Nhiều vướng mắc gây chậm tiến độ công trình trọng điểm tại Hòa Vang
Ngày 27/4, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng tổ chức kiểm tra thực tế công trình đường ĐH2 đi từ Hòa Nhơn đi Hòa Sơn và tuyến đường Vành đai phía tây đoạn Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh trên địa bàn huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng.
Đây là hai công trình xây dựng trọng điểm của thành phố đang chậm tiến độ.
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng kiểm tra thực tế tại công trình đường Vành đai phía tây đoạn Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng).
Nhiều vướng mắc trong quá trình thi công của 2 công trình
Đưa ra những khó khăn trong quá trình thi công công trình Cải tạo, nâng cấp tuyến đường ĐH2 (Hòa Nhơn đi Hòa Sơn) Ban Quản lý Các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên cho hay, giải phóng mặt bằng gặp vướng mắc do khối lượng giải phóng lớn (tổng số có 1.219 hồ sơ), mặt bằng bàn giao cho đơn vị thi công không liên tục, chậm so với tiến độ đề ra; ảnh hưởng dịch bệnh COVID-19 bùng phát, phải thực hiện giãn cách xã hội nên việc huy động nhân lực, vật tư, máy móc thiết bị thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại của nhà thầu gặp nhiều khó khăn; giá vật liệu và nhiên liệu tăng cao…
Ban quản lý Các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên đề nghị Hội đồng giải phóng mặt bằng huyện Hòa Vang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành bàn giao mặt bằng các hồ sơ còn lại trên toàn tuyến trước ngày 30/4/2022 theo nội dung cam kết của UBND huyện Hòa Vang; đồng thời, yêu cầu nhà thầu thi công tăng ca nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành, thông xe tuyến chính trước ngày 30/6/2022 và thi công hoàn thành tuyến nhánh hoàn trả trong tháng 9/2022.
Với dự án tuyến đường vành đai phía Tây thành phố, UBND huyện Hòa Vang cho biết, dự án này triển khai dở dang nhiều năm, gây khó khăn trong việc vận động giải tỏa mặt bằng theo giá cũ; giá đất tái định cư quá cao không phù hợp với giá đền bù đất; số mô di dời lớn (1.190 ngôi mộ), tuy nhiên giá đền bù thấp so với tổng giá trị cất bốc, cúng…
UBND huyện Hòa Vang kiến nghị Thành ủy Đà Nẵng chỉ đạo chủ đầu tư tập trung thi công khu tái định cư phục vụ dự án Tuyến đường vành đai phía Tây tại các xã Hòa Khương (huyện Hòa Vang).
Video đang HOT
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng kiểm tra thực tế tại công trình đường ĐH2 đi từ Hòa Nhơn đi Hòa Sơn (huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng).
Nâng cao năng lực, đẩy nhanh tiến độ thi công
Tại buổi kiểm tra, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng yêu cầu ban quản lý, đơn vị nhà thầu thi công dự án tuyến đường ĐH2 phải chịu trách nhiệm hoàn thành xong tuyến đường chính vào ngày 30/6/2022.
“Qua kiểm tra, hầu như công trình vỉa hè của công trình làm còn chậm, cho nên nhà thầu phải tập trung làm dứt điểm phần vỉa hè, nếu gặp vướng mắc thì UBND huyện Hòa Vang có trách nhiệm hỗ trợ. Đồng thời, đơn vị thi công phải cam kết thời gian cụ thể hoàn thành tuyến chính và vỉa hè”, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng đề nghị.
Đối với dự án tuyến đường vành đai phía Tây thành phố, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng yêu cầu UBND huyện Hòa Vang có kế hoạch bàn giao cụ thể mặt bằng cho đơn vị thi công. Đối với Ban quản lý Các dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng làm chủ đầu tư dự án và các đơn vị nhà thầu chịu trách nhiệm cam kết thời gian hoàn thành công trình, đồng thời đẩy nhanh tiến độ và năng lực thi công.
“Nhà thầu Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 cần phải đẩy nhanh tiến độ thi công và phải cam kết rõ ràng. Nếu không thực hiện được theo cam kết thì cần phải có biện pháp xử lý ngay”, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng nhấn mạnh.
