Nhận diện con tàu đưa tàu ngầm Đà Nẵng về Việt Nam

Rolldock Storm, tàu chở hàng được giao “sứ mệnh” chuyển tàu ngầm Đà Nẵng về Việt Nam, có thiết kế thuộc hàng “đáng nể” trong ngành công nghệ vận tải biển.

Ngoài khả năng nâng các hàng hóa hạng nặng, chiếc Rolldock Storm với chiều dài 151m, trọng lượng 8,000 tấn, đóng từ xưởng đóng tàu Flensburger Schiffbau Gesellschaft (FSG) của Hà Lan còn có tính linh hoạt cao.

Rolldock Storm là một con tàu đa chức năng: một đôi cần cẩu nâng hàng “hạng nặng” Liebherr 350 tấn, có khả năng nâng đỡ song song. Cầu dẫn phía sau nặng 4.000 tấn, có công suất rất lớn, và có thể điều chỉnh được độ cao, để hỗ trợ khả năng bốc dỡ hàng hóa tự động.

Các tính năng này cho phép Rolldock Storm thích ứng với nhiều cầu cảng có độ sâu khác nhau. Không những thế, tàu có khả năng chất cùng một lúc đến 3000 tấn hàng hóa.

Tàu chở hàng Rolldock Storm

Ngoài ra, tàu có khả năng bơm trữ nước, thay đổi trọng lượng và điều chỉnh độ cao để chất hàng ở cả boong trên và boong dưới một cách dễ dàng. Thân tàu gọn gàng cũng cho phép chiếc tàu linh hoạt cập bến cảng biển ở xa với độ nước nông.

Độ chìm của tàu có phạm vi đến 12m, cho phép thả trôi một số loại hàng hóa để vận chuyển. Khoang giữ hàng của tàu được đóng theo khung hình hộp, dài 119.44m và rộng 19.40m. Giữa vỏ tàu và cạnh khoang chứa có 36 bồn nước, với tổng trữ lượng tối đa 15.000 mét khối. Hệ thống đẩy bao gồm một cặp động cơ MAK 9M32 cỡ lớn với tổng công suất lắp đặt là 9,000kW. Hai động cơ này, cùng trục chân vịt và cánh quạt giúp tàu đạt tốc độ 31km/giờ.

Tri Thông

Theo_PLO