Người Việt kỳ vọng gì ở thị trường xe năm 2019?
Năm 2019, dự báo thị trường xe hơi Việt Nam tiếp tục bùng nổ do thu nhập bình quân đầu người của người dân đang tăng lên, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Năm 2019, người Việt cũng có rất nhiều kỳ vọng vào thị trường xe hơi khi mà nhu cầu sở hữu một chiếc xe không còn quá xa vời, xa xỉ như trước.
Người Việt kỳ vọng gì vào thị trường xe hơi năm 2019?
Thị trường xe hơi cần sự tự do hóa mạnh hơn
Đây có lẽ là kỳ vọng nhất mà người tiêu dùng Việt Nam đối với thị trường xe hơi năm 2019.
Mặc dù từ năm 2018, Việt Nam đã thực sự bỏ thuế đối với các dòng xe nhập khẩu có tỷ lệ nội địa hóa 40% trong các nước ASEAN, tuy nhiên tự do hóa thị trường xe hơi vẫn chỉ tương đối.
Các dòng xe nhập từ ASEAN được bỏ thuế nhập về Việt Nam song từ đầu năm 2018 vẫn gặp khó về Việt Nam. Trong khi lượng xe, mẫu xe nhập từ các nước khác về Việt Nam là Hàn Quốc, Nhật Bản, Mỹ hay Đức đều có xu hướng giảm.
Giấy chứng nhận kiểu loại, kiểm định theo lô của Nghị định 116 và Thông tư 03 mà Chính phủ, Bộ GTVT đưa ra trong năm 2018 được coi là hàng rào phi thuế quan khiến các dòng xe nhập vào Việt Nam khó khăn hơn trong 6 tháng đầu năm.
Các dòng xe của Toyota từ Indonesia chỉ trong tháng 7/2018 mới thực sự được nhập khẩu về Việt Nam, trong khi đó, do dính bê bối trọng án nên tiêu thụ các dòng xe sang BMW của Đức tại Việt Nam suy giảm nghiêm trọng, bất chấp ông lớn ngành xe hơi Việt Nam là Trường Hải – Thaco thay thế Euro Auto đứng ra phân phối toàn bộ dòng xe này tại Việt Nam
Giá xe hơi tại Việt Nam nên tiếp tục giảm thêm
Có lẽ mong chờ nhất của người tiêu dùng Việt là giá xe trong năm 2019 tiếp tục giảm thêm. Hiện nay, so với giá bình quân và giá dòng xe đơn lẻ, giá xe tại Việt Nam vẫn đắt hơn so với khu vực.
ADVERTISEMENT
Video đang HOT
Đáng nói, dù bỏ thuế nhập khẩu, song chính những chiếc xe nhập từ Thái Lan về Việt Nam lại có giá bán đắt hơn rất nhiều so với mức giá bán ra tại chính Thái Lan hay xe Thái nhập sang Indonesia, Malaysia.
Hiện, các dòng xe hatchback cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, Chevrolet Spark… đã có nhiều mẫu bán rất rẻ chỉ từ 230 triệu đồng đến 400 triệu đồng/chiếc. Tuy nhiên, các mẫu xe sedan, SUV đô thị hoặc xe đa dụng cỡ lớn MPV chỉ giảm giá nhẹ. Giá bình quân chung các dòng xe sedan vẫn ở ngưỡng 600 triệu đồng đến 800 triệu đồng/chiếc.
Mức giá rẻ nhất của các dòng xe SUV ở ngưỡng 800 triệu đồng đến 1,5 tỷ đồng/chiếc. Các dòng xe MPV cỡ lớn cũng có giá bán rẻ nhất là 800 triệu đồng/chiếc.
Trên thực tế, các mẫu xe như Honda CRV, HRV nhập Thái Lan hay Toyota Fortuner nhập từ Indonesia về Việt Nam đều có giá bán cao hơn từ 150 đến 200 triệu đồng/chiếc so với phiên bản bán tại các nước Thái Lan, Indonesia, Malaysia…
Các dòng xe nhỏ như Wigo, Brio nhập từ các nước ASEAN cũng đều có giá bán chính quốc rẻ hơn tại thị trường Việt Nam.
