Nguyên nhân khiến hệ thống điều khiển hành trình không hoạt động
Kiểm soát hành trình giúp làm vơi bớt phần nào gánh nặng tinh thần và sự mệt mỏi trên các chuyến đi dài. Tuy nhiên, việc hệ thống này không hoạt động đúng, gặp trục trặc có thể trở nên nguy hiểm.
Hệ thống kiểm soát hành trình hoạt động ra sao?
Hệ thống điều khiển hành trình ngày càng được cải tiến, bởi những chiếc xe ngày càng trở nên hiện đại hơn. Những chiếc xe mới sử dụng thiết lập điện tử hoàn toàn để duy trì tốc độ và có thể duy trì cả khoảng cách với xe phía trước. Các hệ thống này được kiểm soát thông qua máy tính hoặc ECU (bộ phận điều khiển điện tử) của xe.
Trong khi đó, những chiếc xe đời cũ hơn sử dụng bộ phận kiểm soát hành trình cơ điện. Trong thiết lập này, van chân không được kết nối vật lý với bướm ga bằng dây cáp hoặc dây xích. Dây cáp được điều chỉnh để tăng hoặc giảm vị trí bướm ga dựa vào hoạt động của van. Thợ máy sẽ cho bạn biết xe đang sử dụng loại thiết lập nào.
Hệ thống điều khiển hành trình ngày càng được cải tiến, bởi những chiếc xe ngày càng trở nên hiện đại hơn
Lý do phổ biến khiến điều khiển hành trình không hoạt động
Video đang HOT
Lỗi cầu chì
: Giống như nhiều hệ thống điều khiển điện tử trên xe, hệ thống điều khiển hành trình có một cầu chì tương ứng mà sẽ đứt để bảo vệ hệ thống, nếu chúng bị đoản mạch. Khi cầu chì của hệ thống kiểm soát hành trình bị đứt, hệ thống này sẽ ngừng hoạt động hoàn toàn.
Hỏng công tắc bàn đạp phanh
: Công tắc bàn đạp phanh sẽ bật đèn phanh khi cảm thấy bàn đạp phanh được đạp. Hệ thống điều khiển hành trình được thiết kế để ngừng hoạt động khi người lái đạp bàn đạp phanh, do đó, hệ thống điều khiển hành trình được nối với công tắc bàn đạp phanh. Nếu công tắc bàn đạp phanh không hoạt động, chiếc xe có thể cho rằng phanh đang được nhấn, do đó, hệ thống kiểm soát hành trình sẽ không hoạt động.
Kiểm soát hành trình giúp làm vơi bớt phần nào gánh nặng tinh thần và sự mệt mỏi trên các chuyến đi dài.
Hỏng cảm biến tốc độ
: Cảm biến tốc độ được tạo ra với nhiều mục đích, bao gồm việc cho biết tốc độ của xe, chuyển động của luồng nhiên liệu, thời gian đán.h lửa và vận hành hệ thống điều khiển hành trình. Nếu cảm biến tốc độ không hoạt động, hệ thống điều khiển hành trình có thể sẽ ngừng hoạt động. Bạn cũng có thể nhận thấy rằng đồng hồ tốc độ sẽ ngừng hoạt động và động cơ gặp nhiều khó khăn hơn khi dừng xe.
Van/vòi/cáp chân không bị hư tổn
: Trên những mẫu xe đời cũ, tốc độ của hệ thống kiểm soát hành trình được duy trì bằng van chân không và cáp nối với bướm ga. Hệ thống kiểm soát hành trình của xe có thể ngừng hoạt động, nếu van chân không ngừng hoạt động hoặc vòi chân không bị hư hỏng. Hệ thống này cũng có thể không hoạt động, nếu dây cáp với bướm ga bị hỏng.
Làm gì khi hệ thống điều khiển hành trình bị hỏng?
