Nhiều xe ô tô nhập khẩu ưu đãi, miễn trừ chưa hoàn thành thủ tục chuyển nhượng
Theo Tổng cục Hải quan, hiện nay có nhiều xe ô tô của cơ quan, cá nhân được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ đã bán, cho, biếu tặng cho tổ chức cá nhân khác tại Việt Nam nhưng chưa làm thủ tục chuyển nhượng theo quy định.
Ảnh minh họa. Ảnh: Nguyễn Hà
Để xử lý các trường hợp trên, tại khoản 4 Điều 1 Quyết định số 14/2021/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều Quyết định số 53/2013/QĐ-TTg đã bổ sung Điều 9a quy định về quản lý đối với xe ô tô tạm nhập khẩu miễn thuế của đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ tại Việt Nam đã bán, cho, biếu, tặng cho tổ chức, cá nhân khác tại Việt Nam nhưng chưa làm thủ tục chuyển nhượng theo quy định của pháp luật.
Cụ thể hóa chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 27/2021/TT-BTC quy định thủ tục tạm nhập khẩu, tái xuất khẩu, tiêu hủy, chuyển nhượng xe ô tô, xe hai bánh gắn máy của đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ tại Việt Nam (sửa đổi, bổ sung Thông tư 19/2014/TT-BTC).
Mới đây, Tổng cục Hải quan đã gửi danh sách xe ô tô tạm nhập khẩu miễn thuế của đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ tại Việt Nam đã bán, cho, biếu tặng cho tổ chức, cá nhân khác tại Việt Nam nhưng chưa làm thủ tục chuyển nhượng theo quy định của pháp luật quy định đến các đơn vị hải quan địa phương.
Tổng cục Hải quan yêu cầu cục hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện thủ tục chuyển nhượng theo quy định tại quan khoản 6 Điều 1 Thông tư số 27/2021/TT-BTC ngày 19/4/2021 của Bộ Tài chính.
Tại khoản này, quy định thủ tục cấp giấy chuyển nhượng xe ô tô thực hiện tại cục hải quan tỉnh, thành phố nơi cấp giấy tạm nhập khẩu xe ô tô; thủ tục chuyển nhượng xe ô tô thực hiện tại chi cục hải quan thuộc cục hải quan tỉnh, thành phố nơi cấp giấy tạm nhập khẩu xe ô tô. Đồng thời, quy định hồ sơ đề nghị cấp giấy chuyển nhượng xe ô tô; thủ tục cấp giấy chuyển nhượng xe ô tô, thủ tục chuyển nhượng xe ô tô; chính sách thuế chuyển nhượng xe ô tô…
Cụ thể, danh sách xe ô tô của cơ quan được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ đã bán, cho, biếu tặng cho tổ chức cá nhân khác tại Việt Nam nhưng chưa làm thủ tục chuyển nhượng theo quy định có 26 xe, trong đó Cục Hải quan Hà Nội quản lý 21 xe, Cục Hải quan TP. HCM 5 xe.
Video đang HOT
Đối với danh sách xe ô tô của cá nhân được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ đã bán, cho, biếu tặng cho tổ chức cá nhân khác tại Việt Nam nhưng chưa làm thủ tục chuyển nhượng theo quy định có 131 xe, trong đó Cục Hải quan Hà Nội quản lý 93 xe, Cục Hải quan TP. HCM quản lý 38 xe.
Theo bà Nguyễn Thị Kim Quế, Trưởng phòng Giám quản 3 (Cục Giám sát quản lý về hải quan) xử lý xe tồn đọng thì đây là một nội dung mới trong Quyết định 14/QĐ-TTg và Thông tư 27/2021/TT-BTC, vì vậy các đơn vị hải quan địa phương khi thực hiện thủ tục chuyển nhượng xe của các đối tượng này phải đối chiếu những xe chuyển nhượng có thuộc danh sách xe tồn Bộ Tài chính đã công bố theo đúng quy định của Quyết định 14/QĐ-TTg hay không.
Bên cạnh đó, khi thực hiện thủ tục chuyển nhượng xe cho các đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao thì các đơn vị Hải quan địa phương nơi làm thủ tục chuyển nhượng phải lưu ý hiện nay người mua xe là người sẽ thực hiện thủ tục kê khai trên tờ khai hải quan và thực hiện các nghĩa vụ về thuế.
Về phía người khai hải quan đối với xử lý xe tồn đọng, những người đang quản lý sử dụng xe đã mua xe nhưng chưa làm thủ tục phải theo dõi trên website của Tổng cục Hải quan để nắm bắt được xe của mình có thuộc danh sách được phép làm thủ tục chuyển nhượng theo Quyết định 14/QĐ-TTg và Thông tư 27/2021/TT-BTC hay không. Nếu thuộc danh sách được phép làm thủ tục chuyển nhượng thì cần thiết phải đến cơ quan Công an để thực hiện xóa sổ và đến chi cục hải quan thuận tiện để làm thủ tục chuyển nhượng. Trường hợp không thực hiện thủ tục chuyển nhượng, xe sẽ thuộc diện dừng đăng kiểm. Trường hợp lưu thông trên đường cơ quan Cảnh sát giao thông phát hiện sẽ bị xử lý theo quy định.
Nhiều chính sách mới liên quan đến ô tô có hiệu lực
Nhiều chính sách mới liên quan đến ô tô có hiệu lực năm 2021 như: Ô tô từ EU được giảm thuế nhập khẩu thêm 7,4%, tiêu chuẩn khi thải mới...
Thuế nhập khẩu giảm khoảng 7,4% giúp khách hàng Việt có thêm cơ hội tiếp cận xe từ EU trong năm 2021
Nhiều chính sách mới liên quan đến ô tô có hiệu lực trong năm 2021 sẽ tác động đến giá bán xe, chi phí vận hành phương tiện cũng như điều chỉnh hành vi của lái xe.
