Nhật Bản cầu viện Anh để tranh đơn đặt hàng tàu ngầm Australia
Tập đoàn quốc tế Babcock và Công ty BAE Systems Anh đang tích cực tiếp xúc với Công nghiệp nặng Mitsubishi Công nghiệp nặng Kawasaki Nhật Bản bày tỏ mong muốn
Tàu ngầm thông thường AIP lớp Soryu của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản
Tờ “Quan sát” Trung Quốc ngày 26 tháng 7 dẫn tờ “The Financial Times” Anh ngày 23 tháng 7 đưa tin, sau khi dỡ bỏ lệnh cấm bán vũ khí, Nhật Bản luôn tìm kiếm khách hàng nước ngoài. Trong khi đó, đơn đặt hàng tàu ngầm trị giá 50 tỷ đôla Úc (225,87 tỷ nhân dân tệ) của Australia là một trong những đơn đặt hàng quốc phòng đắt nhất trên thế giới hiện nay.
Nhật Bản gợi ý tàu ngầm có kế hoạch được sản xuất ở Nhật Bản, sau đó bàn giao cho Australia, điều này đã làm cho Australia không hài lòng. Nhật Bản đang tìm kiếm hợp tác với 2 công ty quốc phòng hàng đầu của Anh để giành lấy đơn đặt hàng này.
Công ty hệ thống tàu thủy ThyssenKrupp Đức (TKMS) là đối thủ cạnh tranh của Nhật Bản. Công ty ThyssenKrupp đang tìm cách lấy lợi ích về chính trị và kinh tế để tác động đến chính quyền Đảng Tự do của Thủ tướng Australia Tony Abbott.
Hai quan chức Chính phủ Nhật Bản cho biết, nguồn tin đến từ công ty của Nhật Bản ở Tokyo cho biết, Tập đoàn quốc tế Babcock và Công ty BAE Systems Anh đang tích cực tiếp xúc với Công nghiệp nặng Mitsubishi Công nghiệp nặng Kawasaki Nhật Bản bày tỏ mong muốn đề nghị giúp đỡ với 2 tập đoàn này.
Tàu ngầm thông thường lớp Collins của Hải quân Australia
Có tin cho biết, các doanh nghiệp công nghiệp quân sự khác của Anh cũng có khả năng tham gia vào chương trình hợp tác này.
Tập đoàn Babcock và Công ty BAE Systems Anh từ chối bình luận về vấn đề này, cũng không công khai thông tin về khả năng hợp tác. Tàu ngầm diesel-điện lớp Soryu lượng giãn nước 4.000 tấn do 2 công ty này của Nhật Bản chế tạo đã tham gia tranh đơn đặt hàng tàu ngầm của Australia.
Người phát ngôn Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biêt Nhật Bản rât quan tâm đến đơn đặt hàng tàu ngầm của Australia, hơn nữa kỳ vọng đáp ứng nhu cầu của Australia, cung cấp cơ hội chế tạo tàu ngầm ở Australia, cố gắng để người địa phương tham gia.
“Hiện nay, Công nghiệp nặng Mitsubishi đã có được vị thế dẫn trước, chúng tôi đang thu thập thông tin của các công ty Nhật Bản và công ty nước ngoài, nhưng chúng tôi không thể tiết lộ tên cụ thể”.
Tập đoàn quốc tế Babcock và Công ty BAE Systems Anh đều đã đặt nền móng vững chắc ở Australia.
Tàu ngầm thông thường AIP lớp Soryu của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản
Video đang HOT
Giới công nghiệp châu Âu cho rằng, bất cứ quyết định nào hợp tác với nhà máy Nhật Bản của 2 công ty Anh đều sẽ khiến cho Công ty ThyssenKrupp Đức va Tập đoàn chế tạo tàu chiến quốc doanh (DCNS) Pháp bất an, trong khi đó hai công ty này vẫn đang cạnh tranh đơn đặt hàng tàu ngầm này.
Tập đoàn quốc tế Babcock đã phụ trách bảo trì tàu ngầm lớp Colin của Australia, nội dung bảo trì bao gồm ống phóng ngư lôi cùng các hê thông vu khi khác.
Trong khi đó, Công ty BAE Systems là nhà máy chế tạo tàu ngầm hạt nhân Anh, chi nhánh công ty ở Australia có 4.500 nhân viên. Chương trình lớn nhất của họ là đã chế tạo 2 tàu tấ.n côn.g đổ bộ lớp Canberra hoàn toàn mới – đây cũng là tàu chiến lớn nhất trong lịch sử của Hải quân Australia.
Có nguồn tin cho biết: “Mặc dù có tranh chấp, nhưng Nhật Bản có ưu thế về công nghệ hơn so với Đức và Pháp, song, quan hệ thương mại với Australia… vẫn lạc hậu”.
