Nhà thầu báo hơn 13.400 khóa kẹp ray tuyến metro số 1 bị mất cắp
Công an đang xác minh thông tin về việc một nhà thầu thi công đường ray tuyến metro số 1 ( Bến Thành – Suối Tiên) trình báo về việc bị mất hơn 13.400 khóa kẹp ray.
Ngày 15.6, Công an TP.Thủ Đức phối hợp với Công an TP.HCM xác minh thông tin về việc Công ty TNHH xây dựng Chan Chun (nhà thầu thi công đường ray thuộc gói thầu CP3 – mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) trình báo về việc mất cắp vật tư thiết bị đường ray.
Theo đơn trình báo, khi kiểm tra hiện trường, nhà thầu phát hiện các khóa kẹp ray hình chữ E bị mất. Ước tính có 13.443 trong tổng số gần 20.200 khóa bị mất. Khu vực bị mất cắp được xác định là tại công trường từ VD1 đến VD3.
Nhà thầu mong muốn các cơ quan chức năng điều tra, truy tìm và thu hồi để kịp thời lắp đặt trong thời gian sớm nhất, đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Giữa năm nay tàu Metro ở Sài Gòn chạy thử nghiệm, nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành đã dần rõ dáng rồi!
Sau hơn chục năm thi công, đến nay tổng khối lượng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên đã đạt được 89%.
Hiện nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành là nhà ga phức tạp nhất cũng đã thành hình rõ dáng.
Ngày 10/2, Ban quản lý tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên ở TP.HCM (Metro số 1) đã tổ chức triển khai thi công sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.
Tại buổi lễ triển khai thi công đầu năm Nhâm Dần, ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR), cho biết các tàu của Metro số 1 dự kiến chạy thử từ giữa năm nay theo từng đoạn, sau đó trên toàn tuyến từ depot Long Bình đến ga Bến Thành trước ngày 31/12.
Theo ông Hiển, từ giữa năm nay tàu Metro số 1 sẽ chạy thử nghiệm đoạn trên cao từ depot Long Bình đến ga Bình Thái. Đến tháng 8, tàu Metro sẽ chạy thử nghiệm từ depot Long Bình đến ga Văn Thánh.
Đến tháng 12 năm nay, tàu chạy thử nghiệm trên toàn tuyến dài gần 20 km. Thời gian chạy thử tàu metro, hệ thống tín hiệu, cấp điện, điều khiển tàu tự động, theo dõi từ xa,... cũng được kiểm tra.
Bên trên mặt đất nhà ga trung tâm Bến Thành của tuyến Metro ở TP.HCM
Trong năm 2021, mặc dù dự án chịu nhiều tác động của đại dịch Covid-19 nhưng Ban quản lý đường sắt đô thị, các Nhà thầu và các đơn vị Tư vấn đã nỗ lực phối hợp chặt chẽ trong công tác thi công dự án, luôn tìm kiếm và thực hiện các giải pháp để thích ứng linh hoạt với tình hình thực tế, duy trì các công việc quan trọng của dự án trong các thời điểm khó khăn nhất.
Giữa năm nay tàu Metro ở Sài Gòn chạy thử nghiệm, nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành đã dần rõ dáng rồi!
Đến nay dự án đã đạt được 89% tổng khối lượng với nhiều dấu ấn trong năm 2021 như: kéo cáp trên toàn tuyến (vào tháng 1/2021), tái lập khu vực nhà ga Ba Son (vào tháng 4/2021), hoàn thành đóng điện trạm Điện Bình Thái (vào tháng 7/2021), nhập khẩu được 11 đoàn tàu về Việt Nam để chuẩn bị cho công tác vận hành.
Hiện tại nhà ga trung tâm Bến Thành - nhà ga ngầm phức tạo nhất của tuyến Metro đã thành hình, rõ dáng sau hơn 6 năm thi công.
Nhà ga trung tâm Bến Thành cũng là nhà ga lớn nhất và phức tạp nhất do kết nối tất cả các tuyến Metro của TP.HCM trong tương lai
Lễ triển khai thi công sau Tết Nguyên đán 2022 tại nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành. Hiện có gần 2.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân đang thi công trên công trường; trong đó tại nhà ga trung tâm Bến Thành (gói thầu CP1a) có khoảng 420 người
Khu vực giếng trời của ga ngầm trung tâm Bến Thành. Phần kết cấu nhà ga đã cơ bản hoàn thành, trong khi phía trên đang được gấp rút đắp trả mặt bằng
Về cơ bản, ga trung tâm Bến Thành đã hoàn tất xây dựng thô, trong khi phía trên nhà ga
Khu vực tàu Metro chạy cũng đã hoàn thành việc lắp đặt đường ray
Đến nay toàn dự án đã đạt được 89% tổng khối lượng với nhiều dấu ấn trong năm 2021
Bên dưới các tầng hầm, lực lượng kỹ sư, công nhân sẽ tiếp tục gấp rút thi công các hạng mục hoàn thiện nhà ga (cơ điện và kiến trúc)
Một số đoạn đường ray dưới nhà ga ngầm cũng đang tiếp tục được lắp đặt
Được khởi công từ năm 2016, nhà ga Bến Thành như một khu phố ngầm, dài 236m, rộng 60m, sâu khoảng 32m, quy mô 4 tầng
Nhà ga bao gồm sảnh chờ, sảnh thu phí, lối lên xuống, văn phòng, phòng nghỉ của nhân viên, phòng cơ học, phòng điện, phòng quạt thông gió...
Gói thầu CP1a từ ga Bến Thành-ga Nhà hát Thành phố, bao gồm nhà ga ngầm Bến Thành và đoạn hầm metro dài 515m
Các tầng của nhà ga Bến Thành cơ bản đã hoàn thành phần thô
Nhà ga ngầm Bến Thành có các lối lên xuống tại các khu vực Công viên 23/9, Công trường Quách Thị Trang, đường Phan Chu Trinh, lối vào tầng hầm của dự án khu tứ giác Bến Thành, giao lộ Lê Lai-Huỳnh Thúc Kháng-Hàm Nghi
Hiện nay, các hạng mục liên quan kết cấu của nhà ga Bến Thành đã hoàn thành
Khu vực bán vé tự động và phòng máy điều chỉnh đã hoàn thành phần cơ bản
Các công nhân, kỹ sư đang lắp đặt hệ thống điện, cáp, phòng cháy chữa cháy,... trên trần nhà
4 tầng nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành đã dần thành hình rõ dáng. Đây là nhà ga có khối lượng công việc lớn nhất của toàn tuyến Metro số 1
Hệ thống quạt gió cho nhà ga đã được vận chuyển tới chờ lắp đặt
Đã khôi phục 2 toa tàu bị vẽ bậy của tuyến metro số 1 TP.HCM Ngoài việc khôi phục 2 toa tàu, chủ đầu tư tuyến metro số 1 cho biết vẫn đang tiếp tục phối hợp với cơ quan chức năng để truy tìm thủ phạm bôi bẩn. Bà Vũ Minh Huyền, phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, chia sẻ tại họp báo - Ảnh: CẨM NƯƠNG Chiều 16-6, Ban chỉ đạo phòng...