Theo Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, dự án tuyến đường vành đai phía Tây thành phố đã chậm tiến độ khoảng 1 năm. Mặc dù UBND huyện Hòa Vang đã rất tích cực trong việc hỗ trợ giải phóng mặt bằng, do đó trách nhiệm thuộc về nhà thầu. Đồng thời, Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Quảng yêu cầu đơn vị chức năng phải kịp thời bố trí nơi tái định cư cho các hộ dân.
Công trình đường Vành đai phía Tây đoạn Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng).
Theo đó, công trình cải tạo, nâng cấp tuyến đường ĐH2 từ xã Hòa Nhơn đi xã Hòa Sơn thuộc huyện Hòa Vang có 2 tuyến: tuyến chính dài 8,9km, rộng 20,5m; tuyến đường nhánh dài 1,1km, rộng 15,5m. Công trình do Ban quản lý Các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng là đơn vị điều hành, nhà thầu thi công là Công ty cổ phần Xây dựng dịch vụ và Thương mại. Thời gian khởi công từ ngày 16/10/2018. Đến nay khối lượng thi công của công trình này đạt 81,02% giá trị hợp đồng.
Dự án đường vành đai phía Tây có điểm đầu tại Quốc lộ 14B qua địa bàn xã Hòa Khương đến đường Hồ Chí Minh trên địa bàn huyện Hòa Vang có tổng chiều dài toàn tuyến là 19,3 km, được khởi công tháng 9/2018. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và vốn ngân sách thành phố. Dự án do Ban quản lý Các dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Liên danh nhà thầu thi công xây lắp là Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn.
Bám sát tiến độ cao tốc Bắc Nam, điều chuyển khối lượng thi công nhà thầu yếu kém
Theo muc tiêu cán đích của tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020), trong năm 2022, 4/10 dự án thành phần sẽ hoàn thành.
Song, đến thời điểm này, một số dự án như Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây đang bị chậm tiến độ do các nhà thầu không đáp ứng được năng lực, khiến các Ban Quản lý dự án giao thông (BQLDA - Bộ GTVT) phải điều chuyển khối lượng thi công cho nhà thầu tốt hơn.
Rà soát từng hạng mục dự án
Chủ trì cuộc họp tiến độ cao tốc Bắc Nam giai đoạn I mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu các BQLDA, đại diện quản lý Nhà nước tại các dự án cao tốc thành phần phải bố trí nhân lực bám sát hiện trường, kiểm đếm tiến độ các dự án theo ngày, giám sát chi tiết đến từng hạng mục công trình, nhằm xử lý kịp thời vướng mắc, không để dự án thành phần trượt tiến độ đề ra.
Qua tìm hiểu, 4 dự án thành phần phải hoàn thành trong năm 2022 gồm: Mai Sơn - QL45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Do đó, Bộ trường Nguyễn Văn Thể yêu cầu các BQLDA, chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án thống kê chi tiết từng đoạn tuyến đang thi công, bao nhiêu km được rải lớp base, cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa nóng...
Cao tốc thành phần Mai Sơn - QL45 tăng tốc thi công.
Riêng về với công tác giải phóng mặt bằng, các vướng mắc tồn đọng, diện tích chưa có mặt bằng sạch, các BQLDA phải yêu cầu các nhà thầu cung cấp video, clip quay tại hiện trường, tại từng địa phương có cao tốc đi qua, làm cơ sở để Bộ GTVT phối hợp với chính quyền địa phương quản lý, công bố rộng rãi trên phương tiện truyền thông, tuyên truyền người dân không xây dựng trái phép, trồng cây không đúng quy định trên đất thuộc phạm vi dự án và tháo gỡ.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, năm 2022 còn khoảng 8 tháng, tại từng dự án cao tốc thành phần, các BQLDA vào cuộc quyết liệt, nắm bắt thực trạng, tính toán xử lý các gói thầu chậm, bám sát tiến độ tăng mũi thi công, không để xảy ra tình trạng mũi thi công tăng nhưng tiến độ vẫn "ì ạch".
