Những bộ phận trên ô tô cần chú ý thường xuyên để tránh dịch bệnh
Việc vệ sinh ô tô sạch sẽ là điều quan trọng mà người dùng xe hơi nên để ý nhằm ngăn mầm bệnh trong bối cảnh dịch virus corona đang lan rộng.
Những vị trí bẩn nhất trên xe được đánh dấu bằng màu đỏ, vàng, xanh
Trước khi đi đến các bí quyết giúp hạn chế vi khuẩn trên xe ô tô, nên điểm qua những vị trí bẩn nhất trên xe – nơi trú ngụ tuyệt vời của vi khuẩn, chủ xe cần chú ý khi vệ sinh xế yêu của mình.
Vô lăng là một trong những bộ phận được lái xe chạm vào nhiều nhất trên xe
Vô lăng
Vô lăng xe là một trong những môi trường lí tưởng để các loại vi khuẩn trú ngụ và sinh sôi. Theo trang CBS News, số lượng vi khuẩn tích tụ trên vô lăng xe có thể lên tới 700 loại vi khuẩn. Và thật bất ngờ, con số này thậm chí còn cao hơn gấp 9 lần so với bệ toilet ở nhà vệ sinh công cộng.
Tương tự vô lăng, chìa khoá cũng là bộ phận mà chắc chắn lái xe phải chạm vào khi dùng đến xe hoặc lấy đồ trên xe
Chìa khoá xe
Mặc dù chỉ là một vật nhỏ bé nhưng chiếc chìa khóa ô tô đang cầm trong tay chính là “nguồn vi khuẩn” khổng lồ. Điều này cũng dễ hiểu khi mà mỗi ngày tay có thể chạm vào hàng trăm đồ vật khác nhau hoặc đôi khi có nhiều người đã cầm chìa khóa của chủ xe. Qua những lần tiếp xúc này, tài xế đã vô tình đem hàng tá vi khuẩn đến sinh sống trong chiếc chìa khóa xe của mình.
Những mảnh vụn thức ăn hay bụi bẩn trên sàn là nguồn cung cấp dinh dưỡng tuyệt vời cho nhiều loại vi khuẩn trong xe
Video đang HOT
Thảm trải sàn từ lâu đã trở thành một món đồ nội thất không thể thiếu trong mỗi khoang cabin ô tô và được sử dụng với mục đích trang trí cũng như giữ cho ô tô luôn trong tình trạng sạch sẽ. Tuy nhiên ít ai biết được rằng chính thảm trải sàn và ghế ngồi là những vị trí dễ sản sinh ra vi khuẩn nhất. Bởi lẽ những mảnh vụn thức ăn hay bụi bẩn trên sàn là nguồn cung cấp dinh dưỡng tuyệt vời cho nhiều loại vi khuẩn trong xe.
Cũng tương tự như chìa khóa xe, tay nắm cửa và nút hạ kính cũng là nơi mọi người phải chạm ít nhất vài lần trong mỗi lần sử dụng ô tô
Nút điều chỉnh kính xe và tay nắm cửa
Cũng tương tự như chìa khóa xe, hai bộ phận trên cửa xe cũng là nơi mọi người phải chạm ít nhất vài lần trong mỗi lần sử dụng ô tô. Chính vì lẽ đó, chúng còn được xem như là những ổ chứa vi khuẩn khổng lồ trên xe. Bên cạnh đó các bộ phận và vị trí khác của xe như núm radio/âm lượng, bảng điều khiển, hộc đựng cốc, dây an toàn cũng là những điểm ẩn náu tuyệt vời của vi khuẩn mà ít ai ngờ tới.
Bí quyết vệ sinh những bộ phận kể trên
Nên nhớ lau chùi ghế ngồi và thảm lót sàn thường xuyên
Khử trùng ô tô
Nguồn gốc của các loại vi khuẩn trên khoang cabin xe của đều bắt nguồn từ các vị trí kể trên. Do đó, việc quan trọng đầu tiên cần chú ý là phải khử trùng tất cả các bề mặt trong xe. Sử dụng thuốc khử trùng chuyên dụng và lau bề mặt xe vài tuần một lần, hoặc ít nhất một tháng một lần. Bên cạnh đó, cần chú ý giữ vệ sinh trong khoang cabin xe bằng cách sử dụng máy hút bụi.
Làm sạch ghế ngồi và thảm lót sàn
Như đã đề cập ở trên, đây là hai vị trí cần dọn dẹp sạch sẽ để tránh bị lây nhiễm các mầm bệnh. Hãy nhớ thường xuyên lau rửa, vệ sinh ghế ngồi ô tô và thảm trải sàn bằng các dung dịch vệ sinh. Điều này không những hạn chế được vi khuẩn trong xe mà còn mang lại mùi thơm dễ chịu, thoải mái cho khoang cabin của chiếc xe.
Hãy lưu ý chất lượng không khí trong khoang cabin xe đóng vai trò vô cùng quan trọng trong cuộc chiến chống vi khuẩn trên xe. Nếu hệ thống điều hòa và bộ lọc không khí trong xe tích tụ hàng tá bụi bẩn và chất ô nhiễm, các vi khuẩn sẽ được đẩy ra ngoài môi trường xung quanh nhờ các lỗ thông hơi khi bật điều hòa. Do đó, cần thay thế bộ lọc khí và làm sạch hệ thống điều hòa cũng như các lỗ thông hơi theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Vành ô tô thường được làm từ những vật liệu nào?
