Nhận diện con tàu đưa tàu ngầm Đà Nẵng về Việt Nam
Rolldock Storm, tàu chở hàng được giao “sứ mệnh” chuyển tàu ngầm Đà Nẵng về Việt Nam, có thiết kế thuộc hàng “đáng nể” trong ngành công nghệ vận tải biển.
Ngoài khả năng nâng các hàng hóa hạng nặng, chiếc Rolldock Storm với chiều dài 151m, trọng lượng 8,000 tấn, đóng từ xưởng đóng tàu Flensburger Schiffbau Gesellschaft (FSG) của Hà Lan còn có tính linh hoạt cao.
Rolldock Storm là một con tàu đa chức năng: một đôi cần cẩu nâng hàng “hạng nặng” Liebherr 350 tấn, có khả năng nâng đỡ song song. Cầu dẫn phía sau nặng 4.000 tấn, có công suất rất lớn, và có thể điều chỉnh được độ cao, để hỗ trợ khả năng bốc dỡ hàng hóa tự động.
Các tính năng này cho phép Rolldock Storm thích ứng với nhiều cầu cảng có độ sâu khác nhau. Không những thế, tàu có khả năng chất cùng một lúc đến 3000 tấn hàng hóa.
Tàu chở hàng Rolldock Storm
Video đang HOT
Ngoài ra, tàu có khả năng bơm trữ nước, thay đổi trọng lượng và điều chỉnh độ cao để chất hàng ở cả boong trên và boong dưới một cách dễ dàng. Thân tàu gọn gàng cũng cho phép chiếc tàu linh hoạt cập bến cảng biển ở xa với độ nước nông.
Độ chìm của tàu có phạm vi đến 12m, cho phép thả trôi một số loại hàng hóa để vận chuyển. Khoang giữ hàng của tàu được đóng theo khung hình hộp, dài 119.44m và rộng 19.40m. Giữa vỏ tàu và cạnh khoang chứa có 36 bồn nước, với tổng trữ lượng tối đa 15.000 mét khối. Hệ thống đẩy bao gồm một cặp động cơ MAK 9M32 cỡ lớn với tổng công suất lắp đặt là 9,000kW. Hai động cơ này, cùng trục chân vịt và cánh quạt giúp tàu đạt tốc độ 31km/giờ.
Tri Thông
Theo_PLO
Dò tìm MH370 dưới biển, phát hiện ra một chiếc tàu cổ bị đắm
Các nhóm tìm kiếm máy bay MH370 tại một vùng biển phía Tây Australia đã phát hiện ra xác một con tàu cổ bị đắm tại đây.
AP dẫn lời Ủy ban An toàn Giao thông Australia (ATSB), ngày 13/5 cho biết, họ phát hiện ra xác của con tàu này khi sử dụng các thiết bị dò tìm bằng sóng âm để rà soát khu vực Ấn Độ Dương ở độ sâu gần 4km để tìm kiếm máy bay MH370 của hãng Malaysia Airlines và phát hiện ra một vài mảnh vỡ.
Hình ảnh mảnh vỡ của chiếc tàu cổ ở độ sâu khoảng 4km dưới đáy Ấn Độ Dương (Ảnh AP)
Mặc dù nghi ngờ rằng các mảnh vỡ này không phải là từ chiếc Boeing 777 nói trên, nhóm tìm kiếm vẫn quyết định sẽ điều tra kỹ hơn và đưa một tàu ngầm không người lái xuống đó và họ đã tìm ra một số lượng lớn các mảnh vỡ nhỏ và một vài mảnh vỡ lớn, trong đó mảnh lớn nhất có chiều dài 6m.
Dù có bằng chứng cho thấy mảnh vỡ này không phải là của một chiếc máy bay, nhóm tìm kiếm đã quyết định đưa một chiếc camera xuống đó để tìm hiểu kỹ hơn.
Các hình ảnh từ camera cho thấy, những mảnh vỡ này là của một chiếc tàu bị đắm từ lâu. Các nhà khảo cổ học hiện đang xem xét kỹ hình ảnh của chiếc mỏ neo để xem họ có thể tìm ra được danh tính của con tàu này hay không.
Ông Michael McCarthy, một chuyên gia khảo cổ học tại Bảo tàng Hải dương Tây Australia, cho biết, các mảnh vỡ cho thấy con tàu này có thể là tàu chở hàng được đóng từ giữa thế kỷ 19 và là một trong hàng trăm tàu bị đắm tại Ấn Độ Dương".
"Chúng tôi có rất nhiều thông tin về các tàu bị đắm tại Ấn Độ Dương và sẽ rất khó để nói chính xác đây là con tàu nào trừ khi bạn có thông tin về toàn bộ số tàu bị đắm", ông McCarthy nói.
"Đây là một tàu chở hàng khá phổ biến ở thế kỷ 19 và bởi con tàu này không có hàng hóa bên trông nên rất khó có khả năng có ai trả tiề.n để đưa nó lên bờ", ông McCarthy nói thêm.
"Dù đây là một phát hiện khá lý thú nhưng đây không phải là điều mà chúng tôi đang tìm kiếm", ông Peter Foley, người phụ trách chiến dịch tìm kiếm MH370 của ATSB nói, "Chúng tôi sẽ không dừng việc tìm kiếm MH370"./.
Trần Khánh
Theo_VOV
Iran cảnh báo chiến tranh nếu tàu cứu trợ đến Yemen bị tấ.n côn.g Phó tham mưu trưởng lực lượng vũ trang Iran ngày 12/5 cảnh báo nước này sẽ đáp trả mọi hành động tấ.n côn.g tàu chở hàng cứu trợ của Iran cùng với các tàu chiến đang trên đường đến Yemen. "Mọi hành động tấ.n côn.g tàu thuộc Tổ chức Trăng lưỡi liềm đỏ Iran sẽ châm ngòi nổ cho một cuộc chiến tranh...