Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng trưởng mạnh trong 7 tháng đầu năm
Theo báo cáo bán hàng của VAMA và TC Motor cho thấy, riêng trong tháng 7/2019 tình hình chung có phần giảm hơn so với tháng 6/2019 nhưng tổng doanh số cộng dồn từ 7 tháng đầu năm nhập khẩu nguyên chiếc đạt 73.934 xe tăng trưởng đến 207% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo thông tin Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên VAMA đạt 26.666 xe các loại, giảm 3% so với tháng 6/2019. Trong tổng doanh số trên, có 19.394 xe du lịch, giảm 4%. Đối với các dòng xe thương mại con số đạt được là 6.812 xe tăng 2% và 460 xe chuyên dụng, giảm 21% so với tháng 6/2019.
Tính chung 7 tháng năm 2019, tổng doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên VAMA đạt 180.490 xe các loại, tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe ô tô du lịch đạt 132.550 xe, tăng 35%; xe thương mại đạt 44.883 xe, giảm 1,5%; và xe chuyên dụng đạt 3.507 xe, giảm 28% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngoài ra, theo VAMA doanh số bán hàng của xe sản xuất lắp ráp trong nước đạt 15.275 xe, giảm 5% so với tháng trước, doanh số bán hàng của xe nhập khẩu nguyên chiếc là 11.391 xe đã giảm 0,3% so với tháng trước. Nếu tính chung cả các đơn vị thành viên VAMA và TC Motor, trong tháng 7 vừa qua cả nước tiêu thụ 33.267 xe và tổng doanh số cộng dồn trong 7 tháng đầu năm đã có 222.914 xe được bán ra và giao đến tay khách hàng trên cả nước.
Tính đến hết tháng 7/2019, lượng xe nhập khẩu tăng trưởng mạnh lên đến 207% ước tính đạt 73.934 chiếc trong khi lượng xe sản xuất và lắp ráp trong nước chỉ đạt 107.006 xe giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo TC Motor, tổng sản doanh số xe bán ra trong tháng 7/2019 của công ty đạt 6.601 xe, tăng hơn 24 xe so với còn số 6.577 của tháng trước. Ngoài ra, nếu tính số lượng xe cộng dồn 7 tháng đầu năm đạt 42.424 xe.
Riêng mẫu xe Accent đã xuất sắc quay lại vị trí đầu bảng với 1.623 xe, tăng trưởng hơn 159 xe so với tháng trước đó, trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai Thành Công nay là TC Motor trong 7 tháng đầu năm với 10.408 xe được giao đến tay khách hàng. Vị trí thứ 2 thuộc về dòng xe Grand i10, có phần giảm nhẹ so với tháng trước, với 1.599 xe bán ra, và đạt 9.783 xe cộng dồn trong 7 tháng đầu năm.
Trước đó, thống kê của Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho thấy trong 6 tháng đầu năm 2019 cả nước nhập khẩu 75.437 ô tô các loại, trị giá gần 1,7 tỷ USD, tăng tới 511,5% về số lượng và tăng 411,2% về giá trị so với cùng kỳ 2018. Số lượng này gần tương đương với số nhập khẩu của cả năm 2018. Giá nhập khẩu trung bình mỗi chiếc ô tô các loại giảm từ mức 26.649 USD/xe xuống còn 22.275 USD/xe, giảm hơn 4.000 USD/xe.
Trong thời gian tới, các chuyên gia đầu ngành dự kiến nhập siêu ngành ô tô năm nay sẽ đạt mức kỷ lục từ trước đến nay hơn 3,4 tỷ USD và sẽ tiếp tục tăng trong các năm tiếp theo do nhu cầu trong nước tăng mạnh. Nếu tình hình này là thật, việc này sẽ tác động đến cán cân thương mại và ảnh hưởng trực tiếp đến nền sản xuất ô tô trong nước.
Theo khampha
Mua xe mới dưới 500 triệu, chọn Hyundai i10 2019 hay Toyota Wigo 2019?
Toyota Wigo nhập khẩu và Hyundai i10 lắp ráp trong nước, mức chênh lệch hiện chỉ 3-5 triệu đồng. Chi phí lăn bánh hai mẫu xe này tại Hà Nội và TP.HCM sẽ rơi vào khoảng 470 - 480 triệu. Những gia đình trẻ mới mua xe lần đầu thì Hyundai i10 hay Toyota Wigo sẽ là sự lựa chọn phù hợp?
Video đang HOT
Toyota Wigo nhập khẩu và Hyundai i10 lắp ráp trong nước, mức chênh lệch hiện chỉ 3-5 triệu đồng. Chi phí lăn bánh hai mẫu xe này tại Hà Nội và TP.HCM sẽ rơi vào khoảng 470 - 480 triệu.
Độ rộng rãi của không gian hành khách luôn là tiêu chí được quan tâm hàng đầu khi chọn mua xe. Đặc biệt là với nhu cầu phục vụ gia đình. Về điểm này, Toyota Wigo sở hữu kích thước tổng thể lẫn chiều dài trục cơ sở nhỉnh hơn, nhờ vậy mà khoang cabin có phần rộng hơn đối thủ. Hàng ghế thứ hai có khoảng để chân và khoảng cách từ đầu lên trần xe khá dư dả, ngay cả với những người 1m7.
Khi đi hai người và cần mở rộng thể tích khoang hành lý, người dùng có thể gập hàng ghế sau.
Trang bị tiện nghi
Danh sách tiện nghi giải trí trên 2 xe về cơ bản là ngang nhau. Hyundai i10 trang bị thêm bản đồ dẫn đường được phát triển riêng cho thị trường Việt Nam. Bên cạnh các chỉ dẫn cơ bản, hệ thống này còn được tích hợp các thông tin hữu ích như điểm dịch vụ Hyundai 3S trên cả nước, dịch vụ ăn uống, giải trí,... tạo nên những giá trị sử dụng rất riêng dành cho khách hàng. Ngoài ra, xe còn có cốp điện, khách hàng chỉ cần nhấn giữ từ xa là cốp sẽ mở.
Động cơ - An toàn
Sức mạnh mã lực và mô-men-xoắn trên 2 xe là tương đương nhau, vừa đủ cho nhu cầu di chuyển trong thành phố.
Tính năng an toàn của Hyundai i10 có phần trội hơn đối thủ. Đặc biệt với những người mới lái, camera lùi rất hữu dụng.
Kết luận
Hyundai i10 và Toyota Wigo đều có thiết kế nhỏ gọn hướng đến mục đích sử dụng chính trong thành phố, dễ luồn lách. Trang bị tiện nghi và an toàn cơ bản cho nhu cầu hiện nay. Nếu bạn là người chuộng thương hiệu, muốn "ăn chắc mặc bền", cần không gian rộng hơn và có ý định bán xe sau thời gian dài sử dụng thì Wigo là lựa chọn hợp lý. Trong khi đó, Hyundai i10 với thiết kế thời thượng lại dành cho khách hàng cá tính, yêu cầu thẩm mỹ và tiện nghi cao hơn.
Theo Danhgiaxe
Lắp ở Việt Nam, ô tô Tàu giảm mạnh, 450 triệu 1 con SUV long lanh Nếu lắp tại Việt Nam, giá xe Trung Quốc có thể giảm khoảng 25% so với xe nhập khẩu nguyên chiếc. Khi đó, những xe Trung Quốc có giá bán từ 600-700 triệu đồng hiện nay sẽ chỉ còn 450-550 triệu đồng. Ô tô Tàu sắp tràn về Từ tháng 3/2019 đến nay, Công ty Kylin 68 không thể nhập được ô tô...