Nhái kiểu dáng Honda Winner, xe Trung Quốc thay tên đổi họ thâm nhập Đông Nam Á
Mẫu xe Trung Quốc – Yingang Flash 150 sao chép thiết kế Honda Winner, Yamaha Exciter… vừa “thay tên đổi họ” thâm nhập thị trường Đông Nam Á với giá từ 33,7 triệu đồng.
Xe Trung Quốc Yingang Flash 150 “thay tên đổi họ” thâm nhập thị trường Đông Nam Á
Bất chấp việc sao chép thiết kế của Honda Winner, Yamaha Exciter, mẫu xe côn tay xuất xứ Trung Quốc – Yingang Flash 150 vẫn tìm cách thâm nhập thị trường Đông Nam Á với giá bán khá cạnh tranh với hy vọng giành giật thị phần vốn đang thuộc về các mẫu xe mang thương hiệu Nhật Bản.
Flash 150 do hãng xe Yingang có trụ sở tại Trùng Khánh, Trung Quốc sản xuất với hầu hết chi tiết thiết kế đều sao chép kiểu dáng của Honda Winner thế hệ cũ và Yamaha Exciter. Sau thị trường nội địa Trung Quốc, mẫu xe “nhái” này đang thâm nhập thị trường Đông Nam Á.
Yingang Flash 150 đã “thay tên đổi họ” thành Rusi Flash 150, mở bán tại Philippines từ tháng 5.2021
Video đang HOT
Theo đó, Yingang Flash 150 đã “thay tên đổi họ” thành Rusi Flash 150, mở bán tại thị trường Philippines với giá khoảng 70.000 php (khoảng 33,7 triệu đồng). Mức giá này thấp hơn cả chục triệu đồng so với Honda Winner và Yamaha Exciter tại thị trường này.
Flash 150 có trọng lượng 113 kg, bình xăng tối dung tích 5 lít. Các trang bị khác gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống đèn LED, hệ thống treo sau monoshock, bộ mâm đúc đa chấu kích thước 17 inch, hệ thống phanh đĩa cho cả bánh trước và sau… Kích thước thiết kế (dài, rộng, cao) của Rusi Flash 150 ở mức 1.960 x 690 x 1.110 (mm), chiều cao yên 780 mm và khoảng sáng gầm ở mức 180 mm.
Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 150cc, làm mát bằng không khí, có công suất 11 mã lực
Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 150cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 11 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 5.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số 5 cấp. Tốc độ tối đa của xe chỉ ở mức 100 km/giờ.
Với những thông số kỹ thuật, trang bị kể trên Rusi Flash 150 khá lép vế khi đặt lên bàn cân so sánh với các dòng xe côn tay thể thao 150 phân khối hiện nay trên thị trường Đông Nam Á như Yamaha Exciter 155 (còn gọi là Y16 ZR tại Malaysia), Honda Winner X hay thậm chí ngay cả Benelli RFS 150i…
Giá bán hấp dẫn chính là một trong những yếu tố được hãng xe Trung Quốc hy vọng có thể thu hút khách hàng để cạnh tranh trong phân khúc xe côn tay 150 phân khối với Honda Winner, Yamaha Exciter… Tuy nhiên, với xuất xứ Trung Quốc, chất lượng chưa được chứng minh cùng những yếu tố về dịch vụ, phụ tùng khó tìm kiếm… chính là những rào cản có thể khiến Rusi Flash 150 chật vật tại thị trường Đông Nam Á.
Xe côn tay Trung Quốc rục rịch vào Đông Nam Á, tham vọng đấu Yamaha Exciter
Bất chấp tâm lý e ngại của khách hàng về chất lượng, độ an toàn đối với xe Trung Quốc, hãng xe Yingang có trụ sở tại Trùng Khánh, vẫn tìm đường đưa mẫu xe côn tay - Yingang Flash 150 vào thị trường Đông Nam Á, tham vọng cạnh tranh với Yamaha Exciter, Honda Winner...
