Nhà Trắng nói Nga nhận hàng trăm UAV từ Iran
Nhà Trắng cho biết Nga dường như đang tăng cường hợp tác quốc phòng với Iran và đã nhận được hàng trăm máy bay không người lái (UAV) tấn công.
Theo hãng tin Reuters ngày 9/6, trích dẫn thông tin mới được giải mật, Nhà Trắng nói rằng UAV được chế tạo ở Iran, vận chuyển qua Biển Caspi và sau đó được lực lượng Nga sử dụng ở Ukraine.
Phát ngôn viên Nhà Trắng John Kirby cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi cũng lo ngại rằng Nga đang hợp tác với Iran để sản xuất UAV của Iran từ bên trong nước Nga”.
Theo ông Kirby, Mỹ có thông tin rằng Nga đang phối hợp với Iran để xây dựng một nhà máy sản xuất UAV và nhà máy này có thể hoạt động toàn diện vào đầu năm tới. Ông Kirby nói: “Chúng tôi sẽ công bố hình ảnh vệ tinh về vị trí dự kiến của nhà máy sản xuất UAV này tại Đặc khu kinh tế Alabuga của Nga”.
Trước đây, Mỹ đã trừng phạt các giám đốc điều hành của một nhà sản xuất quốc phòng Iran vì cung cấp UAV cho Nga. Iran đã thừa nhận gửi UAV đến Nga nhưng gửi trước chiến dịch quân sự đặc biệt hồi tháng 2/2022. Nga đã phủ nhận việc sử dụng UAV của Iran ở Ukraine.
Tuy nhiên, một quan chức Nhà Trắng cho biết Iran đã chuyển hàng trăm UAV cho Nga từ tháng 8/2022.
Theo ông Kirby, sự hỗ trợ giữa Iran và Nga đang diễn ra theo cả hai hướng, khi Iran đang muốn mua các thiết bị quân sự trị giá hàng tỷ USD từ Nga, trong đó có cả máy bay trực thăng và radar. Ông Kirby cho rằng việc Iran chuyển giao UAV là vi phạm các quy tắc của Liên hợp quốc và Mỹ sẽ tìm cách buộc hai quốc gia phải chịu trách nhiệm.
Video đang HOT
Anh, Pháp, Đức, Mỹ và Ukraine cũng nói rằng Iran cung cấp UAV cho Nga là vi phạm nghị quyết của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc năm 2015.
Theo nghị quyết năm 2015 này, lệnh cấm vận vũ khí thông thường áp đặt lên Iran có hiệu lực cho đến tháng 10/2020. Ukraine và các nước phương Tây cũng nói rằng nghị quyết gồm cả các lệnh cấm về tên lửa và các công nghệ liên quan cho đến tháng 10/2023, có thể áp đặt với cả xuất khẩu và mua các hệ thống quân sự tiên tiến như UAV.
Các phái bộ của Iran và Nga tại Liên hợp quốc chưa bình luận về cáo buộc trên của Mỹ.
Trong khi đó, ông Kirby nói: “Chúng tôi sẽ tiếp tục áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với các bên liên quan đến vận chuyển thiết bị quân sự của Iran sang Nga để sử dụng ở Ukraine”.
Vì sao Hành lang Giao thông Bắc-Nam Quốc tế lại quan trọng với Nga đến vậy?
Hành lang giao thông này hứa hẹn là nhân tố chính thay đổi cuộc chơi thương mại toàn cầu.
Mặc dù còn khá lâu nữa dự án mới đi vào hoạt động, tuy nhiên các quan chức hai nước đã xem hành lang này là giải pháp thay thế cho kênh đào Suez.
Được biết Hành lang Giao thông Bắc-Nam Quốc tế (INSTC) gồm 7.200 km đường biển, đường sắt và đường bộ nối Mumbai với St Petersburg. Tuyến đường chạy từ miền bắc nước Nga qua Biển Caspi đến miền nam Iran được sử dụng để vận chuyển hàng hóa qua Eo biển Hormuz đến Biển Ả Rập, hay Ấn Độ Dương.
Moscow và Tehran hy vọng hành lang này là giải pháp thay thế kịp thời cho kênh đào Suez - một trong những tuyến vận chuyển quan trọng trên thế giới khi chiếm khoảng 12% thương mại toàn cầu - đồng thời giúp Nga và Iran nâng cao vị thế trên trường quốc tế.
