Nhiều băn khoăn với mẫu tàu điện Cát Linh – Hà Đông

Mai Hoàng Minh08:11 30/10/2015

Nhiều đóng góp của người dân cho mẫu tàu điện Cát Linh Hà Đông và không ít những băn khoăn về thiết kế, mầu sắc, quá trình vận hành…

Hàng trăm người dân đã tới xem triển lãm mẫu tàu điện trên cao Cát Linh – Hà Đông sáng nay (29/10), tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ (quận Ba Đình, Hà Nội). Nhiều đóng góp của người dân cho mẫu tàu điện này và không ít những băn khoăn về thiết kế, mầu sắc, quá trình vận hành…

10h sáng nay, đoàn tàu mẫu mới của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông bắt đầu trưng bày. Nhiều người dân Hà Nội đã có mặt tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ để được tận mắt thấy đoàn tàu điện đầu tiên ở Hà Nội.

Đầu tàu điện tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông có hình dạng vát, có biểu tượng Khuê Văn Các ở giữa đầu tàu và phía dưới là dòng chữ Cát Linh – Hà Đông. Phía ngoài đoàn tàu mầu sơn xanh là chủ đạo. Một toa tàu có diện tích 53 m2 và có thể chứa tối đa 340 người.

Nhiều người dân khi xem đã góp ý về màu sắc phía ngoài của đoàn tàu khá phù hợp. Tuy nhiên, cũng có ý kiến không đồng tình về màu sắc và góp ý chọn màu xanh nhạt.

Ông Lê Kim Thành – Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt Cát Linh – Hà Đông cho biết, để chọn màu cho đoàn tàu, các cơ quan chức năng đã xem xét, cân nhắc và đưa ra nhiều phương án lựa chọn.

Ông Lê Kim Thành: “Với nhiều yêu cầu, đặc điểm thành phố Hà Nội là thành phố vì hòa bình, màu xanh này rất năng động tươi trẻ thể hiện sự vươn tới tương lai của Thủ đô.”

Về nội thất của đoàn tàu, người dân đánh giá hiện đại, tiện lợi, nhưng tiếp tục chỉnh sửa như bổ sung thêm tay cầm cho người đứng, thiết kế giữa tay cầm của người đứng và ghế ngồi trên đoàn tàu quá gần sẽ bất tiện cho cả người đứng và người ngồi.

Ông Trần Đình Hùng nêu ý kiến: “Người ngồi người đứng rất gần nhau, nên vị trí tay cầm phải đưa ra xa hơn, có khoảng cách hơn chứ nếu không giữa ngồi người người đứng là sát mặt nhau. Tôi thăm quan mới phát hiện ra điều đó cái đó nên xử lý cho phù hợp.”

Ông Nguyễn Đình Hải, ở quận Hai Bà Trưng thì băn khoăn khi lượng khách tối đa của mỗi toa tàu là 340 người, thì với các cửa lên xuống được thiết kế như hiện nay liệu có đáp ứng được áp lực hành khách đông như vậy hay không?

“Giờ cao điểm thì mật độ người rất đông không biết gạt khách thế nào, đây là cửa tự động đóng. Ở bên Nhật, có trường hợp đã bị kẹt người vào cửa vì đây là hệ thống tự động. Với mật độ là 340 người lên một toa mà tàu lập trình chạy theo giờ có mấy chục giây đỗ và người lên xuống liệu hệ thống cửa có đảm bảo được không, đây là điều cần lưu ý”.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết: Thiết kế tàu điện Cát Linh – Hà Đông là tàu điện hiện đại nhất hiện nay với tiêu chuẩn châu Âu. Sau 1 tháng triển lãm lấy ý kiến góp ý người dân, phương án cuối cùng về tàu điện Cát Linh – Hà Đông sẽ được chốt lại và tháng 6 năm 2016 đoàn tầu đầu tiên sẽ được đưa về Hà Nội.

Về chất lượng đoàn tàu, ông Trường cho biết: “Ngay từ đầu Bộ Giao thông Vận tải đã đặt yêu cầu đối với đơn vị tư vấn thiết kế là chế tạo đoàn tàu theo mô hình hiện đại nhất hiện nay, đáp ứng được tất cả các yêu cầu về vận hành cũng như dịch vụ trong đoàn tàu đó. Hiện nay nếu so sánh với các đoàn tàu khác trên thế giới thì đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông không thua kém bất cứ đoàn tàu nào.”

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông sẽ mua 13 đoàn tàu phục vụ công tác vận hành, chi phí mua tàu là hơn 63,2 triệu Đô-la. Đoàn tàu gồm 4 toa xe, phục vụ vận chuyển hành khách trục Cát Linh – Hà Đông với tổng số 12 nhà ga trên cao, xuất phát từ Cát Linh (điểm giao cắt giữa đường Cát Linh và Giảng Võ) đến điểm cuối phía trước Bến xe Yên Nghĩa, Hà Đông.

Dưới đây là một số hình ảnh người dân đến xem trưng bày sáng nay:

buồng lái tàu điện Cát Linh – Hà Đông

cửa tàu được đóng khi tàu chạy

Video đang HOT

cửa thoát hiểm phía đầu tầu khu buồng lái.

hệ thống ga được hiển thị trên hướng dẫn trong khoang tàu

người dân ngồi thử ghế trên tàu điện

người dân thử sử dụng các thiết bị trên tàu

người dân xếp hàng vào thăm quan tàu điện

nhiều khách tham quan tranh thủ chụp ảnh lưu niệm

tàu điện Cát Linh – Hà Đông sẽ được triển lãm 1 tháng

thân tàu điện Cát Linh – Hà Đông với màu sơn xanh./.

