Nhà xe phải hoàn trả gần 500 triệu đồng tiền vé đội giá cho hành khách
Chiều 3/3, Sở Giao thông vận tải tỉnh Gia Lai cho biết, Sở đã yêu cầu các nhà xe tuyến Gia Lai – TPHCM hoàn trả gần 500 triệu đồng cho các hành khách.
Trước đó, ngày 22/1/2015, UBND tỉnh Gia Lai có quyết định số 283/UBND-KTTH về việc phụ thu giá cước vận tải hành khách dịp Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015. Theo đó, các hãng xe tuyến Gia Lai – TPHCM, trước Tết phụ thu chiều TPHCM- Gia Lai được tính từ ngày 25-30 tháng Chạp năm Giáp Ngọ với mức 60%; sau Tết phụ thu chiều Gia Lai – TPHCM từ ngày 4-8 tháng Giêng năm Ất Mùi cũng được áp mức 60%.
Tuy nhiên, trước ngày 25 tháng Chạp đường dây nóng Sở Giao thông vận tải tỉnh Gia Lai đã nhận được điện thoại của một hành khách thông báo xe của Công ty Cổ phần Dịch vụ vận tải Gia Lai đã tự ý tăng giá vé xe ngoài thời gian quy định của UBND tỉnh. Ngay lập tức, Sở Giao thông vận tải vào cuộc yêu cầu hãng xe này hoàn trả lại tiền cho hành khách.
Mặc dù đã có quyết định nêu rõ về thời hạn cho các hãng xe phụ thu, tuy nhiên, ngày 9 tháng Giêng âm lịch, khi đại diện Sở Giao Thông vận tải tỉnh Gia Lai có mặt tại bến xe Đức Long (TP.Pleiku) thì tất cả các hãng xe tuyến Gia Lai – TPHCM vẫn giữ nguyên giá cước đã phụ thu với giá 450 nghìn đồng/vé (giá không phụ thu 280 nghìn đồng/vé). Ngay lập tức, Sở đã yêu cầu bến xe phát lên loa yêu cầu các hãng xe trả lại số tiền vượt quá quy định cho hành khách.
Quyết định của UBND tỉnh về thời gian và mức giá phụ thu dịp Tết đối với các hãng xe
Ông Đoàn Hữu Dũng – Phó phòng Kế hoạch, Tài chính, Vận tải – Sở Giao thông cho biết, trong thời điểm năm mới, mỗi tối có 22 chuyến xe đi TPHCM, mỗi xe là 43 chỗ. Tính trong 3 ngày (từ 9-11/1 âm lịch) các nhà xe đã thu phụ trội của hành khách số tiền gần 500 triệu đồng cho khoảng 3.000 vé. Sở đã yêu cầu các nhà xe hoàn trả lại cho hành khách ngay lúc lên xe, trước khi xuất bến. Tính đến thời điểm hiện tại, tất cả các nhà xe đã hoàn trả lại tiền cho hành khách. Kành khách nào vẫn chưa được nhận tiền phụ thu không đúng quy định có thể phản ánh với bến xe hoặc đường dây nóng, Sở sẽ yêu cầu nhà xe đó hoàn trả lại tiền.
Ông Dũng cho biết thêm, sự việc trên xảy ra không phải do các nhà xe tự ý kéo dài thời gian phụ thu. Mà do cách đó cả tháng nhiều hành khách đã đặt chỗ ngồi trước, nên nhà xe đã cho giấy hẹn chứ chưa xuất vé nên nhiều hành khách vẫn chưa trả tiền vé. Lúc này, chưa có quy định phụ thu giá cước của UBND tỉnh nên không thể quy cho các hãng xe hành vi tự ý tăng giá vé được.
Thiên Thư
Video đang HOT
Theo dantri
Thực trạng vắng khách "khó hiểu" của xe khách Hải Phòng - Hà Nội
Tình trạng xe khách nối đuôi nhau chạy trên đường mà xe nào cũng chỉ "lơ thơ" vài khách đã khiến nhiều doanh nghiệp vận tải nhìn thấy nguy cơ phá sản. Hiện số xe khách chạy tuyến Hải Phòng - Hà Nội đang vượt gấp đôi nhu cầu đi lại của người dân trên tuyến đường này.
