Nhiều người Việt trẻ “phải lòng” Suzuki Raider 150
“Tôi đã nhìn, đã nghe nói nhiều về Suzuki Raider 150, nhưng khi được “cưỡi” thử nó, tôi thấy dường như mình đã “phải lòng” chiếc xe này”.
Đó là chia sẻ của bạn Nguyễn Cảnh Lâm – một trong những khán giả tại Vietnam Motorbike Festival 2014 có dịp chạy thử và trải nghiệm và ngắm những mẫu xế độ Suzuki Raider 150.
Nằm trong khuôn khổ Vietnam Motorbike Festival 2014, chương trình Trải nghiệm phong cách thể thao cùng Suzuki Raider 150 được các bạn trẻ tham gia Lễ hội khá quan tâm. Với hơn 1180 lượt đăng kí chạy thử, chiếc xe côn tay phổ thông của Suzuki chiếm ngôi đầu bảng là mẫu xe được nhiều khách hàng mong muốn trải nghiệm nhất tại Lễ hội môtô vừa diễn ra tại Tp.HCM.
1180 lượt đăng kí chạy thử chiếc xe côn tay phổ thông của Suzuki tại Vietnam Motorbike Festival 2014
Chỉ mới hơn 8h sáng, thời điểm mà Vietnam Motorbike Festival 2014 còn chưa mở cửa, hàng trăm khách hàng đã tụ tập về gian hàng của Suzuki Việt Nam để đăng kí được chạy thử cũng như thực hiện những bài tập lái đa dạng và hấp dẫn nhằm thể hiện hết uy lực và khả năng vận hành động cơ thế hệ mới của dòng xe Suzuki Raider 150.
Hoàng Anh – thành viên của một hội nhóm chơi xe ở Vĩnh Long – cho biết: “Tôi và cả nhóm đi từ sáng sớm đến đây để thử xe. Chỉ mong có cơ hội đánh giá chính xác về dòng xe mình đang định mua để có quyết định đúng đắn và Suzuki Raider quả thật là dòng xe khá phù hợp với những người trẻ như chúng tôi”.
Không khí của khu vực chạy thử Suzuki Raider 150 luôn “ nóng”. Cái “nóng” đó không phải do sự có mặt của những cô nàng xinh đẹp mà còn là sự hào hứng của khách tham gia. Có người vừa tham gia chạy thử xong, ghi phiếu đánh giá rồi lại tiếp tục quay trở ra đăng kí chạy thử tiếp để thỏa đam mê.
Không khí của khu vực chạy thử Suzuki Raider 150 luôn “nóng”
Nhờ sở hữu kiểu thiết kế nhỏ nhắn nhưng sắc cạnh cộng với sườn thấp và kết cấu dạng ống đơn, mẫu xe 150cc của Suzuki có khả năng tăng tốc tốt. Ở vạch xuất phát, xe tỏ ra khá hiền dịu. Nhưng khi vít ga, âm thanh của tiếng ống xả rất mạnh mẽ và dồn dập như những hệ thống ống xả đua chuyên nghiệp khiến cho Raider 150 trở nên hấp dẫn hơn.
Với “bộ cánh” được thiết kế dựa trên cảm hứng từ dòng xe phân khối lớn Suzuki GSX-R, Suzuki Raider 150 có kiểu dáng khá nam tính, chủ yếu dành cho khách hàng nam, trẻ tuổi, yêu xe côn tay. Xe sở hữu hộp số 6 cấp tốc độ, khá giống các mẫu xe phân khối lớn. Ưu điểm của hộp số này là dù hoạt động ở bất kì tốc độ nào thì quá trình sang số vẫn rất mượt mà.
Các “tín đồ” của dòng xe này khá hài lòng khi chạy thử
Khả năng tăng tốc của Raider 150 cũng rất đáng kinh ngạc, nhờ tua máy cao, khoảng 10.500 vòng/phút nên xe có thể nhanh chóng đạt được tốc độ cao chỉ trong chốc lát.. Đường thử tại Vietnam Motorbike Festival 2014 được bố trí hợp lý nên các “tín đồ” của dòng xe này khá hài lòng khi chạy thử.
Khán giả đến với Vietnam Motorbike Festival 2014, đến với gia hàng của Suzuki không còn chỉ nghe quảng cáo “suông” nữa, họ được tự tay cầm lái, trải nghiệm và cảm nhận Raider 150. Đó cũng là một cách tiếp cận khách hàng rất hay của Suzuki Việt Nam.
