Nhiều ý kiến phản đối, Bộ GTVT xem lại dự định phạt lỗi đèn vàng
Ông Hoàng Hà, Vụ trưởng Khoa học công nghệ, Bộ GTVT vừa cho hay, ngày 24/11, Vụ chủ trì hội nghị việc sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2016/BGTVT). Trong đó, quy định về đèn vàng là một trong những nội dung chính, gây tranh cãi, nhận được nhiều góp ý nhất tại hội nghị này.
Tại các nước châu Âu, đồng hồ đếm ngược chủ yếu chỉ được lắp đặt tại các đèn dành cho người đi bộ (ảnh chụp tại Matxcơva – Liên bang Nga). Tác giả: Sỹ Lực
Ông Hà cho biết, hội nghị có sự tham gia của các bộ ngành, chuyên gia và đại diện sở GTVT, CSGT các địa phương. Về lỗi vượt đèn vàng, dự thảo của Bộ GTVT chia làm hai “phân khúc”. Ở phân khúc thứ nhất, khi tại các nút giao thông có đèn giao thông nhưng không có đồng hồ đếm ngược sẽ giữ nguyên quy định hiện hành, đúng theo công ước Viên (Công ước quốc tế về giao thông đường bộ, trong đó không xử phạt lỗi vượt đèn vàng). Ở phân khúc thứ 2, tại các nút giao có đồng hồ đếm ngược, Bộ GTVT dự định sẽ xử phạt lỗi vượt đèn vàng.
Ông Hà cho hay, tại hội nghị nhiều chuyên gia và CSGT các tỉnh không đồng thuận với phân khúc 2 như Bộ GTVT đưa ra. “Nhiều chuyên gia, thậm chí bên CSGT có văn bản đề nghị không xử phạt lỗi vượt đèn vàng tại nơi có đồng hồ đếm ngược. Họ cho rằng, đồng hồ đếm ngược chỉ hỗ trợ thêm, không mang tính quyết định hành vi của người điều khiển phương tiện. Vì vậy, chúng tôi sẽ xem xét lại” – ông Hà nói.
Chuyên gia giao thông, TS. Khương Kim Tạo, người kiên trì đề nghị không nên xử phạt lỗi vượt đèn vàng trong mọi trường hợp cũng được mời tham gia hội nghị này. “Tại hội nghị, tôi tuyên bố, nếu Bộ GTVT kiên quyết xử phạt lỗi đèn vàng tôi sẽ kiến nghị đến cùng vì như vậy là không đúng theo thông lệ quốc tế, không khoa học. Tôi rất mừng khi Bộ GTVT đồng ý xem xét lại quy định này” – ông Tạo cho hay.
Trước đó, Tiề.n Phong nhiều lần phản ánh, tổ chức tọa đàm về những bất cập của việc xử phạt lỗi vượt đèn vàng, thậm chí phát sinh nhiều khiếu kiện liên quan đến xử phạt lỗi này.
Theo Sỹ Lực (Tiề.n Phong)
Video đang HOT
Hà Nội: Đèn chiếu sáng hầm chui 'tê liệt', người dân mò mẫm xuyên đêm
Do không có đèn đường, các phương giao thông qua đây sử dụng ánh sáng đèn xe và luôn bấm còi inh ỏi để báo hiệu.
Nhiều bạn đọc phản ảnh thời gian gần đây, hệ thống đèn chiếu sáng tại hầm chui dân sinh tuyến đường Vành đai 3 đoạn từ công viên Yên Sở đến cầu Thanh Trì (quận Hoàng Mai, Hà Nội) phần lớn bị "tê liệt", khiên viêc đi lai cua ngươi dân găp nhiêu khó khăn, đồng thời tao điêu kiên cho các đôi tương xâu lơi dung bóng tôi trôm căp tài san.
Theo ghi nhận của Tạp chí GTVT, có rất nhiều điểm đèn thuộc hầm chui đường Vành đai 3 không hoạt động. Điển hình là nút quay đầu xe từ công viên Yên Sở - Pháp Vân, được nhiều người dân phản ảnh đèn đường "bất thình lình" ngừng sáng.