Nguồn tin này còn cho biết, Nhật Bản cũng có khả năng tím kiếm hợp tác với Công ty Saab, bởi vì kỹ sư công ty Thụy Điển này vẫn đang giúp Hải quân Australia bảo trì tàu ngầm lớp Colin. Công ty Saab từ chối bình luận đôi vơi vân đê nay.
Tàu ngầm thông thường AIP lớp Soryu của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản
Đối với đơn đặt hàng tàu ngầm này, nội bộ Australia vẫn còn tranh cãi. Đồng liêu của Thủ tướng Australia Tony Abbott tại Quốc hội tiết lộ với hãng tin Reuters rằng, Australia rât lo ngại không thể lựa chọn sáng suốt người chiến thắng cuối cùng của hợp đồng, dẫn đến chịu một loạt hậu quả.
Đây là vấn đề gây tranh cãi gay gắt trong nội bộ đảng cầm quyền hiện nay, trong khi đó các nhà thầu cũng rất hiểu điều này.
Căn cứ vào hồ sơ nội bộ công ty mà hãng tin Reuters có được, ThyssenKrupp Đức se cung cấp huấn luyện cho nhà thầu địa phương của Australia, giúp họ sử dụng công nghệ chế tạo và sản xuất tiên tiến của Đức, đồng thời giúp đỡ xây dựng Trung tâm đóng tàu và sửa chữa hải quân ở khu vực Thái Bình Dương.
Tài liệu này vốn để cung cấp cho các cá nhân quan chức cấp cao của Australia tham khảo, trong đó có những đề nghị này.
Đề nghị rõ ràng rất có sức hấp dẫn, nhất là Australia vẫn gặp khó trên phương diện này – vào năm 2016, 3 công ty gồm Động cơ Ford, Động cơ Toyota va Động cơ GE sẽ chấm dứt sản xuất ở nhà máy Australia.
Tàu ngầm thông thường AIP lớp Soryu của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản
Trong một cuộc phỏng vấn vào thứ Ba vừa qua, 2 giám đốc điều hành của Công ty ThyssenKrupp tiết lộ, Chính phủ Australia đang khó xử, nỗ lực từ chối lợi ích kinh tế do phía Đức đem lại.
Chủ tịch Australia của Công ty ThyssenKrupp John White nói: “Đơn đặt hàng này tương đối có tính chính trị… Đương nhiên, chương trình trị giá 50 tỷ đô la Úc và tương đối phức tạp này được giao cho Nhật Bản, để Nhật Bản giải quyết vấn đề thâm hụt, rõ ràng về chính trị không làm cho người ta vui vẻ như vậy”.
Thượng nghị sĩ Sean Edwards, Chủ tịch Ủy ban kinh tế Quốc hội Australia cho rằng: Đối với Australia, nếu một chương trình không thể đem lại lợi ích kinh tế rõ rệt cho Australia, rõ ràng là không thể chấp nhận.
Sean Edwards nói: “Tôi cho rằng, chế tạo những tàu ngầm này ở Australia là cần thiết. Đây là vấn đề mà người Nhật Bản cần cân nhắc”.
Nhưng, Thủ tướng Australia Tony Abbott lại gọi Nhật Bản là “người bạn thân nhất ở châu Á”, trong khi đó, Mỹ cũng rất vui khi nhìn thấy hai đồng minh châu Á quan trọng Nhật Bản va Australia tăng cương quan hệ.
Tàu ngầm thông thường AIP lớp Soryu của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản
Hơn nữa tàu ngầm do Nhật Bản chế tạo lại có thiết bị giám sát, radar va vũ khí do Mỹ cung cấp, điều này được nguồn tin của hãng tin Reuters tiết lộ ở Washington.
Mỗi đối thủ tham gia tranh thầu đều phải cung cấp 3 định giá vào tháng 11 năm nay, bao gồm chi phí chế tạo tàu ngầm hoàn toàn ở nước ngoài, lắp ráp một phần ở Australia va hoàn toàn chế tạo ở Australia.
Đông Bình (nguồn mạng Quan sát)
Theo giaoduc
Úc nhiều khả năng sẽ mua tàu ngầm tàng hình của Nhật
Úc nhiều khả năng sẽ mua một hạm đội tàu ngầm tàng hình của Nhật trong một thỏa thuận trị giá nhiều triệu USD, động thái có thể "chọc giận" Trung Quốc, các nguồn tin thân cận với các cuộc đàm phán cho hay.
Tàu ngầm lớp Soryu của Nhật.