Ô tô từ EU được giảm thuế nhập khẩu thêm 7,4%
Ngày 8/6/2020, Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) được Quốc hội phê duyệt. Theo cam kết, nhiều mặt hàng xuất, nhập khẩu sẽ được giảm thuế ngay hoặc giảm theo lộ trình. Trong đó, thuế nhập khẩu ô tô từ EU vào Việt Nam năm nay sẽ tiếp tục được giảm theo lộ trình cắt giảm.
Theo đó, từ năm 2021, các xe ô tô nhập khẩu từ các nước EU sẽ được giảm thuế theo lộ trình, mức giảm thuế nhập khẩu có thể lên đến 7,4% so với thuế suất năm 2020, tùy thuộc vào loại xe.
Đại diện truyền thông một thương hiệu xe Đức nhập khẩu cho hay, năm ngoái mức thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ EU về Việt Nam là 70% (với xe dưới 3.0L) và 75 - 78% (với xe trên 3.0L). Nếu năm nay mức thuế giảm thì đương nhiên nhà phân phối sẽ giảm giá tương ứng để cạnh tranh, mở rộng tệp khách hàng.
Tiêu chuẩn khí thải mới đối với ô tô từ 13 - 22 năm tuổi
Tiêu chuẩn khí thải mới được thực hiện theo Quyết định số 16/2019 ban hành ngày 28/3/2019 của Thủ tướng Chính phủ, quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông và xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu.
Theo đó, tất cả xe ô tô được sản xuất từ năm 1999 - 2008 sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 2 từ ngày 10/1/2021. Hiện nay, những xe ô tô thuộc nhóm này vẫn đang được áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức thấp nhất (mức 1) trong 4 mức tiêu chuẩn khí thải.
Theo lãnh đạo một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội, ô tô sản xuất từ năm 1999 - 2008 tức là đã sử dụng từ 13 - 22 năm.
Nếu là nhóm xe thương mại, chủ yếu sản xuất theo công nghệ cũ sẽ khó đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải cao hơn. Trong nhóm xe này phần lớn sắp hết niên hạn sử dụng.
Nếu là nhóm xe du lịch dưới 9 chỗ, xe cá nhân thì có thể vẫn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 2 nhưng phải qua kiểm tra thực tế mới biết có đạt hay không.
Ô tô dưới 9 chỗ không còn phải lắp bình chữa cháy
Ngày 24/11/2020, Chính phủ đã ban hành Nghị định 136 hướng dẫn Luật Phòng cháy và chữa cháy. Nghị định 136 đã bãi bỏ quy định ô tô phải có phương tiện chữa cháy phù hợp với yêu cầu, tính chất, đặc điểm của phương tiện theo quy định của Bộ Công an (quy định tại Khoản 1 Điều 10 Nghị định 79/2014). Nghị định có hiệu lực từ năm 2021.
Theo kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch (chủ gara ô tô Lê Văn Tạch tại TP Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc), quy định này cũng từng gây lúng túng cho cả nhà sản xuất ô tô cũng như các đại lý ủy quyền lẫn khách hàng. Vì thế việc bỏ quy định trên là điều đáng mừng.
Xây dựng bộ dữ liệu về lịch sử ATGT của người và phương tiện
Lịch sử ATGT của người và phương tiện sẽ được xây dựng và chia sẻ trong hệ thống doanh nghiệp bảo hiểm và cơ quan quản lý nhà nước
Ngày 15/1/2021, Chính phủ ban hành Nghị định 03/2021 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới. Bộ Tài chính cũng đồng thời ban hành Thông tư 04/2021 hướng dẫn thi hành Nghị định nói trên. Thời điểm có hiệu lực của cả Thông tư và Nghị định đều từ ngày 1/3 tới đây.
Nghị định 03/2021 có một quy định mới cho phép căn cứ vào lịch sử tai nạn của xe cơ giới, doanh nghiệp bảo hiểm được chủ động tăng phí bảo hiểm bắt buộc, mức tăng không quá 15% biểu phí do Bộ Tài chính ấn định.
Đồng thời, quy định mới bắt buộc các doanh nghiệp bảo hiểm chia sẻ thông tin bồi thường tổn thất xe cơ giới lên một cơ sở dữ liệu dùng chung do Bộ Tài chính quản lý, phối hợp với dữ liệu đăng kiểm (Cục Đăng kiểm) và dữ liệu của cảnh sát giao thông (Cục CSGT) để truy lục lại được lịch sử an toàn giao thông của người và phương tiện, làm cơ sở điều chỉnh phí bảo hiểm nếu tái tục thường niên (khi hợp đồng bảo hiểm cũ đến hạn, bên mua muốn tiếp tục mua/gia hạn ký kết hợp đồng bảo hiểm mới với bên bán).
Theo chuyên gia bảo hiểm Nguyễn Khắc Xuân (Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm InFair), mặc dù quy định mới chỉ áp dụng trong phạm vi bảo hiểm bắt buộc nhưng về lâu dài sẽ có tác động đến cách tính phí bảo hiểm tự nguyện xe cơ giới, bởi đánh giá rủi ro sẽ không cào bằng mãi được, mà phải có căn cứ thực tế, trong đó lịch sử an toàn giao thông của người và phương tiện là một trong những căn cứ quan trọng.
Hơn 80.000 xe ô tô nhập khẩu vào VN trong 10 tháng qua Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 10 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tăng 7,8% (tương ứng tăng 983 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng trước. Cụ thể, lượng nhập khẩu trong tháng này là 13.653 chiếc, tương ứng đạt 283 triệu USD....