Nhiều người tò mò đến xem, đặt mua xe máy điện của Vinfast
Xe máy điện Vinfast tuy mới xuất hiện trên thị trường trong hai ngày qua nhưng được nhiều người tiêu dùng đến showroom tìm hiểu và đặt mua.
Tại TP HCM, Công ty TNHH SX&KD Vinfast (thuộc Vingroup) đã trưng bày xe máy điện Klara do chính hãng này sản xuất và nhận đăng ký mua cho khách hàng tại 3 showroom của các trung tâm thương mại Vincom quận 2, quận 9 và Vincom Landmark 81 (quận Bình Thạnh). Tại các địa điểm trên, Vinfast chỉ trưng bày mẫu xe máy điện Klara sử dụng pin lithium, trong khi mẫu dùng ắc quy chì chưa xuất hiện.
Xe sử dụng pin lithium có giá bán đợt đầu là 35 triệu đồng/xe, còn xe ắc quy chì là 21 triệu đồng/xe. Giá bán trên đã bao gồm thuế GTGT 10% nhưng chưa được tính các loại phí khác như lệ phí trước bạ 5% trên giá xe, phí đăng ký biển số 1,5 triệu đồng… Xe được bảo hành 3 năm.
Tại các điểm trưng bày trên, khách có thể đặt mua cả 2 dòng xe sử dụng pin lithium và ắc quy chì với tiền đặt cọc là 5 triệu đồng. Khách đăng ký mua xe vào thời điểm này sẽ được nhận xe trong tháng 12 tới.
Sáng 21-11, phóng viên đã ghi nhận tại showroom Vinfast ở Vincom Landmark 81, nhân viên ở đây cho biết các mẫu xe máy điện Klara được trưng bày từ hôm qua 20-11 và đến sáng nay đã có 38 người đặt cọc mua xe. Trong đó, có đến 37 đơn đặt mua xe sử dụng pin lithium, chỉ có một đơn đặt mua xe ắc quy chì.
Khách xem xe khá nhiều tại showroom trưng bày xe Klara
Tại showroom nói trên, có nhiều người tò mò đến xem mẫu xe máy điện đầu tiên do một doanh nghiệp Việt sản xuất. Họ “soi” và hỏi khá kỹ từng chi tiết như bình điện, công nghệ, tính năng, tuổi thọ xe…. Ông Lê Hữu Tài ở quận Bình Thạnh thắc mắc xe có thực sự “lội nước” được như quảng cáo không. Nhân viên khẳng định là được nếu nước chỉ ngập đến nửa thân xe, còn ngập sâu hơn không dám bảo đảm.
Trong khi đó, một khách hàng khác nêu câu hỏi liệu xe điện này có chạy lên dốc cao như cầu Phú Mỹ (quận 7) được không, khi vận tốc tối đa theo công bố chỉ có 50km/giờ? Nhân viên ở showroom giải thích “xe chở hai người vẫn vận hành qua cầu tốt”.
Về chất lượng pin, đại diện Vinfast cho biết hãng sẽ thu hồi pin lithium bị hư hỏng hoặc khi khách hàng có nhu cầu thay pin mới sau một thời gian sử dụng. Tuy nhiên, giá thu hồi pin hiện chưa được công bố. Trong khi đó, giá bán lẻ loại pin lithium dùng cho mẫu xe nói trên khoảng 11 triệu đồng, còn ắc quy chì hơn 3 triệu đồng.
Pin lithium có giá bán khoảng 11 triệu đồng
Xe điện được trang bị thắng đĩa bánh trước và bánh sau
Mô tơ điện được lắp đặt bên trong mâm xe
Tin-ảnh: Ng.Hải
Theo NLĐO
Siêu môtô Honda CBR1000RR độ 4 bánh độc nhất Việt Nam
Mang cái tên QuadBull - mẫu "xế nổ" hai bánh được độ lên 4 bánh từ siêu môtô Honda CBR1000RR từ một xưởng chuyên độ xe máy ở Sài Gòn, được xem là khủng và độc nhất Việt Nam hiện nay.
