Nhìn vào những công nghệ này để thấy xe hơi đã “lột xác” thế nào trong 10 năm qua (phần I)
Công nghệ đã và đang làm thay đổi diện mạo cuộc sống của con người. Tất nhiên, những chiếc xe 4 bánh cũng không nằm ngoài vòng xoáy hiện đại hoá đó.
Từ phong cách thiết kế, hệ thống động lực, nền tảng, quy trình sản xuất cho tới các trang thiết bị, tính năng của một chiếc xe, tất cả đều không thoát khỏi tầm ảnh hưởng của sự bùng nổ của công nghệ. Nhờ những bước tiến mới, các nhà sản xuất có thể cho ra những chiếc xe trong thời gian ngắn hơn nhưng vẫn đi đôi với chất lượng. Đồng thời, cách người dùng trải nghiệm một chiếc ô tô cũng thay đổi chóng mặt. Vì lẽ đó, những chiếc xe ngày nay đã có thể làm được những điều mà chỉ 10 năm trước đây thôi chúng ta vẫn chưa dám nghĩ tới.
1. Đôi mắt trên trời
Vào năm 2015, thương hiệu xe hơi Rinspeed đến từ Thụy Sỹ đã trình làng một bản concept có tên Etos. Điểm đặc biệt của mẫu xe này nằm ở chiếc máy bay không người lái (drone) đi kèm, có vai trò như đôi mắt trên bầu trời. Còn trong năm 2017, Nissan cũng giới thiệu một ý tưởng tương tự với model X-Scape – phiên bản đặc biệt của chiếc X-Trail.
Đi kèm theo xe là một chiếc drone gắn camera, có khả năng ghi lại hình ảnh của chuyến đi. Và ngay tại triển lãm Frankfurt năm nay, Audi đã cho ra mắt mẫu xe ý tưởng AI:Trail quattro. Đó là một chiếc off-roader của tương lai được trang bị hệ thống drone không cánh có thể thay thế vai trò của đèn pha.
Điều khiển bằng giọng nói đã có mặt trên ô tô từ nhiều năm trước nhưng chưa bao giờ thực sự đáp ứng được kỳ vọng. Nhưng đến khi Alexa xuất hiện, mọi thứ đã hoàn toàn thay đổi. Với những gì đã thể hiện trong vai trò ‘quản gia’, trợ lý ảo của Amazon đã làm hài lòng người dùng xe hơi. Ngày càng có nhiều thương hiệu tích hợp Alexa lên những chiếc xe của mình, ví dụ như Ford, Audi, Lexus hay Toyota. Nếu muốn, người dùng có thể lắp đặt Amazon Echo Auto lên những chiếc xe đời cũ để tận hưởng tính năng này.
3. Sạc không dây cho smartphone
Video đang HOT
Ngày nay, gần như bất cứ ai cũng sử dụng điện thoại thông minh. Mà đã dùng smartphone thì luôn phải đảm bảo nhu cầu ‘tiếp đạn’. Với sự phát triển của công nghệ sạc không dây, những hệ thống sạc có dây truyền thống đang dần mất đi chỗ đứng. Tất nhiên rồi, sạc không dây tiện lợi hơn rất rất nhiều, giúp không gian trở nên gọn gàng, thoáng đáng hơn, nhất là bên trong một chiếc xe. Hiện tại, nhiều model đang sở hữu sạc không dây dưới dạng tiêu chuẩn trong khi nhiều sản phẩm khác được cung cấp dưới dạng tùy chọn.
4. Điều khiển từ xa
Sự tiến hóa thần tốc của smartphone cùng các công nghệ kết nối đã cho phép chúng ta có thể điều khiển những chiếc xe từ xa với chú dế của mình. Chỉ cần cài đặt ứng dụng từ nhà sản xuất và hoàn thành các bước đăng ký là người dùng đã có thể kết nối smartphone với chiếc xe. Từ đây, bạn có thể khóa/mở khóa xe từ xa, bật trước hệ thống điều hòa hay khởi động, tắt máy mà không cần ở trong xe. Dĩ nhiên, các tính năng này chủ yếu tập trung trên các model cao cấp của Audi, BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Tesla hay Volvo. Được biết, một vài sản phẩm của BMW và Tesla còn cho phép bạn di chuyển chiếc xe.
