Người thân nạn nhân MH370 biểu tình đòi tiếp tục tìm kiếm

Mai Hoàng Minh08:31 30/07/2016

Cuộc tìm kiếm sẽ chính thức chấm dứt khi đội tìm kiếm hoàn thành rà soát phần diện tích biển cuối cùng vào cuối năm nay.

Ngày 29-7, một nhóm hơn 20 người thân hành khách chuyến bay số hiệu MH370 của hãng Malaysia Airlines đã biểu tình trước trụ sở Bộ Ngoại giao Trung Quốc ở Bắc Kinh (Trung Quốc), yêu cầu tiếp tục tìm kiếm chiếc máy bay xấu số này.

Chiếc máy bay Boeing 777 số hiệu MH370 chở gần 300 người mất tích hơn hai năm trước khi đang bay từ Kuala Lumpur (Malaysia) sang Bắc Kinh.

Tuần trước, sau hơn hai năm tìm kiếm, ba nước Trung Quốc, Úc, Malaysia thông báo chiến dịch tìm kiếm chiếc MH370 sẽ chấm dứt khi đội tìm kiếm rà soát hết phần diện tích đã được khoanh vùng trước đó ở Ấn Độ Dương. Dự kiến đến tháng 12 công tác tìm kiếm diện tích còn lại này sẽ hoàn thành.

Lý do phải ngưng tìm kiếm mà ba nước đưa ra là vì thời tiết quá tệ và thiết bị tìm kiếm hư hỏng. Đã có hàng trăm triệu USD được chi ra trong hơn hai năm tìm kiếm.

Người thân nạn nhân MH370 đòi gặp Bộ trưởng Ngoại giao Vương Nghị trình thư kiến nghị tiếp tục tìm kiếm. (Ảnh: AP)

Video đang HOT

Nhóm người biểu tình tập trung ngoài Bộ Ngoại giao, yêu cầu được gặp Bộ trưởng Ngoại giao Vương Nghị để trình thư kiến nghị yêu cầu các bên liên quan khôi phục tìm kiếm chiếc máy bay.

Họ giơ cao nhiều tấm biển viết tay phản đối ngưng tìm kiếm, gọi đó là quyết định vô trách nhiệm, yêu cầu được gặp các quan chức Trung Quốc liên quan đến quyết định này.

“Họ được trả lương bằng tiền thuế của dân để đại diện dân Trung Quốc tham gia xử lý vụ MH370, họ có nghĩa vụ phải ra gặp chúng tôi”, AP dẫn lời một người biểu tình có mẹ đi trên chiếc MH370. Anh cho biết chính phủ Trung Quốc đã bác yêu cầu mở một cuộc gặp với người thân MH370.

“Chúng tôi sẽ tiếp tục yêu cầu cuộc gặp này, vì chúng tôi muốn có thông tin chính xác tại sao ba nước Trung Quốc, Úc, Malaysia quyết định ngừng tìm kiếm” – người này nói thêm.

Người thân nạn nhân MH370 chỉ trích quyết định ngưng tìm kiếm là vô trách nhiệm. (Ảnh: AP)

Nhiều nhà điều tra tin rằng chiếc máy bay đã quay đầu chuyển hướng về phía tây, rồi về phía nam trước khi rơi xuống Ấn Độ Dương, vùng biển phía tây Úc – điểm tìm kiếm chính. Điều gì đã xảy ra với chiếc MH370 vẫn còn là bí ẩn, dù nhiều người cho rằng phi công đã cố tình điều khiển chiếc máy bay ra khỏi đường bay đã định.

Tuần trước, tạp chí New York (Mỹ) đã thu thập được một tài liệu mật về cuộc điều tra vụ MH370 của FBI (Mỹ) cho thấy cơ trưởng MH370 Zaharie Ahmad Shah nhiều khả năng đã chủ động thực hiện chuyến bay tự sát khi nhiều lần thực hành chuyến bay tương tự tại nhà.

THIÊN ÂN

Theo PLO

Cơ trưởng MH370 có thể cố tình lao máy bay xuống biển

Cơ trưởng chuyến bay MH370 được cho là đã tập luyện để phi cơ rơi ở Ấn Độ Dương trong một chương trình mô phỏng, gần một tháng trước khi nó mất tích.

Ông Zaharie Ahmad Shah, cơ trưởng chuyến bay MH370. Ảnh: IBTimes

Thông tin trên được tạp chí New York dẫn từ một tài liệu mật của cơ quan điều tra trực thuộc cảnh sát Malaysia. Theo đó, sau khi chiếc phi cơ của hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích, cơ quan điều tra đã thu giữ những ổ đĩa cứng mà ông Zaharie Ahmad Shah, cơ trưởng chuyến bay, sử dụng để ghi lại các bài tập trong "một chương trình giả lập mô phỏng bay tại nhà".

Nhưng những dữ liệu quan trọng trong ổ đĩa đã bị xóa. Phía Malaysia giao chúng cho Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) và họ khôi phục lại được 6 "điểm dữ liệu".

Mỗi điểm dữ liệu chứa những thông tin khác nhau về chuyến bay mô phỏng, bao gồm độ cao, tốc độ, vị trí và phương hướng. Các bản ghi bị xóa cho thấy cơ trưởng điều khiển máy bay xuất phát từ Kuala Lumpur, vòng qua Nam Ấn Độ Dương, cứ thế tiếp tục tiến về phía trước tới khi nhiên liệu cạn sạch rồi lao phi cơ xuống một vùng biển trống trải.

Các quan chức tham gia quá trình tìm kiếm cũng tin rằng máy bay MH370 thực tế đã làm theo đúng như vậy: thay đổi hành trình, ngừng liên lạc và lao xuống biển mà không để lại bất kỳ dấu vết nào.

Trong khi đó, người đứng đầu công ty nhà thầu tìm kiếm MH370 hôm 21/7 tiết lộ chiếc máy bay đã lướt đi trên biển thay vì lập tức rơi xuống như giả thiết ban đầu, điều này đồng nghĩa nỗ lực tìm kiếm trong hơn hai năm qua là sai vị trí.

Chuyến bay của hãng hàng không Malaysia Airlines số hiệu MH370, chở 239 hành khách và phi hành đoàn, biến mất trên màn hình radar vào ngày 8/3/2014 khi trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh. Đội tìm kiếm do công ty Fugro của Hà Lan dẫn đầu đã tìm MH370 trên Ấn Độ Dương, phía tây Australia.

Diện tích rà soát dự tính rộng 120 nghìn km vuông, và tới nay chỉ còn một phần mười khu vực này chưa được quét. Thời tiết khắc nghiệt mùa đông nam bán cầu với sóng lớn và gió mạnh gây khó khăn và trì hoãn việc tìm kiếm. Giới chức các nước dự kiến kết thúc rà quét vào tháng 8, nhưng việc này nay lùi lại có thể đến tháng 10. Cuộc tìm kiếm được coi là tốn kém nhất lịch sử, huy động tàu thuyền, máy bay từ hàng loạt quốc gia, tiêu tốn khoảng 137 triệu USD.

Vũ Hoàng

Theo VNE

Trung Quốc tung ra đủ loại ngôn từ, chiêu trò khi chuẩn bị đối mặt với phán quyết PCA Gần đây, khi phán quyết của Tòa trọng tài thường trực Liên hợp quốc (PCA) đến gần (ngày 12/7/2016), Trung Quốc đã phải chịu sức ép cực kỳ to lớn ở Biển Đông. Các phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc đã nhiều lần phải rất vất vả đối phó các câu hỏi của phóng viên về vấn đề Biển Đông. Ảnh:...