Nhộn nhịp sắm xe điện cao cấp giá phải chăng cho con
Ghi nhận của phóng viên tại thủ đô Hà Nội vào những ngày gần sát lễ khai giảng năm học mới, các cửa hàng xe điện luôn trong tình trạng đông nghịt các bậc phụ huynh đến mua cho con em mình.
Đến hẹn lại lên, từ đầu tháng 8, học sinh các hệ phổ thông bắt đầu tựu trường, mở đầu cho năm học mới 2015-2016. Bên cạnh đồ dùng học tập, xe điện cũng vào mùa sôi động. Những năm gần đây, chiếc xe này đã trở thành một trong những món đồ cần thiết phải trang bị cho các em học sinh.
Khu vực từ đường Xã Đàn, Nguyễn Lương Bằng kéo sang đường Tôn Đức Thắng, Khâm Thiên được coi là “chợ xe điện” lớn nhất thủ đô. Chỉ đếm sơ sơ trên đường Xã Đàn đã có khoảng 20 cửa hàng bán xe điện quy mô to nhỏ khác nhau, phân bố đều hai bên mặt đường, hầu như cửa hàng nào cũng có khách đến mua hàng. Để lôi kéo các “thượng đế tuổi teen”, rất nhiều thông tin khuyến mại, giảm giá sốc được chưng ra ngay mặt tiền cửa hàng.
Những cửa hàng xe điện đông phụ huynh đến mua xe cho con đi học mùa tựu trường.
Theo kinh nghiệm của nhiều người, muốn chọn lựa được chiếc xe ưng ý, đảm bảo chất lượng và giá tốt nhất, cần có hiểu biết nhất định vì thị trường hiện nay quá đa dạng và tràn lan, nhiều khi thật giả lẫn lộn khó phân biệt.
Hiện giá một chiếc xe mới loại rẻ nhất được chào bán 7,5 triệu đồng, thiết kế đơn giản, nhưng bán chạy vẫn là dòng xe trong khoảng tiền từ 9 đến 11 triệu đồng/chiếc. Anh Vũ Tiến Dũng, quản lý cửa hàng xe đạp điện tại địa chỉ 430 Xã Đàn, cho biết: “Học sinh nội thành đang rất quan tâm đến dòng xe Cap-A, đây là mẫu xe mới xuất hiện khoảng hai tháng nay, kiểu dáng được lấy cảm hứng theo nhân vật Captain America, gọn nhẹ và động cơ khỏe, đi được khoảng 70km mỗi lần sạc”. Anh Dũng cũng cho biết các mẫu xe của hãng HKbike được lòng người tiêu dùng một phần bởi chất lượng cao, chế độ bảo hành tốt mà giá cả khá phải chăng, đơn cử như dòng Cap-A đang gây sốt cũng chỉ có giá trên 9 triệu đồng/chiếc.
Mẫu xe đạp điện Cap-A với thiết kế phong cách Captain America được tiêu thụ mạnh.
Đã từng có giai đoạn thị trường mọc lên đầy rẫy những cửa hàng nhỏ lẻ, bày bán “thập cẩm” các dòng xe khác nhau, và rồi sau đó nhanh chóng biến mất khỏi thị trường. Có thể khẳng định cửa hàng này đã kiếm được một khoản tiền không nhỏ. Người thiệt nhất vẫn là người tiêu dùng, khi không biết phải bảo hành khi xe hỏng hóc thế nào vì cửa hàng đã đóng cửa.
Thời gian gần đây, những cửa hàng có dịch vụ tốt, dành được uy tín lâu năm được ưu ái lựa chọn hơn cả. Thực tế có thể thấy, xe điện phát triển mạnh nhiều năm nay nên khách hàng ngày càng sành sỏi. Thông tin trên internet và mạng xã hội cũng lan tỏa nhanh chóng. Chỉ cần lên Google gõ những từ khóa như ” xe điện chất lượng cao giá rẻ “, “xe điện chất lượng cao giá tốt”… sẽ cho ra hàng trăm nghìn kết quả.
