Những ‘bom xịt’ trên thị trường ô tô Việt Nam 2019: Hy vọng lớn, thất vọng nhiều
Được đặt kỳ vọng lớn nhưng một số mẫu xe lại không làm được điều đó sau khi ra mắt.
Với mỗi mẫu xe mới ra mắt, các hãng thường đặt kỳ vọng doanh số trong tương lai dựa vào những phân tích về thị trường. Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào cũng đạt đúng kỳ vọng đó. Có những mẫu xe “ế ẩm” ngay từ thời gian đầu mở bán.
Ertiga là mẫu xe mới trong phân khúc MPV phổ thông tại Việt Nam, vừa ra mắt hồi tháng 6/2019 và gây chú ý bởi mức giá thấp kỷ lục – từ 499 triệu đồng. Mức giá này khiến Ertiga trở thành MPV giá rẻ nhất. Suzuki tự tin đặt kỳ vọng doanh số Ertiga khoảng 1.000 xe/tháng.
Trên thực tế, ngay tháng sau khi mở bán, doanh số Ertiga chỉ đạt 370 chiếc. Bước sang tháng 8, lượng xe bán ra còn bất ngờ hơn khi chỉ còn 210 chiếc. Chưa tháng nào, mẫu xe này bán được bằng doanh số kỳ vọng khi ra mắt. Trong khi đó, Suzuki cho biết đã có hơn 3.000 đơn đặt xe chỉ sau 1 tháng ra mắt.
Theo tìm hiểu, Ertiga vẫn trong tình trạng không đủ xe giao, đặc biệt là phiên bản số sàn. Tư vấn bán hàng đại lý chia sẻ rằng nhu cầu của khách hàng với bản số sàn cao hơn hẳn bản số tự động nhưng Suzuki lại không nhập về đủ xe. Có khách do chờ lâu quá đã bỏ cọc.
Mazda CX-5
Video đang HOT
Mazda CX-5 thế hệ 6.5 với nhiều cải tiến về công nghệ ra mắt vào cuối tháng 7/2019. Thế hệ 6.5 được coi là bước đệm để Mazda hướng tới những mẫu xe thế hệ mới nhiều công nghệ hơn và tính năng hơn, tiệm cận phân khúc hạng sang.
Tưởng chừng bản nâng cấp mới sẽ vực dậy doanh số CX-5 để giành lại ngôi vương từ CR-V nhưng thực tế cho thấy điều ngược lại. Từ tháng 8, CX-5 càng để CR-V nới rộng khoảng cách. Trong 4 tháng gần đây, CX-5 còn để Tucson bán vượt, đẩy xuống vị trí thứ 3 phân khúc. Tháng 11, doanh số CX-5 chưa bằng 2/3 của các đối thủ CR-V và Tucson.
Toyota Wigo, Rush và Avanza
Bộ 3 xe Toyota nhập khẩu mới đồng loạt ra mắt vào cuối tháng 9/2018. Wigo gia nhập phân khúc mà xe Hàn Quốc đang làm mưa, làm gió. Trong khi đó, Rush và Avanza tiên phong trong những phân khúc nhỏ. Toyota từng đặt kỳ vọng bán được tổng cộng 1.300 xe bao gồm cả Wigo, Rush và Avanza mỗi tháng tại Việt Nam.
Lượng xe Wigo, Rush và Avanza bán ra còn cách xa so với kỳ vọng. Tổng kết 11 tháng đầu năm 2019, doanh số trung bình tháng của cả bộ 3 xe chỉ đạt khoảng 850 chiếc. Wigo không tạo được sự bùng nổ doanh số trước các đối thủ. Thậm chí, Avanza còn có những tháng lọt danh sách 10 xe bán chậm nhất tại Việt Nam. Từng được bán dạng “bia kèm lạc”, những mẫu xe này dần bộc lộ thực tế rằng không hề “hot” và phải bán dưới giá niêm yết.
X-Trail nằm cùng phân khúc CX-5 và thường xuyên xếp dưới cùng của bảng tổng kết doanh số. Hồi tháng 9/2018, Nissan X-Trail được nâng cấp sang phiên bản V-Series. Giá xe cũng liên tục được điều chỉnh giảm nhằm giúp mẫu xe này giành được chỗ đứng nhất định trong phân khúc.
Bản nâng cấp mới không giúp X-Trail thoát “ế”. Doanh số trung bình tháng của X-Trail trong 11 tháng qua chỉ hơn 100 xe. Có tháng, X-Trail chỉ bán được vài chục xe. Doanh số mẫu xe này vẫn chưa thể vượt qua được bất cứ mẫu xe nào khác trong phân khúc.
Theo Trí Thức Trẻ
Vì sao các hãng xe đua nhau nhập khẩu ô tô nhỏ, giá rẻ?
