Nhìn lại hành trình 6.000 km chạy thử xuyên Việt của VinFast Lux
Vượt qua 6.000 km chạy thử xuyên Việt trong 15 ngày, 2 chiếc xe VinFast Lux thể hiện khả năng vận hành bền bỉ trên mọi địa hình, trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Chuyên gia đánh giá hành trình 6.000 km chạy thử của VinFast Lux Kết thúc hành trình kéo dài 15 ngày, tổng quãng đường hơn 6.000 km, các chuyên gia kiểm thử đánh giá cả 2 mẫu xe Lux của VinFast đều cho khả năng vận hành tốt.
Xuất phát từ nhà máy VinFast tại Hải Phòng, 2 chiếc xe VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 được điều khiển bởi các chuyên gia đến từ Magna – một trong những đơn vị kiểm thử xe hàng đầu thế giới – và các chuyên gia đến từ VinFast. Cuộc chạy thử nghiệm có mục đích chính là kiểm tra và tinh chỉnh hệ thống điều hoà không khí (HVAC), độ bền cũng như các tính năng của xe trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.
Ngay trong ngày chạy thử đầu tiên, 2 chiếc xe được vận hành lúc trời tối trên đường cao tốc. Điều kiện ánh sáng kém giúp cặp đèn pha LED mang thương hiệu Hella được dịp “trổ tài”. Khả năng chiếu sáng của cặp đèn pha được các chuyên gia đánh giá là tốt hơn kỳ vọng. Dải LED ở đầu và đuôi xe nổi bật, tạo nét riêng cho việc nhận diện thương hiệu VinFast.
Trên chặng đường từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh, những cơn mưa rào mùa hạ không thể “làm khó” 2 mẫu xe được sản xuất tại Việt Nam. Điều kiện đường trơn trượt cũng giúp bộ phanh Brembo phát huy tối đa hiệu quả.
Mảnh đất Quảng Bình đón bộ đôi xe VinFast bằng cái nắng nóng khắc nghiệt của miền Trung, cộng thêm làn gió biển mang hơi mặn của muối. Các chuyên gia tắt máy, phơi nắng chiếc xe ở ngoài trời Quảng Bình suốt 2 tiếng, chờ nhiệt độ trong xe lên cao tới 68 độ C mới bước vào. Đây là lúc hệ thống điều hòa không khí được nhiệt đới hóa của dòng xe Lux được dịp thể hiện. sau khoảng 10 phút bật điều hòa, không khí trong xe trở lại bình thường.
Video đang HOT
Từ Quảng Bình vào Hội An, động cơ được tinh chỉnh từ BMW của VinFast lần đầu được thử sức trên cung đường đèo dốc. Các chuyên gia lái thử cho biết: “Động cơ 4 máy của VinFast nhỏ gọn và lùi vào trong nhiều hơn so với loại 6 máy, giúp xe linh hoạt hơn, phản hồi nhanh với các thao tác của người lái”.
Những cồn cát trắng ngút tầm mắt ở Mũi Né không thể cản bước 2 chiếc Lux dù nhiệt độ ngoài trời ở đây luôn ở ngưỡng trên 40 độ C. Theo các chuyên gia, với điều kiện khắc nghiệt như vậy, nếu hoạt động liên tục, xe có thể bị sôi nước, thổi gioăng mặt máy. Tuy nhiên, VinFast Lux SA2.0 vẫn nổ máy và chạy thử nghiệm cả ngày mà không gặp phải bất cứ vấn đề gì.
Sau khi tới TP.HCM và ngược ra Hà Nội, 2 mẫu xe VinFast bắt đầu chinh phục địa hình “khó nhằn” nhất Việt Nam là các tỉnh Tây Bắc. Các loại thời tiết khắc nghiệt như sương mù, mưa phùn trên đường đèo dốc, trơn trượt xuất hiện trong suốt quá trình xe di chuyển lên Hà Giang và Đồng Văn. Hai mẫu xe của VinFast như những chiến binh bền bỉ, bất chấp thời tiết và địa hình hiểm trở.