Dịp Tết vẫn "khát" khách
Thông thường, vào dịp Tết, xe từ Hà Nội đi các tỉnh đều kín khách, tình trạng nhồi nhét khách, "chặt chém" giá cả đã trở nên quen thuộc vì thời điểm này nhu cầu đi lại tăng rất cao, "khách cần xe chứ xe không cần khách". Nhưng thực trạng đó lại hoàn toàn xa lạ với tuyến xe khách Hà Nội - Hải Phòng và Hải Phòng - Hà Nội. Ngay cả trong những ngày Tết Nguyên đán vừa qua, các xe đều chỉ có khoảng 30 khách đổ lại, có xe lưa thưa vài khách nhưng vẫn phải chạy vì sợ mất tuyến.
Hiện có rất nhiều hãng xe tham gia kinh doanh vận tải tuyến Hải Phòng - Hà Nội như Đất Cảng, Hải Âu, Ô Hô, Thanh Long, Hoàng Long, Đoàn Xuân, Hoàng Ngân... Mỗi hãng cứ 15 phút lại có một chuyến xuất bến. Hiện Hải Phòng có 4 bến có tuyến đi Hà Nội là Cầu Rào, Tam Bạt, Niệm Nghĩa và Lạc Long; mỗi bến cách nhau chỉ độ vài km. Vì vậy nhiều khi xe của bến này xuất bến ra đường đã gối vào xe của bến xe kia tạo nên những đoàn xe nối đuôi nhau.
Đây là nguyên nhân dẫn đến thực trạng tranh giành, cướp khách lẫn nhau giữa các lái xe. Chuyện các lái xe, các nhóm cò mồi "dằn mặt" nhau trên đường không hiếm khi xảy ra, khiến các "thượng đế" nhiều phen hoảng loạn. Chỉ vì một người khách với giá vé dưới 100.000 đồng mà có thể dẫn đến ẩu đả thương tích. Cuộc chơi không lành mạnh ấy bắt nguồn từ thực trạng quá vắng khách trên tuyến này, đồng thời cũng là nguyên nhân gây nên sự vắng khách.
Ngay trong dịp cao điểm, xe khách tuyến Hải Phòng - Hạ Nội vẫn vắng vẻ lạ thường
Một phụ xe của tuyến vận tải Hải Phòng - Hà Nội cho biết, ở bến xe Tam Bạc, hãng xe của họ cứ 7 phút lại có một chuyến đi Hà Nội. Trong một ngày có hơn 300 chuyến xe chạy tuyến Hà Nội - Hải Phòng và ngược lại. Tuy nhiên xe ra khỏi bến chưa đi ngay mà chỉ đi với tốc độ rùa bò chậm hơn cả người đi bộ, tính từ bến xe Tam Bạt đến hết đường bờ sông. Mục đích là vớt khách, chờ khách và "không dám chạy nhanh sợ đi trước các xe của hãng của một "đại ca" trong làng vận tải thì rất dễ bị đánh đập. Mà người đi thì có hạn, vì thế đầy lần chúng tôi chạy xe không", phụ xe này cho biết.
Xe khách trùng tuyến chạy sát nhau trên đường tạo thành đoàn gây nên tình trạng tranh cướp khách mất an toàn giao thông
Hệ luỵ của việc "cung" vượt quá "cầu" còn là cảnh tranh giành, chèo kéo khách, nhiều nhà xe đua tốc độ để kiếm khách và không ít trường hợp còn thuê cò mồi, côn đồ ép khách phải lên xe của hãng mình. Vì lợi nhuận, vì sự sinh tồn nên các nhà xe cạnh tranh không lành mạnh dẫn đến mất an toàn giao thông, an ninh trật tự, khiến hành khách khiếp sợ.
