Nhộn nhịp nạn buôn gỗ ở vùng biên giới miền Trung

Vùng biên giới Quảng Trị qua nước bạn Lào, hàng ngày những chiếc xe khách dán đề-can màu đen chở đầy gỗ lậu chạy nối đuôi nhau từng đoàn bất chấp cơ quan chức năng. Đội ngũ áp tải các lô hàng là dân có máu mặt.

Chiếc ôtô khách dán đề-can màu đen kín mít đang chở gỗ lậu xuống miền xuôi. Ảnh: Trần An.

Chỉ mới 10h trưa, việc vận chuyển và tập kết gỗ đã diễn ra ồ ạt ở huyện biên giới Hướng Hóa của tỉnh Quảng Trị. Đây là địa bàn bọn buôn gỗ chọn làm nơi tập kết gỗ lậu từ Lào về từ nhiều năm nay nhưng vẫn chưa được giải quyết dứt điểm. Gỗ được vận chuyển từ các địa phương của Lào nằm sát biên giới Việt Nam qua sông Sê Pôn, trong đó, con đường quen thuộc nhất là qua bến Nước, thuộc thôn Ho, xã Thanh và bến Tân Kim, thị trấn Lao Bảo.

Đội ngũ áp tải gỗ không ai khác mà là những cửu vạn người địa phương và là dân có máu mặt. Họ được chủ nậu thuê với mức giá khá cao, bù lại công việc cũng rất nguy hiểm. Sau khi gỗ về vùng biên ở khu vực xã Ho, gần cả trăm người đã chờ sẵn để chở hàng đến điểm tập kết. Những loại gỗ được đưa về biên giới Quảng Trị là trắc, hương, cẩm lai… và đã được cưa, xẻ.

Trời tháng 8, vùng cao Hướng Hóa có mưa thường xuyên nên việc vận chuyển gỗ của các cửu vạn càng nguy hiểm hơn. Nhưng những xe máy không có biển số buộc theo hàng tạ gỗ vẫn nối đuôi nhau phóng bạt mạng trên đường và căng sức để vượt qua những con dốc dựng đứng.

Pả Thoan, một cửu vạn lâu năm trong nghề cho biết mỗi ngày anh được chủ trả từ 250-300 nghìn đồng tùy theo lượng gỗ vận chuyển được. Với khoản công ấy, anh có thể nuôi sống cả gia đình. Để đưa hàng về trót lọt, không chỉ vận chuyển đường đi nguy hiểm mà anh Pả Thoan cũng phải biết tránh được cơ quan chức năng để không bị tịch thu gỗ. Theo Pả Thoan, số gỗ khi về Việt Nam sẽ được bán cho người trong nước và cả bán ra nước ngoài theo những con đường khác nhau.

Sau khi gỗ đường tuồn qua biên giới sẽ được tập kết tại các cơ sở nằm trên tuyến đường độc đạo nối quốc lộ 9 xuống dọc sông Rào Quán, cách cổng B- cửa khẩu quốc tế Lao Bảo chưa đầy 500 m. Không khí ở đây luôn náo nhiệt như một công trường. Lúc nào cũng có hàng chục người chờ sẵn để nhanh chóng bốc gỗ từ các cửu vạn chở đến đưa lên nhiều chiếc xe khách từ 12 đến 24 chỗ ngồi. Để tránh tai mắt của cơ quan chức năng, các xe khách đề được dán đề-can màu đen kín mít.

Sau khi đã đầy gỗ, xe vượt dốc ra Đường 9 và chạy về xuôi. Thấy dấu hiệu có người bám theo những chiếc ôtô này thì nhiều thanh niên hung tợn liền xông ra chặn lại, có thái độ đe dọa.

Đầu tháng 8 vừa qua, khi Kiểm lâm huyện Hướng Hóa phối hợp với cơ quan công an tiến hành bắt giữ 5,5 m3 gỗ trắc tại đường tiểu ngạch qua Cổng B cửa khẩu quốc tế Lao Bảo thì bị nhóm người chở gỗ lậu tấn công bằng cách lăn đá. Trước đó, bọn chúng còn đổ thuốc trừ sâu vào giếng nước của trạm để trả thù khi bị ngăn cản việc chở gỗ. Rất may, mọi người đã kịp thời phát hiện. Hay năm 2010 một cán bộ Kiểm lâm huyện Hướng Hóa cũng từng bị trúng đá của các đối tượng buôn gỗ nên phải nhập viện cấp cứu.

Gỗ trắc quý được vận chuyển từ Lào sang vừa bị Kiểm lâm huyện Hướng Hóa bắt giữ ở tuyến đường độc đạo dọc sông Rào Quán. Ảnh: Trần An.

Ông Lê Văn Thành, Hạt Kiểm lâm huyện Hướng Hóa cho biết, từ đầu năm đến nay, lực lượng đã bắt giữ 133,114 m3 gỗ lậu qua biên giới, trong đó có 18,357 m3 gỗ quý hiếm, chủ yếu là gỗ trắc, gỗ hương vận chuyển từ Lào về. Tuy nhiên, số gỗ mà Kiểm lâm bắt giữ được rất nhỏ so với lượng gỗ được tuồn qua biên giới.

Ông Thành thừa nhận rằng, việc vận chuyển gỗ lậu qua vùng biên tỉnh Quảng Trị đã diễn ra từ nhiều năm nay nhưng không được giải quyết triệt để. “Những người buôn gỗ lậu và chở gỗ thuê từ Lào về đây đều rất hung tợn. Để giải quyết triệt để vấn đề này cần có sự phối hợp của biên phòng và hải quan chống buôn lậu lẫn chính quyền địa phương. Một mình lực lượng Kiểm lâm không kham nổi”, ông Thành nói.

Theo VNExpress