Nhập khẩu ô tô cao nhất từ đầu năm, xe máy giảm mạnh
Mặc dù con số cuối cùng của mức nhập khẩu ô tô tháng 5 không đạt 4.000 chiếc như dự báo trước đó, nhưng đây vẫn là tháng có số xe nhập về cao nhất từ đầu năm.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 5/2013 đạt 3.420 chiếc, tăng 11,2% so với tháng 4, tương đương kim ngạch hơn 66 triệu USD, tăng 33%. Cộng dồn 5 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô nguyên chiếc các loại vào Việt Nam đạt xấp xỉ 13.500 chiếc, trị giá hơn 250 triệu USD, tăng 12% về lượng và 6% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi lượng ôtô nhập tiếp tục gia tăng đúng như dự báo từ cú hích giảm phí trước bạ từ đầu tháng 4, lượng xe máynhập khẩu lại đang có xu hướng giảm mạnh.Nhập khẩuxe máy trong 5 tháng giảm cả về số lượng và giá trị – đạt 11.028 chiếc, tương đương kim ngạch 23,4 triệu USD, giảm lần lượt 30% và 5,5%. Dẫn đầu lượng xe máy nhập vẫn là từ Ý (5.694 chiếc), kế đến là Thái Lan, (2.487 chiếc), vị thứ ba thuộc về Trung Quốc, với 1.832 chiếc, rồi đến Nhật Bản (497 chiếc). Thị trường xe máy đã ở mức bão hòa, chênh lệch quá cao giữa cung so với cầu đã dẫn đến mặt hàng này thời gian vừa qua ế ẩm và khó mà khởi sắc được như vài năm trước đây.
Trở lại con số nhập khẩu của ôtô nguyên chiếc trong tháng 5. Về nguồn gốc xuất xứ, lượng xe từ Hàn Quốc duy trì vị trí dẫn đầu với số lượng 1.509 chiếc (chiếm 44%), nhưng đã sụt giảm 13,5% so với tháng 4. Trong khi đó, xe nhập khẩu từ Thái Lan dù vẫn đứng thứ hai, nhưng lượng xe đã tăng gần 85%, từ mức 467 chiếc của tháng 4 lên 863 chiếc trong tháng 5 vừa qua. Các vị trí tiếp theo lần lượt là Trung Quốc (441 chiếc), Đức (131 chiếc), Ấn Độ (128 chiếc), Nhật Bản (118 chiếc), Inđônêsia (114 chiếc)…
Đáng chú ý, trong khi ôtô nguyên chiếc tăng cả về số lượng và giá trị nhập khẩu thì kim ngạch nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ôtô trong 5 tháng đạt chưa đến 600 triệu USD, giảm 3,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trạng thái mất cân bằng giữa nhập xe nguyên chiếc và linh kiện, phụ tùng ôtô như trên là gần như không quá bất ngờ bởi giai đoạn 2012 – 2014 được dự báo là sẽ bùng nổ xe nhập khẩu từ khối ASEAN dựa trên biểu thuế nhập khẩu ưu đãi áp dụng cho khu vực này giảm xuống 60% trong năm 2013 và 50% vào 2014 với xe ôtô theo cam kết AFTA mà Việt Nam là thành viên. Và dù muốn hay không vẫn phải có lộ trình giảm thuế nhập khẩu bằng 0 vào năm 2018. Trong khi đó, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn còn luẩn quẩn với các mục tiêu không thực tế trong thời gian ngắn ngủi vài năm còn lại, thay vì tập trung phát triển một thị trường ôtô đủ lớn làm sức kéo các ngành phụ trợ.
Theo Sống Mới
Video đang HOT
Honda 67 độ theo phong cách lính
Honda 67 tuy không còn là chiếc xe thời thượng trong thói quen sử dụng xe của người Việt, nhưng dưới bàn tay của những người thợ độ xe, Honda 67 thực sự là niềm mơ ước của nhiều người.
Honda 67 du nhập vào Việt Nam từ những năm 60 của thế kỉ XX và nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người dùng bởi thiết kế nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là cơ động trên nhiều địa hình.
Tuy nhiên, khi các dòng xe mới liên tục được cải tiến với nhiều phiên bản ra đời,Honda 67 dần đi vào quá khứ và gần như những chiếc 67 nguyên bản chỉ còn xuất hiện trong những bộ sưu tập xe cổ.
Trong những năm gần đây, khi phong trào độ xe phát triển mạnh mẽ trong giới trẻ và giới chơi xe, Honda 67 lại "sống lại" trong những diện mạo mới mang màu sắc tân thời.
Chiếc Honda 67 của anh Nguyễn Công Thành (Nghệ An), một trong những thành viên của Câu lạc bộ xe Honda 67 được anh độ theo phong cách lính hết sức lạ mắt. Anh Thành cho biết, chiếc xe Honda 67 anh đang sử dụng được anh dày công vất vả mua tận Tuy Hòa, Phú Yên và chuyển bằng tàu hỏa ra Hà Nội.
"Chiếc xe có tuổi đời hơn 40 năm nên lúc mua, xe không còn được nguyên bản và hỏng hóc nhiều thứ, nhưng do đam mê dòng xe này nên tôi quyết định mang xe ra Hà Nội", anh Thành tâm sự.
Để có chiếc Honda 67 độ như hiện nay, anh Thành đã đầu tư hơn chục triệu đồng mua sắm phụ tùng và tân trang chiếc xe. "Chơi xe độ cũng tốn kém lắm, nhưng trót đam mê nên khó bỏ. Chiếc xe chủ yếu do tôi tự độ theo sở thích và sáng tạo của bản thân. Tuy nhiên, do điều kiện chưa cho phép nên còn nhiều ý tưởng tôi chưa thực hiện được", anh Nguyễn Công Thành chia sẻ.
Anh Thành là một người lính, vì thế anh muốn độ chiếc xe của mình theo phong cách lính. Sau nhiều năm sáng tạo, chiếc Honda 67 độ của anh Thành được coi là một trong những chiếc xe ấn tượng tham gia hành trình Hội ngộ Honda 67 toàn quốc tổ chức vào dịp 30/4 vừa qua tại Thái Nguyên.
Một số hình ảnh về chiếc Honda 67 độ theo phong cách lính:
Chiếc xe có vẻ ngoài rất bắt mắt.
Xe được thiết kế thêm hộp đựng đồ phía sau làm bằng hộp đạn loại 5,56 mm và chiếc xẻng quân dụng tự chế. Bên cạnh là đèn pin và chiếc bộ đàm đậm phong cách lính.
Vành xe được thay mới bằng vành Thái 72 nan. Ban đêm, hệ thống nan hoa được chiếu sáng bằng đèn gầm màu.
Hai bên xe được gắn thêm túi đựng đồ.
Phía trước là dàn đèn màu.
Chiếc Honda 67 độ của anh Thành là một trong những chiếc xe ấn tượng tại cuộc Hội ngộ Honda 67 toàn quốc vừa được tổ chức.
Theo Người đưa tin
Triển lãm Vietnam Auto Expo 2013 chuẩn bị khai mạc Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về phương tiện giao thông và công nghiệp phụ trợ sẽ diễn ra từ ngày 19 đến 22/6 tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ, Hà Nội. Vietnam Auto Expo 2013 là triển lãm quốc tế lần thứ 10 về phương tiện giao thông và công nghiệp phụ trợ. Theo ban tổ chức, mặc dù nền...