Từ năm 2018 đến nay, hầu hết các mẫu xe nhập khẩu thu hút sự chú ý của khách hàng đều là các dòng xe thuộc phân khúc A, B và có dung tích nhỏ.
Bộ 3 xe cỡ nhỏ (5 - 7 chỗ) nhập khẩu giá rẻ của Toyota là Wigo, Rush và Avanza
Từ khoảng giữa năm 2018 tới nay, nhiều mẫu xe ô tô nhỏ (cả loại 5 và 7 chỗ) giá rẻ, động cơ dung tích thấp từ 1.5 lít trở xuống được nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam, giúp khách hàng có nhiều cơ hội hơn, dễ dàng mua một chiếc xe đời mới mà không phải chi nhiều tiền. Những loại xe này đánh thẳng vào tâm lý khách hàng muốn mua một chiếc ô tô giá rẻ, lại là xe nhập khẩu nguyên chiếc nên chất lượng có thể tốt hơn xe sản xuất lắp ráp trong nước.
Ví dụ như Toyota Việt Nam nhập khẩu và giới thiệu cùng lúc 3 mẫu xe nhỏ, giá rẻ là Wigo, Avanza và Rush, có giá bán chỉ từ 345 triệu đồng đến cao nhất là 686 triệu đồng. Toyota Wigo được định hình cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Grand i10, Kia Morning,... có giá bán được xem là tương đối thấp nhờ hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% và giảm thêm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt (từ 40% năm 2017 xuống còn 35% năm 2018). Tương tự, Toyota Rush và Avanza cũng nằm trong diện ưu đãi kép này.
Hay một mẫu xe đình đám khác là Mitsubishi Xpander, được ra mắt cuối tháng 8/2019. Mitsubishi Xpander là xe 7 chỗ cỡ nhỏ, giá rẻ, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Rush và Avanza, rộng hơn là cả Innova ở phân khúc MPV. Xe cũng được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% và thuế tiêu thu đặc biệt thấp nhất, giúp giá bán chỉ từ 550 - 620 triệu đồng.
Suzuki Ertiga là xe 7 chỗ rẻ nhất Việt Nam hiện nay
Tương tự mới đây nhất, Suzuki Việt Nam đã nhâp khẩu Ertiga hoàn toàn mới, cạnh tranh ở phân khúc MPV cỡ nhỏ giá rẻ và cũng được hưởng các ưu đãi kể trên. Tuy về nước muộn nhất nhưng giá bán Suzuki Ertiga lại thấp nhất, chỉ từ 499 - 549 triệu đồng. Mẫu xe này cũng rất được khách hàng quan tâm, đón nhận và theo Suzuki Việt Nam, Ertiga hiện tại cung không đủ cầu, rơi vào tình trạng khan hàng.
Ngoài việc có những lợi thế về mức thuế khiến giá xe giảm tương đối, một lý do khiến các mẫu xe nhỏ, giá rẻ thu hút nhiều khách hàng bởi đây là những sản phẩm vừa với túi tiền, phù hợp với thu nhập của đa số khách hàng hiện nay. Bên cạnh đó, tại các đô thị chật chội, một chiếc xe nhỏ cũng cho thấy những lợi thế nhất định trong việc lưu thông.
Theo ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng Tiểu ban chính sách, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sở dĩ các hãng xe tăng cường nhập khẩu dòng xe giá rẻ vì phân khúc A, B đã được dự báo sẽ tăng trưởng tốt trong thời gian tới bởi đây là dòng xe thu hút những người mua xe lần đầu hay gia đình có con nhỏ.
Việc sử dụng ô tô cỡ nhỏ hay động cơ dung tích nhỏ hiện nay là xu thế của nhiều nước chứ không chỉ riêng Việt Nam. Từ năm 2015 VAMA đã giải thích xu thế này với Bộ Tài chính, được ủng hộ nên thiết kế biểu thuế tiêu thụ đặc biệt cho dòng xe sử dụng động cơ dung tích từ 1.5 lít trở xuống giảm hơn so với các dòng khác, vừa đưa giá xe giảm giúp nhóm khách hàng bình dân dễ tiếp cận, vừa góp phần giảm phát thải và tiêu thụ nhiên liệu, lại nhỏ gọn.
Theo Giaothong
Tiết lộ nguyên nhân khiến Xpander 'đè bẹp' tân binh Rush Chiêu bán hàng "bia kèm lạc" của các đại lý đã khiến mẫu xe mới được kỳ vọng hút khách của Toyota là Rush khiến khách hàng quay lưng. Cuối năm 2018, mẫu xe gia đình Rush được hãng xe Toyota ra mắt tại thị trường Việt Nam, ngoài ra còn giới thiệu mẫu xe Avanza với giá khá mềm so với mẫu...