Nhật tung “chiêu xấu” giành hợp đồng tàu ngầm?

Nhật Bản bị cáo buộc tung tin giả rằng Đức đã bị loại trong cuộc đua giành hợp đồng đóng tàu ngầm cho Australia.

Chiêu bẩn loại đối thủ?

Báo chí Australia cho biết Nhật Bản bị cáo buộc tung tin giả rằng Đức đã bị loại trong cuộc đua giành hợp đồng đóng tàu ngầm cho Australia. Những thông tin này sau đó đã bị Chính phủ Australia cũng như những người đại diện Tập đoàn công nghiệp hàng hải ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) của Đức ở Australia bác bỏ.

Cuộc đua giành hợp đồng đóng tàu ngầm cho Australia giữa ba nước Nhật Bản, Đức và Pháp ngày càng trở nên gay gắt. Theo những báo cáo gần đây, sự cạnh tranh giữa các nhà thầu đã khiến chi phí mua sắm giảm đi so với dự kiến xuống 5 tỷ AUD/một chiếc (khoảng 3,5 tỷ USD).

Tàu ngầm cũ lớp Collins của Hải quân Australia

Đại sứ Nhật Bản tại Australia gần đây đã tham gia cuộc tranh luận công khai với tuyên bố rằng những rủi ro kỹ thuật của các nhà thầu châu Âu là cao hơn so với của Nhật Bản.

Người Nhật cho rằng rất khó để chuyển đổi từ một tàu ngầm hạt nhân thành tàu ngầm điện thông thường như người Pháp dự định làm, hoặc tăng gấp đôi kích thước của một chiếc tàu ngầm nhỏ như người Đức đề xuất.

Trong khi đó, những người châu Âu thì nhanh chóng chỉ ra rằng Nhật Bản không có kinh nghiệm chế tạo tàu ngầm ở nước ngoài, nhất là khi kết hợp với các nhà đóng tàu nước ngoài.

Cả ba ứng cử viên đang trong quá trình đánh giá lần cuối. Nhà thầu quốc gia của Hải quân Pháp cung cấp phiên bản thông thường của tàu ngầm điện hạt nhân lớp Barracuda, còn Tập đoàn TKMS của Đức đề xuất tàu ngầm lớp Type 216, phiên bản nâng cấp từ tàu ngầm lớp Type 214. Trong khi đó, chính phủ Nhật Bản đề xuất tàu ngầm lớp Soryu.

Tàu ngầm lớp Soryu của Nhật Bản

Mỗi nhà thầu được yêu cầu cung cấp ba bản báo cáo đánh giá chi tiết, bao gồm chế tạo tàu ngầm ở nước ngoài, lắp ráp một phần ở Australia và chế tạo nguyên chiếc tại một nhà máy đóng tàu ở Australia.

Cho tới nay, cả ba nhà thầu tuyên bố sẵn sàng thực hiện hầu hết công việc chế tạo tại Australia.

Các công ty châu Âu được đánh giá là thành công hơn so với Nhật Bản trong việc đưa ra các lợi ích kinh tế trong các đề xuất của họ. Tuy nhiên, Nhật Bản đã tăng uy tín của mình trong vấn đề này thông qua các đàm phán với các công ty của Anh đang hoạt động rất tốt tại Australia như Babcock và BAE Systems.

Công ty Babcock đang phụ trách bảo trì tàu ngầm lớp Collins của Australia, bao gồm cả các ống phóng ngư lôi và các bộ phận khác của hệ thống vũ khí, còn BAE Systems, chuyên chế tạo tàu ngầm hạt nhân của Anh, hiện có 4.500 người làm việc cho các dự án đóng tàu hải quân ở Australia.

Theo_Báo Đất Việt