Nhiều chủ xe ô tô tại Quảng Ninh không được bồi thường
Do đa số chủ xe ô tô không mua bảo hiểm vật chất xe hoặc thiếu điều khoản bảo hiểm thủy kích, ngập lụt nên khi bị thiệt hại do lũ lụt vừa qua, rất nhiều chủ xe ô tô tại Quảng Ninh không được bảo hiểm bồi thường.
Theo thống kê sơ bộ, trận mưa lũ vừa qua tại Quảng Ninh được đánh giá có cường độ và diện bao phủ lớn nhất trong hơn 50 năm qua tại đây, làm 17 người thiệt mạng, 15 người bị thương; khoảng trên 3.000 hộ dân, trường học, bệnh xá ngập lụt; hàng trăm ngôi nhà sập đổ; tài sản, hoa màu của người dân mất trắng; hạ tầng kinh tế, giao thông hư hỏng… ước thiệt hại lên tới 1.500 tỷ đồng, trong đó riêng ngành than mất hơn 500 tỷ.
Bảo hiểm Bảo Việt cho biết sơ bộ ghi nhận tổn thất của khách hàng tại Quảng Ninh có tham gia bảo hiểm tại Bảo hiểm Bảo Việt là trên 4 tỷ đồng, trong đó hàng trăm xe cơ giới bị thiệt hại do ngập nước với thiệt hại rất lớn – nhưng số lượng xe tham gia bảo hiểm với điều khoản thủy kích rất ít.
Nhiều ô tô bị thiệt hại nhưng không được bồi thường do không mua bảo hiểm hoặc không chọn điều khoản bảo hiểm thủy kích, ngập nước.
Qua giám định sơ bộ, trong số những xe tham gia bảo hiểm tại Bảo hiểm Bảo Việt thì có 10 xe bị hư hỏng máy do thủy kích, số còn lại chỉ bị hư hỏng do nước vào trong xe hoặc không mua bảo hiểm thủy kích. Ước tổng thiệt hại xe cơ giới được Bảo hiểm Bảo Việt giám định và ghi nhận thiệt hại là 400 triệu đồng. Hiện tại còn nhiều xe có thiệt hại nhỏ nhưng chưa thông báo hoặc giám định đầy đủ.
Trong khi đó, Tổng công ty Bảo hiểm Bưu điện PTI cho hay, đợt mưa lũ và ngập úng vừa qua tại khu vực phía Bắc đã gây thiệt hại cho 37 xe ô tô của khách hàng PTI, trong đó tại tỉnh Quảng Ninh bị thiệt hại nặng nhất, tổn thất 34 xe và tại Hải Phòng có 3 khách hàng bị tổn thất. Tổng giá trị tổn thất vào khoảng hơn 1 tỉ đồng.
Đến ngày 5/8, khoảng 27 xe bị tổn thất nhẹ đã được sửa xong và bàn giao xe cho khách hàng. 10 xe bị ngập nặng, bị thủy kích làm vỡ động cơ đang được xúc tiến sửa chữa tại các gara liên kết của PTI.
Video đang HOT
Lãnh đạo PTI cho biết, ngay từ khi có thông tin về mưa bão và hiện tượng úng ngập diễn ra ở Quảng Ninh và các tỉnh phía Bắc, Tổng đài hỗ trợ của PTI đã thường xuyên nhắn tin thông báo cho khách hàng về tình hình thời tiết, đặc biệt là tư vấn cho khách hàng các biện pháp phòng tránh và xử lý kịp thời để hạn chế tổn thất khi xe bị ngập nước.
Về phần mình, Tổng công ty bảo hiểm BIDV (BIC) cho biết, trong đợt lũ lịch sử vừa qua, ước tính con số bồi thường đối với nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới của BIC là khoảng hơn 800 triệu đồng. Số xe ô tô bị thiệt hại là 13 xe. Nguyên nhân tổn thất chủ yếu là do thủy kích, bên cạnh đó, còn có một số nguyên nhân khác như hỏng nội thất xe, điện xe…
Theo VmMedia
Chính thức "hoãn" điều luật không cho người lao động nhận bảo hiểm 1 lần
Người lao động sẽ không bắt buộc phải bảo hưu thời gian đóng bảo hiểm xã hội để chờ đóng đủ tối thiểu 20 năm mới được hưởng lương hưu khi hết tuổi làm việc, mà có thể yêu cầu thanh toán bảo hiểm 1 lần sau khi nghỉ việc, không tiếp tục đóng bảo hiểm...