“Sướng mắt” ngắm Raider độ
Video đang HOT
Bên cạnh việc là mẫu xe chạy thử “hút” khách, Raider 150 còn gây sự chú ý với những kiệt tác độ xe. Xuất hiện tại gian hàng của Suzuki Việt Nam là 3 mẫu xe Raider 150 độ. Đây là những mẫu xe “tuyển” được BTC Vietnam Motorbike Festival chọn lọc từ hơn 100 mẫu xe đăng kí tham gia cuộc thi Art of Speed.
Bộ ba Raider R150 độ thu hút nhiều bạn trẻ bởi vẻ năng động cùng những món đồ độ lạ mắt
Bộ ba Raider R150 độ thu hút nhiều bạn trẻ bởi vẻ năng động cùng những món đồ độ lạ mắt như phuộc Ohlins, tay thắng Rizoma, ống xả hàng hiệu Akrapovic… Có mẫu xe, chủ nhân còn “chịu chơi” khoác lên chiếc xế yêu của mình một bộ cánh màu tím đầy quyến rũ… Có mẫu xe, chủ xe không ngại chi tiền để chọn mua từng con vít hiệu, cặp vành xe sơn màu xanh ton-sur-ton với thân xe…
Không chỉ tạo ấn tượng bằng những phiên bản xe độ, dòng xe con cưng của Suzuki Việt Nam còn làm khá nhiều người bất ngờ với màn ra mắt tại Dạ tiệc tốc độ (Launching party) được tổ chức trong khuôn khổ Vietnam Motorbike Festival 2014.
Stunter cự phách đến từ Thái Lan – ZombieStunt Keng – đã thực hiện những “vũ điệu tốc độ” với những màn wheelie, quay donut… đầy điệu nghệ trên dòng xe chỉ có 150cc. Điều đó khiến cho không khí buổi giới thiệu “nóng” hơn bao giờ hết, khi những tiếng hò reo, cỗ vũ đầy phấn khích của khán giả đứng ken chật cả lối vào sân khấu chính.
ZombieStunt Keng trình diễn với Raider 150
Theo đánh giá của ZombieStunt Keng, Raider 150 thửa khả năng để cho phép thực hiện biểu diễn stunt. Còn trên thực tế, ở phân khúc 150cc, chiếc xe dường như là ông hoàng underbone không đối thủ.
“Sự kết hợp hài hòa giữa bộ ly hợp và hộp số 6 cấp khiến Raider 150 tỏ ra đặc biệt mạnh mẽ ở các quãng đường ngắn, đòi hỏi tăng tốc nhanh. Đó là điều rất cần cho 1 chiếc xe dùng để stunt”, stunter này cho biết.
Theo Autodaily
Xe độc tại lễ hội môtô lớn nhất Việt Nam
Hàng chục mẫu xe độ lạ có dịp tề tựu tại ngày hội môtô Việt Nam. Đó là những chiếc xe cực hiếm được chỉnh sửa theo yêu cầu của khách hàng.
Vietnam Motorbike Festival 2014 diễn ra trong hai ngày 26 và 27/7 tại sân vận động Phú Thọ, TP. HCM. Đây là dịp để những người chơi xe khu vực phía Nam tề tựu. Hiện diện tại khu vực trung tâm khu trưng bày là gian hàng Motorcycle Custom với những mẫu xe độ theo yêu cầu của khách hàng.
Chiếc Honda Fury độ mâm trống đồng Đông Sơn nhận được nhiều sự quan tâm. Thay vì dùng căm như bản gốc, xe được lắp hai mặt "trống đồng" với những họa tiết bầy chim Lạc. Ngoài ra, mẫu xe độ này còn được hạ gầm xuống thấp, tạo nên kiểu dáng chopper không thể nhầm lẫn. Những mẫu xe độ đa phần được gia công tại xưởng, một số chi tiết khó gia công sẽ được nhập ngoại.
Bên cạnh Honda Fury là chiếc Honda 750 Shadow được độ dáng chopper. Nếu không được giải thích, khó ai có thể hình dung một chiếc như Shadow lại được biến hình một cách kỳ lạ như vậy. Tất cả những bộ phận trên xe được biến đổi, chỉ giữ lại bộ khung, hệ thống giảm chấn và cỗ máy.
Ẩn mình ở một góc khá khiêm tốn là chiếc Honda Rebel 250 đã được độ lại. Yên xe được tối giản chỉ còn một chỗ ngồi với lớp nệm mỏng, bình xăng thắt kiểu bụng ong và đặc biệt là cặp lốp Dunlop to bản khiến chiếc xe trở nên cơ bắp.
