Nhiều lô cốt chiếm lòng đường Phạm Thế Hiển
Từ cuối quý 1-2019, các đơn vị thi công dự án cải thiện môi trường nước TPHCM lưu vực kênh Tàu Hủ – Bến Nghé, kênh Đôi – kênh Tẻ (gói thầu G xây dựng hệ thống cống bao) đã dựng hơn 10 lô cốt trên đường Phạm Thế Hiển – tuyến giao thông huyết mạch của quận 8 (TPHCM).
Một trong 10 lô cốt án ngữ trên đường Phạm Thế Hiển
Trong số đó, có điểm đang được thi công và cũng có điểm đang trong tình trạng “đắp chiếu”. Hầu hết các đơn vị triển khai thi công từ tháng 3 hoặc tháng 4-2019, thời gian đăng ký hoàn thành vào tháng 11-2019, vậy mà đến nay vẫn chưa xong.
Lẽ ra nên dựng lô cốt lần lượt theo kiểu thi công cuốn chiếu, các lô cốt trên đường Phạm Thế Hiển lại được dựng đồng loạt, quá nhiều, tạo những nút thắt cổ chai liên tiếp, gây kẹt xe thường xuyên. Do có lô cốt chiếm dụng lòng đường, tại khu vực dạ cầu Chánh Hưng (phường 5), hầu như chiều nào vào giờ tan tầm, giao thông cũng bị rối loạn. Tại các điểm có lô cốt, để thoát cảnh kẹt xe, rất nhiều người phải chen chúc điều khiển xe máy luồn lách leo lề. Người dân bị chiếm dụng mặt đường lưu thông, các hộ dân buôn bán cũng ế ẩm, thất thu từ nhiều tháng nay.
Video đang HOT
Anh Nguyễn Tấn Tài, chủ một tiệm bán điện thoại di động trên đường Phạm Thế Hiển (ở phường 6), than: “Điểm lô cốt trước nhà tôi đã mọc lên suốt một năm nay, nhưng lâu lâu mới thấy có người tới làm, làm được đôi bữa lại ngưng. Từ khi những lô cốt mọc lên choán lòng đường, cửa hàng điện thoại của gia đình tôi cũng thiệt hại nhiều”.
Có những cửa hàng không cầm cự nổi phải trả mặt bằng dời đi nơi khác, còn những cửa hàng của các hộ dân tại chỗ không thể di dời thì phải gắng chịu lỗ. Gọi đến đường dây nóng Báo SGGP, một số người dân ở đường Phạm Thế Hiển cho hay đã có gửi đơn khiếu nại, nhưng vẫn vậy. Thanh tra Sở GTVT cần vào cuộc, kiểm tra và chấn chỉnh tình hình thi công lề mề tại dự án này, có biện pháp chế tài mạnh đối với những trường hợp trễ hạn hoàn thành quá lâu mà vẫn chưa xong. Không thể để tiếp tục tình trạng dựng lô cốt tràn lan, thi công kéo dài; cần khắc phục sớm để cuộc sống của người dân địa phương bớt xáo trộn, hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông trầm trọng ở quận 8.
ĐỨC TRUNG
Theo SGGP
TP HCM lắp camera trên 25 đoạn đường để phạt nguội vi phạm giao thông
Trong tháng 3 này, Sở Giao thông vận tải TP HCM sẽ ban hành danh mục 25 đoạn đường ứng dụng công nghệ camera để xử phạt nguội.
Sáng 1/3, trong Chương trình Lắng nghe và Trao đổi do Hội đồng nhân dân tổ chức, nhiều cử tri phản ánh về tình trạng nhiều công trình thi công chậm làm ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông.
Ông Huỳnh Tấn Phương, cử tri quận 7, cho biết hiện nay trên địa bàn TP HCM có rất nhiều công trình giao thông đang được nâng cấp và sửa chữa nhưng không đảm bảo ATGT, gây ra tình trạng ách tắc và ùn ứ trên các đoạn đường này.
Ông Huỳnh Tấn Phương nói: "Hiện nay, trên địa bàn TP HCM có nhiều công trình cầu đường đang nâng cấp và sửa chữa. Tuy nhiên, việc rào chắn sơ sài và không tổ chức phân luồng giao thông, mạnh ai nấy đi, làm ùn tắc giao thông và không đảm bảo ATGT".
Dự án cải thiện môi trường của TPHCM làm ảnh hưởng lớn đến giao thông tại đường Phạm Thế Hiển, Quận 8.
Đồng quan điểm với ông Phương, cử tri Trương Nguyễn Thanh Tuyền cho biết, trên địa bàn quận 9 hiện nay có nhiều công trình và tuyến đường có tiến độ xây dựng rất chậm, làm ảnh hưởng rất lớn đến ATGT và cuộc sống của người dân quanh khu vực này, như công trình cầu Năm Lý, cầu Tân Long, cầu Long Đại.
Cử tri Trương Nguyễn Thanh Tuyền kiến nghị: "Hội đồng nhân dân TP HCM làm sao có biện pháp để đẩy nhanh tiến độ xây dựng và kiểm tra giám sát các công trình, sao cho các công trình được triển khai sớm và đúng tiến độ để đảm bảo ATGT cho người dân".
Công trình cầu Thủ Thiêm 2 làm cho nút giao giữa đường Nguyễn Hữu Cảnh và đường Tôn Đức Thắng luôn xảy ra ùn ứ.
Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết, thành phố đã thành lập ban quản lý các công trình giao thông để quản lý và đôn đốc tiến độ công trình nhưng thực tế vẫn còn nhiều tồn tại làm cho ảnh hưởng đến tiến độ của các công trình, như việc hoàn tất thủ tục hành chính và đặc biệt là việc bồi thường giải phóng mặt bằng đang là một điểm nghẽn. Để giải quyết vấn đề này, TP HCM đã xây dựng và trình Chính phủ cơ chế bồi thường rút gọn dành riêng cho TP HCM.
Còn vấn đề đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn thành phố, ông Trần Quang Lâm cho biết thêm: "Trong thời gian tới chúng tôi sẽ cố gắng phát triển hạ tầng giao thông từng bước trở nên hiện đại và ổn định. Đặc biệt, là các công trình có sức chứa lớn, nhất là hệ thống giao thông công cộng một TP lớn với dân số lớn thì giao thông công cộng sẽ là bài toán chủ chốt để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông trong tương lai".
Cũng theo ông Lâm, để góp phần đảm bảo lập lại trật tự ATGT trên địa bàn TP HCM, trong tháng 3 này, Sở Giao thông vận tải TP HCM sẽ ban hành danh mục 25 đoạn đường ứng dụng công nghệ camera để xử phạt nguội. Trên cơ sở dữ liệu hình ảnh từ các camera đó, các cơ quan chức năng, các trung tâm đăng kiểm sẽ xử lý vi phạm. Nếu chủ phương tiện vi phạm không chấp hành thì các trung tâm đăng kiểm sẽ không đăng kiểm cho phương tiện./.
Theo Xuân Ngà-Tỷ Huỳnh/VOV-TPHCM
Thanh tra GTVT Hà Nội xử phạt hàng trăm phương tiện vi phạm Hàng trăm trường hợp vi phạm luật giao thông đường bộ vừa bị Thanh tra Sở GTVT Hà Nội phát hiện, xử lý, thu nộp ngân sách số tiền hơn 300 triệu đồng... Thanh tra Sở GTVT Hà Nội kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường. Ngày 28/2, trao đổi với...