Nhìn lại bằng hình ảnh gần 20 năm lãnh đạo của Carlos Ghosn ở Nissan

Sự lãnh đạo của ông Carlos Ghosn ở Nissan không chỉ có cắt giảm mạnh chi phí, mà còn có cả sự phát triển của xe điện Leaf và sự phục sinh của xe thể thao GT-R.

Đến trước khi bị bắt giữ ở Nhật Bản vào ngày thứ 2 (19/11) vừa, ông Carlos Ghosn vẫn được coi là một trong những nhân vật có tầm ảnh hưởng nhất trong ngành công nghiệp ô tô thế giới và nắm giữ vị trí lãnh đạo Liên minh Renault-Nissan- Mitsubishi. Ông ấy đã thể hiện sự lãnh đạo mạnh mẽ trong gần 20 năm kể từ gia nhập Nissan Motor trong năm 1999. Sau đây, chúng ta sẽ cùng nhìn lại những hình ảnh cột mốc đáng nhớ trong sự nghiệp của Carlos Ghosn.

Tháng 3 năm 1999: Nissan và Renault đồng ý chung vốn

Chủ tịch Renault Louis Schweitzer, đứng bên phải, và Chủ tịch Nissan Yoshikazu Hanawa thông báo liên minh của hai công ty ở Tokyo trong ngày 27 tháng 3 năm 1999. Ba tháng sau cuộc họp báo này, ông Ghosn gia nhập Nissan và bắt đầu thay đổi quỹ đạo của nhà sản xuất xe Nhật Bản.

Tháng 10 năm 1999: Nissan thông báo kế hoạch phục sinh

CEO Nissan Ghosn vạch ra kế hoạch phục sinh của nhà sản xuất xe Nhật Bản, kêu gọi cắt giảm mạnh chi phí. Ông ấy thậm chí tiến hành bỏ luôn mạng lưới các nhà cung cấp liên kết của Nissan, từ lâu đã là một thứ không thể động vào của công ty.

Ông Ghosn tham gia lễ giao hàng đầu tiên cho mẫu Cima mới của Nissan ở tỉnh Tochigi trong năm 2001.

Tháng 12 năm 2007: Nissan phục sinh xe thể thao GT-R

Ông Ghosn hé lộ một mẫu GT-R trong Triển lãm Ô tô Tokyo lần thứ 40 ở Chiba, phía đông Tokyo, trong tháng 10 năm 2007. Mẫu xe thể thao này đã được bán ra thị trường trong tháng 12 năm đó. Nó có lẽ là nỗ lực dập tắt các nhà phê bình của ông Ghosn, những người nói rằng ông trùm Nissan đã quá tập trung vào cắt giảm chi phí mà bỏ qua nhu cầu đối với các mẫu ô tô hiệu suất cao của người hâm mộ Nissan.

Tháng 12 năm 2010: Nissan ra mắt xe điện Leaf

Ông Ghosn tạo dáng với xe điện Nissan Leaf trong một buổi họp báo tại trụ sở toàn cầu của công ty ở Yokohama, phía nam Tokyo, trong tháng 10 năm 2010. Ông Ghosn gọi nó là xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, và chiếc xe đưa Nissan lên phía trước các nhà sản xuất xe toàn cầu trong phong trào điện năng hóa đang nở rộ.

Tháng 3 năm 2011: Thảm họa động đất ở Nhật Bản

Ông Ghosn cổ vũ tinh thần nhân viên ở một nhà máy tại thành phố Iwaki sau khi một trận sóng thần ập vào Nhật Bản sau động đất.

Tháng 5 năm 2016: Nissan thông báo đầu tư vào Mitsubishi Motors

Ông Ghosn và Osamu Masuko, CEO của Mitsubishi Motors, bắt tay trong một buổi họp báo ở Yokohama, một tháng sau khi Mitsubishi thừa nhận gia tăng chỉ số tiết kiệm nhiên liệu của họ. Ông Ghosn gọi sự sụp đổ giá cổ phiếu của Mitsubishi là một cơ hội để cải thiện liên minh Renault-Nissan, nói rằng sức mạnh của Mitsubishi trong lĩnh vực minicar sẽ giúp tất cả ba nhà sản xuất xe.

Tháng 11 năm 2018: Nissan cáo buộc ông Ghosn gian lận tài chính

CEO Nissan Hiroto Saikawa nói với các phóng viên ở trụ sở Yokohama của công ty vào ngày 19 tháng 11 sau khi nhà sản xuất thông báo rằng họ đã cáo buộc ông Ghosn tội báo cáo thấp hơn thực tế mức lương thật.

Các thành viên của giới truyền thông tập trung phía trước tòa nhà của Văn phòng Công tố viên Quận Tokyo vào ngày 19 tháng 11.

Duy Thành

Theo tin xe