Nguồn cung tăng mạnh, ô tô có hết khan hàng tăng giá?
Trong tháng 9/2022, tổng lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước tăng 19% so với tháng trước, đạt 38.000 chiếc.Tổng cục Thống kê vừa được công bố, tổng lượng ô tô nhập khẩu và lắp ráp trong tháng 9/2022 ước đạt 54.000 chiếc, bao gồm cả xe nhập khẩu và lắp ráp. So với tháng trước tăng nhẹ 5,1%.
Tổng lượng ô tô lắp ráp và nhập khẩu trong tháng 9/2022 tăng so với tháng trước
Trong đó, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 9 ước đạt 38.000 chiếc, tăng mạnh khoảng 19,1% so với tháng 8 (31.900 chiếc) và tăng tới 52,6 % so với cùng kỳ năm 2021. Tổng lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước 9 tháng đầu năm 2022 ước tính lên tới 329.600 chiếc, tăng 16,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy sản lượng ô tô lắp ráp vẫn đang duy trì đà tăng song theo khảo sát thực tế trên thị trường, nhiều mẫu ô tô lắp ráp vẫn đang trong tình trạng khan hàng như: Kia Carnival, Sonet hay Ford Ranger…
Ở chiều ngược lại, ô tô nhập khẩu tháng 9/2022 theo thống kê ước giảm số lượng so với tháng trước khoảng 12,5% về số lượng và 19,3% về giá trị. Điều này đồng nghĩa tháng 9 chỉ có khoảng 16.000 xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc các loại vào Việt Nam.
Video đang HOT
Ô tô nhập khẩu ước tính 9 tháng đầu năm 2022 vẫn thấp hơn cùng kỳ 2021
Tính 9 tháng đầu năm 2022, lượng ô tô nhập khẩu vẫn đang thấp hơn so với cùng kỳ năm trước. Bởi vậy, số lượng ô tô nhập khẩu rơi vào tình trạng thiếu hàng cũng nhiều hơn so với xe lắp ráp.
Bên cạnh đó, giá trị trung bình mỗi xe nhập khẩu trong tháng 9 đã giảm xuống so với tháng 8 trước đó. Cụ thể, mỗi ô tô nhập khẩu trong tháng 9 có giá trung bình chỉ 19.430 USD/ chiếc, trong khi tháng 8 là 20.800 USD/ chiếc. Từ đó có thể thấy nhiều mẫu xe có giá bán thấp đang được tăng cường nhập khẩu về hơn.
Chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu, xu hướng mới của nhiều hãng xe có nhà máy ở Việt Nam?
Dù đã có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam nhưng nhiều hãng xe vẫn tiếp tục nhập khẩu ô tô nguyên chiếc, thậm chí doanh số các dòng xe này chiếm tỷ trọng cao trong cơ cấu bán ra thị trường.
Theo thống kê từ năm 2019 đến nay, các thành viên thuộc Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vẫn tiếp tục nhập khẩu số lượng khá nhiều xe nguyên chiếc từ nước ngoài với tỷ trọng doanh số từ 33 - 39% và số lượng đều trên 90.000 chiếc. Tính riêng trong 8 tháng đầu năm 2022, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ tổng cộng 84.283 chiếc ô tô nhập khẩu.
Toyota Việt Nam hiện chỉ còn lắp ráp Vios là có doanh số và lợi nhuận tốt nhất.
Trong số các thương hiệu đang bán ra tại Việt Nam, Toyota đứng đầu về doanh số xe nhập khẩu tính trong 8 tháng vừa qua, hãng xe Nhật Bản bán được số ô tô nhập khẩu tới 36.249 chiếc, chiếm 64% tổng doanh số và cao gấp rưỡi so với doanh số xe lắp ráp trong nước
Những năm gần đây, Toyota Việt Nam cũng cắt giảm nhiều mẫu xe lắp ráp để chuyển sang nhập khẩu như: Camry và Corolla Altis; bên cạnh đó, hãng cũng bổ sung nhiều mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc như: Corolla Cross, Veloz Cross, Avanza Premio. Nhà máy của hãng tại Vĩnh Phúc hiện chỉ còn lắp ráp Vios, Innova, Fortuner (máy dầu).
Ngoài ra, Suzuki cũng là hãng sở hữu lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc bán ra cao hơn khá nhiều so với xe lắp ráp trong nước; với con số lần lượt là 8.052 chiếc (chiếm tỷ trọng 73%) và 3.018 chiếc trong thời gian đã qua của năm 2022. Cần lưu ý, tất cả xe du lịch của Suzuki Việt Nam được nhập khẩu hoàn toàn, với các mẫu như: XL7, Ertiga, Ciaz và Swift.
Doanh số xe nhập khẩu và lắp ráp của các thương hiệu trong 8 tháng đầu năm 2022.
Tuy nhiên, hãng xe có tỷ trọng doanh số ô tô nhập khẩu cao nhất là Mitsubishi với 22.791 chiếc bán ra trong 8 tháng đầu năm 2022, trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ đạt 3.609 chiếc trong cùng khoảng thời gian; có thể thấy lượng xe nhập khẩu hãng bán được chiếm 86%% tổng doanh số xe.
Điều này do Mitsubishi đang sở hữu mẫu Xpander bán chạy nhất được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và mẫu bán tải Triton nhập khầu từ Thái Lan cũng đang có doanh số tốt những tháng gần đây, cùng với 2 mẫu xe khác gồm Attrage và Pajero Sport. Trong khi đó, ô tô lắp ráp trong nước hiện chỉ còn Outlander và phiên bản MT không bán chạy của hãng.
Ngược lại, một số hãng xe lại có lượng xe lắp ráp bán ra áp đảo, điển hình trong đó là những thương hiệu thuộc quyền phân phối của Thaco. Nhà sản xuất này chỉ nhập khẩu khoảng 6% trong tổng số xe bán ra, và đưa về một số mẫu ô tô với doanh số thấp như: Mazda CX-3, Mazda CX-30, Mazda2 và các dòng BMW. Cùng với đó, Ford, Honda, Isuzu và Mercedes-Benz cũng có lượng xe lắp ráp trong nước cao hơn so với xe nhập khẩu.
Không thuộc VAMA nhưng Hyundai và VinFast hiện cũng đang là 2 hãng xe có số lượng ô tô bán ra chủ yếu lắp ráp trong nước. Đối với Hyundai, nhà phân phối TC Motor chỉ bán ra duy nhất mẫu Creta được nhập khẩu từ Indonesia trong khi tất cả các ô tô VinFast đều được lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Hải Phòng.
Đại gia Tiền "tung tiền" làm ô tô tại Việt Nam Đại gia Vũ Văn Tiền, chủ tịch HĐQT Tập đoàn Geleximco, vừa quyết định nhảy vào cuộc đua mới - sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam. Hôm 17/9, Tập đoàn Geleximco vừa ký thỏa thuận thuê 50ha đất, hạ tầng tại Khu công nghiệp Tiền Hải, tỉnh Thái Bình của Tổng công ty Viglacera để đầu tư, xây dựng nhà...