Nhiều ưu thế vượt trội, xe máy điện liệu thay thế được xe xăng?
Nhiều ưu thế vượt trội như: Công nghệ hiện đại, hiệu xuất cao, tiết kiệm nhiên liệu…, nhưng xe máy điện chưa thay thế được xe máy xăng.
Công nghệ an toàn và tiện ích vượt trội của xe điện
Tình trạng khó tìm phương tiện ở bãi gửi đông đúc hay hiện tượng mất trộm khiến người dùng luôn dành sự quan tâm tới tính năng tự bảo vệ khi tìm hiểu mua xe. Thực tế, các nhà sản xuất xe máy chạy xăng truyền thống đã đưa ra nhiều giải pháp nhằm khắc phục tình trạng mất cắp như trang bị tính năng cảnh báo chống trộm, chìa khóa thông minh Smart key… Tuy nhiên, những giải pháp này vẫn tồn tại yếu điểm, đặc biệt là khi khoảng cách giữa xe và người dùng quá xa hoặc bị khuất tầm nhìn.
Trang bị công nghệ cho xe máy điện cao cấp hơn xe máy xăng.
Một trong những công nghệ chống trộm tiên tiến được ứng dụng trên xe máy điện phải kể tới là PAAK (Phone As A Key). Công nghệ này được trang bị trên nhiều xe máy điện, cho phép người dùng dễ dàng khởi động/tắt máy, mở cốp xe và bật/tắt tính năng chống trộm từ xa thông qua ứng dụng trên điện thoại.
Bên cạnh đó, công nghệ eSIM cho phép kết nối điện thoại thông minh với xe máy điện, giúp kích hoạt cảnh báo chống trộm và vô hiệu hóa động cơ, định vị, hỗ trợ tìm kiếm xe khi có dấu hiệu mất cắp. Ngoài ra, công nghệ eSIM còn hỗ trợ theo dõi và kiểm soát tình trạng xe, đảm bảo an toàn cho người lái.
Hiệu suất vận hành được tăng cao
Xu hướng chọn xe của người dùng hiện nay không chỉ dừng lại ở thiết kế đẹp mà còn phải có khả năng vận hành mạnh mẽ, phạm vi di chuyển lớn đồng thời tối ưu chi phí. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất xe máy và xe máy điện tham gia vào cuộc đua ứng dụng công nghệ nhằm tăng hiệu suất vận hành.
Xe máy điện có thể di chuyển khi nước ngập khá sâu.
Nhiều xe điện có khả năng chống nước đạt tiêu chuẩn IP67 cho phép xe hoạt động ổn định ở mực nước ngập 0,5 mét trong 30 phút. Đây là điều các dòng xe máy xăng truyền thống trên thị trường khó có thể làm được.
So với xe xăng, xe máy điện có khả năng tăng tốc tốt hơn. Trong khi động xe máy xăng cần tới 4 chu kỳ để có thể sinh công thì với động cơ điện chỉ tốn vài giây. Với khả năng nhanh chóng sản sinh công suất tối đa, mạnh mẽ, xe máy điện có thể vận hành linh hoạt trong nhiều điều kiện môi trường và địa hình khác nhau, đáp ứng tốt hơn nhu cầu khách hàng.
Một số mẫu xe máy điện của VinFast như Feliz, Klara S, Vento hay Theon đều có khả năng vận hành tương đương hoặc vượt trội so với các mẫu xe xăng hạng trung và cao cấp có dung tích xi lanh lên tới 125-150cc.
Video đang HOT
Tiết kiệm chi phí vận hành
Thực tế, chi phí vận hành xe máy điện tiết kiệm hơn so với xe máy xăng truyền thống, đặc biệt trong thời điểm nhiên liệu hóa thạch khan hiếm, xăng dầu tăng giá như hiện nay.
Anh Đức Tuấn – Hà Nội, mua luôn hai chiếc xe máy điện VinFast khi xăng tăng giá cao.
Trong khi đó, giá xăng trung bình hiện nay khoảng 32.000 đồng/lít, xe máy xăng di chuyển quãng đường 100km sẽ tốn khoảng 2,5 lít xăng, tương đương 800 đồng/km.
Như vậy, chi phí vận hành xe xăng nhiều hơn xe máy điện hơn 5 lần. Điều này cho thấy xe máy điện so với xe xăng truyền thống đang chiếm ưu thế hơn về chi phí vận hành.
Xe máy điện chỉ thay thế được một phần xe máy xăng?
Xe máy điện sẽ luôn phù hợp cho các khách hàng ở các thành phố và các trung tâm huyện lỵ, bởi ở đây đường xe khá bằng phẳng và tiện dụng cho việc nạp điện ở các trạm nạp di động. Còn với các vùng nông thôn, trung du và vùng miền núi, ngoài việc cơ sở hạ tầng chưa có những dịch vụ tốt cho xe điện thì đường xá địa hình đèo dốc, cũng là một bất lợi lớn cho xe máy điện.
Môt thương hiệu xe máy điện được giới trẻ ưa thích nhưng lại đang gặp khó về khâu bảo hành. Ảnh: Dat Bker.
