Những 9x điển trai nổi danh nhờ biệt tài tự chế xe máy
Đều còn rất trẻ, nhưng 5 chàng trai dưới đây đã tự chế ra những mẫu xe có kiểu dáng độc đáo, khiến nhiều người chơi xe phải trầm trồ.
Phạm Ngọc Linh, sinh viên ĐH Công nghệ Giao thông Vận tải Hà Nội
Phạm Ngọc Linh sở hữu gương mặt khá điển trai.
Phạm Ngọc Linh là sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô của trường ĐH Công nghệ Giao thông Vận tải Hà Nội. Chàng trai trẻ đến từ Cao Bằng này có niềm đam mê với những mẫu mô tô phân khối lớn, nên ngay từ khi còn là sinh viên năm đầu, Linh đã chế tạo cho mình một mẫu xe gắn máy, lấy cảm hứng thiết kế từ những chiếc Ducati Monster. Ngọc Linh cũng có đôi chút thuận lợi khi gia đình chàng trai này có một xưởng chế tạo cơ khí. Do đó, từ mẫu Suzuki GN125 và một số linh kiện từ các mẫu xe khác, Ngọc Linh biến mẫu phác thảo của mình thành sản phẩm cụ thể, một chiếc xe mang dáng dấp của dòng xe Ducati Monster. Các chi tiết kỹ thuật của xe cũng được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.
Niềm đam mê với máy móc của Ngọc Linh được tiếp bước thêm ở trường Đại học, khi chàng trai trẻ sở hữu gương mặt điển trai này được gọi vào đội thi Robocon của trường. Đồng thời, Linh cũng đang cùng với một nhóm bạn nghiên cứu chế tạo một mẫu xe máy sinh thái.
Vũ Đức Thịnh, chế xe khi còn là học sinh phổ thông
Vũ Đức Thịnh bên mẫu xe tự chế.
Có niềm đam mê với ngành cơ khí nói chung, Vũ Đức Thịnh mong muốn sẽ là sinh viên của trường Đại học Bách khoa Hà Nội. Khi còn là học sinh lớp 12, chàng trai quê Nam Định này đã được nhiều người biết đến khi chế tạo thành công một mẫu xe máy và đặt tên là Dark Night.
Những kiến thức học ở trường phổ thông, cùng với sự mày mò học hỏi từ bên ngoài đã được Đức Thịnh áp dụng để chế tạo thành công mẫu xe cho riêng mình, trong khoảng thời gian 2 tháng nghỉ hè, với tổng chi phí khoảng 5 triệu đồng. Toàn bộ các chi tiết trên xe đều được Thịnh tự chế tạo và thực hiện. Khối động cơ được mua lại từ một mẫu xe Dream cũ.
Thịnh cho biết, những kiến thức học được từ thực tế sẽ giúp cậu phát triển thêm niềm đam mê trong tương lai, đặc biệt khi cậu có thể trở thành sinh viên của trường ĐH Bách khoa Hà Nội.
Đỗ Đức Thỏa, chế xe từ niềm đam mê với Ducati
Video đang HOT
Đỗ Đức Thỏa tự tay chế tạo mẫu xe của mình.
Thật trùng hợp khi ở cùng một ngôi trường phổ thông có đến 2 chàng trai cùng đam mê và chế tạo thành công một mẫu xe máy. Đỗ Đức Thỏa và Vũ Đức Thịnh đều là học sinh của trường THPT C Hải Hậu, Nam Định. Cùng có niềm đam mê với những mẫu xe mô tô, Đỗ Đức Thỏa đặc biệt thích thương hiệu Ducati. Được sinh ra trong một gia đình có truyền thống làm nghề xe, Thỏa có điều kiện sớm tiếp xúc với máy móc, động cơ và các dụng cụ cơ khí khác. Sẵn ước mơ sở hữu một mẫu mô tô cho riêng mình, Thỏa đã tự thiết kế và chế tạo thành công một mẫu xe lấy cảm hứng từ Ducati.