Chất liệu làm ra mâm (vành) ô tô có thể bằng sắt, hợp kim nhôm, cao cấp hơn là Magiê hoặc sợi Carbon.
Vành ô tô làm bằng sắt thường được sử dụng cho xe hạng nặng
Vành ô tô làm từ sắt
Đây là loại vành xe được sản xuất sớm nhất trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Với những ưu điểm như chi phí thấp, bền, chịu tải, chịu nhiệt tốt và dễ chế tạo, vành sắt hiện được trang bị nhiều trên các mẫu xe giá rẻ, xe tải, xe khách hoặc xe chuyên dụng.
Tuy nhiên, vành sắt cũng tồn tại không ít nhược điểm như kiểu dáng đơn giản, tính thẩm mỹ thấp, dễ bị rỉ sét và khối lượng nặng. Chính vì thế, loại vành này không còn xuất hiện nhiều trên các mẫu xe gia đình, xe dân dụng đời mới và đặc biệt là xe hạng sang.
Vành ô tô làm từ hợp kim nhôm
Vành xe hợp kim nhôm là loại tối ưu nhất xét trên phương diện chi phí sản xuất, độ cứng và khối lượng. Nhờ đó, vành hợp kim nhôm được sử dụng khá rộng rãi. Loại vành này thường được làm từ hợp kim của nhôm với magiê, mangan, đồng hoặc thiếc, tùy theo yêu cầu về tính chất vật lý của sản phẩm.
Bên cạnh việc sở hữu tính cứng tốt, vành hợp kim nhôm còn có tính thẩm mỹ cao, đa dạng về mặt kiểu dáng và chống rỉ sét. Tuy nhiên, vành hợp kim nhôm dễ bị biến dạng và có nhiệt độ nóng chảy thấp hơn vành sắt, khoảng từ 450 đến 700 độ C.
Tùy theo chi phí sản xuất, vành hợp kim nhôm sẽ được sản xuất bằng các phương pháp khác nhau. Rẻ và phổ biến nhất là các loại vành đúc từ nhiều mảnh, trang bị trên các mẫu ôtô phổ thông. Cao cấp hơn có vành đúc hoặc phay CNC từ hợp kim nhôm nguyên khối. Các loại vành này có tính chất vật lý đồng nhất ở mọi chi tiết, khối lượng nhẹ, chịu lực và chịu nhiệt tốt hơn. Tuy nhiên, do chi phí sản xuất cao nên thường chỉ được trang bị trên xe sang hoặc xe thể thao đắt tiền.
Mâm hợp kim magiê trên xe của Mercedes-Benz
Vành ô tô làm từ hợp kim Magiê
Vành hợp kim magiê có độ cứng cao hơn, tản nhiệt tốt hơn trong khi khối lượng nhẹ hơn đáng kể vành hợp kim nhôm. Tuy nhiên, loại vành này khó gia công, bảo quản, chi phí sản xuất cao và khả năng chịu nhiệt kém hơn hợp kim nhôm. Ngoài ra, dù khó biến dạng nhưng khi đã biến dạng thì vành hợp kim magiê sẽ không thể nắn lại được.
Do đó, vành hợp kim magiê thường được trang bị cho các mẫu xe đua để tối ưu hóa khả năng vận hành. Người dùng xe dân dụng vẫn có thể thay vành hợp kim magiê, tuy nhiên chúng thường có giá bán rất cao.
Mâm xe của thương hiệu Bugatti với chất liệu sợi Carbon
Vành ô tô làm từ sợi Carbon
Đây là loại vành có chi phí sản xuất cao nhất và tính khí động học tốt nhất nhờ khối lượng nhẹ và độ cứng cao. Vành carbon giúp giảm đáng kể khối lượng không được nâng đỡ của hệ thống treo (unsprung weight), bao gồm các bộ phận như lốp, phanh, giảm xóc, cầu xe. Nhờ đó, các bộ phận kể trên sẽ ít dao động hơn khi xe chạy, tăng độ bám đường, ổn định và ít rung lắc hơn.
Bên cạnh chi phí sản xuất cao, vành carbon cũng không thể sửa chữa và uốn lại khi đã biến dạng. Nếu vành bị hư hỏng, người dùng chỉ có thể thay mới. Do vậy, vành carbon thường chỉ được trang bị trên các mẫu xe sang, xe hiệu năng cao hoặc xe đua.
Những lưu ý khi lái xe dưới trời nắng gắt để tránh ảnh hưởng sức khỏe Nhiều triệu chứng kèm theo khi thay đổi nhiệt độ giữa bên ngoài và trong ô tô như đau đầu, chóng mặt hoặc choáng váng. Nhiều triệu chứng kèm theo khi thay đổi nhiệt độ giữa bên ngoài và trong ô tô như đau đầu, chóng mặt hoặc choáng váng Bị sốc nhiệt Nhiều triệu chứng kèm theo khi thay đổi nhiệt độ...