Hành lang Giao thông Bắc-Nam Quốc tế được Nga và Iran xem là giải pháp chống lại lệnh trừng phạt phương Tây. Nguồn: Asia Times
Trong tháng này đã có hai thỏa thuận đã được ký kết nhằm phục vụ cho dự án trên, một trong số đó liên quan đến việc đóng và mua 20 tàu chở hàng.
Moscow cho biết phải mất 30 đến 45 ngày để vận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ Mumbai đến St Petersburg, nhưng sẽ được rút ngắn xuống 15 đến 24 ngày nếu quá cảnh qua Iran.
Tổng thống Iran Ebrahim Raisi tin rằng INSTC sẽ giúp đa dạng hóa giao thông toàn cầu và mang lại lợi ích kinh tế thiết thực cho cả Iran và Nga. Tuy nhiên hai bên đang lo ngại rằng không có gì đảm bảo hành lang sẽ sớm được hoàn thành.
Thực tế, dự án này đã được hai bên bàn thảo từ 20 năm trước, nhưng dự án đã bị đình trệ nhiều năm vì khó khăn tài chính cũng như chính trị.
Nhiều người cũng đặt câu hỏi liệu Điện Kremlin có muốn đầu tư vào hành lang này nếu phương Tây không áp các biện pháp trừng phạt? Thậm chí một số nhà phân tích Iran còn cho rằng trước xung đột Ukraine, các quan chức Nga đã tỏ ra thờ ơ về tuyến đường sắt INSTC.
Chỉ khi tình hình ở Ukraine đe dọa việc vận chuyển của Nga trên Biển Đen, Điện Kremlin mới vào cuộc tìm kiếm giải pháp thay thế và tuyến đường này là sự lựa chọn tối ưu vì có thể vận chuyển hàng hóa từ cảng Novorossiysk ở Biển Đen đến Ấn Độ.
INSTC có thể được xem là nỗ lực của Nga trong việc chống lại các biện pháp trừng phạt của phương Tây và duy trì giao thương với nhiều quốc gia khác.
Tuy nhiên chỉ một tuyến đường biển nối Nga và Ấn Độ qua Iran là không đủ đối với những gì Moscow đang gặp phải. Để hành lang thực sự hiệu quả, Điện Kremlin cũng sẽ phải hoàn thành tuyến đường bộ chạy từ miền bắc nước Nga qua Azerbaijan đến miền bắc Iran rồi đến Vịnh Ba Tư.
Tài trợ chính sẽ đến từ Nga
Vào ngày 17/5, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký hợp đồng trị giá 1,7 tỷ USD để xây dựng tuyến đường sắt Rasht-Astara, dự án ở miền bắc Iran này sẽ là tuyến vận chuyển hàng hóa quan trọng trong hệ thống INSTC.
Nói cách khác, chính Moscow chứ không phải Tehran sẽ tài trợ cho việc xây dựng tuyến đường sắt dài 162 km giữa thành phố Rasht và Astara của Iran. Người ta tin rằng Nga cũng sẽ làm tuyến đường sắt nối Astara của Iran với thành phố cùng tên của Azerbaijan.
Theo ông Putin, Nga, Iran và Azerbaijan đang chuẩn bị ký kết thỏa thuận hợp tác phát triển cơ sở hạ tầng đường sắt và vận tải hàng hóa dọc tuyến Bắc-Nam.
Mặc dù trong lịch sử Nga từng xây dựng các tuyến đường sắt trong khu vực như tuyến đường sắt đầu tiên ở Iran nối Tabriz và Mashhad, cũng như Tehran và Isfahan, tuy nhiên trong hoàn cảnh hiện tại, kế hoạch này của ông Putin vẫn chưa thực sự được đảm bảo.
Bên cạnh đó, ngay cả khi Moscow và Tehran chịu trách nhiệm chính cho việc hoàn thành tuyến đường biển của INSTC, phần đất liền sẽ vẫn gặp khó khăn do mối quan hệ căng thẳng giữa Iran và Azerbaijan.
Nga sẽ mất ít nhất 4 năm để xây dựng đường sắt trong khu vực. Thêm vào đó, những khó khăn của Điện Kremlin ở Ukraine cũng sẽ ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ hành lang trên bộ tới Iran.
Italy dỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí đối với Saudi Arabia Trong một thông báo đưa ra sau cuộc họp ngày 31/5, Chính phủ Italy cho biết đã dỡ bỏ lệnh cấm bán vũ khí cho Saudi Arabia. Binh sĩ Saudi Arabia và trang thiết bị quân sự chủ yếu nhập khẩu từ nước ngoài. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN Theo phóng viên TTXVN tại Rome, thông báo nêu rõ quyết định trên đối với...