Nguyên nhân khiến động cơ ô tô không tản được nhiệt
Khi động cơ ô tô bị quá nhiệt thì sự phá hỏng động cơ xảy ra rất nhanh, thường chỉ trong vòng vài phút. Vì vậy các chủ xe nên nắm được các nguyên nhân và cách khắc phục để bảo vệ động cơ xe của bạn.
Theo kỹ sư Lê Văn Tạch, có nhiều nguyên nhân khiến động cơ không tản được nhiệt dẫn đến máy bị quá nhiệt, bó máy. Trường hợp này phải làm lại máy như quạt két nước không hoạt động, đứt dây curoa khiến bơm nước không hoạt động, thiếu nước làm mát…
Ô tô cần được chăm sóc đúng cách tránh gây “ lão hóa” cho động cơ. Ảnh: Internet.
Vì vậy, nguyên nhân làm nóng động cơ, động cơ không tản được nhiệt là do cách chăm sóc và sử dụng động cơ không đúng cách.
Cụ thể, đối với động cơ xăng, thời điểm đánh lửa và tỉ lệ hỗn hợp khí đóng vai trò quyết định đến công suất của động cơ. Hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng có chức năng điều chỉnh tỷ lệ xăng – không khí để có được khí hỗn hợp tối ưu cho mọi chế độ làm việc khác nhau của động cơ. Vì vậy để động cơ hoạt động tối ưu thì thời điểm đánh lửa và tỉ lệ hỗn hợp khí phải được điều chỉnh đúng theo yêu cầu kĩ thuật của nhà sản xuất. Ngoại trừ dòng xe phun xăng điện tử EFI tỷ lệ xăng với không khí luôn được điều chỉnh theo tỷ lệ tối ưu tuỳ theo điều kiện vận hành.
Với động cơ Diesel thì việc điều chỉnh bơm cao áp không đúng (về thời điểm phun và lưu lượng phun) cũng gây nên hiện tượng máy nóng, khói đen. Việc sử dụng không đúng loại dầu bôi trơn hay leo dốc khi hệ thống nước làm mát không đủ chất lượng phục vụ sẽ khiến cho động cơ phải vận hành quá tốc lực, dẫn đến hư hỏng nhiều cụm chi tiết.
Video đang HOT
Cách sử dụng nước làm mát là một trong những nguyên nhân khiến động cơ ô tô nhanh hư hỏng. Ảnh: Internet.
Đồng thời, để két làm mát bị tắc hoặc nước quá bẩn cũng là nguyên nhân làm mát giảm tác dụng tản nhiệt, tác động kép đến các bộ phận khác của động cơ.
Ngoài ra, quạt gió không hoạt động, làm giảm hiệu quả làm mát và gây nên hiện tượng nước sôi, nóng máy. Và khi bơm yếu hoặc do dây đai dẫn động kém thì dẫn đến lưu lượng và áp suất nước trong hệ thống không đảm bảo yêu cầu.
Động cơ ô tô không tản được nhiệt có thể khiến xe chết máy đột ngột. Ảnh: Internet.
Van hằng nhiệt cũng là một trong những nguyên nhân gây ảnh hưởng. Vì van hằng nhiệt có tác dụng rút ngắn thời gian chạy ấm máy để giảm hao mòn của động cơ. Nguyên lý làm việc của van hằng nhiệt là điều chỉnh lượng nước đi qua két làm mát theo nhiệt độ của nước làm mát. Khi động cơ mới khởi động, nhiệt độ nước làm mát còn thấp, van hằng nhiệt đóng đường nước làm mát đi vào két nước, nước tuần hoàn không qua két làm mát. Khi nhiệt độ nước tăng lên đến 60 độ C van bắt đầu mở dần để một phần nước qua két, khi nhiệt độ nước đạt 80 độ C, van hằng nhiệt mở hoàn toàn đường nước qua két làm mát. Một trường hợp thường xảy ra đó là gioăng quy lát hỏng sẽ làm nước trong hệ thống làm mát sôi dẫn đến máy nóng, lọt khí, dầu vào trong hệ thống và dễ dàng phát hiện bởi trong nước có dầu và sủi bọt. Khi xảy ra hiện tượng này lập tức bạn phải ngừng nổ máy và đưa xe vào ga ra gần nhất để kiểm tra và khắc phục sự cố.
Kỹ sư Lê Văn Tạch cũng khuyên rằng: “người lái xe cần để tâm đến đồng hồ báo nhiệt, khi có dấu hiệu bất thường thì nên tắt máy, dừng xe mở nắp ca pô kiểm tra. Trường hợp không tự xử lý được nên gọi cứu hộ để đảm bảo an toàn cho chủ xe và các bộ phận trên ô tô”.
Theo Plo.vn
Xử lý thế nào khi ôtô, xe máy đổ nhầm xăng giả, xăng bẩn?
Xăng bẩn là nguyên nhân khiến động cơ ôtô, xe máy giảm tuổi thọ, xe dễ hư hỏng thậm chí cháy nổ.
Đối với xe sử dụng động cơ xăng, động cơ hoạt động thông qua quá trình cháy của nhiên liệu xăng, sinh công trong xy-lanh động cơ. Do đó, chất lượng quá trình cháy sẽ ảnh hưởng tới công suất cũng như các đặc tính khác của động cơ. Xăng bẩn là nguyên nhân khiến động cơ ôtô, xe máy giảm tuổi thọ, xe dễ hư hỏng thậm chí cháy nổ.