Mẫu xe côn tay xuất xứ Trung Quốc - Yingang Flash 150
Với 3 quốc gia nằm trong Top 10 thị trường mô tô xe máy lớn nhất thế giới, khu vực Đông Nam Á đang trở thành điểm đến hấp dẫn đối với các nhà sản xuất mô tô xe máy Trung Quốc. Vì vậy, bất chấp tâm lý e ngại của khách hàng về chất lượng, độ an toàn đối với xe Trung Quốc, nhiều mẫu mã xe máy gán mác "Made in China" vẫn đang nỗ lực tìm đường vào Đông Nam Á.
Sau một loạt cái tên như Zontes, CF Moto... Mới đây, đến lượt thương hiệu xe máy Yingang có trụ sở tại Trùng Khánh, Trung Quốc rục rịch tìm kiếm đối tác, phân phối sản phẩm tại các thị trường Thái Lan, Malaysia, Indonesia... Trong đó, xe côn tay thể thao 150 phân khối là phân khúc đang được Yingang hướng đến, khi có trong tay mẫu Yingang Flash 150.
Yingang Flash 150 sở hữu phong cách thiết kế mạnh mẽ mang đặc trưng của dòng xe côn tay thể thao underbone
Tương tự cách làm khá phổ biến của nhiều hãng mô tô xe máy hiện nay tại Trung Quốc, Flash 150 được Yingang thiết kế dựa trên việc sao chép, cắt ghép các chi tiết từ các dòng xe Nhật Bản, Đài Loan đã thành danh, để tạo thành sản phẩm mang thương hiệu riêng của hãng.
Về tổng thể, Yingang Flash 150 sở hữu phong cách thiết kế thể thao, mạnh mẽ mang đặc trưng của dòng xe côn tay thể thao underbone. Tuy nhiên, nhiều đường nét như đầu xe, yếm xe lại hao hao kiểu dáng của Yamaha Exciter hay Honda Winner đời cũ.
Theo thông tin Yingang công bố, Flash 150 có trọng lượng 113 kg, bình xăng tối dung tích 5 lít. Các trang bị khác gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống đèn LED, hệ thống treo sau monoshock, bộ mâm đúc đa chấu kích thước 17 inch, hệ thống phanh đĩa cho cả bánh trước và sau... Kích thước thiết kế (dài, rộng, cao) của Yingang Flash 150 ở mức 1.960 x 690 x 1.110 (mm), chiều cao yên 780 mm và khoảng sáng gầm ở mức 180 mm.
Động cơ 150 phân khối trên Yingang Flash 150 chỉ cho phép xe đạt tốc độ tối đa 100 km/giờ
Yingang Flash 150 sử dụng động cơ xi lanh đơn, dung tích 150cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 11 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 5.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số 5 cấp. Tốc độ tối đa của xe chỉ ở mức 100 km/giờ.
Với những thông số kỹ thuật, trang bị kể trên Yingang Flash 150 khá lép vế khi đặt lên bàn cân so sánh với các dòng xe côn cay thể thao 150 phân khối hiện tay tại thị trường Đông Nam Á như Yamaha Exciter 155 (còn gọi là Y16 ZR tại Malaysia), Honda Winner X hay thậm chí ngay cả Benelli RFS 150i...
Tuy nhiên, với "truyền thống" định giá bán khá hấp dẫn, cạnh tranh khi gia nhập thị trường Đông Nam Á của các mẫu xe có xuất xứ từ Trung Quốc, Yingang Flash 150 cũng có thể tạo chú ý về giá bán.
Yingang Flash 150 hiện đạng phân phối tại thị trường nội địa. Hãng xe máy Trung Quốc cũng đang tìm kiếm đối tác phân phối để tiến tới việc đưa mẫu xe côn tay này gia nhập thị trường Đông Nam Á.
Xe côn tay 150 phân khối xuất xứ Trung Quốc, nhái thiết kế Honda Winner X Mẫu xe côn tay Rato SVR180 do hãng xe Trung Quốc sản xuất lắp động cơ 150 phân khối, trong khi kiểu dáng thiết kế "sao chép" y hệt mẫu Honda Winner X đang bán tại Việt Nam và các nước trong khu vực. Rato SVR180 - mẫu xe côn tay Trung Quốc nhái thiết kế Honda Winner X Honda đang đau đầu...