Nhiều chủ đầu tư chưa chấp hành tốt công tác PCCC
Đây là đán.h giá được đưa ra tại thông báo kết luận của Trưởng đoàn giám sát Trưởng Ban Pháp chế HĐND TP Nguyễn Hoài Nam về việc chấp hành pháp luật phòng cháy, chữa cháy (PCCC) sau khi giám sát thực tế tại các chung cư cao tầng, khu công nghiệp, trung tâm thương mại và chợ trên địa bàn TP.
Giám sát trực tiếp công tác PCCC tại các khu chung cư cao tầng
Ban Pháp chế HĐND TP đã giám sát trực tiếp tại khu chung cư tái định cư Nam Trung Yên (quận Cầu Giấy) và Mễ Trì 2 (quận Nam Từ Liêm); khu đô thị Xa La, trung tâm thương mại Mê Linh Plaza (quận Hà Đông); khu công nghiệp Quang Minh (huyện Mê Linh); chợ Hôm Đức Viên (quận Hai Bà Trưng) và Cảnh sát PCCC TP Hà Nội.
Qua thực tế giám sát, Trưởng đoàn giám sát chỉ rõ, công tác PCCC tại nhiều công trình nhà cao tầng ở các khu chung cư tái định cư, khu chung cư thương mại không đảm bảo các điều kiện an toàn PCCC và điều kiện cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra cháy nổ.
Tại một số tòa nhà cao tầng của chung cư tái định cư hiện không có hệ thống báo cháy tự động, không có hệ thống chữa cháy tự động, đặc biệt các máy bơm phục vụ PCCC hỏng lâu năm không hoạt động nên toàn bộ họng nước chữa cháy vách tường không có khả năng chữa cháy. Cầu thang bộ không đảm bảo an toàn cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra cháy nổ.
Đối với tòa nhà chung cư Xa La cơ bản có hệ thống báo cháy tự động, các máy bơm vận hành đảm bảo áp lực tại các đầu vòi phun vách tường để chữa cháy tại chỗ nhưng không có giải pháp ngăn cháy lan.
Video đang HOT
Cầu thang bộ để thoát nạn chưa trang bị hệ thống hút khói… Đối với các chợ, đoàn giám sát cho biết, công tác PCCC còn nhiều bất cập, vi phạm chậm được khắc phục. Nhiều chợ xây dựng và đưa vào hoạt động đã lâu nhưng không thực hiện đầy đủ các quy định về PCCC như chưa có hồ sơ quản lý hoạt động về PCCC, không có hệ thống báo cháy tự động, không có giải pháp kỹ thuật chống cháy lan theo cả chiều ngang và dọc.
Công tác PCCC tại một số khu công nghiệp, cụm công nghiệp còn hạn chế, thiếu sót như chưa thành lập đội PCCC riêng, chưa có phương tiện chữa cháy riêng theo quy định. Phối hợp quản lý Nhà nước nhất là quản lý các doanh nghiệp thuê lại chưa tốt.
Tiếp thu các gợi ý, kiến nghị của đoàn giám sát, Đại tá Hoàng Quốc Định – Giám đốc Cảnh sát PC&CC TP Hà Nội cho biết: “Cần phải tiếp tục làm rõ trách nhiệm hơn nữa của từng cấp, từng ngành, từng lực lượng, từng bộ phận. Trên cơ sở đó để đưa ra các kiến nghị, đề xuất và có giải pháp khả thi. Đối với lực lượng PCCC, vấn đề nào thuộc về tồn tại chủ quan phải tiếp thu và có biện pháp khắc phục ngay…”.
Đoàn giám sát cũng đề nghị Cảnh sát PCCC TP tăng cường thanh tra, kiểm tra, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Nghiên cứu, đề xuất TP để công khai danh sách các đơn vị, chủ đầu tư dự án vi phạm nghiêm trọng về PCCC…
Theo_An ninh thủ đô
Tìm biện pháp giải quyết "điểm nóng" QL6 Hòa Lạc - Hòa Bình
Công tác thu phí chính thức đối với QL6 đoạn Hòa Lạc Hòa Bình được triển khai từ ngày 20/10/2015 đã gặp rất nhiều cản trở của người dân trong khu vực Thị trấn Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình...
Trạm thu phí QL6 Hòa Lạc Hòa Bình ảnh: Vietnamplus
Sau khi hoàn thành cải tạo, nâng cấp hơn 30km QL6 đoạn Xuân Mai Hòa Bình thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL6 đoạn Hà Nội Hòa Bình, ngày 20/10 vừa qua đoạn đường này bắt đầu thu phí theo hình thức dự án BOT.
Theo đó, mức phí mà nhà đầu tư Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc Hòa Bình đưa ra để thu phí phương tiện qua lại với giá thấp nhất là 25.000 đồng/lượt (dành cho các xe ô tô có trọng tải dưới 2 tấn, ô tô chở người dưới 45 chỗ) và giá cao nhất 180.000 đồng/lượt (dành cho xe container).