Chính vì vậy, nhiều hãng xe điện bắt đầu thay đổi dịch vụ và cải tiến sản phẩm. Đáng kể phải nói đến thương hiệu xe điện Việt HKbike. Hãng này cam kết đầu tư mạnh mẽ về chất lượng qua việc mở phòng R&D (nghiên cứu và phát triển sản phẩm) để tự chế tạo ra sản phẩm tốt và phù hợp nhất với đường xá Việt Nam. Chế độ bảo hành cũng vượt trội kéo dài tới 3 năm. Khách hàng dù quen hay lạ, dù bán buôn hay bán lẻ đều được chăm sóc khá chu đáo, hướng dẫn phương pháp sử dụng, bảo dưỡng, bảo trì cẩn thận.
Video đang HOT
Độc giả tham khảo thêm dòng xe chất lượng cao nhất giá tốt nhất tại đây: http://hkbike.com.vn
Một số hình ảnh phóng viên ghi lại được không khí nhộn nhịp ở các cửa hàng bán xe đạp điện tại Hà Nội:
Thời điểm tháng 8 hàng năm luôn là “đỉnh điểm” cho việc tiêu thụ xe điện, vì chuẩn bị cho năm học mới, hàng loạt học sinh bước vào trung học.
Anh Trần Hòa Bình (Đống Đa, Hà Nội) chia sẻ: “Con gái đang ở lứa tuổi “dở dang” chưa đủ để lấy bằng xe máy, mà xe đạp thông thường thì không đáp ứng được yêu cầu về tốc độ. Qua sự giới thiệu của người quen, tôi đã mua tặng con một chiếc xe đạp điện của thương hiệu Việt”.
Những xe đi được quãng đường xa được phụ huynh yêu thích hơn cả, vì giúp cho việc đi lại của con thuận tiện hơn, và gia đình cũng bớt lo lắng.
Bên cạnh sự bền bỉ, thiết kế an toàn phù hợp với thẩm mỹ cũng là một tiêu chí được khách hàng quan tâm.
Sự khép kín của động cơ và bình điện sẽ giúp các em học sinh di chuyển an toàn hơn trong ngày hè mưa bão.
Mẫu xe Cap-A trong hình có khả năng chống nước khá tốt, nhờ động cơ có hai phớt dày 8 mm, trong khi loại thông thường chỉ 5 mm, cùng hai vòng bi chống nước, trục được khoan lỗ công nghệ để bơm silicon ngăn nước ngấm.
Theo Dantri
Xe điện chạy pin cao cấp có giá rẻ hơn xe chạy ắc quy
HKbike đưa ra mức giá cực sốc của dòng xe điện chạy pin Zinger Extra khiến cho người dùng hết từ bất ngờ này đến bất ngờ khác.
Vốn cho rằng, những chiếc xe điện chạy pin luôn có giá thành cao và bán số lượng ít, càng khó nhận định về nguồn gốc và chất lượng, chị Thanh (34 tuổi, ở Ba Đình, Hà Nội) chần chừ trước khi đưa ra quyết định mua một chiếc xe điện mới.
"Tôi muốn mua một chiếc xe tốt thật, chứ không phải loại xe giả, xe nhái, không có tem kiểm định, chế độ bảo hành thấp, nhỡ mà chạy giữa đường gặp trục trặc thì nguy", chị Thanh bày tỏ.
Khi chúng tôi đặt câu hỏi tại sao chị không chuyển sang dòng xe chạy ắc quy giá rẻ hơn và phổ biến trên thị trường, chị Thanh cho biết: "Dòng ắc quy giá rẻ thật, nhưng càng bán đại trà càng khó phân biệt thật - giả. Thêm nữa là xe khá nặng nề, tôi khó mà di chuyển trong đường phố đông đúc được".
Nỗi lo ngại của chị Thanh không phải không có cơ sở khi trên thực tế, đa số người tiêu dùng hiện nay vẫn đang mua xe điện theo kiểu "may rủi". Trên thị trường xe đạp điện được bày bán tràn lan trên khắp các con phố. Mặc dù mua rất dễ dàng nhưng tâm lý vẫn là băn khoăn vì không biết nên sử dụng xe theo cách nào để đảm bảo an toàn và luôn trong tâm trạng lo lắng xe sẽ hỏng bất cứ lúc nào.