5. Phá vỡ cột mốc 300 dặm/giờ (483km/h)
Mới đây, Bugatti đã trở thành nhà sản xuất đầu tiên chinh phục được cột mốc 300 dặm/giờ. Cụ thể, vào tháng 8 vừa qua, một nguyên mẫu cải biên của chiếc Chiron đã thiết lập kỷ lục 304,773 dặm/giờ (490,484km/h) tại đường thử Ehra-Lessien, Đức. Sự kiện này hứa hẹn sẽ mở ra một trang mới cho tham vọng thống trị ngai vàng tốc độ của các thương hiệu xe hơi nhưng sẽ không có Bugatti. Bởi sau khi xác lập cột mốc trên, Bugatti đã tuyên bố sẽ rút khỏi cuộc chiến tốc độ và hướng tới những mục tiêu khác. Trước Chiron, Veyron Super Sport cũng đã từng xác lập kỷ lục tốc độ cho hãng xe nước Pháp.
6. Chủ động nhận diện động vật, con người
Cách đây 10 năm, những mẫu xe cao cấp như Mercedes-Benz S-Class hay Lexus LS đã được trang bị camera nhìn đêm, sử dụng công nghệ hồng ngoại để phát hiện tín hiệu nhiệt từ động vật, con người và các phương tiện khác. Dù được đánh giá là rất hữu dụng nhưng tài xế phải chủ động giám sát camera và tránh tai nạn. Nhưng đến nay, những tên tuổi như Volvo đã tạo ra các hệ thống sử dụng radar và camera để phát hiện động vật, người đi bộ hoặc đi xe đạp. Không những vậy, chúng còn có thể tự tác động tới vô-lăng và phanh nếu nhận thấy có nguy cơ xảy ra va chạm.
7. Tự động đỗ xe
Hiện nay, rất nhiều mẫu xe, từ những chiếc xe đô thị nhỏ bé cho tới các dòng sedan hạng sang đều đi kèm với hệ thống hỗ trợ đỗ xe. Với hệ thống này, chiếc xe có thể tự di chuyển vào bãi trong khi người lái chỉ việc điều khiển chân phanh và ga. Đặc biệt, một số model còn có khả năng đỗ xe hoàn toàn tự động mà không cần sự can thiệp từ con người. Trong khi đó, hệ thống của Tesla và BMW còn cho phép người dùng đỗ xe từ xa thông qua chùm chìa khóa hoặc smartphone.
8. Điều hòa khí hậu thân thiện với… thú nuôi
Ở Mỹ hay các nước châu Âu, thú nuôi cũng là những hành khách thường xuyên sử dụng xe hơi. Thế nên, các hãng xe cũng hay có những sản phẩm đặc biệt dành riêng cho những vị khách này. Trong đó, nổi bật nhất có lẽ là Tesla khi hãng này tích hợp hẳn một chế độ có tên gọi Dog Mode. Khi kích hoạt chế độ này, hệ thống điều hòa sẽ duy trì một mức nhiệt độ cài đặt trước nhằm xoa dịu những chú cún bị bỏ lại xe trong những ngày nóng nực.
9. Kính chắn gió 3D
Với màn hắt kính HUD, người lái không cần phải rời sự chú ý khỏi con đường để đọc các tham số. Thay vào đó, chúng đã được hiển thị lên kính chắn gió. Nhưng WayRay – một startup có trụ sở đặt tại Zurich, Thụy Sỹ còn muốn nhiều hơn thế với công nghệ thực tế tăng cường 3D. Nhờ đó, kính chắn gió giờ đây có thể hiển thị hình ảnh dưới dạng 3 chiều lên chính mặt đường thông qua tấm kính này. Công nghệ của WayRay có khá nhiều công dụng, không chỉ nâng cao tính năng định vị mà còn hỗ trợ đào tạo lái xe cũng như cung cấp thông tin.
Trong tương lai, nó sẽ được vận dụng để tạo nên màn hình cỡ lớn cho những chiếc xe tự lái, phục vụ nhu cầu giải trí hoặc làm việc của hành khách trong khi di chuyển. Hiện Porsche và Hyundai cùng một số thương hiệu khác đã bắt tay với WayRay. Dự kiến, kính chắn gió 3D có thể xuất hiện trên các sản phẩm thương mại từ năm sau.
