Nhà quản lý phải biết cách điều hòa
Xe đạp điện đang trở thành mối lo ngại cho xã hội, gây khó khăn cho công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Phóng viên ANTĐ đã trao đổi với Phó giáo sư, Tiến sỹ Bùi Thị An, Viện trưởng Viện Tài nguyên, môi trường và Phát triển cộng đồng (ĐBQH TP Hà Nội) xung quanh vấn đề này.
- Việc sử dụng xe đạp điện gây ra những tác động bất lợi nào, thưa Tiến sỹ?
- ĐBQH Bùi Thị An: Xe đạp điện đang là một trong những nguyên nhân gây phát sinh ta.i nạ.n giao thông và các vấn đề phức tạp liên quan khác.
Video đang HOT
- Có thể hiểu xe đạp điện đang trở thành “mối lo” cho xã hội?
- Cũng phải nhìn vào thực tế sử dụng xe đạp điện là nhu cầu của người dân và họ thích thì dùng, chưa mấy ai quan tâm đến mặt trái của nó. Do vậy, với trách nhiệm của các “nhà quản lý” phải điều hòa được những vấn đề đó cho hợp lý.
- Xe đạp điện đang được sử dụng phổ biến, liệu chăng có sự chậm chễ trong việc xây dựng chính sách quản lý và tại sao cứ phải chạy theo thực tế nhu cầu cuộc sống?
- Hoạch định chính sách phải có dự báo và ở đây, người làm chính sách phải dự báo được nhu cầu sử dụng xe đạp điện đang tăng hay giảm, hoặc đang ở mốc nào? Tuy nhiên, cũng có những vấn đề mang tính chất đột biến, bất ngờ nên người dự báo tình hình cũng không thể biết trước. Nhưng, trong tình huống xuất hiện tình trạng phức tạp về một vấn đề nhất định, người dự báo phải nghĩ cách có giải pháp quản lý cho thích hợp.
-Vậy phải làm gì để quản lý tốt việc lưu hành, sử dụng xe đạp điện?
- Phải nâng cao ý thức của người dân với việc sử dụng xe đạp điện. Bằng cách tuyên truyền, giáo dục để người dân hiểu rõ mặt trái của việc sử dụng xe đạp điện sẽ gây những bất ổn gì cho gia đình và xã hội. Về phía cơ quan quản lý, các đơn vị có trách nhiệm phải nhập cuộc để bàn bạc, tìm ra biện pháp giải quyết vấn đề. Ví dụ: Cơ quan kiểm định phải tổ chức kiểm tra chất lượng sản phẩm; Hải quan thực hiện công tác quản lý nhập khẩu hàng hóa như thế nào và ngành Công thương cũng phải nhập cuộc để quản lý. Các ngành liên quan đều phải phối hợp đồng bộ, nhập cuộc một cách tích cực và vai trò của những người thực hiện công tác đảm bảo trật tự giao thông đô thị là quan trọng hơn cả. Bởi lẽ, do thường ngày va chạm với những hiện tượng tồn tại ngoài xã hội, nên họ sẽ tìm được cách tháo gỡ nhanh nhất bằng nhiều giải pháp xuất phát từ thực tế cuộc sống.
Hồng Tuấn (Thực hiện)
Theo ANTD
Bộ GTVT phản đối đề xuất xe Tuk Tuk
Xung quanh đề xuất nhập khẩu và lưu hành xe Tuk Tuk trên các đường quận, huyện của Hiệp hội Vận tải Hà Nội, Bộ GTVT chiều nay 13-9 cho biết, Bộ này không đồng tình với đề xuất trên.
Bộ GTVT ghi nhận sự chủ động, tích cực đề xuất các giải pháp để hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông đồng thời tạo thuận lợi cho nhân dân của Hiệp hội Vận tải Hà Nội. Tuy nhiên, các giải pháp đề xuất phải được cơ quan chức năng xem xét, nghiên cứu để phù hợp với các quy định và thực tế. Bộ GTVT phân tích, ở nước ta, hình thức phương tiện như xe Tuk Tuk đã từng được lưu hành (xe lambro) và cho thấy nhiều hạn chế lớn, không phù hợp với sự phát triển về giao thông đô thị nên đã bị dừng hoạt động theo tinh thần của Nghị quyết 32/2008 của Chính phủ.
Theo đó, từ ngày 1-1- 2008, đình chỉ lưu hành ô tô đã hết niên hạn sử dụng, xe công nông, xe tự chế 3 - 4 bánh trên phạm vi toàn quốc. Năm 2009, Chính phủ tiếp tục có Nghị định về vấn đề này. Tuy nhiên, đến nay, các địa phương cũng mới loại bỏ được xe lam, còn xe tự chế 3-4 bánh vẫn chưa loại bỏ được.
Cũng theo Bộ GTVT, sự tồn tại của xe Tuk Tuk ở Thái Lan, Ấn Độ... đã có lâu. Hơn nữa, đặc điểm giao thông ở các nước này không giống với giao thông ở Việt Nam. Hiện, các nước này cũng dần xóa bỏ xe Tuk Tuk vì lý do an toàn, môi trường và mỹ quan đô thị. Để phát triển giao thông đô thị bền vững, lâu dài thì bắt buộc phải phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, phát triển đường sắt đô thị, tàu điện ngầm. Đây là bài học kinh nghiệm mà tất cả các nước trên thế giới đều đã và đang thực hiện, trong đó có Việt Nam. Bởi vậy, Bộ GTVT không đồng tình với đề xuất nhập khẩu và lưu hành xe Tuk Tuk của Hiệp hội Vận tải Hà Nội.
Theo ANTD
Một góc nhỏ bình yên cho thành phố "Chặng đường 10 năm thành lập cũng như mục tiêu xuyên suốt những năm kế tiếp, chúng tôi luôn xác định giữ vững ổn định ANCT, TTXH để phát triển kinh tế - xã hội. Phường Long Biên sẽ góp một góc nhỏ bình yên cho thành phố", ông Nguyễn Ngọc Phan - Chủ tịch UBND phường Long Biên, quận Long Biên tâm...