Cần nhiều hơn nữa các dòng xe phổ thông, giá rẻ
Năm 2018, thị trường xe hơi Việt Nam xuất hiện rất nhiều dòng xe phổ thông giá rẻ ra mắt người tiêu dùng, xuất xứ của các dòng xe này nhập khẩu có, lắp ráp có. Về nhập khẩu, thị trường xuất hiện các dòng xe mới như HRV, Rush, Wigo, Brio, Avanza…
Sản xuất, lắp ráp trong nước dù không nhiều mẫu xe mới song các dòng xe giá rẻ được tăng cường sản xuất, lắp ráp để lấy doanh số. Năm 2018, nhiều dòng xe giá rẻ có doanh số rất ấn tượng như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Vios, Innova, Hyundai Accent, Mazda 3, Kia Cerato…
Chính vì thị trường xe có sự bổ sung nhiều dòng xe, mẫu xe mới, nên sự cạnh tranh đã khiến cho giá một số mẫu xe tại Việt Nam giảm nhẹ. Tuy nhiên, điều mà người tiêu dùng nhận thấy năm 2018 xu hướng giảm giá mạnh của các dòng xe tại Việt Nam không còn như năm 2017.
Thị trường xe cũ an toàn, minh bạch và giá rẻ đi
Cùng với sự tăng trưởng mạnh của thị trường xe mơi, tại Việt Nam, thị trường xe cũ cũng nở rộ hơn bao giờ hết. Các dòng xe đã qua tay người sử dụng Việt ngày càng có t.uổi đời mới hơn.
Thực tế, mấy năm trở lại đây xu hướng thay xe đang trở nên phổ biến tại Việt Nam do đó hình thành chợ xe cũ số lượng lớn và người mua xe cũ ngày càng đông.
Sở hữu một chiếc xe cũ còn mới sẽ tiết kiệm được số t.iền lớn không phải đóng thuế giúp nhiều người mua xe được lợi. Tuy nhiên, hạn chế của thị trường xe cũ Việt hiện nay là tính minh bạch của lịch sử xe và rủi ro dễ gặp đối với người mua xe.
Các loại xe cũ chạy dịch vụ, taxi hoán cải, xe sửa chữa, thay mới, hỏng hóc hay tai nạn rất dễ biến thành các loại xe cũ có giá bán rẻ cho người tiêu dùng. Điều này khiến một bộ phận người chọn mua xe cũ sợ hãi, phải tìm đến các chuyên gia về xe tư vấn khi có nhu cầu.
Nhiều người sử dụng xe hơi hoặc có nhu cầu xe hơi thích sở hữu, đón mua một chiếc xe cũ nhưng trong lòng nơm nớp lo sợ mua phải những chiếc xe hoán cải. Chính vì điều này đang làm suy giảm sự hấp dẫn của thị trường xe cũ tại Việt Nam.
Theo Dân trí
Xe bán tải rẻ nhất Việt Nam lên sàn xe cũ với giá chỉ hơn 100 triệu đồng
Nếu cần không hơn một chiếc xe bán tải để phục vụ nhu cầu chuyên trở hoặc off-road, thì đây sẽ là một lựa chọn hết sức đáng cân nhắc và hợp túi t.iền.
Cuối năm 2016, thương hiệu xe hơi UAZ đổ bộ vào Việt Nam với kì vọng lập lại thời kì hoàng kim như thời của những chiếc UAZ 469. UAZ trở lại Việt Nam với 2 sản phẩm, mẫu SUV UAZ Hunter có giá bán lẻ chỉ hơn 300 triệu đồng và mẫu bán tải UAZ Pickup có giá khoảng 500 triệu đồng. Tuy trở lại đúng thời điểm phong trào chơi xe SUV/Crossover cỡ nhỏ bắt đầu nở rộ, nhưng kế hoạch của UAZ tại Việt Nam nhanh chóng thất bại với số lượng xe bán ra vô cùng ít ỏi.
