Nhìn lại 30 năm của mẫu Mazda MX-5 huyền thoại qua hình ảnh

Đối với những người mê xe, Mazda MX-5 là một cái tên đã trở thành huyền thoại và vẫn tồn tại khỏe mạnh cho tới ngày nay.

Thời gian vừa qua, mẫu Mazda MX-5 Miata đã kỷ niệm sinh nhật lần thứ 30 của nó và tiến hành ăn mừng bằng cách cho ra mắt một phiên bản 30th Anniversary Edition chỉ sản xuất 3.000 chiếc trên toàn thế giới. Đây quả là một thành tựu đáng tự hào đối với Mazda, nhưng liệu bạn có biết rằng đã từng có một cuộc cạnh tranh giữa các đội ngũ thiết kế Mazda trong năm 1983 với mục tiêu sản xuất một mẫu xe thể thao giá phải chẳng, nhẹ cân?

Thêm nữa, một vài mẫu xe concept đã được ra đời vào quãng giữa bốn thế hệ của MX-5, một số được sản xuất thương mại trong khi số khác bị chìm vào quên lãng. Sau đây, chúng ta sẽ cùng nhìn lại 30 năm của mẫu xe thể thao huyền Mazda MX-5 qua hình ảnh.

Dự án động cơ đặt giữa-sau, hệ dẫn động cầu sau

Trước khung gầm động cơ phía trước, hệ dẫn động cầu sau mà tất cả chúng ta yêu mến ngày nay, đã từng tồn tại ba kiểu khung gầm cạnh tranh nhau cho dự án roadster của Mazda. Một trong số chúng là dự án động cơ đặt giữa-sau, hệ dẫn động cầu sau như ảnh trên.

Mazda MX-5 Prototype

May mắn, khung gầm động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau đã thắng. Mazda đã chế tạo ra tất cả hai mẫu thử nghiệm, chiếc phía trước có thể chạy được trong khi phía sau chỉ là mô hình trưng bày thôi.

Mazda MX-5 NA

Miata thế hệ đầu tiên đã được giới thiệu trong năm 1989 ở Triển lãm Ô tô Chicago và được sản xuất tới tận năm 1997. Điểm thiết kế nổi bật nhất của nó là kiểu đèn pha cụp-mở.

Mazda MX-5 Electric

Một phiên bản chạy điện của MX-5 đã được chế tạo trong năm 1993 với sự giúp đỡ của công ty Chugoku Electric Power. Nó có thể đạt tốc độ tối đa 132 km/h và có cự li di chuyển 176 km. Nó cũng nặng hơn hẳn xe thường với trọng lượng 1.410 kg. Sau đó, một mẫu MX-5 thử nghiệm chạy hydro đã được ra đời.

Mazda Miata M Speedster Concept

Miata M Speedster Concept đã được ra mắt năm 1995 với đặc điểm thiết kế gồm một kính chắn gió cỡ nhỏ kèm hai gương chiếu hậu gắn trên nó.

Mazda Miata M Coupe Concept

Trong năm 1996, mẫu Miata M Coupe Concept đã được giới thiệu ở Triển lãm Ô tô New York. Nó có một động cơ dung tích 1.8 lít có thể sản sinh 133 mã lực. Không may, nó đã không được đưa vào dây chuyền sản xuất thương mại.

Mazda MX-5 NB

Thế hệ thứ hai của Mazda MX-5 (tên mã NB) đã được giới thiệu trong năm 1997 nhưng đến năm 1998 mới được bán trong vai trò mẫu năm 1999. Nó đã bỏ đi chi tiết đèn pha cụp-mở trong khi vẫn giữ nguyên kích thước như MX-5 NA.

Mazda Miata Mono-Posto Concept

Ra mắt ở sự kiện SEMA 2000, mẫu Miata Mono-Posto Concept áp dụng một kiểu thân vỏ một chỗ ngồi phong thái cổ điển. Nó có trang bị một động cơ tăng áp I4 dung tích 1.8 lít với 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 lb-ft (330 Nm).

Mazda MX-5 Coupe

Ở gần cuối vòng đời sản xuất của MX-5 NB, một phiên bản coupe đã được chế tạo nhưng chỉ bán ở Nhật Bản. Chỉ 179 chiếc từng được chế tạo, trong đó chỉ có 63 chiếc là phiên bản S với 160 mã lực.

Mazda MX-5 NC

Thế hệ thứ ba của MX-5 NC được ra đời trong năm 2005 và được sản xuất trong vòng 10 năm cho tới năm 2015. Đây là mẫu Miata đầu tiên có một phiên bản mui trần cứng gấp tự động mà chúng ta biết đến dưới tên RF.

Mazda MX-5 Superlight Concept

Trong dịp kỷ niệm 20 năm, Mazda đã giới thiệu mẫu MX-5 Superlight Concept ở Triển lãm Ô tô Frankfurt. Nó chỉ có 126 mã lực nhưng trọng lượng siêu nhẹ, cho phép gia tốc từ 0-100 km/h trong 8,9 giây.

Mazda MX-5 GT Concept

Mẫu Mazda MX-5 GT Concept đã được hé lộ trong năm 2012. Nó đã được phát triển bởi công ty chuyên xe đua Jota Sport. Bên cạnh hệ thống và nội thất chuyên dụng, đặc điểm đáng lưu ý nhất của nó là động cơ dung tích 2.0 lít sản sinh 208 mã lực nằm dưới nắp capô.

Mazda MX-5 Super25 Concept

Mazda MX-5 Super25 Concept đã được ra đời với đặc tính đua xe bền bỉ trong đầu. Nó đã được ra mắt trong năm 2012 trong vai trò một sự tri ân tới chiến thắng giải đua 24 Hours of Le Mans 1991 lịch sử của công ty.

Mazda MX-5 ND

MX-5 ND thế hệ hiện tại đã được ra mắt công chúng trong năm 2014 và được công nhận là một trong những chiếc roadster gợi cảm nhất trên thị trường ngày nay. Nó có phiên bản mui trần cứng RF và hai lựa chọn về mặt động cơ. Nó đã được nâng cấp trong năm 2018 với mẫu ND2 sở hữu 181 mã lực mạnh mẽ hơn.

MX-5 thứ 1 triệu

Chiếc Mazda MX-5 thứ 1 triệu đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào ngày 22 tháng 4 năm 2016 sau 27 năm và bốn thế hệ của mẫu roadster bán chạy nhất thế giới.

Mazda MX-5 Spyder Concept

MX-5 Spyder Concept đã được giới thiệu ở triển lãm SEMA 21015 cùng với mẫu Speedster Concept. Nó trình diễn cấu trúc trọng lượng nhẹ của Miata với kiểu dáng mui trần và bộ thân vỏ khí động học bằng sợi carbon, khiến nó chỉ nặng 1.043 kg.

Mazda MX-5 Speedster Evolution

Mẫu Speedster Evolution đã là cỗ máy thu hút mọi sự chú ý ở triển lãm SEMA 2016. Tiếp tục mục tiêu “giảm béo,” mẫu xe concept này được nhà sản xuất khẳng định là nặng dưới 907 kg. Thậm chí nét thẩm mỹ của nó cũng được giảm bớt, khoác lên mình một tông màu trắng đen cả trong lẫn ngoài.

Theo tin xe