“Nhìn mặt chỉ tên” những mẫu xe độc lạ nhất triển lãm Frankfurt 2019 (phần I)

Không chỉ có những hãng xe lớn, nhiều thương hiệu nhỏ và các hãng phụ tùng, phụ kiện khác nhau cũng đã đem tới triển lãm Frankfurt IAA 2019 những mẫu xe thú vị.

Một sự kiện tầm cỡ như triển lãm Frankfurt IAA sẽ luôn được các nhà sản xuất xe hơi lựa chọn làm nơi ra mắt những sản phẩm mới và quan trọng nhất. Và IAA 2019 cũng không phải là ngoại lệ. Sự kiện năm nay chứng kiến sự tỏa sáng của ba nhân vật chính. Đó là ID 3 – chiếc xe điện mở ra một chương mới trong lịch sử của Volkswagen. Bên cạnh đó là Porsche Taycan với vai trò chẳng hề thua kém VW I.D 3. Cuối cùng là Land Rover Defender – huyền thoại off-road được hồi sinh với hàng loạt thay đổi.

Không ngạc nhiên khi bộ ba này đã chiếm gần như hết sóng và làm lu mờ phần còn lại. Chính vì lẽ đó, người ta dường như quên đi những chiếc xe khác được trưng bày dù cho chúng cũng sở hữu nhiều điểm thú vị.

1. San Yuan concept

San Yuan là một công ty thiết kế, chế tạo ô tô đến từ Đài Loan. Là một cái tên lạ lẫm nên không ngạc nhiên khi San Yuan ít được chú ý đến. Nhưng tại IAA năm nay, công ty này đã mang đến một bản concept rất đặc biệt mang phong cách SUV coupe. Điểm thú vị nằm ở chỗ sản phẩm của San Yuan mang đến cảm giác như được phóng tác từ phim hoạt hình bởi sự sặc sỡ và rất kiểu cách. San Yuan cho biết bản concept này có thể hoạt động được. Dù vậy, nó sẽ không đi vào sản xuất.

2. Mercedes-Benz A-Class W168

Cũng từng tham dự IAA nhưng là cách đây hơn 20 năm, chiếc A-Class này đã đánh dấu sự trở lại của mình theo một cách không thể nghiệt ngã hơn. Khác với lần trước, nó được sử dụng làm công cụ trình diễn an toàn tại sự kiện năm nay. Chiếc xe này được đặt nằm ngửa trên một hệ thống mô phỏng lật xe. Và đây có lẽ là chiếc xe duy nhất “phơi bụng” tại triển lãm năm nay.

3. VW Bus

IAA được tổ chức trên một diện tích rất lớn. Vì vậy, ban tổ chức đã bố trí nhiều chiếc shuttle bus để chuyên chở phóng viên cũng như các lãnh đạo. Đa phần trong số đó là những chiếc xe điện tân tiến, ví dụ như Audi E-Tron hay Mercedes-Benz EQC. Vì vậy, chiếc xe bus của VW giống như một sinh vật lạc loài và nổi bật hơn cả. Thực chất, đây là một chiếc xe phục vụ ở khu vực dành cho xế cổ.

4. Evum Motors aCar

aCar là một chiếc xe đặc biệt từ tên gọi cho tới kiểu dáng. Đây là một mẫu bán tải tí hon đa năng, được phát triển để phục nhu cầu giải trí cũng như hoạt động trên nông trại. Với động cơ điện cùng hệ dẫn động 4 bánh, aCar có thể đạt vận tốc tối đa 70km/h.

5. Victoria Spatz 1956

Ra đời vào thập niên 1950, Victoria Spatz là một chiếc tí hon được phát triển để cạnh tranh với BMW Isetta và Messerschmitt, Mang kiểu dáng roadster, bộ cánh của chiếc xe này được chế tạo từ vật liệu sợi thủy tinh, tương tự như Chevy Corvette cùng thời. Khi được bán ra vào năm 1952, Victoria Spatz chỉ có công suất 10,2 mã lực và tăng lên 14 mã lực ở giai đoạn cuối của vòng đời. Theo thống kê, đã có gần 1600 chiếc được bán ra.

6. Amphicruiser

Cái tên này gợi nhớ đến chiếc xe lưỡng cư Amphicar từng gây xôn xao trong thập niên 1960. Về bản chất, Amphicruiser là sự kết hợp giữa Toyota Land Cruiser và một chiếc thuyền. Chiếc xe này được sản xuất tại Hà Lan và là phương tiện đường bộ, đường thủy hợp pháp tại Đức. Dù được phát triển trên nền tảng của Land Cruiser nhưng Amphicruiser lại sử dụng động cơ điện.

7. Volkswagen Beetle chạy điện

VW đã tìm đến Retro kaefer để đưa chiếc Beetle huyền thoại vòa chiến lược điện hóa của mình. Và thế là, chiếc xế cổ nguyên bản đã được tiến hành đại phẫu. Khối động cơ F4 làm mát bằng không khí đã được thay thế bằng một mô-tơ điện. Cung cấp năng lượng cho nó là một khối pin đặt bên dưới sàn xe. Để lắp đặt khối pin này, Retro Kaefer đã phải mở rộng phần thân xe. Được biết, hệ thống động lực nói trên có nguồn gốc từ chiếc e-Up sản xuất hàng loạt. Với động cơ mới, chiếc Beetle đã nhanh nhẹn hơn hẳn so với trước.

8. Mercedes-Benz 300SL roadster bằng gỗ

Đây là một bản sao xuất sắc của chiếc roadster biểu tượng mang thương hiệu Mercedes-Benz. Với bộ cánh bằng gỗ, nó sẽ không bao giờ bị hoen rỉ như chiếc xe bằng kim loại nguyên bản. Được định giá 30.000 EUR (gần 765 triệu đồng), giá trị của tác phẩm này chỉ bằng một phần so với một chiếc xe thật vẫn còn khả năng hoạt động.

9. Mini 6 bánh

Alex Issigonis – cha đẻ của chiếc Mini vĩ đại có lẽ chẳng bao giờ hình dung ra đứa con tinh thần của mình lại có ngày biến thành xe chờ hàng. Không những vậy, nó còn cõng trên lưng đối thủ cạnh tranh trực tiếp của mình là chiếc Fiat 500. Về cơ bản, chiếc xe này được tạo ra bởi những thành phần được cóp nhặt lại từ chính vòng đời sản xuất kéo dài nhiều thập kỷ của Mini.

10. Bitter CD 1974

De Tomaso Pantera là một chiếc xe thể thao rất nổi tiếng trong những thập niên cuối cùng của thế kỷ trước. Thế nên, không có gì lạ khi một số model đã được tạo ra để cạnh tranh với Pantera. Và Bitter CD là một trong số đó. Được đặt theo tên của tay đua Erich Bitter, dự án này có sự tham gia của đội ngũ thiết kế tới từ Opel và công ty chế tác thân xe Baur đến từ Stuttgart. Trái tim của CD là khối động cơ V8 5,4 lít vốn được sử dụng trên chiếc Opel Diplomat B

Theo Nghe nhìn Việt Nam