Rồi khi mua xe đạp điện, một số hãng xe có chế độ bảo hành 6-12 tháng. Tuy nhiên đối với giao thông và điều kiện thời tiết của Việt Nam thì thời gian bảo hành trên là quá ít. Hết thời gian bảo hành, xe bị xuống cấp nhanh, khung hay vành xe có thể bị "tã" đi nhiều, hoặc chết máy giữa chừng.
Nhìn chung, xe đạp điện chạy pin hay ắc quy đều có lợi ích rõ rệt cho người dùng (nhẹ nhàng, tiết kiệm, tiện lợi) và cho môi trường (không khói, không gây ồn), nhưng chỉ khi là xe có chất lượng tốt.
Quan điểm không thể có một chiếc xe chất lượng tốt và giá thành rẻ hoàn toàn sai. Giá thành của xe bán ra tới người tiêu dùng phụ thuộc vào nhiều yếu tố: giá nhập vào, chi phí qua các khâu phân phối, chi phí quản lý, thuế, và lợi nhuận. Khi chưa hiểu bài toán này, có thể nghĩ chiếc xe điện chạy pin cao cấp có giá bằng xe chạy ắc quy là điều phi lý, nhưng khi giải được bài toán trên thì điều khó tin này lại hoàn toàn có thể.
(Inforgraphic) Tại sao xe đạp điện HKbike Zinger Extra chạy pin iPhone chi phí sản xuất đắt mà giá bán bằng xe ắc quy
Tại Việt Nam, HKbike là thương hiệu tiên phong trong việc ứng dụng pin Lithium-ion của iPhone vào mẫu xe đạp điện Zinger Extra. Đây vốn là loại pin được làm từ nguyên liệu Lithium quý hiếm và đắt đỏ, cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao bậc nhất thế giới. Với tầm nhìn chiến lược xa rộng và những nước đi đúng đắn, HKbike tham vọng hiện thực hóa sứ mệnh "Cuộc cách mạng xanh trên đường phố" bằng chính sách giá tốt chưa từng có từ trước đến nay, giúp người tiêu dùng tiếp cận sản phẩm của hãng một cách dễ dàng hơn.
HKbike Zinger Extra sử dụng Pin Lithium-ion giống iPhone, có quá trình sản xuất công phu và kiểm soát nghiêm ngặt.
Dòng xe HKbike Zinger Extra mang đến cho người tiêu dùng những lợi ích tối đa như quãng đường di chuyển xa nhất lên tới 80km/lần sạc (gấp 1,5 lần ắc quy), cực kỳ nhẹ nhàng chỉ 6kg (nhẹ hơn ắc quy 3 lần) có thể xách bằng tay và sạc bất cứ đâu, tuổi thọ sạc 1.000 lần tương đương 5 năm (gấp 3,5 lần ắc quy), chỉ 105.000 đồng tiền điện sạc pin mỗi năm (tiết kiệm 30 lần so với xe máy), an toàn tuyệt đối cùng chế độ bảo hành 3 năm tốt nhất.
Cơ hội sở hữu sản phẩm xe đạp điện chạy pin công nghệ cao đã hoàn toàn nằm trong tay bạn.
Số lượng có hạn chỉ 500 xe cho toàn bộ hệ thống showroom HKbike cả nước.
HKbike Zinger Extra được bán với giá chỉ còn 10,9 triệu đồng (so với giá gốc 12,5 triệu đồng), bằng và thậm chí còn rẻ hơn so với dòng chạy ắc quy. Toàn bộ hệ thống showroom HKbike cả nước chỉ còn 500 xe. Xem thêm thông tin chi tiết về sản phẩm tại đây
Theo Dantri
Bán xe điện chạy pin giá sốc, rẻ hơn xe ắc quy, HKbike có liều lĩnh? Việc HKbike mạnh tay giảm giá toàn bộ các dòng sản phẩm xe đạp điện của hãng liệu có quá liều lĩnh quá không? Hãy cùng phân tích. Những dòng xe đạp điện chạy pin luôn được biết tới với giá thành cao hơn so với dòng chạy ắc quy. Vậy mà hãng xe điện HKbike lại đưa ra chính sách giảm giá...