Theo 3 nguồn tin giấu tên, một thỏa thuận vẫn còn phải chờ nhiều tháng nữa, nhưng vụ mua bán chưa có tiề.n lệ các tàu ngầm dựa trên tàu ngầm lớp Soryu của lực lượng phòng vệ biển Nhật Bản đang được xem là phương án có khả năng nhất.
Một thỏa thuận như vậy có thể báo hiệu một sự mở rộng lớn trong nỗ lực của Thủ tướng Abe về một nền quân đội năng động hơn sau nhiều thập niên hòa bình. Trung Quốc thường xuyên cáo buộc ông Abe muốn làm sống lại chủ nghĩa quân phiệt thời chiến của Nhật.
Úc muốn mua các tàu ngầm diesel ít tiếng ồn từ Nhật Bản, sau khi Canberra từ bỏ một cam kết của chính phủ nhằm chế tạo các tàu ngầm ở trong nước.
"Đó là phương án tốt nhất lúc này", nguồn tin cho hay.
Hồi tháng 7, ông Abe và người đồng cấp Úc Tony Abbott đã nhất trí "tăng cường hợp tác quốc phòng và an ninh", trong đó có việc chuyển giao công nghệ và thiết bị quân sự.
Các cuộc thảo luận kể từ đó đã tiến triển nhanh chóng từ việc chuyển giao công nghệ động cơ tới việc chế tạo hoàn chỉnh tàu ngầm tại Nhật Bản, với mục tiêu thay thế 6 tàu lớp Collins cũ kỹ của Úc bằng 12 tàu ngầm của Nhật dựa trên tàu Soryu 4.000 tấn, tàu ngầm phi hạt nhân lớn nhất thế giới, vào những năm 2030.
"Các cuộc thảo luận giữa Nhật và Úc đang được đẩy nhanh tiến độ", một nguồn tin tiết lộ.
Đối với ông Abe, một thỏa thuận, có thể diễn ra ngay vào tháng tới, có thể gửi đi một tín hiệu mạnh mẽ rằng Tokyo sẽ ít bị kiềm chế hơn bởi hiến pháp hòa bình. Trong năm nay, ông Abe đã nới lỏng các quy định về xuất khẩu vũ khí, cho phép quân đội sử dụng quyền phòng vệ và tăng chi tiêu quốc phòng.
Đôi bên cùng có lợi
Việc bán một phi đội tàu ngầm sẽ đán.h dấu lần đầu tiên kể từ cuối Thế chiến II Nhật Bản bán vũ khí hoàn chỉnh ra nước ngoài.
Các đơn đặt hàng lớn cho các hãng sản xuất vũ khí Nhật có thể giúp giảm chi phí chế tạo vũ khí cho Tokyo.
Đối với Canberra, thỏa thuận cũng giúp giảm bớt chi phí và rủi ro của việc phát triển tàu ngầm ở trong nước, sau khi tàu ngầm lớp Collins do Úc chế tạo bị cho "nghỉ hưu" vì nhiều tiếng ồn và dễ bị phát hiện.
Phát ngôn viên Bộ quốc phòng Nhật Hirofumi Takeda đã từ chối bình luận về thông tin trên, chỉ nói rằng "Nhật và Úc đang tiến hành các cuộc trao đổi khác nhau, trong đó về vấn đề chuyển giao công nghệ và thiết bị, cũng như thúc đẩy hợp tác quốc phòng song phương".
Hồi tháng 7, Úc đã lần đầu tiên thừa nhận rằng sẽ cho phép các chế tạo các tàu ngầm ở nước ngoài.
Chi phí là một vấn đề đối với Canberra. Bộ trưởng quốc phòng Úc David Johnston cho biết với hãng tin Reuters hồi tháng 6 rằng ông "rất lo ngại" về ước tính chi phí lên tới 37,3 tỷ USD đối với phương án tự chế tạo trong nước.
12 tàu ngầm Soryu, có giá 500 triệu USD mỗi chiếc, cộng với bảo trì và tân trang, sẽ giúp Úc tiết kiệm chi phí trong bối cảnh nước này vật lộn với chính sách khắc khổ.
Chính phủ của Thủ tướng Abbott dự kiến sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về loại và số lượng tàu ngầm muốn mua trong báo cáo quốc phòng tổng thể vào đầu năm tới.
An Bình
Tổng hợp
Theo dantri
Hãng Nikkei mua tờ Financial Times Hãng truyền thông Nikkei vừa đồng ý mua lại FT Group, trong đó có tờ báo Financial Times, với giá 1,3 tỉ USD từ hãng truyền thông Pearson. Thương vụ tập trung hai hãng tin tức tài chính hàng đầu châu Âu và châu Á. Tờ Financial Times - Ảnh: Reuters Reuters và CNN cho hay tập đoàn xuất bản Pearson vừa công...