Theo đó, trong khoảng 4 bóng đèn được lắp đặt thì đã có tới 3 bóng đèn không hoạt động, có dấu hiệu bị cháy và hư hỏng nặng.
Do không có đèn đường, các phương tiện giao thông qua đây sử dụng ánh sáng đèn xe và luôn bấm còi inh ỏi để báo hiệu.
Chị Lê Thị Hải (phường Yên Sở, quận Hoàng Mai) cho biết: "lâu nay, toàn khu vực hầm chui này không được thắp sáng khiến người dân chỉ còn biết cách mò mẫm đi trong màn đêm. Vô hình chung, tính mạng người dân như bị đ.e dọ.a mỗi khi phải tham gia giao thông trên đoạn đường này".
Tương tự, tại hầm chui đoạn nối đường Yên Duyên đi Tam Trinh (quận Hoàng Mai) nhiều ngày qua cũng chìm trong bóng tối vì hơn số nửa bóng đèn trong hầm này không hoạt động. Nơi đây tập trung lượng hàng hoá phục vụ chợ cá Yên Sở, nên có rất nhiều xe tải nối đuôi nhau đậu thành hàng dài vận chuyển hàng hóa vào buổi tối.
Đã có trường hợp người đi đường không quan sát kịp, khi đến gần đuôi xe tải mới phanh gấp nên bị ta.i nạ.n.
Ngoài ra, một số vị trí hầm chui khác dọc đường Vành đai 3 thuộc phường Trần Phú, quận Hoàng Mai đoạn qua KĐT GAMUDA cũng có nhiều đêm "tối như mực" do đèn không hoạt động. Thậm chí, bóng đèn chỉ để "trang trí" và cho nhện giăng lưới.
Anh Nguyễn Thành Hưng - một lái xe thường xuyên qua đây bức xúc: Tình trạng các bóng đèn bị hư hỏng đã diễn ra trong một thời gian dài nhưng tôi không hiểu tại sao đơn vị quản lý tuyến đường vẫn đang "ngồi yên", phải chăng họ có co.i thườn.g việc đảm bảo an toàn tính mạng cho người tham gia giao thông?
Mặc dù tình trạng bóng đèn có dấu hiệu cháy, hư hỏng tại một số hầm chui dân sinh tuyến đường vành đai 3 diễn ra trong khoảng một thời gian khá dài, nhưng nhưng không hiểu vì lý do gì mà lực lượng chức năng không vào cuộc khắc phục, thay thế.
Người dân sính sống quanh tuyến đường này mong muốn các cơ quan chức năng sớm vào cuộc, đưa điện về chiếu sáng, khẩn trương khắc phục tình trạng có đèn nhưng không có điện, gây nguy hiểm cho người dân khi tham gia giao thông.
Dưới đây là một số ghi nhận của PV tạp chí GTVT.
Cả một tuyến hầm dài 200 mét, song chỉ có đúng một ngọn đèn le lói
Bóng đèn biến mất chỉ còn chui và dây điện treo lủng lẳng
Thậm chí là gia cố thêm dây thép, tuy nhiên bóng đèn vẫn không thể hoạt động
Một bóng đèn khác bị gãy đôi, treo lơ lửng trên đầu người đi đường, rất nguy hiểm
Do được lắp đặt từ lâu, tuổ.i thọ của hệ thống đèn chiếu sáng tại hầm chui dân sinh đường Vành đai 3 đã giảm nên cảnh tượng người dân vừa đi vừa dò đường diễn ra phổ biến
LÊ MINH
Theo tapchigiaothong
TP.HCM: Hơn 100 tỷ đồng cải tạo dốc cầu tiềm ẩn TNGT Cải tạo dốc cầu Phạm Văn Chí, Q. 6 nhằm giảm tình trạng kẹt xe, giảm nguy cơ TNGT Dốc cầu có đèn tín hiệu giao thông tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT và dễ xảy ra TNGT. Ngày 28/9, Khu quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở GTVT TP.HCM) cho biết, đơn vị đang triển khai xây dựng dự án...