Cùng gian hàng này còn có chiếc Harley Davidson 48 độ "gatling gun". Harley Davidson 48 vốn dĩ đã là chiếc xe rất đẹp, nhưng dưới bàn tay tài hoa của những người thợ Việt thì nó mang một vẻ khác lạ. Đèn pha trước trên xe nguyên bản được sơn khói và hạ xuống thấp hơn, đồng hồ trung tâm được gỡ bỏ khiến chiếc xe trở nên trần trụi. Chi tiết gây chú ý nhất là khẩu súng gatling 6 nòng sẽ liên tục xoay khi di chuyển, tất nhiên đây chỉ là phụ kiện trang trí chứ không thể bắn được.
Một chiếc Harley Davison V-Rod được độ lại dàn áo hầm hố với những khe hút gió táo bạo. V-rod trang bị động cơ V-Twin Revolution 60 độ, dung tích 1.250 phân khối làm mát bằng dung dịch. Động cơ cam kép với bốn van trên mỗi xi lanh. Công suất 123 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 117 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Kế bên gian hàng của Motorcycle Custom là khu trưng bày của môtô Tuấn Thành. Ngoài những mẫu xe mới, gian hàng này còn xuất hiện nhiều mẫu xe độ phong cách cafe racer rất bắt mắt.
Chiếc Honda CB1000 màu đỏ trắng được độ cafe racer. Nó được giữ lại khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 998cc. Động cơ được mạ vàng block máy và trên đầu hệ thống van kép. Xe trang bị nhiều đồ chơi hàng hiệu như cặp phuộc ngược, thắng đĩa Brembo, lọc gió K&N... Yên xe đủ độ dài cho hai người chứ không ngắn như trên những chiếc cafe racer thường thấy.
Đứng cạnh Honda CB1000 cafe racer là chiếc BMW R100S hàng hiếm tại Việt Nam. BMW R100S là chiếc xe trang bị động cơ boxer 1000cc, sản sinh 70 mã lực và đạt tốc độ tối đa hơn 200km/h. Vào thời điểm nó ra đời năm 1977, mẫu xe này được xếp vào hạng superbike. Chiếc xe trong bài viết này đã được độ lại tại nước ngoài.
Trong lễ hội lần này, một chiếc Honda Super Four CB400 đời 1994 được garage Tự Thanh Đa độ lại cũng gây chú ý. Vẻ hầm hố với màu đen mạnh mẽ, xen lẫn những nét mạ vàng điểm tô khiến CB400 có sức hút đối với người xem. Nó vừa hầm hố, lại có nét sang trọng. Xe được tùy chỉnh khung sườn để kéo dài phía sau, bình xăng được gò lại và yên xe may thủ công.
Đây là mẫu xe được ca sĩ Phạm Anh Khoa cầm lái biểu diễn vào chiều 26.
Chiếc Honda GL400 được độ dáng tracker gây ấn tượng bởi khối động cơ V-twin góc nghiêng 80 độ, dung tích 398cc, làm mát bằng dung dịch và sản sinh tối đa 40 mã lực.
Một chiếc Kawasaki 750 phân khối được độ theo kiểu "cây nhà lá vườn" khá độc đáo. Toàn bộ dàn áo nguyên bản được tháo bỏ, thay vào đó là dàn nhựa được gò theo phong cách Harley Davison V-Rod. Phải mất 2 tuần để hoàn thiện dàn áo này, hệ thống giảm chấn phía trước cũng được sửa đổi.
Nổi bật trong không gian Red in motion là cỗ máy tốc độ Ducati Desmosedici GP14. Chiếc xe sở hữu động cơ V4, dung tích 1000cc, sản sinh công suất tối đa 235 mã lực. Đây là phiên bản mới nhất của mẫu xe đua mà Andrea Dovizioso cầm lái tại giải đua MotoGP danh tiếng thế giới. Tốc độ tối đa của Desmosedici GP14 khoảng 330km/h.
Ngoài ra, trong lễ hội còn có sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe độ độc đáo của các hãng độ, những chiếc xe cổ của của tay chơi ở Sài Gòn.
Theo 24h
Lễ hội môtô lớn nhất Việt Nam diễn ra vào ngày mai (26/07) Ngày mai (26/07) những tín đồ của xe hai bánh sẽ có dịp tham gia một lễ hội dành cho dân chơi môtô và xe máy lớn nhất Việt Nam mang tên Vietnam Motorbike Festival. Đây là lần thứ 2 Vietnam Motorbike Festival được tổ chức. Lần đầu tiên, Vietnam Motorbike Festival 2013 diễn ra đã gây được tiếng vang lớn, làm hài...