Cung vượt gấp đôi cầu
Mới đây Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và Hải Phòng đã có đánh giá sơ bộ về hoạt động vận tải hành khách tuyến Hà Nội - Hải Phòng và ngược lại cho thấy, mỗi ngày có 374 chuyến, vận chuyển khoảng 7.000 khách. Và hệ số sử dụng xe mới đạt khoảng 42%.
Cũng theo đánh giá trên, ở tuyến vận tải khách này còn có tình trạng một vài doanh nghiệp sử dụng đối tượng cò mồi, côn đồ chèo kéo khách, đe doạ đánh đập lái xe, phụ xe các doanh nghiệp khác; bắt chặn, dừng xe nhằm mục đích tranh giành khách trên đường, chèn giờ, dừng đỗ ngay trước cửa bến xe gây nên tình trạng lộn xộn, mất an toàn giao thông.
Vì "khát " khách nên các lái xe liên tục dừng đỗ sai quy định để bắt khách
Việc xe khách chạy tuyến Hải Phòng - Hà Nội và chiều ngược lại ế ẩm cả trong dịp Tết là hiện trạng đáng báo động. Nó cho thấy sự bất hợp lý trong điều hành giao thông của cơ quan quản lý liên quan. Việc nhiều doanh nghiệp cùng tham gia lĩnh vực này sẽ tạo ra sự cạnh tranh, từ đó chất lượng phục vụ được nâng cao hơn. Thế nhưng việc "cung" vượt gấp đôi "cầu" tại tuyến vận tải này cho thấy sự lãng phí, gây ra sự bất ổn trong an toàn giao thông và an ninh trật tự tại các tuyến đường, địa phương mà các hãng xe này khai thác.
Trao đổi với PV Dân trí về bất cập trên, một cán bộ Phòng Quản lý vận tải, Sở Giao thông thành phố Hải Phòng cho biết, thực trạng cung vượt xa cầu trong lĩnh vực vận tải khách tuyến Hải Phòng - Hà Nội và ngược lại đang gây ra nhiều bất cập. Tình trạng lái xe các hãng đánh nhau vì cướp khách liên tục tái diễn. Kéo theo đó là phóng nhanh vượt ẩu, dừng đỗ sai quy định gây mất an toàn giao thông.
Các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra liên tục trong thời gian gần đây liên quan đến xe khách tuyến này đang là câu trả lời cho việc xe đông mà khách ít. Khi PV đặt lịch làm việc về các biện pháp chấn chỉnh trong thời gian tới thì lãnh đạo Sở Giao thông Hải Phòng từ chối vì đang họp bàn, chưa có kết luận.
Sở Giao thông vận tải Hải Phòng, đơn vị quản lý, cấp tuyến cho các tuyến xe khách Hải Phòng đi Hà Nội và ngược lại.
Các công ty vận tải của các Hãng Đất Cảng, Anh Huy, Hoàng Long cũng đồng kiến nghị lên các cơ quan chức năng về tình trạng họ bị một số hãng khác trên tuyến chồng tuyến, cướp giờ, gây ẩu đả, hỗn chiến trên đường.
Được biết để "tăng nhiệt" cho tình trạng xe nhiều người đi ít như hiện nay, một vài hãng xe mới vẫn đang có ý định mở thêm lốt vận tải Hải Phòng - Hà Nội. Nếu thành phố Hải Phòng tiếp tục cấp mới phương tiện cho tuyến vận tải này, tình trạng căng thẳng nói trên không biết bao giờ mới được giải quyết?
Thu Hằng
Theo Dantri
Chủ tịch tỉnh "cầm" đường dây nóng phát hiện xe công đi lễ hội Cá nhân, tổ chức phát hiện cán bộ công chức, tổ chức liên hoan, tiệc tùng, đi lễ hội, đền, chùa trong giờ làm việc; sử dụng xe công đi lễ hội, du lịch đầu năm... có thể phản ánh cho Chủ tịch UBND tỉnh qua số điện thoại đường dây nóng. Đó là ý kiến chỉ đạo của ông Nguyễn Đình Xứng...