Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ra mắt mẫu xe chống virus
Các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc đã ra mắt sản phẩm có tính năng chống virus. Đây được coi là động thái “đánh vào” tâm lý người tiêu dùng hiện nay.
Xe ô tô lưu thông trên đường tại Bắc Kinh, Trung Quốc. Ảnh: Reuters
Đài BBC (Anh) cho biết mẫu xe mới có thể mang mức độ bảo vệ tương tự như đeo một chiếc khẩu trang. Nhiều nhà sản xuất xe lớn của Trung Quốc đã ra mắt dòng ô tô tính năng chống virus, trong đó có Geely.
Geely là đơn vị đầu tiên ra mắt tính năng chống virus cho xe ô tô. Dự án “ô tô lành mạnh” của Geely hướng tới mục tiêu ngăn các hạt nhỏ xâm nhập vào ô tô, bảo vệ người lái xe và hành khách khỏi yếu tố gây hại. Geely còn phát triển chất liệu kháng khuẩn giúp bộ phận điều khiển xe và tay nắm cửa không tồn tại virus, vi khuẩn.
Người phát ngôn của Geely cho biết: “Người tiêu dùng dành một khoảng thời gian đáng kể trong xe ô tô của họ, nó như ngôi nhà thứ hai. Bằng việc sản xuất sản phẩm vì sức khỏe, chúng tôi có thể đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng về chất lượng cuộc sống tốt hơn”.
Nhà sản xuất ô tô SAIC còn bổ sung đèn tia cực tím để khử khuẩn không khí từ điều hòa của xe.
Trong khi đó, nhà sản xuất GAC lại trang bị cho ô tô hệ thống lọc không khí 3 mức độ.
Chuyên gia tại công ty tư vấn kinh doanh Frost & Sullivan (Mỹ) – ông Vivek Vaidya nhận định rằng xu hướng bổ sung tính năng vệ sinh và sức khỏe cho xe ô tô sẽ không chỉ dừng lại ở Trung Quốc mà còn lan tỏa ra toàn thế giới.
Video đang HOT
Tuy nhiên, ông Shaun Rein tại tổ chức nghiên cứu thị trường Trung Quốc lại không ủng hộ xu thế này. Ông Rein nói: “Các công ty đang cố gắng lợi dụng nỗi lo sợ về COVID-19 để bán sản phẩm và dịch vụ tới người tiêu dùng”.
Năm 2015, Tesla đã bán ô tô có hệ thống lọc chống ô nhiễm và trở nên thịnh hành tại Trung Quốc. Mẫu xe này nhắm đến khách hàng lo lắng về ô nhiễm tại các thành phố.
Doanh số xe ô tô tại Trung Quốc đã sụt giảm mạnh trong quý đầu năm 2020 – thời điểm phong tỏa toàn quốc vì virus Corona chủng mới ( SARS-CoV-2) gây bệnh viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Tháng 2, doanh số xe ô tô của các nhà sản xuất Trung Quốc đã giảm hơn 80%, mức giảm mạnh nhất trong 20 năm qua. Trong khi đó, doanh số xe ô tô trong tháng 3 tại Trung Quốc đã hồi phục nhẹ nhưng vẫn ở mức giảm 43% so với cùng kỳ năm trước. Doanh số bán xe trong tháng 4 đã cải thiện do người dân quay trở lại làm việc và lo ngại về việc sử dụng phương tiện công cộng.
Chính phủ Trung Quốc cũng hỗ trợ để kích thích thị trường ô tô trong nước. Nhưng ông Vivek Vaidya nói: “Các nhà phân tích của chúng tôi cho rằng sẽ mất khoảng 3 năm để doanh số ô tô quay trở lại thời điểm trước dịch COVID-19″.
Không chỉ riêng ô tô, vào đầu tháng 4, công ty Nippon (Nhật Bản) tuyên bố đã phát triển được loại sơn chống virus, tuy nhiên không nêu rõ có virus Corona hay không.
Nippon cho biết loại sơn này được sản xuất để sử dụng tại các bệnh viện và đã được chuyển đến 4 bệnh viện tại Vũ Hán.
Honda City đẹp long lanh, giảm giá sốc 'đe nẹt' Hyundai Accent, Toyota Vios
Cuối tháng 4 này, mẫu xe hạng B Honda City được các đại lý giảm giá tiền mặt tới 50 triệu đồng, nếu tính cả khuyến mãi phụ kiện tổng trị giá có thể lên tới 70 triệu đồng. Động thái này nhắm đến các đối thủ sừng sỏ như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Kia Soluto.
Theo số liệu từ hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 3 vừa qua, Honda City đã trượt khỏi top 10 mẫu xe bán chạy nhất sau khi sụt giảm 53% so với cùng kỳ năm ngoái.
Để kích cầu trong tháng 4 thì giảm giá vẫn là biện pháp truyền thống được nhiều đại lý đồng loạt áp dụng.
Theo đó, Honda City được các đại lý khu vực Hà Nội giảm giá tiền mặt tới 40 triệu đồng, đồng thời khuyến mãi thêm bộ phụ kiện tùy chọn trị giá 25 triệu đồng. Một số đại lý không khuyến mãi phụ kiện thì mức giảm tiền mặt thậm chí còn có thể lên tơi 50 triêu đông- hấp dẫn chưa từng thấy kể từ trước tới nay.
Việc giảm giá mạnh như trên ngoài tác động của dịch covid-19 cũng không ngoại trừ việc mở đường cho thế hệ mới của mẫu xe này.
Honda City 2020 đã được ra mắt tại thị trường Thái Lan từ cuối năm ngoái, nhiều khả năng sẽ được đưa về Việt Nam trong quý 2 năm nay. Phiên bản mới này thực sự được khách hàng trong nước mong ngóng bởi sự mới mẻ trong thiết kế cũng như khối động cơ tăng áp cùng hàng loạt nâng cấp đáng giá so với phiên bản hiện tại.
Trở lại thị trường TP.HCM, các phiên bản City 1.5G và City 1.5L đều được giảm giá tiền mặt phổ biến là 45 triệu đồng chưa kể khuyến mãi phụ kiện. Giá thực tế Honda City tại khu vực này chỉ vào khoảng 514 triệu đồng cho phiên bản City 1.5G và 554 triệu đồng cho phiên bản City 1.5L. Riêng phiên bản 1.5E đã hết hàng tại các đại lý.
Như vậy với các mức giảm giá tiền mặt nêu trên, sau khi tính thêm các loại chi phí lăn bánh khác như lệ phí trước bạ, tiền biển số, bảo hiểm vật chất, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, phí đăng kiểm...thì giá lăn bánh Honda City tại khu vực Hà Nội sẽ dao động từ 585-665 triệu đồng, tại khu vực TP.HCM giá lăn bánh Honda City dao động từ 585-648 triệu đồng.
Tại các tỉnh thành khác giá lăn bánh mẫu xe này thấp hơn từ 20- 32 triệu đồng. Ở phân khúc hạng B, Honda City đang cạnh tranh rất khốc liệt với các đối thủ như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Kia Soluto.
Xuân Hoàng
Ngấm "đòn" Covid-19, giá ô tô sẽ giảm sau đại dịch? Covid-19 sẽ lui và phản ứng của thị trường ra sao khi sức mua yếu trong khi sản xuất được phục hồi, rất có thể các hãng xe phải tính giảm giá... Thái Lan, Indonesia sẽ tăng cường xuất khẩu ô tô vào các nước ASEAN để sớm giành thị trường, phục hồi sản xuất, lắp ráp thời hậu Covid-19 Kịch bản cho...