Sáng 17/7, Văn phòng Chủ tịch nước tổ chức họp báo công bố Nghị quyết số 93 của Quốc hội về thực hiện chính sách hưởng bảo hiểm xã hội 1 lần vừa được thông qua tại kỳ họp thứ 9 vừa qua.
Trình bày nội dung cơ bản của Nghị quyết số 93, bà Lê Thị Nguyệt - Ủy viên thường trực Ủy ban Các vấn đề xã hội của Quốc hội cho biết, Nghị quyết khẳng định, người lao động được bảo lưu thời gian đóng bảo hiểm xã hội để đủ điều kiện hưởng lương hưu nhằm bảo đảm cuộc sống khi hết tuổi lao động theo đúng Điều 60 luật Bảo hiểm xã hội 2014.
Bên cạnh đó, trường hợp người lao động tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc sau 1 năm nghỉ việc hoặc người tham gia bảo hiểm tự nguyện chưa đủ 20 năm đóng mà sau 1 năm không tiếp tục đóng nữa thì khi có yêu cầu sẽ được thanh toán bảo hiểm 1 lần.
Mức hưởng bảo hiểm 1 lần đối với người tham gia bảo hiểm bắt buộc được tính theo số năm đã đóng bảo hiểm xã hội, cứ mỗi năm được tính là 1,5 tháng lương (mức tiền lương đóng bảo hiểm) cho những năm đóng trước 2014 và tính là 2 tháng lương cho những năm đóng từ 2014 trở đi.
Mức hưởng bảo hiểm 1 lần đối với người mua bảo hiểm tự nguyện được tính theo số năm đã mua bảo hiểm, với mức tính giống như người tham gia bảo hiểm bắt buộc.
Quốc hội giao cho Chính phủ thực hiện nghị quyết, khi cần thiết thì trình Quốc hội sửa luật Bảo hiểm xã hội. Nghị quyết có hiệu lực thi hành từ 1/1/2016 tới đây, cùng với thời điểm luật Bảo hiểm xã hội 2014 được chính thức áp dụng.
Ủy viên UB Các vấn đề xã hội Lê Thị Nguyệt giải thích Quốc hội không sửa Điều 60 luật Bảo hiểm Xã hội 2014.
Nói về việc Điều 60 luật Bảo hiểm xã hội 2014 chưa có hiệu lực thi hành đã gặp phản ứng và phải "hoãn" việc thực hiện quy định bằng Nghị quyết 93, bà Lê Thị Nguyệt giải thích, quá trình soạn thảo, thẩm tra, tiếp thu, chỉnh lý luật, cơ quan này đã tham vấn các chuyên gia quốc tế, đặc biệt là Tổ chức lao động quốc tế (ILO), Ngân hàng thế giới (WB) tại Việt Nam. Các đơn vị này đều khuyến nghị cần thu hẹp đối tượng hưởng chính sách nhận bảo hiểm 1 lần vì hầu hết các nước trên thế giới đã đi theo xu hướng này để thực hiện chính sách an sinh xã hội lâu dài cho người lao động.
Các quốc gia có hệ thống bảo hiểm hưu trí giống như Việt Nam đều không cho nhận bảo hiểm 1 lần trước tuổi nghỉ hưu, trừ trường hợp định cư ở nước ngoài hay bị bệnh hiểm nghèo (giống như quy định tại Điều 60 đã đụng phản ứng vừa qua).