Trong thời gian 5 tháng, với sự giúp đỡ tài chính từ gia đình, Thỏa cũng đã hoàn thành mẫu xe tự chế của mình, với động cơ 50 phân khối. Cục máy của xe được Thỏa mua lại từ một chiếc Honda Cub cũ, sau đó động cơ được bảo dưỡng lại để đảm bảo khả năng vận hành.
Cam Việt Hà chế xe ruồi dáng dấp Ducati
Xe ruồi tự chế của chàng trai quê Lạng Sơn.
Từng là kỹ thuật viên của một đại lý xe máy Yamaha, nên chàng trai sinh năm 1989 này nắm bắt khá rõ về cách thiết kế khung sườn, lắp đặt hệ thống điện. Nhờ đó, Việt Hà chỉ mất khoảng một tuần để chế tạo thành công mẫu xe ruồi, với cảm hứng thiết kế từ mẫu Ducati Streetfighter.
Chàng trai quê Lạng Sơn này cũng không tốn quá nhiều chi phí để hoàn thiện mẫu xe này, bởi hầu hết các chi tiết đều được mua lại với giá không quá đắt. Trong khi đó, động cơ xe là loại 2 thì được lấy từ máy cắt cỏ.
Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ được Hà sử dụng để trưng bày hoặc chạy chơi ở những khu vực vắng người qua lại. Đây cũng là cách để chàng trai đến từ Lạng Sơn thỏa niềm đam mê với những chiếc xe 2 bánh.
Vũ Đắc Tâm chế mô tô từ xe Minsk
Vũ Đắc Tâm bên mẫu xe tự chế từ xe Minsk.
Từ xác của một chiếc xe “Min khờ”, chàng sinh viên Vũ Đắc Tâm đã chế tạo thành một mẫu xe hoàn toàn khác, với kiểu dáng đậm chất thể thao và hầm hố.
Là một sinh viên ngành thiết kế sản phẩm của trường ĐHDL Văn Lang (TP.HCM), Vũ Đắc Tâm đã lựa chọn chính mẫu xe mình thiết kế và chế tạo làm đề tài đồ án tốt nghiệp. Chiếc xe Minsk cũ sau khi mua về đã được Tâm thiết kế lại toàn bộ dàn vỏ. Kiến thức học được từ trường đại học liên quan đến việc thiết kế, tạo dáng kết hợp cùng niềm đam mê dòng xe café racer đã giúp Tâm nảy sinh ra ý tưởng chế tạo mô tô. Chàng trai trẻ này cũng đã khá đau đầu lựa chọn mẫu sau khi vẽ ra nhiều kiểu dáng khác nhau cho mẫu xe chế của mình. Sau 3 tháng trời, chiếc xe của Tâm cũng đã hoàn tất cùng với đồ án tốt nghiệp. Chi phí bỏ ra cho mẫu xe này của Vũ Đắc Tâm là khoảng 20 triệu đồng.
Tuấn Anh
Ảnh nhân vật cung cấp
Theo TTVN
Cô gái Hà Nội mê xe 'Min khờ'
Không như những cô gái cùng trang lứa thích xe tay ga, Hải Yến lại chọn dòng xe nam tính này làm phương tiện di chuyển.
Hải Yến sinh ra và lớn lên tại Hà Nội, cô có niềm đam mê khá kỳ lạ trong con mắt của nhiều người, mê những chú ngựa sắt Liên Xô. Tình yêu xe Minsk đến với Yến rất tình cờ. Anh trai của Yến mua một chiếc Minsk nát về để sử dụng khi đi bắn chim, vì giúp chạy đường rừng hay ruộng dễ dàng hơn. Lúc đầu, Yến cũng không có cảm tình lắm vì nhìn chiếc xe thô và cũ, trông rất kỳ dị. Nhưng rồi một hôm, cậu bạn hàng xóm qua mượn xe làm một vòng ở khu phố, Yến thấy dáng ngồi rất bụi và phong trần, cá tính, vậy là cô ngồi lên đi thử.
