại các trung tâm bảo dưỡng, thợ sửa xe sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu.
Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.
4. Kiểm tra nước làm mát:
Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và có độ bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát. Điều này rất dễ lý giải bởi khi xe phải hoạt động một lượng nhiệt độ động cơ của xe sinh ra rất lớn, nếu không có dung dịch nước làm mát dưới tác động của nhiệt độ cao, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở và làm bó máy gây hại cho xe.
Một chiếc xe bị hỏng bơm nước làm mát khiến nhiệt độ máy tăng cao
Vì vậy, nước làm mát cần liên tục được kiểm tra. Nếu nước làm mát bị hao, có thể do nhiều lý do như thủng két nước, rò rỉ qua dây dẫn, bay hơi hoặc do hỏng bơm nước mát. Khi bảo dưỡng xe, cần xem xét kỹ để có biện pháp khắc phục càng sớm càng tốt.
5. Vệ sinh kim phun, họng hút, bu-gi:
Xúc rửa kim phun bằng máy
Trên xe ô tô, các bộ phận này ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của động cơ. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu cũng như công suất của xe...
Bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi thường bị bám bẩn dẫn đến kẹt sau một quá trình sử dụng, nhất là đối với một số dòng xe cũ. Do vậy, cần phải "để ý" đến những bộ phận này.
Thông thường, bộ phận này được vệ sinh sạch sẽ bằng máy và hoá chất khoảng 15.000 km/lần. Tuy nhiên đối với xe cũ, nên thường xuyên vệ sinh hơn, khoảng từ 7.000-10.000 km/lần.
Vệ sinh lọc gió cũng giúp chiếc xe vận hành tốt hơn.
Tuy chỉ ra một số bộ phận ưu tiên kiểm tra và bảo dưỡng để tiết kiệm thời gian, tiề.n bạc, nhưng kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại cũng khuyến cáo chủ xe nên bảo dưỡng và thay thế các chi tiết một cách định kỳ để chiếc xe vận hành được tốt nhất.
Đồng thời, ông Đại cũng khuyên chủ xe nên có sổ nhật ký bảo dưỡng, sửa chữa để theo dõi, kịp thời thay thế các chi tiết khi hết thời gian sử dụng, không nên để đến lúc hỏng mới "tá hoả" đi sửa.
Bí quyết kéo dài tuổ.i thọ cho xe ôtô chạy bằng dầu Với những mẹo đơn giản dưới đây bạn hoàn toàn có thể kéo dài tuổ.i thọ xe ôtô chạy bằng dầu. Sử dụng dầu động cơ phù hợp Để kéo dài tuổ.i thọ của động cơ ôtô chạy bằng dầu, bạn phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ các nguyên tắc bảo dưỡng do nhà sản xuất đề ra. Đặc biệt là việc...