Nhiều nhà dân bị nứt do thi công Quốc lộ 14 qua Đắc Lắc
Nhiêu nhà dân bị nứt do thi công Dự án đường Hồ Chí Minh ( Quốc lộ 14) đoạn qua tỉnh Đắc Lắc.
Dự án đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14) đoạn qua tỉnh Đắc Lắc đã hoàn thành đưa vào sử dụng 3 tháng qua, nhưng hiện nay một số tồn tại ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân vẫn chưa được giải quyết thấu đáo. Nhiều vị trí thoát nước chưa phù hợp, khiến nước cuốn đất đá vào nhà dân; quá trình máy móc thi công cấp tập làm nhiều nhà ở bị nứt…
Trong căn nhà bị nứt ngang nứt dọc, chị Lê Thị Bích, ở số 211 đường Giải Phóng, thị trấn Ea Đrăng, huyện Ea H’leo, bức xúc, nhà chị xây năm 2011, đến đầu năm nay thì bị hư hại do máy móc cấp tập thi công Quốc lộ 14.
Nhà bị nứt do thi công đường HCM qua Tây Nguyên.
Đưa ra biên bản giám định của các ngành chức năng lập hồi tháng 6 năm nay, chị Lê Thị Bích cho biết, chiếc xe lu rung cả ngày cả đêm trong suốt bốn năm thi công dự án làm nhà chị bị nứt. “Người ta hứa là trong vòng 45 ngày sẽ trả lời cho gia đình, vậy mà cho tới bây giờ cũng chưa có ai trả lời” chị Bích bức xúc nói.
Video đang HOT
Gia đình chị Bích chỉ là một trong số hơn 70 hộ ở huyện Ea Hleo có nhà bị hư hại do nền đất bị rung lắc mạnh, khi một số lượng lớn phương tiện máy móc tập trung thi công đường Hồ Chí Minh qua địa bàn. Cũng tại địa phương này, bà con còn kiến nghị về nhiều điểm thoát nước trên tuyến đường bố trí chưa phù hợp, khiến nước dồn thẳng vào nhà dân.
Cả chính quyền địa phương và người dân tỉnh Đắc Lắc mong muốn chủ đầu tư và các đơn vị thi công sớm giải quyết những bất cập này.
Ông Nguyễn Đức Thịnh, Phó trưởng phòng Kinh tế hạ tầng huyện Ea H’leo cho hay, thời gian qua, đơn vị nhận được gần 200 đơn thư của người dân khiếu nại về những bất cập liên quan đến dự án đường Hồ Chí Minh.
Các ngành chức năng địa phương cùng với chủ đầu tư và các đơn vị thi công đã xử lý nhiều vị trí để đảm bảo an toàn giao thông, ổn định cuộc sống người dân, nhưng vẫn còn những kiến nghị chưa được giải quyết, ông Thịnh nói.
Không chỉ ở Ea H’leo, vấn đề tương tự còn tồn tại ở các địa phương khác của tỉnh Đắc Lắc, nơi có đường Quốc lộ 14 đi qua. Đường đã hoàn thành đưa vào sử dụng từ tháng 7 năm nay, góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Đắc Lắc và cả vùng Tây Nguyên. Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh và các đơn vị liên quan cần sớm giải quyết những tồn tại, đảm bảo cuộc sống của người dân địa phương./.
PV
Theo_VOV
Năm 2020 phải hoàn thành tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên
Đây là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải sau khi đã thị sát các dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu các Bộ, UBND TP Hồ Chí Minh và các cơ quan liên quan tích cực thực hiện các nhiệm vụ để hoàn thành đúng tiến độ dự án đường sắt đô thị tuyến số 1, Bến Thành - Suối Tiên; tuyến số 2, Bến Thành - Tham Lương và tuyến số 5 TP Hồ Chí Minh.
Để đạt được mục tiêu đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh bảo đảm chất lượng, an toàn, hiệu quả, đúng tiến độ, Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ, UBND TP Hồ Chí Minh và các cơ quan, đơn vị liên quan tích cực thực hiện nhiệm vụ được giao.
Cụ thể, đối với dự án đường sắt đô thị tuyến số 1, Bến Thành - Suối Tiên, UBND TP Hồ Chí Minh tập trung quyết liệt triển khai, sớm khởi công gói thầu CP1a để bảo đảm thực hiện đồng bộ và hoàn thành dự án vào năm 2020; đồng thời, sớm thành lập Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt đô thị số 1 TP Hồ Chí Minh, khẩn trương triển khai đào tạo đội ngũ vận hành, bảo dưỡng để bảo đảm an toàn tuyệt đối trong vận hành, khai thác đường sắt đô thị sau này.
Dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên đã chậm tiến độ nhiều năm. ảnh: Người lao động.
Đối với dự án đường sắt đô thị tuyến số 2, Bến Thành - Tham Lương, UBND TP Hồ Chí Minh nỗ lực đẩy nhanh quá trình thực hiện dự án, đặc biệt tích cực chỉ đạo hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và thực hiện giải ngân đúng tiến độ; đồng thời, khẩn trương phối hợp chặt chẽ với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải chuẩn bị hồ sơ báo cáo Quốc hội cho phép điều chỉnh Dự án tại kỳ họp tháng 10/2015.
Hồ sơ trình Quốc hội cần cập nhật nghiên cứu đối với toàn tuyến đường sắt đô thị số 2, Thủ Thiêm - Tây Ninh.
Phó Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc người có thẩm quyền của dự án áp dụng hình thức lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt theo quy định tại Điều 26 Luật Đấu thầu để lựa chọn đơn vị tổng thầu thiết kế - thi công thực hiện di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ công tác giải phóng mặt bằng của Dự án đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, tuyến số 2, Bến Thành - Tham Lương.
UBND TP Hồ Chí Minh chịu trách nhiệm triển khai việc lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt này theo đúng quy định, bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát trong quá trình thực hiện.
Về tuyến đường sắt đô thị số 5 TP Hồ Chí Minh, Phó Thủ tướng yêu cầu, cùng với báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng tuyến metro số 5, giai đoạn 1, ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn đã được lập, UBND TP Hồ Chí Minh chỉ đạo nghiên cứu tiề.n khả thi đầu tư xây dựng tuyến metro số 5, giai đoạn 2, ngã tư Bảy Hiền - bến xe Cần Giuộc mới, tổng hợp thành báo cáo chung để Hội đồng thẩm định Nhà nước tiến hành thẩm định dự án tổng thể toàn tuyến đường sắt đô thị số 5, cầu Sài Gòn - bến xe Cần Giuộc mới và trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo đúng quy định.
Ngọc Quang
Theo giaoduc
Sạt lở đường đang thi công, 2 nhà dân trôi sông K hoảng 6 giờ 25 phút sáng 26-5, tại khu vực Yên Thượng, phường Lê Bình, quận Cái Răng (TP Cần Thơ) một đoạn đường đang thi công thuộc dự án nâng cấp đô thị nằm ven sông Cần Thơ bất ngờ sụt lún trôi xuống sông một đoạn dài khoảng 100m. Hai ngôi nhà tạm của dân và một chòi quán nằm...