Hoài Lam

Theo_VOV

Hà Nội: Người dân tấp nập leo lên tàu mẫu Cát Linh-Hà Đông

Rất đông người dân đã đến tham quan, leo lên ngồi, đứng thử trên đoàn tàu mẫu tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông sáng nay 29-10.

Sáng nay 29-10, tại khu triển lãm Giảng Võ, đoàn tàu mẫu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã được trưng bày để lấy ý kiến người dân và giới chuyên môn.

Đã có rất đông người dân đã đến đây để mục sở thị đoàn tàu sắt trên cao đầu tiên của Việt Nam. Ông Chu Xuân Nhạn (60 tuổi), nguyên là kỹ sư làm việc ở Tổng công ty đường sắt Việt Nam, cho biết: "Tôi thấy về thẩm mỹ của đoàn tàu là đẹp, màu này rất trang nhã, phù hợp với cảnh quan của Việt Nam. Tôi nghĩ nếu chỉ khai thác tốc độ trung bình khoảng 35 km/h thì đầu tàu như thế này là hợp lý với khí động học, cũng không cần thiết phải nhọn quá. Tôi chỉ thắc mắc một điều tại sao để những ốc đinh vít phía trong lại in hẳn ra phía vỏ khung nhôm ngoài, như thế sẽ giảm đi độ thẩm mỹ".

Cùng quan điểm với ông Nhạn, bà Nguyễn Thị thu Hiền (40 tuổi, trú tại quận Ba Đình, TP Hà Nội) cho hay: "Mừng vì Việt Nam đã có đoàn tàu sắt trên cao của riêng mình, để so sánh với các nước thật sự rất khó, nhưng về không gian thấy cũng rất giống nước Nhật mình đã đi. Tuy nhiên, theo tôi, Ban quản lý nên điều chỉnh những nắm tay cầm cao thấp cho phù hợp với chiều cao của người Việt Nam".

Theo đại diện Bộ giao thông Vận tải, mỗi đoàn tàu sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông dài 79 mét với 4 toa, trong đó 2 cabin lái nằm ở 2 phía, giữa là 2 toa xe động lực có động cơ. Trên đầu tàu có biểu tượng Khuê Văn Các ở giữa, phía dưới là dòng chữ Cát Linh - Hà Đông. Đầu tàu có một cửa thoát hiểm cho lái tàu khi có sự cố xảy ra.

Màu sắc chủ đạo của tàu là xanh lá cây. Mỗi toa bố trí 6 ghế dài, 2 hàng cột cong chạy dọc lối đi giúp hành khách đứng bám ổn định khi tàu đông. Hai đầu của toa xe bố trí khu vực dành cho xe lăn, ghế ngồi ưu tiên (màu vàng). Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có 13 đoàn tàu. Khi vận hành, tốc độ khai thác của đoàn tàu đạt 35 km/h.

Toa tàu đang được trưng bày tại khu triển lãm Giảng Võ là mẫu mô phỏng tỷ lệ 1/1 về hình dáng kết cấu, nội ngoại thất, quá trình tiếp thu ý kiến và trong chế tạo sản xuất đoàn tàu sẽ cập nhật một vài chi tiết cho phù hợp hơn.

Từ 29-10, đoàn tàu mẫu được trưng bày tại Trung tâm triển lãm Giảng Võ trong vòng 1 tháng.

Một số hình ảnh Báo Người Lao Động ghi nhận:

Rất nhiều người dân Thủ đô đã đến mục sở thị đoàn tàu sắt trên cao đầu tiên tại Việt Nam

Hạ tấm che tàu mẫu

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đến tham quan tàu mẫu

Mỗi đoàn tàu sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông dài 79 mét với 4 toa, trong đó 2 cabin lái nằm ở 2 phía, giữa là 2 toa xe động lực có động cơ

Đầu tàu có biểu tượng Khuê Văn Các ở giữa, phía dưới là dòng chữ Cát Linh - Hà Đông

Buồng lái của đoàn tàu

Rất nhiều người dân Thủ đô đã leo lên để cảm nhận về đoàn tàu sắt trên cao đầu tiên tại Việt Nam

Nội thất bên trong toa tàu mẫu khá trang nhã

Các bảng cấm được dán bên cạnh cửa toa tàu

Bảng hiệu chỉ dẫn lối thoát hiểm trên tàu

Mỗi toa bố trí 6 ghế dài, 2 hàng cột cong chạy dọc lối đi giúp hành khách đứng bám ổn định khi tàu đông

Tay nắm dành cho hành khách đứng

Người dân tỏ ra rất thích thú với mẫu tàu sắt này

Ghi lại những hình ảnh trên đoàn tàu mẫu

Những ốc đinh vít phía trong in hẳn ra phía vỏ khung nhôm ngoài bị nhiều người dân cho là không đẹp

Phóng sự ảnh: Nguyễn Hưởng

Theo_Người lao động

Trưng bày mẫu tàu đường sắt Cát LinhHà Đông từ 29.10 Bắt đầu từ ngày 29.10, mẫu tàu đường sắt trên cao, tuyến Cát Linh - Hà Đông được trưng bày tại Trung tâm triển lãm Giảng Võ, lấy ý kiến của chuyên gia, người dân. Ngày 28.10, ông Lê Kim Thành, Tổng Giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt cho biết, để kịp thời thông tin đến người dân về phương...