Nhiều thay đổi ở thị trường ôtô Việt Nam trong tháng 9
Nhiều phân khúc có sự thay đổi về vị trí trong bảng xếp hạng, không ít mẫu xe quen thuộc có doanh số bị sụt giảm trong tháng 9.
Thị trường ôtô tháng 9 có nhiều xáo trộn về thứ hạng.
Thị trường ôtô tháng 9 ghi nhận lượng tiêu thụ xe tăng cao so với tháng trước. TC Group cho biết tổng doanh số tháng 9 tăng 59,3% so với tháng 8, số liệu của VAMA ghi nhận doanh số xe du lịch tăng 2%.
Trong tháng 9, nhiều mẫu xe có doanh số tăng cao đáng kể, bên cạnh đó vẫn có những sản phẩm chủ lực nhưng sức mua lại giảm. Điều này khiến cho thị trường xe tháng 9 ghi nhận nhiều biến động về mặt doanh số cũng như thứ hạng.
Toyota Veloz soán ngôi Mitsubishi Xpander
Veloz dần cho thấy được sức hút trong phân khúc MPV 7 chỗ khi vượt mặt Mitsubishi Xpander – mẫu MPV nhiều tháng liên tục “thống trị” phân khúc.
Trong tháng 9, Mitsubishi Việt Nam giao đến tay khách hàng 2.237 chiếc Xpander, trong khi Toyota Việt Nam bán được 2.572 chiếc Veloz. So với tháng trước, doanh số Veloz tăng 1.059 chiếc, trái ngược với mức giảm 606 chiếc của Xpander.
Video đang HOT
Dù bị mất “ngôi vương” phân khúc trong tháng 9, vị trí xe MPV bán chạy nhất năm 2022 khó có thể rời khỏi Xpander. Lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh số Xpander đạt 16.113 chiếc, hơn 6.454 chiếc so với vị trí thứ 2 của Veloz (9.659 chiếc).
Mitsubishi Xpander đang được bán với 3 phiên bản, trong đó có một bản số sàn, giá bán mẫu MPV này dao động 555-648 triệu đồng. Đối thủ Toyota Veloz có 2 phiên bản, tất cả đều là số tự động, giá bán 658 triệu và 698 triệu đồng.
Ford Ranger quay trở lại
Sau một tháng để Mitsubishi Triton lên nắm vị trí dẫn đầu phân khúc xe bán tải, Ford Ranger đã cho thấy sức hút của “ông vua” khi nhanh chóng lấy lại vị trí với mức tăng trưởng đáng kể.
Có tổng cộng 1.719 chiếc Ranger được bàn giao trong tháng 9, con số này vào tháng 8 là 176 chiếc, chênh lệch 1.543 chiếc. Mitsubishi Triton cũng có doanh số tháng 9 cao hơn tháng liền trước 23 chiếc, đạt mức 425 chiếc. Tuy nhiên mức tăng 5,7% không đủ để giữ vững “ngôi vương” cho Triton.
Không khó để lý giải nguyên nhân doanh số Ranger bị sụt giảm nghiêm trọng vào tháng 8. Lý do chính là người dùng chờ đợi Ranger thế hệ mới, bên cạnh đó là nguồn cung cũng bị ảnh hưởng ít nhiều.
Tính từ đầu năm đến nay, Ford Việt Nam đã bán được 9.734 chiếc Ranger. Đối thủ Mitsubishi Triton đạt 4.002 chiếc, chưa đến 50% doanh số của mẫu xe bán tải thương hiệu Mỹ.
Ford Ranger thế hệ mới có 6 phiên bản, giá bán 659-965 triệu đồng. Mitsubishi Triton có ít lựa chọn hơn với 3 phiên bản, mức giá dao động 650-905 triệu đồng.
Hyundai Creta trở thành SUV hạng trung bán chạy nhất
Đây là tháng đầu tiên Hyundai Creta có doanh số tốt hơn Toyota Corolla Cross, giúp mẫu xe Hàn Quốc đứng đầu phân khúc SUV hạng trung. Dù chỉ được giới thiệu vào tháng 4 năm nay, Creta đã tạo được sức hút khi liên tục xuất hiện trong nhóm 10 xe bán chạy nhất tháng.
Trong tháng 9, Creta đạt doanh số 1.735 chiếc, nhiều hơn 318 chiếc so với tháng 8. Chiều ngược lại, Corolla Cross lại có doanh số tháng này giảm 447 chiếc, còn 1.119 chiếc. Sự suy giảm doanh số của đối thủ giúp Hyundai Creta có cơ hội bước lên vị trí cao nhất phân khúc.