Dù đối mặt với những đoạn đường đầy đá sỏi chưa hoàn thiện ở Cao Bằng, những khúc cua tay áo với một bên là bờ vực trên cung đường địa đầu tổ quốc (Lũng Cú – Hà Giang), những đoạn đường đất đầy ổ trâu, ổ voi…, VinFast Lux SA2.0 vẫn dễ dàng vượt qua.
Kết thúc hành trình kéo dài 15 ngày, tổng quãng đường hơn 6.000 km, những chiếc VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 trải qua đầy đủ điều kiện vận hành và thời tiết tại Việt Nam. Các chuyên gia kiểm thử đánh giá cả 2 mẫu xe Lux của VinFast đều cho khả năng vận hành tốt trên đường hỗn hợp, vòng tua máy thường xuyên duy trì ở mức thấp, phù hợp với thói quen và điều kiện thực tế tại Việt Nam.
Hệ thống lái thủy lực cho cảm giác lái trung thực, hệ thống treo khí nén của cả 2 xe có khả năng xử lý bề mặt đường tốt, êm nhưng vững, ôm cua không bị vặn xe và bồng bềnh. Hệ thống phanh hoạt động hiệu quả với cảm giác phanh ăn nhanh nhưng êm. Máy và hộp số kết hợp với nhau hợp lý, phản hồi nhanh với những thao tác thay đổi đột ngột của người lái.
Một yếu tố cũng được các chuyên gia đánh giá cao là mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Hiện tại, 2 mẫu xe VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 vẫn tiếp tục được kiểm thử các chức năng ở cả trong nước lẫn quốc tế. Với những kết quả tốt thu nhận được, dự kiến 2 mẫu xe này sẽ được bàn giao đến tay khách hàng sớm hơn so với kế hoạch.
Theo News.zing.vn
Giá lăn bánh Toyota Innova năm 2018
Giá lăn bánh Toyota Innova năm 2018 dao động từ 822 triệu đến 1,086 tỷ đồng với 4 phiên bản tùy chọn theo từng khu vực đăng ký.
Toyota Innova là mẫu xe đa dụng bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam với nhiều ưu điểm về khả năng vận hành bền bỉ, ít hỏng vặt, giá trị thanh khoản cao như các dòng xe Toyota khác. Theo số liệu thống kê mới nhất của VAMA, trong năm 2017, doanh số Toyota Innova đạt hơn 12.001 xe, tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Toyota Innova là mẫu xe đa dụng bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng trong phân khúc xe đa dụng, Toyota Việt Nam đã giới thiệu phiên bản cải tiến 2017 với nhiều cải tiến về thiết kế, trang bị an toàn. Bên cạnh đó là sự xuất hiện của phiên bản Toyota Innova Venturer với nhiều trang bị cao cấp hơn bản G, nhưng lại thấp hơn bản V được bán ra từ đầu tháng 11/2017. Đây là mẫu xe được nhiều người tiêu dùng mua với mục đích kinh doanh vận tải, do vậy nhu cầu tìm hiểu các chi phí mua xe hay còn gọi là giá lăn bánh của mẫu xe này rất nhiều. Hãy cùng AutoBikes tìm hiểu những chi phí này.
Có thể nói, giá lăn bánh một mẫu ô tô nói chung và Toyota Innova nói riêng gồm những chi phí chính như giá xe, lệ phí trước bạ, tiền biển số, tiền bảo hiểm vật chất, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, các chi phí đăng kiểm và phí đường bộ.
Trong đó, đối với tiền bảo hiểm trách nhiệm dân sự theo quy định của pháp luật là bảo hiểm bắt buộc những người sở hữu xe ô tô phải mua. Bảo hiểm này có tác dụng bảo hiểm cho người thứ 3 khi xảy ra tai nạn, nghĩa là khi người sử dụng xe ô tô gây tai nạn cho người khác thì công ty bảo hiểm sẽ bồi thường cho người bị tai nạn. Mức bồi thường tối đa là 70 triệu/1người/ vụ.
Theo đó mức phí bảo hiểm với xe từ 7 đến 11 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải là 873 ngàn đồng, với xe kinh doanh vận tải là 1,264 triệu đồng.
