Nhiều hãng xe Nhật Bản thông báo tạm dừng hoạt động tại Nga
Chiến sự Nga – Ukraine cùng những động thái trừng phạt mới nhất của phương Tây đối với Nga, là nguyên nhân khiến các hãng Nhật Bản phải tạm dừng hoạt động.
Toyota vừa phát đi thông báo tạm dừng hoạt động sản xuất tại Nga từ ngày 4/3.
Trong những ngày gần đây, lần lượt các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản công bố kế hoạch tạm dừng hoạt động hoặc cắt giảm sản xuất tại Nga, do lo ngại bởi các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với Nga, sau khi chiến sự với Ukraine nổ ra.
Video đang HOT
Toyota chính thức tạm dừng hoạt động của nhà máy sản xuất ô tô đặt tại thành phố St. Petersburg kể ngày 4/3. Chi nhánh Toyota tại Nga cũng sẽ dừng nhập khẩu xe nguyên chiếc từ các nước khác để cung cấp cho thị trường Nga.
Thông báo từ Toyota cho hay, việc tạm dừng hoạt động tại Nga xuất phát từ những quan ngại về tình trạng thiếu hụt nguồn cung linh kiện do rối loạn đường vận chuyển hàng hóa.
Honda không có nhà máy sản xuất tại Nga, nhưng cũng đưa ra quyết định tạm thời dừng hoạt động xuất khẩu ô tô và xe máy sang thị trường xứ sở Bạch Dương. Honda lo ngại các biện pháp trừng phạt đối với Nga sẽ tác động xấu đến hoạt động xuất khẩu, rối loạn thị trường tại chính và không thể tiến hành hoạt động thanh, quyết toán và thu hồi vốn.
Nhà sản xuất ô tô Mazda cũng quyết định dừng việc xuất khẩu linh kiện sang Nga và chỉ đáp ứng phần linh kiện đã ký kết theo hợp đồng trước đó.
Hiện, Mitsubishi cũng đang xem xét khả năng tạm dừng hoạt động nhà máy sản xuất tại Nga.
Nguyên nhân Nissan ngừng sản xuất động cơ đốt trong tại thị trường châu Âu
Mới đây, giám đốc điều hành của Nissan, ông Ashwani Gupta, thông báo rằng hãng xe Nhật Bản sẽ ngừng phát triển động cơ đốt trong ở châu Âu sau khi tiêu chuẩn khí thải Euro 7 có hiệu lực.
Ông Gupta cho biết, lý do chính đằng sau quyết định này liên quan đến khả năng cạnh tranh của ôtô sử dụng động cơ đốt trong sau khi áp dụng Euro 7. Ông chia sẻ rằng để tuân thủ điều kiện khí thải mới, Nissan sẽ phải tiêu tốn một khoản tiền lớn để phát triển công nghệ động cơ đốt trong mới, trong khi chưa biết liệu khách hàng có sẵn sàng chi trả cho công nghệ này hay không.
Theo một số nguồn tin cho hay, tiêu chuẩn Euro 7 sẽ được áp dụng từ năm 2025, điều này có nghĩa Nissan chỉ còn 3 năm để điện khí hóa các sản phẩm của mình ở châu Âu. Đối với các thị trường khác trên thế giới, gã khổng lồ ôtô Nhật Bản sẽ "tiếp tục sản xuất động cơ đốt trong miễn là nó có ý nghĩa đối với khách hàng và đối với doanh nghiệp".
Tháng 11.2021, Nissan cho biết họ sẽ đầu tư 2 nghìn tỉ Yên Nhật (17,3 tỉ USD) trong vòng 5 năm tới để đẩy nhanh quá trình điện khí hóa của mình. Hãng xe cho biết mục tiêu tiếp theo của hãng là tung ra 23 mẫu xe điện mới vào năm 2030, 15 trong số đó sẽ chạy hoàn toàn bằng điện. Nissan mong muốn nửa số sản phẩm của 2 thương hiệu Nissan và Infinity sẽ là xe chạy điện vào cuối thập kỷ này.
Nissan không phải công ty duy nhất đang theo đuổi chiến lược điện khí hóa. Vào tháng 3 năm 2021, Volvo Cars cho biết họ có kế hoạch trở thành "công ty ôtô chạy hoàn toàn bằng điện" vào năm 2030. Trong khi đó, Tập đoàn BMW cũng đang phấn đấu đạt mục tiêu ít nhất 50% số lượng xe được giao trong năm 2030 là xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Toyota phát triển hộp số sàn dành cho xe điện Đây được xem là công nghệ đột phá của hãng xe Nhật Bản. Hộp số sàn luôn mang đến cảm giác chân thực nhất khi cầm lái một chiếc xe. Tuy nhiên, với sự phát triển của cơ sở hạ tầng và mật độ giao thông, hộp số sàn trở nên bất tiện vì khiến người dùng phải thao tác khá nhiều và...