Nhà thiết kế huyền thoại của BMW chê dòng xe đương đại
Ông Chris Bangle, cựu Giám đốc thiết kế của BMW, các nhà thiết kế xe đương đại đang bị mắc kẹt với thói kiểu cách vì dựa dẫm quá nhiều vào các phương pháp tiếp cận cũ.
Chris Bangle, “phù thủy” từng nhận giải Thành tựu Thiết kế Cuộc đời năm 2012, là một trong những người nổi tiếng và có ảnh hưởng nhất của ngành công nghiệp ôtô thế kỷ 21. Chính ông là người đã mang đến những chuyển biến mạnh mẽ cho ngôn ngữ thiết kế của hãng BMW từ đầu những năm 2000. Hiện nay, Bangle đã rời khỏi tập đoàn BMW để tự thành lập một studio thiết kế độc lập tại Turin, Ý. Tuy nhiên, Bangle vẫn có tiếng nói trong ngành thiết kế ôtô thế giới.
Nhà thiết kế huyền thoại Chris Bangle.
Video đang HOT
Do đó, chẳng có gì lạ khi tờ Automotive News Europe lại tìm đến Bangle để hỏi ý kiến ông về thiết kế của dòng ôtô đương đại. Bangle đã thẳng thắn đưa ra những lời nhận xét chắc chắn sẽ làm mếch lòng nhiều nhà thiết kế và hãng xe hiện nay.
Trong bài phỏng vấn với phóng viên tờ Automotive News Europe, nhà thiết kế sinh ra tại bang Ohio, Mỹ đã khẳng định các hãng xe hiện nay không có khả năng tự soi lại chính mình một cách khách quan. Theo ông Bangle, các nhà thiết kế xe đương đại đang bị mắc kẹt với thói kiểu cách vì dựa dẫm quá nhiều vào các phương pháp tiếp cận cũ. “Các nhà thiết kế cần phải thay đổi tư duy. Tuy nhiên, điều đó lại không hề xảy ra trong ngành công nghiệp ôtô hiện nay”, ông Bangle cho biết. Theo ông, nhiều nhà thiết kế luôn miệng nói về cải tiến và sáng tạo nhưng chẳng ai thực sự làm được.
BMW Z9 GranTurismo Concept, một trong những tác phẩm thiết kế của Chris Bangle.
“Ngay cả những mẫu xe concept hiện nay cũng chỉ đơn giản là phác họa trước hình ảnh của dòng sản phẩm thương mại chuẩn bị lên dây chuyền lắp ráp đại trà. Như thế có gọi là sáng tạo hay không? Không hề. Cuối cùng, điều đó chỉ ngăn cản ngành thiết kế xe hơi bước sang một thời đại mới”, cựu Giám đốc thiết kế của BMW phân tích. Ngoài ra, trong cuộc phỏng vấn, ông Bangle còn tiết lộ việc được mời làm giám đốc thiết kế của một số hãng xe. Tuy nhiên, ông đã từ chối tất cả lời mời.
“Thiết kế xe có thể khiến bạn bị kiệt sức. Quá trình thiết kế đòi hỏi bạn phải có sức mạnh tinh thần cực lớn. Đây không phải là công việc mà bạn có thể tranh thủ làm. Thay vào đó, bạn phải thiết kế với tất cả trái tim và tâm hồn của mình. Nếu không, bạn sẽ chẳng bao giờ thành công”, ông Bangle giải thích. Cuối cùng, ông Bangle khẳng định rất thích làm việc dưới trướng của tập đoàn BMW. Tuy nhiên, “bạn phải biết lúc nào cần ra đi”.
Theo VNE
Ý tưởng xe limousine dành riêng cho Tổng thống Nga
Cuộc thi thiết kế xe limo cho Tổng thống Nga Putin vừa kết thúc, với chiến thắng thuộc về mẫu thiết kế được các tác giả hoàn thành sau 3 tuần.
Marussia Motors và trang web Nga Cardesign đã tổ chức một cuộc thi thiết kế vào tháng 2 với chủ đề chính là chiếc limo cho tổng thống nước này, Vladimir Putin. Cuộc thi thu hút hơn 100 thiết kế sáng tạo, và mẫu xe của Yaroslav Yakovlev và Bernd Weel được tuyên bố chiến thắng.
Thiết kế trên được hai người thắng cuộc tạo ra trong vòng 3 tuần. Chiếc xe sở hữu phần mui dài, phần đầu xe lấy cảm hứng từ Rolls-Royce nhưng mềm mại hơn. Phần đuôi xe nổi lên với thiết kế hình đa giác bo tròn lớn, cùng ống xả kép hình thang đặt ngay vị trí trung tâm.
Hiện vẫn chưa rõ mẫu thiết kế này có được đưa vào sản xuất hay không, nhưng nếu được chấp nhận, Tổng thống Nga Putin sẽ là người sở hữu chiếc limo độc đáo, tinh tế nhất.
Ảnh chi tiết mẫu thiết kế limo của Tổng thống Putin:
Theo 24h
Thép cường độ cao - giải pháp thiết kế xe tương lai? Thép cường độ cao không chỉ giúp xe thân thiện môi trường mà còn tăng độ an toàn khi xảy ra ta.i nạ.n. Khối lượng lớn ảnh hưởng tiêu cực như giảm khả năng xử lý, tính năng vận hành, thoải mái và kinh tế. Đây là lý do khiến mọi nhà sản xuất xe đều tìm cách giảm khối lượng và Volkswagen...