Báo cáo tiến độ của 10 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017 - 2020 đang triển khai của Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (CQLXD&CLCTGT) cho thấy, đến giữa tháng 4/2022, lũy kế sản lượng thi công dự án đạt hơn 19.400 tỷ đồng, tương đương 34,3% giá trị hợp đồng. Tiến độ thực hiện các dự án thành phần cơ bản đáp ứng kế hoạch. Tuy nhiên, vẫn có 3 dự án chậm tiến độ. Trong đó, dự án Diễn Châu - Bãi Vọt sản lượng đạt 2,7% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 5,95% so với kế hoạch ban đầu và 0,5% so với kế hoạch điều chỉnh do nhà thầu. Đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết sản lượng đến nay đạt 32,2% giá trị các hợp đồng, chậm khoảng 13,3% do khó khăn về nguồn vật liệu đất đắp nền đường và nhà thầu chưa tích cực thi công móng, mặt đường. Đoạn Phan Thiết - Dầu Giây sản lượng hiện đạt hơn 38,5% giá trị các hợp đồng, chậm khoảng 1,4% do tốc độ thi công đắp đất, đá nền đường chưa đáp ứng kế hoạch.
Điều chuyển khối lượng nhiều nhà thầu chậm tiến độ
Theo lãnh đạo Bộ GTVT, việc điều chuyển, cắt chuyển khối lượng thi công của các nhà thầu yếu kém đang thi công các dự án thành phần nhằm đảm bảo cho tuyến cao tốc Bắc - Nam cán đích đúng mục tiêu Chính phủ giao.
Tại dự án cao tốc thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết mới đạt 32,2% giá trị các hợp đồng, chậm khoảng 13,3%, BQLDA 7 đã thực hiện cắt chuyển tổng cộng 16,5 km các đoạn tuyến do các nhà thầu phụ và tổ đội yếu kém đảm nhận và yêu cầu nhà thầu chính trực tiếp thi công.
Còn tại dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây sau gần 2 năm thi công, sản lượng mới đạt khỏng 38,5%, chậm khoảng 1,4% so với kế hoạch điều chỉnh, BQLDA Thăng Long đã điều chuyển 1 km thi công nền đường (50% khối lượng thi công theo hợp đồng) của nhà thầu phụ Công ty CP Giao thông Xây dựng số 1 cho thầu chính là Công ty CP Đạt Phương thực hiện; tại gói thầu XL-02, điều chuyển 1,5 km hạng mục nền đường do nhà thầu Cường Thịnh Thi (1,1 km) và nhà thầu Viễn Đông (0,4 km) cho nhà thầu Hải Đăng thi công; đồng thời, cắt toàn bộ khối lượng 4 km nền đường (Km168 - Km172) do tổ đội yếu kém phụ trách và yêu cầu Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc trực tiếp thi công... Đại diện BQLDA Thăng Long sẽ tiếp tục đôn đốc, theo dõi tình hình tổ chức thi công của các nhà thầu. Nếu đến ngày 30/4/2022, sản lượng thi công không được cải thiện. Ban sẽ báo cáo Bộ GTVT cắt chuyển khối lượng do các nhà thầu này phụ trách.
Đáng chú ý, tại đoạn Cam Lộ - La Sơn, BQLDA đường Hồ Chí Minh đã nhắc nhở các nhà thầu phụ là Công ty 388 và Công ty Tân Thành, yêu cầu các nhà thầu chính là Công ty Hòa Hiệp, Công ty 122 Vĩnh Thịnh tăng cường thi công khi thầu phụ không đáp ứng tiến độ. Một loạt nhà thầu cũng bị cảnh báo tiến độ như Tổng công ty 319 và nhà thầu phụ Hoàng Nguyên, Tổng công ty 36 và nhà thầu phụ Công ty Nhạc Sơn; Công ty Hà An, Công ty Thành Phát, Cienco5 và thầu phụ Công ty Đại Hiệp, Công ty 471 và nhà thầu phụ Công ty Bảo Sơn... Ngoài ra, BQLDA đường Hồ Chí Minh cũng điều chuyển khối lượng 560 m của Công ty TNHH Hoàng Nguyên và đường đầu cầu của Công ty TNHH Vinh Khải tại gói thầu XL3 cho Công ty CP Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68...
"Tại dự án Cam Lộ - La Sơn đang có 3 gói số 3, số 5 và số 6 chậm hơn các gói còn lại. Ban đã phân công cán bộ lãnh đạo nằm tại hiện trường, tăng cường nhân lực, nguồn lực, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, tăng tốc thi công bù sản lượng bị chậm", ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc BQLDA đường Hồ Chí Minh chia sẻ.
Nguyên nhân 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam chậm tiến độ Liên quan tiến độ 10 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 đang triển khai, ngày 13/4, ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, tính đến nay, lũy kế sản lượng thi công các dự án đạt hơn...