Nhiều cải tiến trong mẫu Jetta đời 2015 của Volkswagen
Hãng sản xuất xe hơi Volkswagen (VW) của Đức vừa giới thiệu mẫu Jetta đời 2015 ngay trước khi hãng xe này giới thiệu chính thức mẫu xe trên ở triển lãm ôtô New York.
Mẫu xe Jetta 2014. (Nguồn:www.theophiluschin.com)
Ngoài những thay đổi tinh tế về kiểu dáng, mẫu Jetta này còn được trang bị động cơ diesel cải tiến, các hệ thống hỗ trợ lái mới.
VW đã cải tiến phần cuối phía trước và sau xe Jetta này khi sử dụng tấm tản nhiệt được thiết kế lại, cụm đèn pha Bi-Xenon có hệ thống đèn chống sương chủ động (AFS) và cản trước mới.
Video đang HOT
Ở phía sau, đèn hậu, logo phía sau và cản sau cũng được cải tiến.
VW còn cho biết họ đã trang bị các thiết bị nâng cấp về mặt khí động học cho xe, qua đó giúp xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn, hệ thống vô lăng đa chức năng, các hệ thống kiểm soát thông khí được thiết kế lại, hệ thống phát hiện điểm mù có cảnh báo giao thông phía sau và cảnh báo va chạm phía trước, đèn pha Bi-Xenon, đèn tín hiệu, đèn LED bật ngày.
Bên cạnh đó, mẫu xe này còn được trang bị động cơ diesel 2.0 EA288 thế hệ mới nhất có công suất 150 mã lực thay cho động cơ 2.0 TDI có công suất 140 mã lực.
Động cơ mới này có mômen xoắn là 320 Nm từ 1.750 vòng/phút tới 3.000 vòng/phút.
Động cơ này tuân thủ theo tiêu chuẩn khí thải LEV3 ở Mỹ và có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn 8%, qua đó giúp xe có mức tiêu thụ nhiên liệu là 7,35 lít/100 km khi chạy trong thành phố, 5,22 lít/100 km khi chạy trên đường cao tốc.
Mẫu VW Jetta đời 2015 nói trên dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ trong quý 3./.
Theo Vietnamplus
Toyota giới thiệu hai động cơ mới dung tích 1.3 & 1.0L
Ngày hôm qua 11/4, Toyota đã giới thiệu hai động cơ mới dung tích 1.3 và 1.0L tại Nhật Bản. Hai động cơ này sẽ trang bị cho khoảng 14 mẫu xe khác nhau trong năm 2015, chiếm 30% lượng xe mới của Toyota ra mắt trong thời gian này.
Hai động cơ này là kết quả hợp tác giữa Toyota và Daihatsu. Chúng đều là dòng động cơ phun xăng trực tiếp, nạp khí tự nhiên và đặc biệt quan trọng là sự ứng dụng chu kì Atkinson. Nhờ vậy mà khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện nhưng không làm xáo trộn sức mạnh. Chu kì Atkinson - hay còn gọi là động cơ 5 thì, là yếu tố cốt lõi ở trong thiết kế động cơ hybrid - nơi mà công suất bị tiêu hao là không đáng kể do được bù đắp liên tục.
Đây cũng là lần đầu tiên chu kì Atkinson được ứng dụng vào một hệ thống động cơ không ứng dụng công nghệ hybrid.
Cổ nạp, phun xăng trực tiếp, chu kì Atkinson và tỉ số nén cao là những điểm mới nổi bật trong hai dòng động cơ mới của Toyota
Thế hệ động cơ mới sẽ tập trung vào việc tiết kiệm nhiên liệu, chúng được chỉnh lại một số thiết bị như hệ thống làm mát khí xả tuần hoàn và cổ nạp, phiên bản 1.3L còn có thêm VVTi. Điểm mới của hai động cơ này là công nghệ start/stop, Toyota cho biết công nghệ start/stop sẽ giúp động cơ 1.3L tiết kiệm 15% nhiên liệu tiêu thụ còn động cơ 1.0L sẽ tiết kiệm tới 30% nhiên liệu.
Thế hệ động cơ mới còn ứng dụng công nghệ start/stop nhằm cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu
Để đạt được mức nhiên liêu tiêu thụ như vậy, tỉ số nén của hai động cơ rất lớn. Động cơ 1.3L có tỉ số nén 13.5:1 còn động cơ 1.0L có tỉ số nén 11.5:1. Khi tỉ số nén cao cho phép động cơ sinh ra đồng thời nhiều sức mạnh và toả nhiệt nhiều hơn. Động cơ 1.3L toả nhiệt nhiều hơn 38% so với thế hệ cũ nhưng Toyota khẳng định nó không hề có vấn đề gì.
Theo Autonet
Corvette Stingray 2015 sẽ trang bị hộp số 8AT mới Chevrolet vừa lên tiếng xác nhận rằng hãng sẽ trang bị hộp số tự động 8 cấp mới cho Corvette Stingray 2015. Hộp số tự động 8 cấp mới mà Chevrolet trang bị cho Corvette Stingray 2015 được phát triển dựa trên phiên bản dành cho chiếc Corvette Z06 2015. Tuy nhiên, Chevrolet đã điều chỉnh lại bộ ly hợp và một vài...