Dấu hiệu nhận biết và cách khắc phục xe đổ nhầm xăng giả
Trao đổi với Zing.vn, Tiến sĩ Nguyễn Thành Công, giảng viên Đại học Giao thông vận tải cho biết: "Thông thường khi ôtô, xe máy đổ nhầm xăng kém chất lượng thì dẫn đến hiện tượng khó khởi động xe, hay chết máy trong quá trình xe chạy hoặc giảm công suất động cơ".
Đổ nhầm xăng giả không chỉ khiến động cơ giảm tuổi thọ mà còn gây ô nhiễm môi trường.
"Nguyên nhân là do xăng kém chất lượng không đảm bảo các thành phần hoá học, không đảm bảo trị số octan của nhiên liệu (trị số Octan đặc trưng cho tính chống kích nổ của nhiên liệu, để đảm bảo xăng được đốt cháy hoàn toàn trong buồng đốt của động cơ mà không gây kích nổ) dẫn đến giảm chất lượng quá trình cháy ảnh hưởng tới đặc tính kỹ thuật của động cơ", Tiến sĩ nói thêm.
Ngoài ra, sau quá trình cháy sẽ sinh ra nhiều các thành phần hóa học khác bên trong xy-lanh động cơ gây nên các hiện tượng oxy hoá, ăn mòn xy-lanh, các thành phần muội sinh ra bám vào thành xy-lanh, đầu bugi, khoang buồng cháy cũng làm giảm chất lượng đánh lửa, thành phần nhiên liệu... Nhiên liệu bẩn sẽ ảnh hưởng chung tới quá trình cháy, tăng khả năng gây kích nổ cũng như ảnh hưởng tới độ bền tuổi thọ các chi tiết trong động cơ như lọc xăng, xy-lanh, bugi.
Xăng kém chất lượng cũng gây nhiễu tín hiệu của ECU ảnh hưởng tới quá trình điều khiển động cơ. Ảnh: Lê Hiếu
Việc sử dụng xăng giả cũng là một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường khi thành phần khí xả phát sinh nhiều thành phần hỗn hợp khí độc hại.
Hiện nay trên các đời xe hiện đại quá trình vận hành của động cơ thực hiện bởi ECU, các thông tin tín hiệu từ cảm biến sẽ đo các thông số kỹ thuật của động cơ, của nhiên liệu và thành phần khí xả. "Xăng kém chất lượng cũng gây nhiễu tín hiệu của ECU ảnh hưởng tới quá trình điều khiển động cơ. Như một số xe hiện đại nếu thành phần khí xả không đạt tiêu chuẩn ECU sẽ không thực hiện khởi động xe", ông Công giải thích.
Xử lý thế nào nếu đổ nhầm xăng bẩn?
Nếu không may đổ nhầm xăng bẩn, xăng giả, người dùng cần mang xe đến đại lý để thực hiện bảo trì, rút hết xăng trong bình nhiên liệu ra, vệ sinh kim phun nhiên liệu và rửa bơm nhiên liệu. Việc vệ sinh hệ thống nhiên liệu không mất quá nhiều thời gian và chi phí.
Nếu không xử lý kịp thời nguồn xăng bẩn thì trường hợp xấu nhất có thể xảy ra là xe bị hỏng bơm xăng, hỏng hệ thống kim phun. Chi phí để sửa chữa và thay mới những bộ phận này tương đối tốn kém. Về lâu dài, tuổi thọ động cơ, các đường ống trong xe sẽ dễ bị ăn mòn và giảm tuổi thọ.
Cách đề phòng mua nhầm nguồn xăng bẩn
Để tránh gặp trường hợp đổ nhầm xăng giả, xăng kém chất lượng, người dùng nên lựa chọn những cây xăng có uy tín. Một mẹo đơn giản là tài xế có thể ưu tiên đổ xăng tại các trạm xăng có nhiều xe khách, taxi vào đổ.
Nên lựa chọn trạm xăng uy tín để tránh tình trạng đổ nhầm xăng giả.
Nên tập thói quen lấy hóa đơn mua xăng. Đa số người tiêu dùng khi mua xăng dầu đều không lấy hóa đơn, trừ những trường hợp có công ty riêng, hoặc cần thanh toán hóa đơn. Tuy nhiên, việc lấy hóa đơn khi đổ xăng sẽ rất quan trọng nếu vô tình xe của bạn gặp vấn đề vì nhiên liệu bẩn, hóa đơn chính là bằng chứng xác minh bạn đã đổ xăng bẩn ở trạm cung cấp đó.
Theo News.zing.vn
Ống xả xe ô tô và những rủi ro dễ gây cháy và hỏng xe (PLO)-Ống xả ô tô bị quấn các chất dễ cháy sẽ gây bén lửa rất nhanh. Bên cạnh đó, việc để ống xả bị tắc nghẽn các vật liệu khác cũng gây hại cho động cơ xe. Vừa qua, trên trang cá nhân của kỹ sư Lê Văn Tạch có chia sẻ về một trường hợp xe ô tô di chuyển qua con...