10. Cập nhật OTA
Với OTA (over-the-air), các chủ xe có thể cập nhật phần mềm cho chiếc xe của mình mà không cần mang xe đến trung tâm dịch vụ. Ở thời điểm hiện tại, Tesla là công ty đi đầu ở khả năng này. Thậm chí, những chiếc Model 3 có thể được nâng cấp hiệu suất phanh từ xa chỉ với một bản cập nhật OTA. Ngoài Tesla, các thương hiệu lớn như Audi, BMW, Ford hay Volvo cũng bắt đầu triển khai tính năng này trên một số model.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Đừng tin vào công nghệ phanh tự động của xe hơi
Tính năng an toàn dựa vào công nghệ cao trên xe hơi không giúp cứu sống người trong tình huống va chạm khẩn cấp.
Theo Business Insider, phần lớn xe hơi đời mới được trang bị phanh tự động để tránh va chạm trong trường hợp khẩn cấp. Tuy nhiên một nghiên cứu chỉ ra tính năng này không mang lại nhiều lợi ích thực tế.
Theo thử nghiệm của Hiệp hội Xe hơi Mỹ (AAA), công nghệ phanh tự động chỉ tránh được 40% vụ tai nạn với người lớn và 11% trẻ em khi xe đang di chuyển ở tốc độ 32 km/giờ.
AAA sử dụng 4 model ra mắt năm 2019, gồm Chevrolet Malibu, Honda Accord, Tesla Model 3 và Toyota Camry. Tất cả đều được trang bị công nghệ phanh tự động của nhà sản xuất.
Lái xe chỉ nên xem phanh tự động là phương án dự phòng, trong đa số trường hợp tính năng này không ngăn được tai nạn. Ảnh: AAA.
Các nhà nghiên cứu thử nghiệm trên một đoạn đường cao tốc chưa đưa vào sử dụng ở California, Mỹ. Họ lần lượt lái từng mẫu xe vượt qua chướng ngại vậy là hình nộm mô phỏng tình huống người đi bộ trên đường.
Phanh xe chỉ được sử dụng khi va chạm xảy ra, thông tin về đèn cảnh báo, giảm tốc độ tự động hoặc những yếu tố khác do phanh tự động đưa ra được ghi nhận lại.
Khi thử nghiệm với hình nộm kích thước bằng người trưởng thành, phanh tự động tránh được 40% vụ va chạm, mặc dù xe chỉ di chuyển ở tốc độ 32 km/giờ.
Trong các trường hợp thành công đó, tốc độ xe tự động giảm xuống 9,7 km/giờ khi phương tiện tiếp xúc với người giả. May mắn là trong tất cả thử nghiệm, xe đều đưa ra cảnh báo rõ ràng với tài xế về vụ va chạm sắp xảy ra.
Khi thay hình nộm kích thước bằng với trẻ em, công nghệ phanh xe tự động thất bại đến 89%. Hệ thống này còn kém hiệu quả hơn khi thử nghiệm trong điều kiện ban đêm.
"Không bao giờ dựa vào hệ thống phát hiện người đi bộ để tránh va chạm", AAA cảnh báo tài xế. "Tính năng này chỉ là phương án dự phòng chứ không phải giải pháp chính để phòng ngừa tai nạn".
Xe đâm người đi bộ trong thử nghiệm phanh khẩn cấp Hệ thống phanh khẩn cấp tự động khi phát hiện người đi bộ tỏ ra kém hiệu quả nếu xe chạy 50 km/h trở lên. Trong khi đó, với vận tốc 30 km/h, chúng hoạt động tốt.
Theo Zing
Những yếu tố tạo nên kiểu dáng ô tô, điều nhiều người chưa biết Phần lớn mỗi chiếc ôtô ngày nay được tạo thành từ hơn 30.000 chi tiết. Vậy điều gì tạo nên kiểu dáng của một chiếc xe hơi. Thế nào là kiểu dáng xe? Nếu chúng ta so sánh hình tượng chiếc xe hơi với một con vật, thì bánh xe chính là chân con vật đó. Độ vững chắc và kích thước của...