UAZ Pickup là một mẫu xe thực tế nhưng lại không đ.ánh trúng thị hiếu.
Thời gian gần đây, những chiếc UAZ Pickup bắt đầu xuất hiện trên thị trường xe cũ. Do có mức giá mua mới chỉ hơn 500 triệu đồng, không bất ngờ khi chiếc xe này tiếp tục trở thành chiếc xe bán tải rẻ nhất trên thị trường xe cũ hiện tại, với mức giá thấp nhất chỉ hơn 100 triệu đồng.
Một chiếc UAZ Pickup xuất hiện trên sàn xe cũ thời gian gần đây.
Dù là hàng "giá rẻ" nhưng thực tế UAZ Pickup không phải là một mẫu xe hút khách. Với vẻ ngoài thua thiệt khá nhiều so với những đối thủ khác trong phân khúc, kèm theo những option hết sức cơ bản và đủ dùng, UAZ Pickup trở thành một chiếc xe phù hợp với mục đích chuyên chở cơ bản hoặc off-road đơn thuần. Trong khi đó, nhu cầu của người chơi bán tải ngày nay hướng đến một chiếc xe đa dụng có đủ các yếu tố về sức mạnh, thẩm mỹ và tiện nghi.
Khoang nội thất hết sức đơn giản và đủ dùng.
Ghế hàng 2 có thể dễ dàng tháo rời phục vụ mục đích chở đồ. Điểm trừ là chiếc xe này không có cửa gió điều hoà phía sau.
Quá trình bảo hành, bảo dưỡng cũng là một trong những yếu tố khiến người tiêu dùng e ngại với cộng đồng người chơi nhỏ, phụ tùng hạn chế. Có thể UAZ Pickup là một mẫu xe "lành", nhưng cái tiếng hay hỏng vặt của người đàn anh UAZ 469 trước đây chắc chắn có ảnh hưởng không nhỏ tới những người đang có quyết định mua xe.
Như đã nói, UAZ Pickup là một chiếc xe chỉ phù hợp với những người cần xe cho mục đích chuyên chở cơ bản hoặc offroad đơn thuần. Tuy nhiên, theo ý kiến của những chủ sở hữu xe UAZ Pickup, đây là một mẫu xe có khả năng vận hành tốt trong tầm giá.
Những điểm mạnh của UAZ bao gồm tầm nhìn tốt do trọng tâm xe cao, khả năng bứt tốc tốt, xe bốc và quan trọng nhất là một mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý với thông số trung bình đo được rơi vào khoảng 7L/100km đường trường và 12L/100 km chạy phố. Thông số trên đo được từ phiên bản động cơ dầu, 2 cầu, dung tích 2.2L có công suất tối đa 113 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 270 Nm, giống với chiếc UAZ Pickup được rao bán xuất hiện trong bài viết.
Do xuất hiện với số lượng không nhiều nên giá thị trường của mẫu xe này khá "lộn xộn". Giá bán của những chiếc UAZ Pickup xuất hiện trong bài viết là hơn 100 triệu đồng chưa qua thương lượng. Một số chiếc xe mới hơn sẽ có giá dao động từ 260 tới hơn 300 triệu đồng, tuỳ vào số km đã đi và những trang thiết bị được chủ xe nâng cấp.
Theo ttvn
Miếng bánh xe nhỏ giá rẻ trước thời VinFast Thông tin VinFast sắp tung ra xe nhỏ giá rẻ đang làm các liên doanh ô tô Nhật, Hàn đứng ngồi không yên khi mảnh đất màu mỡ này vốn nằm trọn trong tay họ. Nếu hãng xe Việt còn áp dụng chính sách giá "3 không" mà thế trận rất có thể sẽ đảo lộn. Toyota Wigo đang là cái tên nổi...
