Nhà thầu quốc phòng nhận 35 triệu USD cho một mẫu xe thử nghiệm
Ngân sách quốc phòng Hoa Kỳ chấp nhận khoản chi tới 35 triệu USD để nhà thầu phát triển và thử nghiệm một mẫu xe lưỡng cư.
Tính chất công việc đòi hỏi lực lượng thủy quân lục chiến Hoa Kỳ (USMC) phải thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu đổ bộ từ mặt nước.
Để làm được điều đó, họ cần những phương tiện có thể chạy trên cạn như xe chiến thuật nhẹ, nhưng cũng bơi được trên mặt nước, theo tạp chí quân sự Defence.
Hình mẫu phác thảo mẫu xe chiến thuật mới của Iveco – BAE Systems
Những chiếc xe này không thể mua sẵn và phải được phát triển đặc biệt cho các nhiệm vụ đã hình dung.
Video đang HOT
Sau khi hủy bỏ chương trình Xe chiến đấu viễn chinh (EFV) vào năm 2011, thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã ra được “đề bài” cho dòng phương tiện lưỡng cư thế hệ mới, mang tên Xe chiến đấu đổ bộ (ACV).
Nhiều nhà thầu quốc phòng lao vào dự án này, với kỳ vọng sẽ được chọn để trao hợp đồng lên đến hàng tỷ đô la.
Xe chiến đấu viễn chinh (EFV) bị hủy bỏ từ năm 2011 do không đáp ứng yêu cầu
Để đổi lấy gần 35 triệu USD chi phí phát triển xe mẫu và thử nghiệm, trong vòng 20 tháng tới, các nhà thầu quốc phòng sẽ phải đưa ra bản thiết kế và trình diễn thử nghiệm xe trên thực địa.
Những mẫu phác thảo chiếc xe ACV do liên danh nhà thầu Iveco – BAE Systems (nhà thầu quân sự Châu Âu) sản xuất, bao gồm các biến thể ACV chở quân và ACV chỉ huy trinh sát.
Nhiệm vụ chế tạo xe lưỡng cư luôn là thách thức lớn cho các nhà thầu quân sự
Vũ khí phòng thủ của ACV chỉ là một khẩu pháo 30mm trên giá nóc xe.
BAE Systems cho biết lãnh đạo thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã yêu cầu kết hợp giữa các yếu tố tải trọng, khả năng bơi, hệ thống trinh sát, chỉ huy, điều khiển, liên lạc và kết nối máy bay không người lái, nhằm nâng cao tính đa nhiệm.
Pin xe điện suy hao 20% trong giá lạnh
Các biên tập viên trang Autocar đã chạy thử nghiệm thực tế vào mùa hè và mùa đông trên cùng một xe điện để đánh giá hiệu suất pin các mẫu xe.
Kết quả thử nghiệm trên nhiều mẫu xe, cho thấy phạm vi quãng đường đi được của các kiểu xe đều giảm từ 20% trở lên ở nhiệt độ lạnh giá dưới 5 độ C.
Porsche Taycan 4S bị suy hao 21,8% dung lượng pin ở nhiệt độ dưới 5 độ C
Một số dòng xe có trang bị bơm gia nhiệt (hệ thống làm ấm khối pin) cho thấy phạm vi vận hành tốt hơn những chiếc khác không có bơm nhiệt.
Về phương pháp thử nghiệm, các biên tập viên chạy cùng quãng đường với cùng tốc độ, chọn thời điểm có nhiệt độ ngoài trời giống nhau ở từng chặng, để tạo sự nhất quán về điều kiện lái xe thực tế.
Autocar nói rằng các bài kiểm tra cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của máy bơm nhiệt làm ấm pin trong thời tiết lạnh.
Các xe có trang bị máy bơm nhiệt có mức suy giảm pin vào mùa đông khoảng 20% so với phạm vi tiêu chuẩn mà nhà sản xuất công bố.
Trong khi đó, những xe không có máy bơm nhiệt, năng lượng suy giảm trung bình 34%.
Hãng xe duy nhất của Ukraina vật lộn để tồn tại Lịch sử của KrAZ - thương hiệu xe tải duy nhất ở Ukraina là một chặng đường dài vất vả để tồn tại, mặc dù đã qua 3 lần tái cơ cấu. Công ty xe tải KrAZ ngày nay xuất thân là một nhà sản xuất xe tải hạng nặng ra đời năm 1945 - từ thời Liên Xô cũ, chuyên sản xuất...