Nhập khẩu ô tô thấp kỷ lục
Lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đã chạm mức thấp nhất trong vòng hơn 3 năm qua.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu ô tô vào Việt Nam trong tháng 8 rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 43 tháng – 1.869 chiếc, tương đương kim ngạch 46,6 triệu USD, giảm lần lượt 8,1% và 11,2% so với hồi tháng 7.
Về nguồn gốc xuất xứ, sau một tháng nhường chỗ cho xe từ Thái Lan, sang tháng 8, ô tô Hàn Quốc đã trở lại vị trí dẫn đầu, với số lượng 636 chiếc, giá trị 12,2 triệu USD. Các vị trí tiếp theo lần lượt là Thái Lan (459 xe), Trung Quốc (249 xe), Mỹ (155 xe), và Indonesia (125 xe)…
Luỹ kế 8 tháng đầu năm nay, nhập khẩu ô tô vào Việt Nam đã giảm 56,6% về khối lượng và 50% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 17.902 chiếc và kim ngạch 386 triệu USD. Trong đó, lượng xe dưới 9 chỗ ngồi đạt hơn 9.500 chiếc, trị giá 99 triệu USD, giảm gần 65% về lượng và khoảng 71% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Video đang HOT
Đáng chú ý hơn nữa là việc nhập khẩu xe nguyên chiếc giảm không phải do nguồn cung xe trong nước tốt. Nhập khẩu linh kiện, phù tùng ô tô vào Việt Nam – phục vụ hoạt động lắp ráp và sửa chữa – trong 8 tháng đầu năm giảm với tốc độ còn mạnh hơn nhập khẩu xe nguyên chiếc – giảm suýt soát 26% xuống còn 967,7 triệu USD, theo số liệu thống kê sơ bộ mới cập nhật ngày 19/9 vừa qua của Tổng cục Hải quan.
Diễn biến trên cho thấy nếu không có thay đổi lớn về chính sách thuế, phí, thì thị trường ô tô Việt Nam có thể sẽ rơi vào cảnh “thoi thóp” chờ lộ trình giảm thuế nhập khẩu theo Hiệp định thương mại tự do Trung Quốc – ASEAN (thuế suất ở mức 0,1 – 0,6% đối với mặt hàng ôtô và phụ tùng ôtô từ năm 2015) và theo cam kết AFTA (từ năm 2018, thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước ASEAN vào Việt Nam sẽ về mức 0%).
Nhật Minh
Theo dân trí
JLR sẽ sản xuất 2 mẫu xe Freelander, Evoque ở TQ
Hãng chế tạo xe hơi hạng sang của Anh, Jaguar Land Rover (JLR), vừa công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy ở Trung Quốc để sản xuất hai mẫu xe Freelander và Evoque.
Mẫu xe Land Rover Freelander. (Nguồn: JLR)
Mặc dù kế hoạch vẫn đang phải chờ sự thông qua của Chính phủ Trung Quốc nhưng JLR đã tìm được địa điểm thích hợp ở phía Bắc thành phố Thượng Hải để xây dựng nhà máy này.
Ông Ralph Speth, Giám đốc điều hành JLR, cho biết nhà máy ở Trung Quốc sẽ khởi động với việc sản xuất một trong hai mẫu xe là Freelander và Evoque. Ông Speth cũng khẳng định hai mẫu xe Range Rover và Range Rover Sport sẽ không được sản xuất ở nước ngoài.
Mẫu xe Freelander hiện đang được lắp ráp tại Pune (Ấn Độ) với các phụ tùng được chuyển đến từ Anh, trong khi đó mẫu xe Land Rover Defender cũng đang được lắp ráp ở một số nước trên thế giới, trong đó có Kenya.
Tuy nhiên, nhà máy ở Thượng Hải sẽ là nhà máy sản xuất thực sự đầu tiên của JLR ở nước ngoài. Nhà máy này sẽ sử dụng các phụ tùng của Trung Quốc.
Ngoài ra, JLR cũng đang xem xét khả năng đầu tư xây dựng nhà máy ở Ảrập Xêút, Brazil, Ấn Độ và Nga.
Mặc dù các thị trường xe hơi trên thế giới đang giảm sút, đặc biệt là ở châu Âu nơi mà JLR bán ra 40% số sản phẩm, nhưng công ty này vẫn lạc quan về tương lai khi mà có rất nhiều người muốn nâng cấp lên các mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) của JLR.
Theo vietnamplus
AutoVAZ sản xuất xe điện bằng phụ tùng Trung Quốc Hãng sảt xe hơi lớn nhấta Nga là AutoVAZ vừa mới tiết lộ các kế hoạch sảt xe điện đầu tiêna hãng sử dụng cángac. (Nguồn: rian.ru) Những xe đầu tiêna mẫu trên đa vào sảt sẽ xuất xởng trong mùa thu này và đã đc chính quyền khu vực Stavropol ở miền Nam nớc Nga chỉ đạo sử dụng làm xe taxi...