Tuy nhiên, điều khiển một chiếc xe cao to như Minsk không hề dễ dàng, nhất là đối với một cô gái dáng người nhỏ nhắn như Yến. Nhưng được sự hướng dẫn tận tình của cậu em trai, Yến dần làm quen và chế ngự được chú "ngựa sắt".
Cậu em Yến mách nước, chạy xe Minsk cần phải cẩn thận, nếu nhả côn nhanh rất dễ bị vọt cắm đầu vào tường, nhưng điều khiển cũng gần giống lái ôtô, điểm khác biệt duy nhất là ôtô thì dùng côn chân còn xe Minsk thì dùng côn tay. Vì đã biết lái xe hơi từ trước nên sau khi tìm hiểu cách về số, bóp côn, cô ngồi lên xe phóng vèo vèo.
Yến cho biết chạy xe Minsk có cái thú riêng mà khó dòng xe nào có được. Khi bắt đầu chạy thử, cảm giác rất lạ, và càng chạy thì càng mê. Xe chạy thoáng và bốc. Nhiều người khen chiếc xe rất phù hợp với dáng người nên Yến quyết tâm xin anh trai chiếc Minsk cũ mèm đem đi tân trang. Bây giờ, Yến sử dụng xe Minsk làm phương tiện đi lại hàng ngày. Những kỳ nghỉ hoặc dịp cuối tuần, cô lại cùng hội xe Minsk đi phượt.
Chuyến đi xa nhất mà Yến đi cùng đoàn là phượt qua đường Tây tiến ở Sài Khao, Lào. Con đường rộng chỉ khoảng 1m, một bên là ta-luy dựng đứng, một bên là vực thẳm, lại đúng lúc trời tối, chỉ cần bất cẩn có thể xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Ngồi trên xe, cả đoàn được cảnh báo không nên nhìn xuống dưới vì sẽ rất chóng mặt. Cảm giác lúc đó như đối mặt giữa sự sống và cái chết khiến Yến nhớ mãi. Đó là kỷ niệm sâu sắc nhất trên những cung đường phượt mà cô trải qua. Bình thường, Yến chỉ phượt những quãng đường ngắn, không quá 200km.
Hải Yến đang làm chủ một tiệm thời trang tóc tại Hà Nội. Cô chia sẻ trong thời gian tới, khi có đủ tiền sẽ mua một chiếc Honda CBR bởi cảm giác lái dòng xe này rất tuyệt vời.
Tuy vẻ ngoài mạnh mẽ nhưng theo đánh giá của bạn bè, Hải Yến là một người khá nhút nhát. Trong hội xe Minsk của Yến cũng có rất nhiều bạn nữ chung niềm đam mê. Hải Yến cho biết thời gian tới sẽ độ lại chiếc xe của mình theo phong cách cafe racer.
Khoảnh khắc tự sướng của cô gái mê xe Minsk
Cô gái này thích phong cách bụi khi đi chiếc xe của mình.
Minsk, thường được gọi là "Min khờ", là chiếc xe côn tay, 2 thì, dung tích 125cc, được sản xuất tại Belarus, được các chuyên gia Liên Xô đem sang Việt Nam vào những năm 60 của thế kỷ trước. Nó được biết đến bởi sự mạnh mẽ, giá rẻ nhưng cũng rất hao xăng. Ngày nay, trên cả nước có rất nhiều CLB xe Minsk.
Minh Anh
Ảnh: NVCC
Theo TTVN
Xe hot rod tự chế kỳ công ở Nhật Nhắc đến hod rod nhiều người nghĩ ngay đến nước Mỹ. Nhưng sản phẩm của Junichi Shimodaira có thể khiến nhiều người nghĩ tới nước Nhật trước tiên. Hot rod là dòng xe cổ điển của Mỹ với động cơ cỡ lớn được nâng cấp để tăng sức mạnh. Các loại mui trần 2 chỗ thường là lựa chọn chủ yếu bởi trọng...