Thế nhưng bản đồ Việt Nam cho đấy miền núi và trung du lại chiếm phần lớn diện tích của đất nước, các cung đường ở đây cũng đèo dốc và hiểm trở hơn. Do vậy bà con sẽ có xu hướng sử dụng xe máy xăng trang bị hộp số phân cấp để dễ tăng tốc cũng như kiểm soát đường xuống dốc.
Ngoài ra, Việc các hãng xe điện đều trang bị động cơ và phần mềm vận hành của các hãng không giống nhau nên việc sửa chữa và bảo hành không hề tiện dụng như xe xăng, hầu như các trường họp đều phải cứu hộ về chính hãng xử lý.
Do vậy, với những bất lợi trên của xe máy điện cũng là một rào cản khó lớn để thay đổi thói quen của người dùng Việt, một nguyên nhân liên quan đến đường xá nên bà con vùng nông thôn hoặc vùng cao miền núi thì xe máy động cơ xăng vẫn là một phương tiện hữu hiệu.
Xăng tăng chóng mặt, xe máy điện đang chiếm thế thượng phong?
Xe máy điện là một trong những giải pháp phù hợp để cứu lấy sự trong lành của thành phố khi hàng chục triệu máy xăng thải khói bụi vẫn đang ngày đêm hoành hành.
Chưa kể giá xăng tăng mất kiểm soát thời gian gần đây khiến những người dùng xe máy xăng phải suy nghĩ lại về việc lựa chọn phương tiện di chuyển hàng ngày.
Ngay sau sự kiện Ngày Xe điện của VinFast Toàn cầu (VinFast Global) tại CES 2022, Artemis DNA, một công ty chuyên về phòng thí nghiệm chẩn đoán lâm sàng có độ phức tạp cao, đầy đủ dịch vụ, đã bày tỏ sự quan tâm đến các dòng xe ô tô điện VinFast EVs VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9 bằng cách đặt mua trước 100 chiếc.
Đi xe điện tiết kiệm tiề.n triệu mỗi tháng
Trong bối cảnh giá xăng tăng chóng mặt như hiện nay thì "tiết kiệm" chính là cái "được" đầu tiên khi lựa chọn đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện. Xe máy điện, với đặc tính sử dụng động cơ là mô tơ điện có lợi thế hơn hẳn xe máy xăng ở khả năng di chuyển linh hoạt, tăng tốc tức thời nên cần ít năng lượng để đạt gia tốc cao hơn xe máy xăng.
Thử tính toán mức tiêu thị của mẫu xe máy điện phổ biến như VinFast Klara S nếu sạc 100% cho cả 2 pin Lithium tiêu tốn khoảng 2,76 kWh. Với mức giá điện gia đình trung bình hiện nay tại Việt Nam là 3.000 đồng/kWh thì để sạc đầy cả 2 pin Lithium VinFast Klara S sẽ tốn khoảng 8.280 đồng cho quãng đường đi được 120km ở điều kiện tiêu chuẩn. Như vậy,mỗi 100km xe Klara S tiêu hết khoảng 6.900 đồng.
Trong khi xe máy xăng, với động cơ phổ biến có dung tích từ 125-150 cc, để vận hành quãng đường 100km cần khoảng 2,5-2,8 lít xăng, giá xăng RON 95 III hiện nay ở mức 29.820/lít, như vậy người dùng phải chi tới 74.550 đồng tới 83.496 đồng.
Người dân xếp hàng mua xăng khi giá tăng kỷ lục.
Có thể thấy sự chênh lệch khá lớn giữa chi phí đổ xăng/sạc nhiên liệu của xe xăng và xe điện. Người dân sinh sống và làm việc trong đô thị hiếm khi sử dụng quá 50km/ngày, tuy nhiên nếu lấy mốc này làm chuẩn, trung bình mỗi tháng người sử dụng xe máy xăng phải dành ra từ 1.120.000 đồng đến 1.252.000 đồng đổ xăng cho tổng quãng đường khoảng 1.500km. Trong khi đó, người sử dụng xe điện chỉ mất khoảng 105.000 đồng tiề.n sạc điện.
Xe điện ưu việt hơn rất nhiều chỉ với một bài toán chi phí vận hành. Ngoài ra, các chi phí bảo dưỡng, sửa chữa đều thấp hơn hẳn so với xe máy xăng khi không phải thay dầu máy định kỳ hay các loại linh kiện rắc rối khác như bugi, lọc dầu...
"Khu tôi ở cách chỗ làm 17km lại không tiện đường xe buýt. Cả tuần nay thấy giá xăng nhảy liên tục mà xót ruột. Trước đây đã mấy lần định đổi sang dùng xe máy điện mà vẫn còn hơi e ngại, lần này có tôi có động lực đổi luôn vì xe điện bây giờ hiện đại, công nghệ cao hơn cả xe xăng, lại tiết kiệm chi phí. Với quãng đường di chuyển hàng ngày, tính ra tôi có thể dư ra được mấy trăm ngàn đồng mỗi tháng", anh Minh Khang (Xa la, Hà Đông) chia sẻ.
