Nhập khẩu ồ ạt, ô tô giá rẻ Indonesia chỉ 370 triệu đồng
Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, mức giá trung bình của ô tô nhập khẩu từ Indonesia trong tháng 10/2018 chỉ khoảng 15,9 nghìn USD (tương đương 370 triệu đồng) còn mức giá trung bình của xe nhập khẩu từ Thái Lan là 19,08 nghìn USD (444 triệu đồng).
Ảnh minh họa.
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 10/2018 vừa qua, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt 12.468 chiếc, trị giá hơn 261 triệu USD, cao nhất kể từ đầu năm 2018 đến nay. So với tháng 9/2018, lượng ô tô nhập khẩu tăng 8,4% về số lượng và 8% về giá trị.
Tuy nhiên, nếu cộng dồn đến hết tháng 10, lượng ô tô nhập khẩu trong 10 tháng đầu năm chỉ đạt 52.796 chiếc, thấp hơn 31,9% so với cùng kỳ năm ngoái và đạt giá trị hơn 1.184 triệu USD, thấp hơn 10 tháng đầu năm 2017 30,4%.
Về xuất xứ, ô tô nhập khẩu từ Thái Lan có số lượng lớn nhất, lên tới 7.063 chiếc, trị giá hơn 134 triệu USD, chiếm 56,6% về số lượng và 51,3% về trị giá trong toàn bộ lượng ô tô nhập khẩu vào tháng 10/2018.
Đứng ở vị trí thứ 2 trong số các quốc gia cung cấp nhiều ô tô nhập khẩu vào Việt Nam nhất là Indonesia có 4.175 xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam, cao hơn 36% so với mức 3.056 xe nhập khẩu vào tháng trước.
Điều này cho thấy, lượng xe nhập khẩu từ Indonesia vẫn tiếp tục tăng trưởng và rất có thể sẽ vượt qua lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Bởi lẽ, trong năm 2017, Indonesia cũng từng vượt qua Thái Lan để trở thành quốc gia cung cấp nhiều xe ô tô nguyên chiếc nhất cho Việt Nam.
Video đang HOT
Những quốc gia còn lại đều có lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam không lớn như Nhật Bản 286 chiếc, Mỹ 278 chiếc, Trung Quốc 216 chiếc, Đức 37 chiếc và Hàn Quốc 30 chiếc.
Sở dĩ lượng ô tô nhập khẩu tăng lớn như vậy là do hầu hết các hãng xe đã hoàn thành thủ tục để nhập khẩu ô tô từ Thái Lan và Indonesia về Việt Nam. Đồng thời, hiện đang là thời điểm các hãng xe nhập khẩu ô tô chuẩn bị cho mùa mua sắm cuối năm nên càng khiến lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam tăng trưởng lớn.
Biểu đồ so sánh mức giá trung bình của ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ các quốc gia trong tháng 10/2018
Về mức giá trung bình, Indonesia và Thái Lan vẫn là 2 quốc gia có mức giá trung bình của ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam ở mức thấp nhất do được hưởng thuế nhập khẩu 0%.
Cụ thể, ô tô nhập khẩu từ Indonesia chỉ khoảng 15,9 nghìn USD (tương đương 370 triệu đồng) còn mức giá trung bình của xe nhập khẩu từ Thái Lan là 19,08 nghìn USD (444 triệu đồng).
Ngược lại, Anh và Ấn Độ lại là quốc gia cung cấp xe ô tô nhập khẩu đắt đỏ nhất về Việt Nam khi giá bán trung bình của xe nhập khẩu từ Ấn Độ lên tới 736 nghìn USD (17,1 tỷ đồng) và Anh lên tới 715 nghìn USD (tương đương gần 16,6 tỷ đồng) do một số đơn vị trong nước nhập khẩu siêu xe.
Nguyễn Thằm
Theo bizlive
Gần hết năm bỏ thuế nhập xe, dân Việt vẫn mòn mỏi đợi xe giá rẻ
Mặc dù, 9 tháng đầu năm 2018, xe không thuế từ Thái Lan, Indonesia ồ ạt nhập về Việt Nam với số lượng lớn, song theo ghi nhận thực tế từ thị trường, cho đến nay, giá các loại xe này vẫn không giảm nhiều so với năm ngoái. Thậm chí có những dòng còn tăng giá và khan hiếm.
Cụ thể, hết tháng 9/2018, theo số liệu của hải quan xe Thái nhập vào Việt Nam chiếm lượng lớn nhất thị trường, chiếm khoảng 29.600 chiếc, chiếm hơn 70% tổng lượng xe các loại nhập về Việt Nam.