Với ý tưởng ấm ủ về một mẫu xe môtô độ từ khối động cơ 1000cc, 4 xilanh thẳng hàng của siêu môtô Honda CBR1000RR. Một biker tại TP HCM đã lên ý tưởng cùng thợ độ xe Việt và sau gần 6 tháng thực hiện, tác phẩm môtô 4 bánh QuadBull cũng đã chính thức ra đời như mong đợi.
Về tổng thể mẫu xe môtô 4 bánh QuadBull nổi bật với bộ đầu đèn của 1 mẫu xe ôtô, đi kèm là bộ vành đúc "hàng thửa" đa chấu đẹp mắt.
Cận cảnh dàn đầu xe hầm hố của QuadBull, tất cả các chi tiết nhựa như ốp đầu đèn, cản trước, dàn đuôi và yên xe đều được người thợ làm hoàn toàn thủ công. Phía mặt trước được thiết kế hốc lấy gió tản nhiệt.
Chi tiết ghi đông và ổ chìa khóa ngay trên ốp nhựa được chế lại. Cụm đồng hồ của xe được làm mới với một đồng hồ dạng kim chỉ vòng tua máy và một màn hình lcd chỉ tốc độ, thông số... xe vẫn sử dụng chìa khoá điện.
Cùm công tắc bên trái của Honda CBR1000RR độ Quadbull cũng đã được độ chế lại, với nút kích hoạt số lùi, nút bật đèn pha và còi khá tiện dụng.
Bộ sang số bằng tay được thợ độ xe máy tại Sài Gòn chế tác hoàn toàn thủ công lắp ngay trên cùm công tắc bên phải. Quy tắc sang số như cần đạp số thông thường của các mẫu xe môtô phân khối lớn. Dùng ngón cái gạt phía trước để vào số 1 và gạt về xe để về N hoặc 2,3,4,5,6.
Yên của xe được thiết kế và đặt may riêng theo ý chủ nhân.
Thiết kế dàn đuôi xe cùng đèn báo phía sau cũng được làm hoàn toàn thủ công từ nhựa Composite. Chắn bùn phía sau được thiết kế khá độc đáo.
Chi tiết kỹ thuật độc đáo không thể không nhắc là hệ thống treo phía trước của Quadbull. Đây cũng là hệ thống treo đã được xưởng độ xe máy tại Sài Gòn lắp trên tác phẩm Kawasaki Z1000 độ 3 bánh trước đây, nhưng nó đã được cải tiến giúp xe vào cua ổn định và êm ái hơn.
Thêm một chi tiết độc đáo nữa trên Quadbull là cần số lùi được kích hoạt khi nhấn nút nhỏ màu đỏ trên cùm công tắc bên trái. Khi được kích hoạt, chỉ cần gạt cần số lùi về sau là có thể lùi xe ở bất kỳ cấp số nào.
Khối động cơ chính của Quadbull là CBR1000RR 2012 được lắp chính giữa phía dưới ghi đông. Hai bên thân xe là khối động cơ V8 được sơn màu đỏ làm điểm nhấn cho Quadbull - chi tiết này chủ yếu chỉ trang điểm cho mẫu xe độ này, chứ không phải cỗ máy sử dụng thực thụ.
Vị trí nắp bình xăng được đặt ngay vị trí gác chân bên trái thân xe, dung tích bình lên đến 50 lít. Thêm một chi tiết đáng chú ý trên mẫu xe độ này chính là hệ thống 4 ống xã của Akrapovic dành cho ôtô được thiết kế khéo léo bên dưới phía sau thân xe cho ra âm thanh đầy uy lực.
Được biết, mẫu xe này sử dụng khối động cơ của chiếc siêu môtô Honda CBR1000RR đời 2012. Ngoài cỗ máy và một số chi tiết được tái sử dụng, còn lại toàn bộ chiếc xe gần như đã được làm mới hoàn toàn.
Video: Siêu môtô Honda CBR1000RR độ 4 bánh tại Sài Gòn.
Kinh nghiệm săn lùng các mẫu váy đầm rẻ mà đẹp Thời trang luôn là mối quan tâm không nhỏ của chị em phụ nữ. Được sở hữu một chiếc đầm thời trang đẹp không đụng hàng dường như là niềm vui của chúng ta. Tuy nhiên, để tìm và mua được một món đồ như thế dường như là một cuộc chiến vì nếu chậm chân một chút thôi là bạn sẽ không...