Nhật Bản: Doanh số ô tô giảm mạnh nhất trong 9 năm qua
Doanh số ô tô tại “xứ sở Hoa anh đào” trong nửa đầu tài khóa 2020/2021 (từ tháng 4-9/2020) giảm 22,6% so với cùng kỳ tài khóa trước đó, mức giảm mạnh nhất trong 9 năm qua.
Ô tô đỗ bên ngoài một đại lý của Toyota ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: AFP/TTXVN
Hiệp hội các đại lý ô tô Nhật Bản (JADA) ngày 1/10 cho biết doanh số ô tô tại “xứ sở Hoa anh đào” trong nửa đầu tài khóa 2020/2021 (từ tháng 4-9/2020) giảm 22,6% so với cùng kỳ tài khóa trước đó, mức giảm mạnh nhất trong 9 năm qua, xuống còn 2,02 triệu chiếc bởi ảnh hưởng nặng nề của đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng trầm trọng đến sản xuất và lượng khách hàng đến các đại lý ô tô, phòng trưng bày xe trong giai đoạn 6 tháng đầu tài khóa 2020/2021, vì dịch bệnh làm gián đoạn chuỗi cung ứng và buộc Chính phủ Nhật Bản yêu cầu người dân ở nhà để ngăn chặn dịch bệnh lan rộng.
Theo JADA, trong 6 tháng đầu tài khóa hiện nay, doanh số bán ô tô không bao gồm xe cỡ nhỏ có dung tích động cơ thấp hơn 660 cc, giảm 23,7% so với cùng kỳ tài khóa trước, xuống còn 1,26 triệu chiếc. Đây làm mức giảm mạnh nhất kể từ nửa đầu tài khóa 2011 khi thảm họa động đất-sóng thần xảy ra ở khu vực Đông Bắc Nhật Bản.
Trong khi đó, Hiệp hội Xe mô tô và Xe cơ giới hạng nhẹ Nhật Bản doanh số bán xe cỡ nhỏ ở Nhật Bản trong nửa đầu tài khóa 2020/2021 giảm 20,7% so với cùng kỳ tài khóa trước đó xuống còn 762.860 chiếc.
Chỉ tính riêng tháng 9/2020, tổng doanh số bán ô tô ở Nhật Bản giảm 14,3% so với cùng kỳ năm 2019, ở mức 469.705 chiếc, qua đó đánh dấu tháng giảm thứ 12 liên tiếp./.
Toyota triệu hồi Fortuner và Innova gặp lỗi
Toyota Việt Nam vừa báo cáo Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng về việc triệu hồi 2 dòng xe Innova và Fortuner do gặp lỗi kỹ thuật.
Cụ thể, 2 chương trình thu hồi sản phẩm vừa được hãng này công bố có tổng số gần 950 xe để khắc phục lỗi kỹ thuật. Bao gồm 752 xe Fortuner và Innova được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/1/2020 đến ngày 18/5/2020.
Toyota triệu hồi Fortuner và Innova gặp lỗi. Ảnh minh họa
Trong lô 752 xe được thông báo triệu hồi, nhà sản xuất cho biết số xe này bị ảnh hưởng khi bu lông kết nối giữa đĩa dẫn động và biến mô bị rơ lỏng, trong khoang động cơ xuất hiện tiếng kêu lộc cộc bất thường lẫn trong tiếng máy khi xe đang chạy hoặc khi người lái đạp phanh. Trong một số trường hợp đặc biệt, xe sẽ không thể di chuyển.
Theo Toyota Việt Nam, nguyên nhân xuất hiện lỗi này là do quy trình kiểm soát chất lượng khi thay thế súng tự động bằng dụng cụ khác chưa tốt, dẫn đến lực siết các bu lông trên một số xe có thể không bảo đảm theo tiêu chuẩn.
Trước đó ngày 11/9, Toyota Việt Nam cũng có thông báo triệu hồi 190 xe Toyota Fortuner do hãng này sản xuất lắp ráp trong khoảng thời gian từ ngày 8/10 đến 2/12/2019 để kiểm tra và thay thế ống chân không bầu trợ lực phanh.
Lỗi này xuất hiện là do quy trình lưu hóa chưa phù hợp, ống chân không có thể không đủ độ đàn hồi. Nếu xe tiếp tục hoạt động, ống chân không có thể bị móp méo, biến dạng khiến hệ thống trợ lực phanh có thể mất tác dụng, gây giảm tác dụng của hệ thống phanh.
Tất cả các xe được triệu hồi, nhà sản xuất khuyến cáo cần nhanh chóng mang xe tới các đại lý của Toyota để được kiểm tra và khắc phục hoàn toàn miễn phí trong thời gian sớm nhất.
Toyota dẫn đầu phân khúc SUV bằng loạt xe ngập tràn công nghệ Thương hiệu Toyota đang thể hiện hình ảnh năng động tại thị trường ôtô Việt Nam bằng việc ra mắt liên tục hai mẫu xe gầm cao mới và giảm giá mẫu SUV Rush chỉ còn 633 triệu đồng. Thị trường ôtô Việt Nam đang đón nhận những tín hiệu tích cực sau những tháng trì trệ kinh doanh từ đợt bùng phát...