Đứng thứ 2 là Indonesia với khoảng 6.139 chiếc xe không thuế vào Việt Nam, chiếm tỷ lệ khá nhỏ so với xe Thái và lượng nhập cũng giảm hơn 55% so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, kể từ khi nhập khẩu trở lại Việt Nam tháng 7/2018, trung bình mỗi tháng, xe Indonesia nhập về Việt Nam đạt gần 2.000 chiếc. Mức tăng này là rất nhanh so với cùng kỳ trong nước, bởi cùng kỳ năm trước xe Indonesia chỉ đạt từ 500 đến hơn 1.000 chiếc/tháng,
Gần hết năm bỏ thuế xe nhập từ Thái Lan, Indonesia, dù lượng xe từ các nước này về Việt Nam rất lớn song giá xe không vì thế giảm đi.
Điều đáng nói, hiện xe nhập khẩu từ Thái Lan về dù được miễn thuế nhập nhưng có giá trung bình cao hơn so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, giá trung bình xe nhập 9 tháng qua của Thái là hơn 460 triệu đồng/chiếc, cao hơn cùng kỳ năm trước gần 50 triệu đồng/chiếc.
Với xe Indonesia, bình quân giá nhập 9 tháng khoảng 383 triệu đồng/chiếc, tăng hơn 60 triệu đồng so với cùng kỳ năm trước.
Mặc dù giá bình quân chưa phản ánh đầy đủ giá xe trên thị trường, nhưng đây là mức giá tham chiếu, phản ánh xu hướng nhập các loại xe về Việt Nam. Tuy nhiên, các dòng xe nhập từ hai nước này vẫn chủ yếu là xe phổ thông, giá rẻ và xe phân khúc hạng A, B, không có sự thay đổi dòng xe hạng sang khiến giá tăng cao, đột biến.
Trên thị trường, ngay thời điểm hết tháng 9/2018, các loại xe Thái nhập về Việt Nam cũng không có dòng xe nào xuống giá mạnh. Xe Honda CRV, HRV hay Jazz vẫn giữ giá so với thời điểm ra mắt, không hề được giảm giá như năm 2018.
Cụ thể, chiếc xe ăn khách Honda CRV, tháng 9/2017, để đón xe 7 chỗ mới từ Thái, chiếc xe bản 5 chỗ đã giảm giá sốc xuống dưới 800 triệu đồng/chiếc để xả hàng, khách Việt ồ ạt đặt mua nhưng phải chờ.
Đầu năm 2018, khi mức thuế nhập xe chính thức về 0%, hãng Honda nhập một loạt xe mới về nước, trong đó có lính mới Jazz tuyên bố mức giá cao hơn so với trước từ 200 triệu đồng, mẫu xe Honda CRV trong tháng 3/2018 rẻ nhất đạt hơn 980 triệu đồng/chiếc.
Đến tháng 6/2018 và thời điểm hiện nay, mẫu xe này vẫn giữ ở ngưỡng giá trên và không hề có bản xe nào xuống mức giá như năm 2017, thời điểm mức thuế nhập xe là 30%.
Không chỉ Honda, các hãng khác chiếm lượng tiêu thụ xe lớn trên thị trường không hề giảm giá xe. Trường hợp Ford là ví dụ, các dòng Ford Ranger nhập về Việt Nam không hề được giảm giá suốt từ năm 2018 cho đến nay mặc dù dòng xe pickup này đã được bỏ 5% thuế nhập, các ưu đãi thuế, phí tại Việt Nam vẫn được giữ nguyên.
Tương tự, các dòng xe Toyota nhập từ Indonesia về Việt Nam, trong đó có Fortuner cũng không hề được giảm giá, dòng xe này có giá đại lý vẫn trên 1 tỷ đến gần 1,4 tỷ đồng, tương tự thậm chí còn tăng giá cao hơn so với thời điểm giữa, cuối năm 2017, cho dù dòng thuế nhập bằng 0%.
Hiện thị trường xe trong nước chủ yếu giảm giá ở các hãng xe có doanh số èo uột, dòng xe có lượng tiêu thụ thấp hoặc xe model cũ, xe lắp ráp trong nước bản thiếu và xe sang có lượng bán thấp.
Tuy nhiên, dù giảm giá, song vốn dĩ thị trường xe tiêu thụ theo tâm lý đám đông, thói quen do đó việc giảm giá cũng chưa thực sự hiệu quả đối với các hãng xe này. Trong khi đó, các mẫu xe ăn khách vẫn một là bắt tay nhau giữ giá, hai là kiên quyết giữ giá để đảm bảo doanh số thời điểm cuối năm, khi nhu cầu mua xe đi lại tăng cao nhất trong năm.
Theo dân tri
Xe rẻ Trung Quốc vào Việt Nam: Người Việt chưa chắc ham Trong tháng 10, có 86 chiếc xe ô tô dưới 9 chỗ từ các hãng xe Trung Quốc đã được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam Cuối năm xe con Trung Quốc lại về Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tuần qua từ 28/9 đến 4/10, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại làm thủ...