Theo kinh nghiệm sử dụng ô tô, tốt nhất bạn nên nhờ đến thợ cơ khí để xác định lý do tại sao hệ thống kiểm soát hành trình của xe ngừng hoạt động. Sau đó, thợ máy sẽ cung cấp bản đán.h giá chi tiết về bản chất của việc hệ thống không hoạt động cũng như chi phí sửa chữa cần thiết.
Mặt trái của công nghệ hỗ trợ lái mà các hãng hay cố tình lờ đi
Các hãng thường chỉ tập trung giới thiệu sự tiến bộ của các công nghệ hỗ trợ lái mà không nhắc đến, hoặc chỉ nhắc qua loa mặt trái, trong khi đây có thể là mối nguy về an toàn cho người sử dụng xe.
Hệ thống lái xe bán tự động đang ngày càng trở nên phổ biến. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới đây cho thấy, người lái đang ngày càng trở nên phụ thuộc quá mức vào công nghệ này.
Nghiên cứu được thực hiện bởi Viện Bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS) và AgeLab của Viện Công nghệ Massachusetts, tập trung tìm hiểu về "sự thoải mái của người lái xe" trên các phương tiện trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến.
Nghiên cứu dựa trên kết quả quan sát của một nhóm 20 tình nguyện viên; trong đó, 10 người sẽ lái chiếc Range Rover Evoque được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (ACC); 10 người còn lại sử dụng chiếc Volvo S90 cũng được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, cùng hệ thống hỗ trợ xe chạy đúng làn đường - Pilot Assist.
Theo đó, trong lần đầu sử dụng xe, có "rất ít hoặc không có sự khác biệt" về tần suất người lái xe có dấu hiệu chủ qua, chẳng hạn như bỏ cả hai tay ra khỏi vô lăng hoặc rời mắt khỏi đường.
Tuy nhiên, sau một tháng, hành vi của người lái đã thay đổi đáng kể; họ dễ mất tập trung hoặc bỏ tay khỏi vô lăng khi sử dụng chế độ tự động. Đặc biệt, nghiên cứu cũng cho thấy mức độ tự động hóa cao hơn dẫn đến mức độ thoải mái cao hơn, do "chức năng của hệ thống lái tự động cấp độ 2 của Volvo tiên tiến hơn so với hệ thống kiểm soát hành trình chủ động."
Nhà nghiên cứu cấp cao Ian Reagan của IIHS lưu ý rằng "sau một tháng sử dụng hệ thống hỗ trợ người lái, những người lái xe có mức độ chủ quan cao hơn gấp đôi so với khi bắt đầu nghiên cứu". Ông cũng cho biết thêm: "So với việc điều khiển xe bằng tay, người lái có xu hướng bỏ cả hai tay ra khỏi vô lăng cao hơn 12 lần sau khi đã quen với cách hoạt động của công cụ căn chỉnh làn đường".
Nghiên cứu cũng cho thấy, những người lái xe Evoque thường xuyên sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, dễ bị phân tâm bởi điện thoại di động trong khi đang sử dụng công nghệ này. Theo IIHS, "xu hướng này tăng lên đáng kể khi người lái đã quen với ACC".
Kết quả của nghiên cứu cho thấy tầm quan trọng của việc đảm bảo người lái xe phải tập trung và không "bị ru ngủ trong cảm giác an toàn giả theo thời gian." Do đó, IIHS kêu gọi người lái xe phải tập trung hơn để đảm bảo sẵn sàng kiểm soát xe khi cần.
Làm thế nào để tiết kiệm nhiên liệu cho ô tô một cách tốt nhất? Cục Đăng kiểm dẫn thông tin từ nguồn báo nước ngoài cho biết, có một số mẹo đơn giản mà mọi người có thể áp dụng để tiết kiệm nhiên liệu, giúp chiếc xe vận hành hiệu quả hơn. Lên kế hoạch trước Lên danh sách những nơi cần đi theo một thứ tự hợp lý, lựa chọn những tuyến đường ít bị...