Những chi phí chung khi mua xe Toyota Innova áp dụng trên toàn quốc
Theo đó, tại Hà Nội có mức phí trước bạ cao nhất cả nước là 12%, ngoài có tới 7 tỉnh thành áp dụng mức lệ phí cao nhất này bao gồm: Lào Cai,Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Quảng Ninh, Hải Phòng, Cần Thơ. Tiếp đó là Hà Tĩnh có mức phí trước bạ là 11%. Những thành phố thuộc trung ương lớn như TP Hồ Chí Minh hay Đà Nẵng chỉ áp dụng mức lệ phí trước bạ 10% như các tỉnh thành còn lại trên cả nước (ngoại trừ 8 tỉnh thành nêu trên). Tuy nhiên, tiền biển số tại các khu vực ngoài Hà Nội thấp hơn rất nhiều.
Những chi phí chung khi mua xe Toyota Innova áp dụng trên toàn quốc
Ngoài ra tiền biển số của Hà Nội cũng cao nhất cả nước với 20 triệu đồng, tiếp theo đó là TP Hồ Chí Minh với 11 triệu đồng. Khu vực 2 gồm các TP trực thuộc trung ương (trừ Hà Nội và TP Hồ Chí Minh), các TP trực thuộc tỉnh và các thị xã có tiền biển số là 1 triệu đồng. Khu vực 3 là những khu vực còn lại, áp dụng mức tiền biển số 200 ngàn đồng.
Theo đó, giá lăn bánh của Toyota Innova tại Hà Nội như sau:
Giá lăn bánh Toyota Innova năm 2018 tại Hà Nội
Như vậy, giá lăn bánh Toyota Innova đối với xe không kinh doanh năm 2018 tại Hà Nội là 857 triệu đồng cho bản 2.0E, 941 triệu cho bản 2.0G, 1,086 tỷ đồng cho bản 2.0V, triệu cho bản và 984 triệu với bản Venturer. Theo đó, với những xe mua với mục đích kinh doanh sẽ đắt xe không kinh doanh khoảng 400 ngàn đồng do chênh lệch phí bảo hiểm dân sự.
Trong khi đó, giá lăn bánh của Toyota Innova tại TP. Hồ Chí Minh thấp hơn đáng kể tại Hà Nội do tiền biển số thấp hơn 9 triệu đồng và lệ phí trước bạ 10%.
Giá lăn bánh Toyota Innova năm 2018 tại TP Hồ Chí Minh
Theo đó, giá lăn bánh Toyota Innova đối với xe không kinh doanh năm 2018 tại TP. Hồ Chí Minh thấp hơn Hà Nội gần 30 triệu đồng, lần lượt từ 832 triệu đồng cho bản 2.0E, 915 triệu cho bản 2.0G, 1,058 tỷ đồng cho bản 2.0V, triệu cho bản và 957 triệu với bản Venturer.
Cũng với cách tính tương tự nêu trên, giá lăn bánh Toyota Innova năm 2018 ở khu vực 2 và lệ phí trước bạ 10% thấp hơn tại TP. Hồ Chí Minh 10 triệu đồng do chênh lệch tiền biển số. Mức thấp nhất thuộc về khu vực 3 và lệ phí trước bạ 10%, giá lăn bánh Toyota Innnova với 4 phiên bản lần lượt là 822 triệu đồng, 905 triệu đồng, 1.048 triệu đồng và 947 triệu đồng. Giá lăn bánh thấp nhất này thấp hơn Hà Nội hơn 30 triệu đồng và thấp hơn TP. Hồ Chí Minh gần 11 triệu đồng.
Theo Autobikes-vn
Hé lộ 'người hùng' sau màn drift xe nảy lửa của Leona Chin Những cú drift 'cháy đường' của Leona cũng là minh chứng thuyết phục nhất thể hiện cho sự bền bỉ và chất lượng đỉnh cao của những chiếc lốp xe đến từ Bridgestone Việt Nam. Trong sự kiện Ngày trải nghiệm "Experience Day" đươc tô chưc từ ngày 2/11 - 4/11 vừa qua tai sân vân đông Quôc gia My Đinh (Hà Nội)....