Tổng kết quý III, doanh số Toyota Corolla Cross tính từ đầu năm đạt 14.487 chiếc. Hyundai Creta tuy chỉ được bán ra từ quý II nhưng doanh số vẫn khá khả quan, đạt mức 7.003 chiếc, tương đương 48,3% doanh số Corolla Cross. Tuy nhiên chỉ còn 3 tháng nữa là kết thúc năm, Creta khó có thể theo kịp Corolla Cross nếu doanh số không có sự đột phá quá lớn.
TC Group phân phối Hyundai Creta với 3 phiên bản, đi kèm giá bán 620-730 triệu đồng. Đối thủ Toyota Corolla Cross cũng có 3 phiên bản, tuy nhiên giá bán có phần nhỉnh hơn, dao động 746-936 triệu đồng.
Những chiếc SUV bị khách hàng quay lưng vì phải chờ đợi quá lâu
Người dùng đang chọn một biến thể khác hoặc thậm chí là một mẫu xe hoàn toàn khác, do sự chậm trễ trong giao hàng của những chiếc SUV.
SUV đang là xu hướng thịnh hành, mặc dù trong vài tháng qua, thời gian chờ đợi trong phân khúc này đã được giảm bớt so với một số mẫu xe phổ thông. Nguyên nhân chủ yếu vẫn là do sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu.
Một cuộc kiểm tra mặt bằng với một số đại lý tại Ấn Độ xác nhận rằng những người mua SUV có nhu cầu, như Mahindra XUV700, Kia Seltos và Hyundai Creta, đang chọn một biến thể khác hoặc thậm chí là một mẫu xe hoàn toàn khác, do sự chậm trễ trong giao hàng của chiếc SUV.
Những chiếc SUV khiến cho khách hàng phải chờ quá lâu sẽ bị quay lưng. Ảnh: Autocarindia
Theo các nguồn tin từ đại lý, những người mua XUV700 từng phổ biến hiện nay phải đợi tới 15 và 16 tháng cho các phiên bản AX7 và AX7 Luxury tương ứng. Tuy nhiên, phiên bản MX cơ bản cũng như AX3 và AX5 với hệ thống truyền động xăng có thời gian chờ ngắn hơn nhiều, khoảng ba tháng, trong khi các hệ thống truyền động diesel của cùng một phiên bản có thời gian chờ lên đến 10 tháng.
Thời gian chờ đợi cao đối với XUV700 đang khiến người mua tìm kiếm các lựa chọn thay thế từ các thương hiệu khác.
Một trong hai lựa chọn thay thế lớn nhất cho hàng đầu của Mahindra là chiếc SUV của Tata. Safari đang dần trở thành một lựa chọn phổ biến cho những người mua SUV do thời gian chờ đợi ngắn hơn, từ ba đến năm tuần, tùy thuộc vào biến thể.
Hector Plus cũng là một chiếc SUV ba hàng ghế thay thế cho Safari và XUV700, nhưng nhu cầu của nó đã giảm. Trong khi đó MG Hector, sắp được làm mới giữa vòng đời và có thời gian chờ ngắn hơn.
Một mẫu SUV hạng trung phổ biến khác là một trong ba lựa chọn của Hàn Quốc trong phân khúc là Kia Seltos có thời gian chờ đợi từ ba đến bảy tháng. Các biến thể như khác có thời gian chờ ngắn hơn lên đến ba tháng, HTE trang bị động cơ diesel 1,5 lít hoặc 1,5 lít với động cơ hộp số sàn có thời gian chờ đợi lâu nhất, tương ứng từ sáu đến bảy tháng.
Các mẫu SUV Creta và Alcazar của Hyundai cũng có thời gian chờ đợi kéo dài tới 5 tháng. Tuy nhiên, một số biến thể vẫn có thể được mua trong vòng hai tháng. Các nguồn tin từ đại lý cho biết rằng nhiều người mua thích thời gian chờ đợi ngắn hơn của Alcazar.
Hai mẫu SUV hạng trung của Volkswagen và Skoda có thời gian chờ trung bình khoảng hai tháng, đối với các biến thể sử dụng động cơ TSI 1.0 lít. Các biến thể động cơ xăng TSI 1,5 lít cao hơn có thời gian chờ đợi cao hơn là ba tháng. Nhiều người đang chọn hai chiếc SUV này vì chúng có thời gian chờ đợi ngắn hơn nhiều so với các đối thủ.
Biến động trên thị trường ôtô, nhiều xe bán chạy tụt hạng Không ít mẫu xe bán chạy có doanh số tháng 8 không mấy ấn tượng so với tháng trước.Kết thúc tháng 8, thị trường ghi nhận có 37.515 ôtô du lịch được giao đến tay khách hàng (số liệu từ VAMA, TC Group và VinFast). VAMA cho biết doanh số tháng 8 tăng 9%, tuy nhiên TC Group và VinFast đều ghi nhận...