Không gây ô nhiễm tiếng ồn và không khí
Xe máy xăng hiện tại chỉ đáp ứng được nhu cầu rất cơ bản về đi lại của người dân, chứ không thoả mãn được nhu cầu trải nghiệm tiên tiến của công nghệ hiện đại cũng như mang lại những giá trị về kinh tế và môi trường.
"Thực chất, phần lớn động cơ đốt trong chỉ có thể chuyển hóa 35% nhiệt năng thành cơ năng. Chi phí vận hành, bảo dưỡng tăng theo thời gian sử dụng, khả năng kháng nước kém. Giá xăng tăng nhanh và mức xả thải lớn. Trong rất nhiều báo cáo và nghiên cứu của các đơn vị chuyên ngành về giao thông, phần lớn đều đán.h giá sự phát triển và gia tăng phương tiện cá nhân sử dụng động cơ đốt trong là một trong những áp lực chính cho môi trường trong đô thị" Anh Long Châu, chuyên gia đán.h giá xe chia sẻ.
Xe máy xăng thải ra hơn 90% các khí độc hại gây ô nhiễm không khí.
Theo Tiến sĩ Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện nghiên cứu thị trường giá cả, Bộ Tài chính, ở thời điểm hiện tại 70% khí thải ô nhiễm ở đô thị Việt Nam là do các phương tiện giao thông gây ra. Trong 70% này, xe máy xăng thải ra hơn 90% các khí độc hại gây ô nhiễm không khí.
Trong khi đó, một nghiên cứu của các nhà khoa học Úc cho biết tổng phát thải trực tiếp và gián tiếp của một chiếc xe máy xăng khi chạy 1km rơi vào khoảng 588 gram CO2 còn phát thải của một chiếc xe điện ắc quy là khoảng 213 gram, thấp hơn tới 40%. Các dòng xe điện sử dụng pin Lithium còn tối ưu hơn nữa về mặt bảo vệ môi trường khi các tác động tiêu cực đã được giảm thiểu đến mức tối đa.
Không chỉ góp phần bảo vệ bầu khí quyền, khởi động không phát ra tiếng hay tăng tốc trong im lặng là những ưu điểm mà bất kỳ người dùng xe điện nào cũng có thể cảm nhận ngay từ lần đầu tiên trải nghiệm.
Xe điện không có piston nén để đốt nhiên liệu nên loại bỏ hoàn toàn sự rung động phát ra từ động cơ. Ưu điểm này giúp những chiếc xe điện mang đến cảm giác thoải mái khi vận hành, người lái ít cảm giác mệt mỏi hơn vì những rung động khi cầm lái quãng đường dài, tiếng ồn đô thị từ đó cũng được giảm thiểu đáng kể.
Trải nghiệm thông minh, di chuyển tối ưu nhất trong đô thị
Nếu như khoảng 3 - 4 năm trước đây, người dân còn e ngại chuyển đổi xe xăng sang xe điện do xe điện còn nhiều hạn chế thì sự phát triển của kỹ thuật công nghệ ngày nay đã xóa đi những lỗi lầm xưa của xe điện như: chi phí đắt đỏ, chất lượng kém, độ an toàn không cao, tốc độ và khả năng di chuyển ngắn đặc biệt là thời gian chờ sạc lâu.
Để khắc chế nhược điểm thời gian nạp năng lượng điện cho pin từ 5-7 tiếng/lần sạc đầy, VinFast là hãng xe máy điện đầu tiên ở Việt Nam giải quyết triệt để vấn đề này. Cụ thể, bằng việc tăng khoảng cách di chuyển giữa các lần sạc, phần lớn các mẫu xe máy điện của VinFast đều có thể vận hành thoải mái trong phạm vi từ 80km đến hơn 100km, đủ đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng khi sử dụng xe trong đô thị. Mẫu Vento hãng này vừa ra mắt cũng có khả năng di chuyển lên tới 110km chỉ sau 1 lần sạc đầy ở điều kiện tiêu chuẩn.
Ngoài ra VinFast là hãng xe đầu tiên và cũng là duy nhất sở hữu hơn 40.000 cổng sạc điện trên toàn quốc và dịch vụ cho thuê pin, đổi pin di động. Giải pháp của VinFast giúp sản phẩm của hãng có thể xóa đi khoảng cách với xe máy xăng.
Ra đời sau nhưng xe máy điện có tính thích nghi với nhu cầu của khách hàng hiện đại cao hơn xe máy xăng, mang tới những trải nghiệm thông minh của thời đại. Nói cách khác, xe máy điện được sinh ra bởi các nhu cầu của cuộc sống hiện tại và tương lai.
Người dùng xe máy điện lợi đủ đường từ chính sách thuê bao pin của VinFast Với chính sách cho thuê pin ưu việt của VinFast, chi phí cao và các vấn đề phát sinh lâu dài của pin không còn là rào cản với người mua xe điện. Giá thuê pin linh hoạt Với pin LFP đang được lắp trên các dòng xe máy điện thế hệ mới, VinFast đã điều chỉnh lại giá thuê bao nhằm giúp...