Ngay cả các quốc gia có hệ thống bảo hiểm hưu trí dựa trên tài khoản cá nhân hầu hết cũng không khuyến khích người lao động rút các khoản đóng góp trước tuổi 55 hoặc chỉ cho phép rút một tỷ lệ hạn chế để đáp ứng một phần nhu cầu tiêu dùng, đầu tư trước mắt nhưng phải trích từ Quỹ Phòng xa, Quỹ Hưu trí bổ sung hoặc các chương trình bảo hiểm hưu trí theo ngành nghề để đảm bảo khả năng người lao động không gặp rủi ro khi về già không có lương hưu và chăm sóc y tế. Một số người theo hệ thống này cũng đang điều chỉnh thu hẹp dần các điều kiện nhận bảo hiểm 1 lần để hướng tới mục tiêu an sinh lâu dàu cho người lao động phù hợp với xu hướng già hoá dân số đang gia tăng.
Tuy nhiên, không "thông" với những dự tính "về lâu về dài" này, người lao động ở khu vực phía Nam đã ngừng việc tập thể phản đối thực hiện Điều 60 luật Bảo hiểm xã hội mới dù quy định còn chưa có hiệu lực thi hành, yêu cầu vẫn thực hiện như quy định hiện hành, cho phép người lao động được lựa chọn nhận bảo hiểm 1 lần hoặc "để dành" đến tuổi nghỉ hưu.
Cụ thể, cuối tháng 3/2015, công nhân Cty Pou Yuen Việt Nam (100% vốn Đài Loan) có trụ sở tại quận Bình Tân, TPHCM tổng cộng 87.000 người lao động đã ngừng việc. Việc này sau đó đã lan sang một số công ty ở TPHCM, Bình Dương, Long An, Tiền Giang, Tây Ninh.
Trên quan điểm xem xét nguyện vọng của người lao động, nhất là trong điều kiện việc làm của người công nhân còn chưa ổn định, cuộc sống còn gặp khó khăn, việc chờ đến tuổi hưu mới được lĩnh bảo hiểm là cứng nhắc, thiếu linh hoạt, khó khả thi, Chính phủ đã đề nghị Quốc hội xem xét điều chỉnh lại Điều 60.
Các phiên thảo luận tại tổ và tại hội trường về việc này, nhiều đại biểu Quốc hội (nhất là các đại biểu đoàn TPHCM) đã nói lời xin lỗi cử tri, người dân. Các đại biểu cũng bày tỏ, bản thân cảm thấy xấu hổ khi chưa quan tâm đầy đủ nguyện vọng của người lao động cũng như thực tế đời sống (mức lương hưu bảo hiểm nhận được nếu có cố đóng bảo hiểm vài chục năm cũng rất thấp, khó sống - PV) trong quá trình thảo luận cũng như bấm nút thông qua luật Bảo hiểm xã hội 2014 với quy định xa vời so với thực tiễn.
Dù vậy, đa số đại biểu vẫn tán thành quan điểm cần hạn chế việc cho nhận bảo hiểm 1 lần để đảm bảo an sinh xã hội lâu dài cho người lao động như quy định tại Điều 60. Theo đó, một con số được dẫn ra, hiện tại mỗi năm ngân sách phải chi 3.000 tỷ đồng để hỗ trợ đời sống cho những người từ 80 tuổi trở lên không có lương hưu, dù mức chi chỉ là 180.000 đồng/tháng. Tới đây, khi mức chi tăng lên 270.000 đồng/tháng, với khoảng 1,5-2,5 triệu người lao động muốn nhận bảo hiểm 1 lần trước tuổi nghỉ hưu (về già sẽ không có lương hưu) thì không chỉ rủi ro với nhóm lao động đó rất lớn mà áp lực phải dành ngân sách chi cho việc hỗ trợ số người này khi cao tuổi dự kiến phải tăng gấp 2-3 lần.
Quốc hội tại kỳ họp thứ 9 vừa qua không sửa Điều 60 nhưng đã thông qua Nghị quyết để điều chỉnh theo hướng "hoãn" thi hành quy định tại điều luật này.
P.Thảo
Theo Dantri
Đình chỉ một đăng kiểm viên vi phạm Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Sở GTVT Bắc Giang có hình thức kỷ luật một đăng kiểm viên vi phạm. Theo đó, vào ngày 6-5, tổ kiểm tra của Cục Đăng kiểm kiểm tra đột xuất hoạt động kiểm định xe cơ giới tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 1201S, đã phát hiện đăng kiểm...