Cho rằng, mỗi lần đi qua lại trên QL6 chỉ vài trăm mét nhưng đều phải trả phí cả lượt là 30km, những ngày qua nhiều người dân sống tại thị trấn Lương Sơn (Hòa Bình) và các xã lân cận đã đưa phương tiện đến trạm phu phí đặt tại dốc Chum (thị trấn Lương Sơn) để phản ứng.
Trong khi đó, theo báo cáo của Công ty TNHH BOT QL6 Hòa Lạc Hòa Bình, ngày 18/8/2015, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 122/2015/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng đường bộ trạm thu phí tại Km42 730 QL6.
Để thực hiện công tác thu phí từ ngày 20/10/2015 thì doanh nghiệp dự án (DNDA) đã triển khai thu phí thử từ ngày 28/9/2015 nhằm mục đích hoàn chỉnh hệ thống, rà soát các yếu tố có thể phát sinh trong quá trình thu phí.
Tuy nhiên, theo báo cáo của TNHH BOT QL6 Hòa Lạc Hòa Bình, công tác thu phí chính thức được triển khai từ ngày 20/10/2015 đã gặp rất nhiều cản trở của người dân trong khu vực Thị trấn Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình khi liên tiếp trong những ngày đầu thu phí, một số người dân có xe ô tô vận tải, xe taxi, xe con thường xuyên cản trở việc thu phí, không mua vé, gây ách tắc giao thông qua cổng trạm mặc dù DNDA đã huy động toàn bộ nhân lực phối hợp cùng chính quyền địa phương tuyên truyền, giải thích.
Trước thực trạng trên, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã yêu cầu Vụ Tài chính tham mưu để Bộ có văn bản gửi UBND tỉnh Hòa Bình, đề nghị tỉnh tăng cường công tác tuyên truyền, giải thích với người dân về chủ trương thu phí hoàn vốn của tuyến đường, đồng thời tỉnh cũng có sự thống kê các phương tiện có tần xuất qua trạm lớn để trước mắt nhà đầu tư có biện pháp hỗ trợ giảm phí nhằm tạo điều kiện cho người dân sống quanh trạm thu phí.
Thứ trưởng cũng yêu cầu Ban QLDA 2 và công ty BOT có sự phối hợp với lực lượng công an để bảo đảm an toàn, an ninh tại khu vực trạm thu phí.
Cũng liên quan đến dự án này, Công ty TNHH BOT QL6 Hòa Lạc Hòa Bình cho biết, công tác GPMB đường Hòa Lạc Hòa Bình đoạn qua địa phận tỉnh Hòa Bình bị chậm so với kế hoạch, khó khăn và ảnh hưởng lớn nhất đến tiến độ GPMB là việc tái định cư cho 15 hộ thuộc xã Trung Minh, thành phố Hòa Bình và 23 hộ thuộc thị trấn Kỳ Sơn. Hiện tại, UBND tỉnh Hòa Bình chưa có kế hoạch triển khai các dự án tái định cư nói trên.
Báo cáo của Công ty cũng cho biết, các gói thầu xây lắp phân tuyến QL6 đã thi công hoàn thành và đưa vào sử dụng từ ngày 30/4/2015. Tuy nhiên hạng mục nhà điều hành của trạm thu phí vẫn chưa thể triển khai thi công do vướng mắc công tác GPMB của 02 hộ dân và quá trình khai thác vận hành, thu phí còn tồn tại, xuất hiện một số khó khăn, vướng mắc.
Đối với tuyến đường Hòa Lạc Hòa Bình, tiến độ thi công tại thời điểm hiện tại bị chậm khoảng 2 tháng, tuy nhiên từ giữa tháng 10/2015 thời tiết đã thuận lợi nên tiến độ thi công đã được đẩy lên cao để bù lại.
Về tiến độ thi công dự án, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu phải quyết liệt đẩy nhanh tốc độ GPMB và giải quyết dứt điểm trong năm 2015. Đối với những điểm đã có mặt bằng, Thứ trưởng yêu cầu khẩn trương thi công để hoàn thành trong quý 1/2016, nhất quyết hoàn thành toàn bộ dự án trong quý 2/2016.
Ngọc Quỳnh
Theo_VnMedia
Vũ điệu linh thiêng nhất của Kim Cương thừa 8 hình dáng khác nhau của bậc Kim cương Thượng sư được tái hiện trong vũ điệu do các vị cao tăng trình diễn. Chiều 27/9, vũ điệu Tám hóa thân Liên Hoa Sinh được tăng đoàn truyền thừa Drukpa cử hành trong ngày bế mạc Pháp hội Tỷ câu chân ngôn tại Bảo tháp Tây Thiên, Vĩnh Phúc. Đây được coi là...